Royal Nautisme

la crise

est passé par la...

royal que de nom

aucun investissement pour de depositaire du nom.; tout a la charge du franchisé.. et souvent les bateaux qui sont listés a vendre n'existent pas.; royal nautisme vend des listes un peu comme cela se fait ds l'immobilier.... cette boite la n'a meme pas a priori completement regler ses factures sur les pubs enormes qui envahissaient les revues nautiques et surtout les gratuits presentés ds les ports de plaisance..

effectivement

je suis bien placé pour connaitre un peu cette franchise. des choses très surprenantes et, à mon avis, trop gourmand.

Je commençais à m’intéresser à changer d'activité, et laisser tomber mon boulot actuel pour ouvrir une agence Royal Nautisme.
J'ai eu un long échange téléphonique, un rdv pris avec son directeur, qui au passage m'apprend qu'une formation d'une semaine coute 8000 euro, et qu'a ma demande, non, elle ne peut pas etre prise en charge dans le cadre de mes points formation entreprise cumulés , bref ...il faut payer de sa poche.
Dans un élan de générosité, si au bout d'une semaine, la formation ne vous convient pas, on vous rend 1/3 de la somme ... :)

Je découvre aussi sur le net qu'il y a 30000 de droit d'entrée...mais surtout, que Royal Nautisme est en redressement judiciaire depuis le 17 octobre, et que sur 45 agences créés depuis 2002, seulement 15 sont encore en activité, et bon nombre en procès avec le directeur de Royal Nautisme...

Je vais continuer à naviguer pour le plaisir je crois !

PLUS D'ANNONCE SUR LE SITE :oups: :oups:
Aurait-il déjà plumé assez de pigeons?

Marrant, j'ai rdv le 7 décembre avec le directeur Frédéric L., il était près à me voir d'ailleurs dés demain, m'affirmant que le plus tôt serait le mieux car il a beaucoup d'autres personnes qui postulent !!
Je vais attendre qu'il me rappelle pour lui demander s'il n’aurait pas oublié de me dire quelque chose par hasard, et je lui demanderai si pour les 8000 euro du stage, je dois rédiger le chèque à son nom ou le liquidateur judiciaire .... :)

www.franchise-magazine.com[...]28.html

Bon , j'ai confié aussi mon bateau à vendre à une de ses agences, du coup, je m'interroge sérieusement s'il n'y a pas un risque de ce coté si un acheteur se présente ! A moins que l'acheteur me fasse directement le règlement...

Effectivement je connais très très bien le problème de royal naut pour avoir vu un ami y laisser tout ce qu'il avait et bien plus... Il y a maintenant (enfin) des poursuites judiciaires contre ce cher monsieur Fred le franchiseur. Il devrait non seulement avoir beaucoup d'argent à rendre mais en plus faire un séjour à "pas cher" avec oranges gratuites si vous voyez ce que je veux dire...
Je suis heureux de savoir cela croyez moi !...
Je pourrai vous livrer tous les détails de l'arnaque mais cela n'a pas grand intérêt et surtout je vous dis pas la longueur du poste !!!
En gros le but du franchiseur n'est pas de développer et vendre du bateau. Pour reprendre une agence il faut verser environ 80000€. Les jeunes empreintent facilement avec le dossier en béton pré établit par royal naut, auprés des banques. Ensuite bien entendu les jeunes se plantent... On leur dit "vous n'avez pas su gérer votre business"... Et hop on ferme l'agence et on remet un nouveau repreneur et re 80000€. Le roulement est très bien organisé sur 45 agences environs... Le blème c'est que au bout de 5 ans il aurait fallu arrêter ! mais le monsieur trop gourmand s'est enfin fait rattrapé par les "plantés" regroupés !!
Evitez ces agences !...

80 000euro, c'est la somme que ce Mr Fred m'a demandé de prévoir pour démarrer mon affaire, ET PAS PLUS TARD QU'HIER AU TELEPHONE !!!

Je comprends qu'il soit très doué pour cela, car il sait présenter les choses de manière très enthousiaste et prometteuses. Visiblement, le redressement judiciaire ne semble pas l'inquiéter pour attirer d'autres pigeons.

