Rentabilité du charter

Hello,
Je crois qu'il y a pas mal de monde sur le marché,dans ces coins -la...j'imagine que tu as le cap200(validé)?
Pas mal de "pros" sur le site,j'espère que tu auras des retours plus précis!
:litjournal:

Un bateau de 150000 (soit un monocoque de 37-38 pieds) se loue dans ces régions à plus ou moins 2000 EUR en moyenne/semaine).
pour couvrir les coûts de ports, d'assurance et de maintenance ET assurer un revenu de 30000 EUR bruts, il faudrait au moins 25 à 30 semaines de location par an. ça me paraît un peu irréaliste.
Si c'est avec skipper, celui-ci peut prétendre entre 200 et 300 EUR/ jour selon les cas, la saison, le client, le service, ...
Avec les charges sociales et les frais généraux, ce sera juste juste... si le skipper est embauché très régulièrement.

intéressant ta présentation, sur l'échec commercial, du à la taille du bateau, une vedette de 20 mètres c’est pas trop un marché de baroudeurs, enfin vous ne manquez pas d'espace ni de confort !

l'echec commercial c'etait avec un Damien II cela te suffit il comme coté baroudeur et rusticité .
Quand à notre vedette elle est tres certainement plus rustique que bon nombre de voilier de moindre taille (pas de clim, de groupe electrogene, de winchs electrique (même pas du tout de winch !),pas d'enrouleur,de girouette anemo, de traceur , pas de radar (la il faudra faire quelque chose :reflechi:) d'AIS,d'Iridium,de wc electriques,de propulseur, stabilisateurs,TV par satelite,pas de chargeur de quai (bon nous sommes quasiment jamais à portée d'une rallonge electrique :lavache:)etc etc. Tu comprendra , j'espere sans peine, pourquoi pour faire plus simple et plus concis j'ai ecris : "rustique" et "confort moindre".
Pour ce qui du volume , il faut que tu t'affranchisse des aprioris reducteurs : du genre "dans une vedette de 20 m vous ne manquez pas d'espace et de confort" pour notre part nous avons choisi de vivre ainsi ,donc dormir à 0° ou 2° comme il y a quelques jours pas de probleme pour nous , je doute fort que des clients apprecieraient ce que tu nomme confort et que j'appelle rusticité .mais encore une fois nous ne nous plaignons pas c'est notre choix et nous preferons nettement etre au frais mais en bordure d'une foret qu'etre dans un parking même avec le confort qui va avec ; je ne critique pas ceux qui ont fait cet autre choix c'est le leur et il est tout autant respectable.
Tout les matins je scie du bois pendant 30 à 45 mn (à la scie , la tronconeuse manque de charme :scie:) ce qui nous permet d'avoir une chaleur acceptable dans la journée dans le carré (16/18°)
Quand au volume il est certe plus important que sur un voilier plus petit , mais certainement moindre que sur un voilier de même taille ,car, par esemple contrairement à la majorité des voilier notre mouillage n'est pas dans l'etrave et ou sur un voilier ce trouverais une cabine avant nous avons ...simplement du rangement .
Et notre volume par raport à une vedette de même taille est ridiculement moindre , car le plan a été concu à la base pour etre economique donc pas ventripotent et avec trois etage de supperstructure.
Au sujet des amenagements nous n'avons "que" trois cabines doubles rein d'extraordinaire par rapport à tout voilier même plus petits,
long-cours.62.over-blog.com[...]28.html
et tout ceux qui ont un peu pratiqués de la location ou du chater pourrons te confirmer que deux cabines doubles c'est un peu leger pour avoir une activité rentable (à moins comme ecris precedement destinations "hors piste et tarifs hauts").Car par exemple si tu veux travailler avec des organisations de style "explorators" ou equivalent eux sont plutot interressés par des groupes de 8 mini (pour une histoire aussi des couts de trajets, ou de la ventilation du cout d'un "accompagnateur")
Voila quelques precisions qui t'aiderons à mieux comprendre pourquoi j'ai ecris : rustique.
Deja il y a 25 ans notre Damien etait considéré comme rustique, le fifty sur lequel nous travaillions aux Antilles en 1984 etait lui aussi considéré comme "trop simple" malgré se 24m et seulement 10 ans d'age à l'époque ... :jelaferme: :goodbye:

@longcours, toutes mes excuses pour n'avoir pas compris que ton échec commercial n'était pas dans la production en série de cette vedette de 20 mètres ce que ton lien laissait entendre (proto financé par un voisin de ponton, proto = espoir de série, non ?) mais sur un plan charter avec un DAMIEN ce que tu n'indiquais pas mais que j'aurais du comprendre.

Pour ma part j'ai toujours été payé quand j'ai navigué sur des vedettes (ou des catas mais c'est un autre sujet).

C'est tres bien si vous êtes heureux dans votre vie, je m 'en félicite.

Sinon pour avoir traversé l'atlantique nord à 4 sur un First 30 je ne crois pas être un promoteur du confort !!!

Bonne journée, take it easy, relax !

merci pour les photos qui confirment que c'est un marché de niche !

Bonjour,
Non seulement le post est parti en "vrille" comme d'habitude mais en plus nous avons "perdu" Marcopaulo...

Effectivement un mono de plus de 40 pieds serait bien, 3 cabines minimum voir 4. Un cata pourrait aussi apporter un + mais attention au coût d'entretien annuel... Reste à savoir si tu souhaites une place de port fixe annuelle ? Si c'est le cas pour un mono de plus de 40 pieds le coût annuel d'entretien va se situer autour des 6000€ en faisant tout toi même. Pour un cata forcément la note va s'alourdir pas mal.
Coté revenus, maintenant reste à calculer le prix de la prestation qui permettrai de couvrir les frais de fonctionnement et rapporter 30000€ de revenus. Sachant que tu risques de remplir 8 semaines pour des programmes d'été en med. Il faudrait pouvoir rentrer au moins 45000€(minimum). Ca nous ferais des semaines à 5650€ (à la louche).
Si tu peux embarquer 6 personnes ça nous fait 950€/pers environ.
Que faire si les clients ne sont que 4 ou 3 ? Monter le tarif par personne ou travailler en gagnant moins ? Pour info remplir 8 semaines n'est pas "gagné" d'avance, les temps sont durs... Le démarrage va être difficile et peut-être long. Loin de moi l'idée de te décourager mais je ne pense pas que tu es 30000€ de revenus net avec un programme comme celui-ci. Peut-être pourrais-tu envisager de travailler l'hiver aux antilles comme beaucoup. Mais attention, ça ne va pas être "simple" non plus...
Si tu souhaites en discuter au tel je peux te laisser mon num en MP.

Je ne trouve pas que ce post soit parti en vrille...
Doit on ne s'en tenir qu'à des considérations purement comptables et oh combien réductrices du genre un investissement de 150 poulouts peut il en rapporter 30 par an? Si oui les champions du "Caca rente" y seraient déjà, tête baissée dans le guidon... :mdr: :tesur: :acheval:

Bonne chance!