Remise sur bateaux neufs

Bonjour!
10% (seulement...) pour mon cas particulier.
Même pas négocié mais proposé par le (petit) chantier qui travaille à l'unité. Une sorte de partenariat pour la sortie du 1er Nº avec une garantie (par contrat écrit) que le bateau me sera livré "aux petits oignons".
Le chantier en a l'usufruit jusqu'à ce que j'en prennes possession; le bateau sera donc armé, règlé, testé, mis au point pendant les sorties avec clients potentiels puis avec la presse spécialisée. Le planning prévoyait sa présence comme nouveauté au Grand Pavois. Je crains que le planning n'ai glissé, sans remettre en cause la "ristourne".
Cette entente m'arrange, car je ne maîtrise pas complêtement la disponibilité plannifiée pour la fin de l'année de SA place de port à quelques encablures de mon domicile. Ma première sortie avec ce bateau consistera donc en son convoyage-baptême entre Trégunc et Tréguier au moment des fêtes fin 2012. Le cadeau de Noël et les étrennes groupées... :langue2:

Je passe au chantier début septembre pour discuter de la faisabilité de certains aménagements.
Voilà voilà...

:litjournal:

Mes appareils photos et mon four sont japonais, ma bagnole achetée d'occase est germano-polonaise ou l'inverse, mes ordinateurs sont américains fabriqué en chine....

Mais ma maison est en granit de 1897 et mon bateau sera...

Je démarche depuis un an et demi. J'ai vu et touché 4 bateaux dont 3 d'entre eux sont fabriqués en France, 100% français à 1 heure et demi de chez moi.

Le premier pré-sélectionné, plan d'un architecte français fabriqué au Sri-Laka s'est auto-éliminé lors de sa visite pendant le Grand Pavois.

Je me suis rendu sur 3 autres chantiers où j'ai reçu un accueil au delà du commercial convenu. Un amoureux de la mer rencontrant d'autres "fondus" qui ont choisi d'en vivre en construisant des bateaux sur leur Bretagne natale.

Je connais le grand frère du bateau que j'ai choisi ainsi que le bateau du commercial du chantier puisque tous 2 sont basés à Perros à quelques minutes de chez moi. Le premier a fait l'objet d'un essai par la presse spécialisée au compte rendu élogieux avec son propriétaire à bord.

Les deux bateaux sont dans un état impeccable ce qui m'incite à penser que mon bateau bénéficiera des mêmes égards de la part des gens à qui j'ai serré la main, qui habitent en France pas loin de chez moi et qui construisent mon bateau.

Mon bateau sera petit, il m'aura coûté la peau du cul si on considère le prix au kilo, mais c'est mon choix, sans cracher quand même sur la ristourne..

M'impliquer d'une certaine manière dans la "sortie" de ce premier bateau me plaît comme d'avoir participé pendant 2 ans en payant de ma personne à la mise au point d'un régulateur de plongée d'un marque nordique de réputation mondiale; j'ai trouvé celà exaltant...

A+

Bonne question, à laquelle il y a de nombreuses réponses, pour ce qui me concerne.

Dans l'absolu : probablement fonction du budget et du programme/projet personnels...
Quand tu veux on en parle en MP ou au tel.

Et pour le fun : il n'y aurait pas de bateaux d'occase si des propriétaires n'avaient pas décidé d'acheter - pour de bonnes raisons sans doute - un bateau neuf !

Pluche.

oui, quand on voit ce u'il y a ici par exemple:

Il doit y avoir des trésors cachés dans le neuf! En tous cas, on fait travailler nos constructeurs, c'est parfait

Pour aller dans ton sens, Lagoon me demande 15.000 € pour le dessalinisateur, et 13.000 pour le générateur !!!
Je ne voudrais pas être vulgaire, mais je crois que là, ils peuvent aller se faire empapaouter.

Je ne sais pas si je serai capable d'installer un tel matos moi-même, mais des boîtes d'accastillage ou des équipementiers le peuvent.

Ce qui es sûr, c'est que partant de la liste d'options de Lagoon, je vais reprendre une à une toutes celles où ils se font manifestement une marge d'enfer pour trouver des solutions alternatives.