J'étais près à me lancer dans l'affaire, heureusement , internet est la pour rapidement trouver la faille ! Je souhaite que d'autres ne s'aventurent pas la dedans sans prendre la peine de chercher un peu, faites tourner le message pour prévenir !

Au delà des droits d’entrée, une fois installée, c'est 5% du CA qui est prélevé par RN, avec un minimum annuel de 5000 euro !!! Et pour ceux qui ne font pas le CA, c'est effectivement la fermeture mais avec EN PLUS des dommages et intérêts à verser à Royal Nautisme !!!

Je me demande en écrivant tout ça si ça ne vaudrait pas le coup de me rendre tout de même au rdv, prévenir un média en caméra cacheé... ou lui placer un tangon la où je pense... :)

De toute façon "jeanluc34" si tu connais le monde du nautisme et les bateaux tu n'as pas le profil recherché et il ne te prendra pas. Il est malin cet âne. Il prend uniquement des jeunes rêvant de visiter un bateau un jour, fraichemment divorcé voulant changer de région pour vivre au bord de mer et surtout surtout ne connaissant absolument rien en matière bateau ! (sinon tu vois de suite que l'agence ne pourra pas tourner avec la méthode enseignée)...
Si tu savais le nombre de mecs qui ont déjà le tangon à la main MDR !

Liquidation c'est une chose, condamnation pour escroquerie c'est le petit plus qui fait la différence.

A Granville la société franchisée s'appelle "REVES NAUTIC". Tout un programme !

Mais le rêve est devenu cauchemar puisque la société a été mise en redressement judiciaire moins d'un an après sa création.

bonjour
je connais bien ces deux jeunes( travailleurs et courageux) , car mon bateau un sun fizz et juste en face l agence
il y a beaucoup de bateaux à vendre à Port camargue j y serai en juillet , cordialement
Mr Max

Tu as raison Margouya8 de dire que je n'ai peut etre pas le profil, trop vieux sans doute à 43 ans !!
Et coté connaissance, j'ai avoué au fameux Frédéric L. ne rien connaitre au milieu des bateaux à moteur, ce à quoi il m'a répondu :
'Vous pouvez très bien être vendeur de voiture sans être mécanicien !! De toute façon, vous serez formé pour remplir un simple questionnaire et déceler la réelle motivation d'un acheteur'

Bon, alors, Mr Frédéric, si j'ai bien compris, le bateau à moteur, c'est celui qui n'a pas le grand tube droit qui monte au ciel auquel on trouve attaché un bout de tissus triangulaire, c'est bien ça ?

Je connais un jeune qui s'était installé avec eux en Bretagne sud...8 mois. Tout ce qu'il rentrait servait à payer ce Monsieur.
Sur Lorient, le franchisé est carrément parti sans rien lui dire, il a tout laissé en plan

Moi y a un truc que je pige pas...

si il est en liquidation ce qui est le cas au vue des parutions... le monsieur n'est plus du tout au commande de son affaire, c'est le liquidateur qui est le référant de la société... le gérant n'a plus aucun droit sur son ex société...

Tu as raison margouya8, d'ailleurs , j'avais dit a ce cher Mr Fred que la plupart des personnes recherchaient probablement leur bateau sur le net plutôt que de courir les agences, ce a quoi il m'avait répondu qu'une agence , ça crédibilisait la chose , et en plus, on avait le plaisir de pousser la porte de sa propre agence !
En plus je bosse dans l'informatique, donc faire faire un joli site internet comme vitrine , j'ai des collègues développeurs qui sauraient faire !
Je continue quand même a penser que le marche de l'occasion de développe bien

Moi je crois que le gars essaie de ramasser un Max de pigeons et encaisser l'argent a son nom !

Il faut lire le mandat de vente fait chez eux. Il te suffi d'exiger que le réglement te soit fait directement par l'acheteur, soit commission comprise que tu reverse à l'agence soit sans la com et ils se font régler leur com par l'acheteur. En aucun cas l'argent doit aller sur le compte de leur société car si ils sont en difficulté la banque pourrait se servir avant que tu ne sois régler.
De toute façon peu de chance que le bateau se vende par eux... avec 8 ou 10% de com ajouter au prix que tu souhaites le bateau est forcement mal placé sur le marché. Les gens vont le visiter et ensuite tout faire pour te trouver directement. (diffuse des annonces). Oups j'ai rien dit...

