[REGATE] Que faites vous pour préparer votre bateau et vos courses cet hiver?

Et www.adrena.fr[...]in.html peut être réalisé par une personne à bord, à la main, sur un carnet. (D'accord, c'est laborieux de chez laborieux)

A jersey régates décembre reprise janvier ;-)

Yess.... :-))

Chipo à raison ;) Ici ca navigue toute l'année...pas pour rien que Xavier Macaire à brillé devant des pointures cette année en Fig!!! D'ailleurs ça continue sur la Générali!!! Moi perso ça me fait plaisir de voir un méditerranéen bien marcher...on se fou tellement de notre mare à canards lol!!!

Alors question travaux, sur mon 10.80 (pour ce qui est des régates):
-mise en place d'un étai largable textile sur palan harken 6 brin ramené au piano.
- mise en place bas étai réglable via là aussi palan 6 brin harken avec renvoi au piano
- En pied de mat je vais remplacer mon dyneema sur lequel est pris le palan 4 brin harken pour le cuningham. Je vais passer au diamètre supérieur pour y transfiler:
- l'anneau de friction destiné à la drisse de solent, foc 2 et tourmentin
- l'anneau de friction pour la drisse servant d'étai largable.
- poulies de ris 1, 2 et 3 (pour l'instant je suis obligé d'aller en pied de mat pour y passer l'anneau de gv et prendre le ris...nul, enfin à l'ancienne quoi)

• je vais faire fabriquer en inox deux platines identiques qui recevront de part et d'autre du roof au niveau du piano, les taquets coinceurs spinlock XTS destinés à ce cité précédemment ainsi que le bout d'enrouleur de génois qui viendra désormais sur ce piano et non sur le coté bâbord arrière (pas pratique et safe!!!!)

• "si j'ai les moyens, l'année prochaine":
  ...........achat d'un hale bas rigide selden
  ...........mise en place d'un jumbo avec écrans répétiteurs raymarine en bas du mât

• à venir dans les 2 ou 3 ans:
  ............achat d'un jeux complet triradial square médium plus spi brise et maxi petit temps ainsi qu'un grand asymétrique de descente.
  ............achat pilote inborad NKE ou raymarine plus mise en place d'une barre franche type raquette afin d'y fixer l'écran du pilote.
  ............création d'un grand bout dehors pour spi asy

Ca représente des ronds MAIS vu que je ne suis pas dans une optique de changement de rafiot avant longtemps j'investie peu à peu dedans. Faire du neuf avec du vieux est impossible, j'améliore sans dénaturer l'esprit du 10.80. Viendront plus tard des équipements de confort pour un grand voyage avec! Je l'espère et fais tout pour :)

Pour l'heure je vais attaquer mes premières régates d'ici peu avec ce vieux coucou aux jambes longues lol! Rating de First 31.7 oblige, il y a moyen de faire très mal dixit une fine lame d'ici!!!!!!

Ces travaux/idées sont inspirés du Mini 6.50... je ne veux pas d'une usine à gaz mais il faut l'avouer il y a de sacrément bonnes idées sur ces petits rafiots. Modifiées et adaptées, elles sont gages d'efficacité sur un plan de pont d'un 11 mètres.
Je vais m'appuyer sur la légèreté naturelle du Jouët et son rapport de lest très élevé pour améliorer encore plus son potentiel.

Ah oui aussi!!! Epouser une rentière!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mdrrrrr!!!

A plus!!!!!!!

Aaaaahhh, ok ok, je vois beaucoup mieux.

Le halebas rigide est en place, en solo, c'est quand même vachement mieux. Par contre, comme c'est fait "au pif", je veux bien des photos de Malino, il y aura ss doute source d'inspiration. (Et du PdM aussi, j'ai les poulies qui s'emmerdent l'une l'autre, on doit pouvoir faire mieux.

Quand est-ce que l'on te voit ?