Bonsoir, afin de vous rassurer concernant la vente d'un bateau, il est indiqué sur le mandat de vente "La commission sera déduite du montant du prix de vente et payée à Royal Nautisme le jour de la signature de l’acte de vente". Nous concernant à Port La Forêt, à la signature du compromis de vente nous demandons un chèque d'acompte correspondant à nos honoraires, le solde étant versé le jour de la signature de l'acte de vente.A la signature de l'acte de vente nous demandons qu'un chèque de banque soit établi par l'acquéreur au nom du vendeur, ou qu'un virement bancaire soit fait et crédité sur le compte du vendeur avant le jour de la signature de l'acte de vente, ce jour nous encaissons le chèque d'acompte. Le vendeur est donc bien assuré d'être payé par l'acheteur, et nous sommes également garantie d'être payé de nos honoraires, nous garantissons une bonne fin de vente puisque les actes de vente ne sont remis qu'après paiement et remise en main propres au vendeur, le jour de la signature de l'acte de vente, du chèque de banque.
Sachez que chaque agence Royal Nautisme sont indépendantes, que Royal Nautisme est un nom commercial, et que le travail et la réputation de chaque agence est lié uniquement aux personnes qui anime ces agences, que l'on s’appellent Bidulle Yachting ou Rafiot Nautisme, peu importe le nom de l'enseigne au dessus du magasin, ce qui importent c'est la qualité du travail fait chaque jour par l'équipe de l'agence, c'est ça et uniquement ça qui fait que les clients sont satisfaits.
Maintenant on ne peux pas plaire à tous le monde, et c'est bien normal, il peux y avoir des erreurs qui sont faites, mais c'est partout pareil.
Merci à certain qui restent objectif, effectivement je crois qu'il y a beaucoup de secteurs qui sont sévèrement touchés par l'ambiance économique actuelle, le métier de courtier maritime est un métier de services, et il est évident que certaines personnes n'ont pas besoin de nos services, et c'est tant mieux car chacun est libre de faire ce qu'il veut, mon collaborateur et moi même faisons en sorte que nos clients acheteurs et vendeurs soient satisfaits de nos services, et c'est pour ça que nous défendons notre métier, qu'on se bat contre ceux qui font n'importe quoi justement, a communiquer sur des bateaux alors qu'ils ne sont pas mandatés par les vendeurs, ou alors qui volent des photos prises par d'autres ... qui ne font aucun suivis de clientèle, aucun suivi mandat ... ou qui mettent à la vente des bateaux pourris.
Pour répondre à certain ... lors d'une expertise maritime, les experts demandent à ce que ce soit le propriétaire ou un mécanicien qui démarre le moteur afin de se protéger au cas où ... il est donc aisé de comprendre que le courtier en fasse de même lors d'une visite.
De toute façon l'acquéreur l'entendra bien démarrer un jour le moteur puisque dans la promesse de vente il y a une clause suspensive d'un essai en mer.
Pour ma part l'expertise est toujours payé par l'acquéreur, je trouve cela normal, au moins l'acquéreur choisi son expert, et cela dans un but de neutralité.
Lorsque le travail est bien fait, le courtier accompagne l'acquéreur et le vendeur pour leur garantir une bonne fin de vente, et ce sont les services que le courtier met en place qui amène à cela et ce sont ces courtiers là vers qui il faut se tourner, ceux qui ne pourrisent pas le métier, mais qui apportent des services.
Bonne soirée

Aministrateur judiciaire , pas terrible comme réptation, en général, ils nettoient

J'ouvre un sujet la dessus, autant prévenir !

c'est vrai patern, ils se trouvent d'excellente affaire chez les courtiers ! Mon voisin de ponton a acheté un Attalia le 1/3 de son prix habituel, l'annonce n'a duré que 2 jours !

Après quelques menus problèmes qui m'ont mis une colonie de puces à l'oreille, j'ai réussi à localiser le vendeur et à m'entendre avec lui. Il était présent pour la signature définitive, et je lui ai remis en mains propres un chèque de banque.
Parce que, un chèque, avec un ordre, on peut le laver et modifier l'ordre, vous savez...
(Expérience vécue)
Je précise que le vendeur et moi étant bien honnêtes, il ne s'agissait pas de priver le courtier de sa commission, il l'a eue. Il s'agissait de s'assurer au passage que j'avais bien le bateau et le vendeur son argent.

Tiens, mon nouveau sujet sur Royal Nautisme semble avoir été suprrimé, ça n'a pas du plaire a tout le monde visiblement...
Mais que ce soit clair , je ne critique absolument pas les revendeurs de bateaux, et heureusement qu'il y en a, car tout ne monde ne peut vendre son bateau personnellement.
En revanche, ce sur quoi je veux attirer l'attention, ce sont les méthodes de Frederic L. directeur de Royal Nautisme , et ses méthodes de recrutement.
S'il y a autant de procès qui lui sont fait, c'est qu'il a fait bien des malheureux qui ont perdu beaucoup d'argent. Car pour moi c'est clair, ce monsieur ne gagne pas de l'argent en vendant des bateaux , mais c'est bien sur le dos des pauvres franchisés dont il doit de réjouir de voir couler pour ainsi revendre l'afffaire a un nouvel arrivant.

non non ,ton deuxieme fil est toujours là mais un peu plus bas.
le dirigeant n a peut etre pas deposé son bilan , mais tout simplement a été assigné par ses creanciers qui ont obtenu le jugement de la part du tribunal de commerce.la demarche n est pas la meme...
pour le savoir il faut le demander au tribunal

Royal autisme ?

Faut se relire un peu...

lol, c'est bien de défendre les potes mais il y a des limites :jelaferme: :jelaferme:

Je reconnais du courage à ce Mr Locarama, j'aime moins son ton et son agressivité.

Sa fiche n'est pas remplie, néanmoins, il se
présente à visage presque découvert, en cherchant Locarama sur Google, on trouve effectivement plusieurs agences sur le pourtour
méditéranéen dont le fonctionnement semble très proche de Royal Nautisme.

Je m'exprime ici car, il y a 6 ou 7 ans, cherchant du boulot dans le Nautisme, j'avais passé une paire d'heures avec le patron de Royal Nautisme.
Beaucoup de bagout et d'entregent, mais les sommes qu'il me demandait me semblaient fort disproportionnées, en particulier le droit d'entrée de 80 K Euros.
Donc, je n'ai pas donné suite. Et je n'avais pas les sous...

C'est peut-être ce qui m'a sauvé. Devant le nombre
impressionnant de nouveaux adhérents et la faillite dans les 2 ans de la quasi totalité, on peut se dire après coup que ce modèle n'était pas viable.

RV

Qui trop embrasse mal etreint.

Ou on est loueur, ou on est agence de voyages, ou on est broker, mais pas les trois a la fois.

RV

reussir en france apporte des critiques ,apparement royal nautisme n'a pas trop bien reussi ? :-)

Cher locarama

A l'époque de mes grand parents, la faillite était la honte suprème.

Pour un honnête homme, la seule issue consistait à se tirer une balle dans la bouche .

Maintenant, si on est pas un vrai escroc, on invoque la crise, la méchanceté des banquiers, le droit à l'échec, les délais de paiement , j'en passe et des meilleures .

Personne n'osera parler d'incompétence ou de malhonnéteté .

Personne ne va s'inquiéter des biens personnels du responsable qui a pu éventuellement les mettre à l'abri .

Personne ne va s'inquiéter de la situation des créanciers qui peuvent se retrouver aussi en difficulté .

Personne ne va se se soucier des salariés (en l'occurence je doute qu'il y en ait beaucoup) .

Faut quand même pas oublier qu'un dépot de bilan peut résulter de (au choix) :
- l'incompétence,
- l'imprévoyance,
- la maladie,
- j'ose pas le dire - la malhonnéteté,
- ...