Sur certains minis, vu qu'ils n'ont plus de place pour rajouter des poulies de renvoi en PdM, ils placent un bout dyneema sur lequel ils fixent anneaux et poulies supplémentaires :)
Ce bout fait simplement le tour du mat. Je l'ai testé cet été plusieurs fois dans 30 nds avec mon solent. L'anneau de friction dans lequel passe ma drisse de foc a bien tenu et le transfilage n'a pas bronché.
Sur ton fig, la platine de PdM dispose de nombreux trous si tu veux créer d'autres renvois mais honnêtement ce n'est pas nécessaire.

Si tu passes au hale bas rigide je peux te prendre "encore" une photo sur Malino...le système est simple et hyper efficace!

SI tu as le temps de detailler comment tu comptes exploiter ton bas-etai reglabe, ca m'interresse. Je pense que mon bateau est assez proche tu tiens (meme rating, meme taille). Sur le mien, le bas etai est reglabe. Mais je ne peux pas reprendre du bas etai sans avoir repris du pataras avant.

Les Wauquiez sont des déplacements lourds non? Le miens ne fait que 5.4 tonnes pour plus de 2.3 tonnes de lest...par mer formée tu dois être bien devant moi!!! :)

Si tu peux envoyer des photos du pouliage de ton bas étai et les renvois au piano je suis preneur!

Question réglages, nos mâts barres de flèches droites sont assez complexes à régler. il faut savoir que sur nos bateaux l'intérêt du pataras est PRIMORDIAL hors si l'on veux arriver un tantinet soit peu à régler du cintre arrière, les bas étai prend tout son intérêt...

Première étape demain en mettant une photo du plan de haubanage de mon Jouët. Tu vas voir qu'il y'aura des différences avec le tiens et qu'au final il faudra affiner chacun bien différemment pour arriver à un bon truc :) Moi façon je dois absolument tout reprendre à zéro, je fais ca demain matin tôt!!!

Petit temps: bas étai souple
Gros temps: bas étai souqué...mais pas si simple que ca en réalité!
Si tu utilises un étai largable ou que tu navigues souvent par gros temps avec le génois enroulé à plus des deux tiers, le bas étai à tout son intérêt pour limiter le cintre avant du mât!!! Toujours avoir un œil sur son poteau en navigation et on apprend vite ;)

A très vite!!!

Julien.

Ahhhh :))) Super ça!!! Quel type de mat??? Tu as un grand recouvrement sur half!?
Tu vas voir que la simplicité facilite les résultats j'en suis sûr!

Question voiles j'ai quasiment tout essayé, du 3DL au mylard en passant par le nouveau ODL...honnêtement je ne suis pas convaincu de tout ça sur nos bateaux!!!!!!! Je ne jure désormais que par le square enduit et haute ténacité. Je m'y repencherai pour le prochain jeu de Shirel...on verra!

On a voulu me vendre un mât de 36.7, 3 étages de barres de flèches lors de ma halte au Frioul cet été... j'ai explosé de rire et en discutant avec deux copains du milieu ils m'ont dit que ça passait sans soucis :lavache: :heu: :reflechi:

Je n'en suis pas là même si mon poteau en a vu des vertes et des pas mures du temps de JM Bédere d'Arcachon qui se tapait tous les championnats de France à La Rochelle de 1987 à 1994...un jour il se peut que je passe à un truc plus fin et élancé lol!

Reglage des rollers de genois passent de x2 à x4
Halebas, rajouter x2 pour compenser l'ajout du halebas rigide.
Transformer la GV ralingue en GV coulisseaux --> modifier le mat en conséquence.
Cpt Martin, ne cries pas, mais il y aura un lazy bag.
Enlever l'étai creux, et poser des mousquetons sur les voiles d'avant, 2 sacs bananes
Refaire les filières
Réparer la pompe à eau du moteur
Recaler le moteur sur ses silent block
Changer le joint tournant
Reparer l'anemo
Refaire l'electricité.
Changer les drisses
Voile neuve ?
Pilote NKE ou Raymarine evolution avec leurs instrumentation
$$$$$$$$$ à trouver pour faire tout cela

Tu vas massacrer tes voiles! A rouler ça prends 30s en plus, funnywave, dis qqch stp!