Les intermédiaires ont rarement fait progresser le PIB sauf peut-être dans le trafic d'armes.

Une pyramide basée sur un intermédiaire qui vent du vent à de futurs intermédiaires a toutes chances de s'effondrer .

Etre entrepreneur, c'est être responsable vis à vis des clients, des fournisseurs et des salariés .

On conteste facilement le droit à l'erreur d'un capitaine de navire qui n'est qu'un pauvre salarié .

Il y a aussi des gens qui sont prêt à tout prendre mais qui ne veulent rien perdre .

PS : j'ai été entrepreneur responsable de tout sur ses biens personnels pendant quarante ans .

Mesdames, Messieurs,

Une explication simple concernant "l'avocat de la défense" Locarama :
Il est fortement intéressé à ne pas se brouiller avec le patron de cette soit-disant franchise "Royal Nautisme" puisqu'ils se sont ligués tous les deux pour faire tomber un ancien franchisé qu'ils ont en commun ....
A bon entendeur.
Pour plus d'infos, en MP sans aucun souci.
Tout se qui pourra éviter à d'autres personnes d'adhérer à cette franchise, je suis disposé à en faire part.

Bonjour à tous,

à peine si j'ose le dire mais j'ai acheté mon bateau en 2007 par le service de Royal Nautisme à Argelès-sur-mer. Le contrat de vente précisait que l'expertise était à la charge de Royal Nautisme, c'était la "remise commerciale".
L'an passé je revois l'expert qui me dit n'avoir jamais été payé ...
Ce sont des faits incontestables !!!

Bon vent à tous.

Bonjour,

La même chose mais en pire... Un copain journaliste localier dans le sud, voulant vendre son Ketch, m'avait fait y'a un mois, un best of des commerciaux pipeaux dans le courtage méditerranéen... Alors c'est pas le seul évidement, mais Lotus Yachting, remportait la palme, à ses yeux : en fait le gars est tout seul, pas d'adresse, pas de locaux, sauf un taudis dans le centre de Frontignan dans l’Hérault, qui lui sert de bureau, d'appart, de garage, etc... Tu penses avoir avoir à faire à une équipe de pros.. et non ! Et je passe les contrats bidons, le vol de photos, les techniques commerciales hyper agressives, etc... Bref du classique, quoi ! J'ai pas tous les détails mais je sais qu'il avait fait une enquête assez poussée sur pas mal de sociétés, on dira, pas très nettes..Curieux d'ailleurs qu'il exerce encore ...A mon avis, passe ton chemin ! :goodbye:

Hervé.

Apparemment, il est sorti de son taudis...
LOTUS YACHTING, 1ere agence couvrant tout le Languedoc Roussilion avec une présence sur la quasi-totalité de ces ports.
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  • Contribuez à la notoriété de votre agence par vos actions de prospection sur le terrain,
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• • Débutants diplômé acceptés OU négociateurs expérimentés

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Ou par courrier :
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ok pour les brokers, mais pas compris ta remarque sur Internet; cela permet de trouver LE bateau de ses rêves. Et met en relation les particuliers, pour traiter en direct.

Je suis passe 2fois par les brookers le 1er parfait le second un nul d ailleurs le vendeur ne l a pas paye
Le franchiseur doit donner au franchise les moyens d avancer: publicité, formation etc, mais il n'est pas responsable de la réussite de ce dernier, maintenant payer 80000euros pour un bout d enseigne et quelques photos en vitrine, il faut être un peu naif. La moindre des choses avant demarrer une franchise est de rencontrer des membres du reseau

Je vous trouve très dure avec les brokers. En tant qu'ancien de la profession, certains propriétaires étaient content d'avoir un broker pour s'occuper de la vente et j'ai vu des clients qui pouvaient sans passer mais d'autres...sans commentaire.
Combien de clients venaient me voir et ne s'intéressaient qu'à la taille de la salle d'eau ou à la couleur des banquettes...et ne connaissaient rien à l'aspect technique..ceux ci sont content de m'avoir trouvé et d'avoir été réorientés...
Combien de clients qui recherchaient un premier bateau et voulaient un avis technique, je le faisais et bien, je pense.
J'ai vendu des bateaux car mon avis de professionnel permettait au propriétaire de baisser son prix qui était au dessus du marché. Je vois encore des bateaux que j'aurai put vendre à prix cohérent l'année dernière et qui sont toujours en vente, et qui partiront, cette année à un prix encore plus bas.
Enfin, j'ai le souvenir d'un bateau que j'avais fais expertiser, lors d'un compromis, avec mise en évidence d'osmose ( feeling 1090). le propriétaire n'a jamais voulu le reconnaitre et nous avons annulé la vente. Il l'a vendu, par la suite, sans faire part de l'expertise, à des clients avec qui j'avais eut un premier contact par mail... Il seraient passé par moi, je leur aurais signalé que le bateau était plein de flotte ( et avec un antifouling silicone par dessus...).
Voilà quelques avantages du broker...
Maintenant, beaucoup de plaisanciers peuvent se débrouiller seul sans soucis, je le reconnais, mais ce n'est pas le cas de tout le monde

Patern je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fait que le métiers de broker est une nécessité pour le type de plaisancier que vous décrivez dans votre commentaire.
Là où le bas blesse pour la Franchise Royal Nautisme, c'est que Monsieur Frédéric L. prétend que n'importe qui peut se prétendre vendeur de bateau même si il n'y connaît rien en technique et là je dis FAUX !!!
Mon expérience dans le domaine me fait dire qu'un acheteur aura plus confiance en vous si vous vous y connaissez un minimum en technique.
La critique ne vient pas sur le métier en lui même mais sur la façon dont il est décrit par ce franchiseur. Sa description en fait un métier accessible à tous sans connaissances particulière : une insulte à mon sens pour tous les professionnel du milieu.

Entièrement d'accord Kaliceo. le métier de broker doit etre un métier de spécialiste et de technicien...Et je pense que le métier va à sa perte à cause de professionnels n'y connaissant rien et qui ont fait la réputation de ce métier. Il restera les courtiers dits "internationaux" travaillant sur des grosses unités. Pour le reste difficile de vendre une meilleur visibilité des unités quand on voit le nombre de sites d'annonces gratuits ou tout à chacun peut y exposer son bateau.

Pour info.. l ancien franchisé Royal Nautisme de Golfe Juan.. Monsieur ODW, qui a cru attaquer et federer d anciens franchisés Royal Nautisme pour attaquer cette enseigne et qui a temporairement porter notre marque à Golfe Juan avant d'abuser aussi de notre notoriété, vient d etre lourdement condamné. Prison avec sursis et cinq ans d interdiction de gerer pour abus de biens sociaux.
Conclusion balaye devant ta porte avant de balayer devant celle de ton voisin.
The end.

nous aussi on t'aime Locarama, on notera la même agressivité en tout point avec son copain Fréd, le sujet a été largement débattu pendant des années, et preuves à l'appui, des dizaines de franchisés mécontent, et plusieurs dizaines de contacts avec Fred lui même dont moi même , et toi tu débarques pour nous redorer son blason ?
Allez, laisse tomber, on a compris, va plumer ailleurs.

Faux, c'est justement en grattant et en m'informant que j'ai evité de tomber dans cette escroquerie royal nautisme et mondial nautisme, loin de moi l'idee de dissuader des investisseurs de devenir brooker, il faut savoir mettre ses billes au bon endroit et ça, tout le monde l'a bien compris, va vendre ta sauce ailleur, mais je reste vigilant sur tous les forums

c'est vrai

Zephyr, mondial yachting n a pas payé de droit car mondial yachting c est FLG!!!!
Il a fait reprendre la marque par sa femme mais aux manettes c est lui!
Par cette action, son nom n apparait plus mais c est bien lui qui gere!
Il veut meme lancer une nouvelle franchise dans l immobilier sous le nom de Royal Immo

Bonsoir,
Je viens de voir cette annonce, qu'en pensez vous ?
www.fin.fr[...]set.asp
Vente du Royal Nautisme St Mandrier 210k€