Qd j'affale la GV (à ralingue, pas à coulisseaux), elle s'empile dans les lazy, donc je peux continuer à courir partout.
Par contre, une fois amarré, c'est une autre histoire de la disposer -correctement- sur la bôme, même en enlevant les lazy.
Et si le vent s'en mêle ... :-(
Si qq a une solution, chuis preneur, et il gagne une bouffe s'il se déplace pour me montrer.

Les lattes étant perpendiculaires à la chute ;
Pour hisser (dérouler) facilement, je replie les 10m de le GV, La GV en vrac d'un coté de la bôme, je saisis la têtière et l'amène ... au point d'écoute où je la fixe temporairement. Jusque là, facile.
Puis, je tire la chute pour trouver le milieu et, à partir de là, je la roule.
Plus facile à écrire qu'à faire.

on roule la GV sur le guindant et non sur la chute. Sauf si tes lattes ne sont pas horizontales mais qui descendent en partant de la chute, déjà vu ...
Je le fait pas souvent mais l'idée, soit on part de la tétière soit on plie la GV au niveau de la première latte puis on commence à rouler

@Dekers : J'ai tenter ; je n'arrive pas à tenir une poche de 3m50 ... :-(
ça finit dans le "vomi" de la GV plein le cockpit ... :-(((
Faut qu'on se fasse un visu avec Cpt Martin ...

Propose une date, un week end avec une petite régate et je viens avec grand plaisir.

Vers Avril, ça m'irait parfaitement, en plus mon bateau ne sera pas encore à l'eau donc ça sera niquel pour une remise en forme.

Tout dépend....le SOF sera passé....à voir

30s ? seul ?
Viens me montrer !

Si tu ne veux pas l'abimer, il faut la rouler pas la lover. aide toi de la bome pour qu'elle s'aplatisse

On ne se comprend pas je pense, il faudrait qu'on te montre

Tu peux vriller un peu tes lattes dans ce cas, ce qu'on fait sur Dragon où les lattes sont aussi perpendiculaire à la chute.

Vous me rendez vert, les gars ...
A quand une démo dans mon quartier ?

On se cale ça au beaux jours ?
Le best off serait que Funnywave et Dekers soient dans le coin aussi :-)

ici sur la rade, on attaque début octobre, 1 dimanche sur 2.
bon, si j'avais des sous, il me faudrait une girouette/anémo, je peux plus lever la tête ... :lavache: :doc:

Lire l'oeuvre de JY Bernot... et essayer de comprendre ;+)

des tackets pour tes écoutes de spi??????

Bonne question! Non en vrai, c'est mieux de toujorus garder l'écoute de spi en main. ça peut t'éviter quelques frayeurs

donc tu gardes l'écoute en main tout le temps?
comment je fais si je dois régler le bras de si en solo?

L'ideal chirdent serait que tu aies des winch self tailings. ,Le bras au self et l'écoute dans la main. Ça te permettrait aussi de régler ton génois au mieux, de mettre les deux mains sur la manivelle quand nécessaire etc....

Je plussoir Tangalle, depuis que j'ai découvert les winch ST (Self Tailing), je ne sais pas comment j'ai pu faire sans jusqu'à maintenant.

sans faire trop de dépenses:
une bonne carène
un bateau pas trop lourd
un gréement bien réglé
qqs bons bouquins: voiles et voiliers propose la gamme "comprendre" à 20€ des règles de course à la tactique en passant par les réglages
de l'entrainement!!!! beaucoup, faire de beaux enchaînements en prenant son temps ....

Quand tu veux / vous voulez pour disposer de LauBen.

Tu pousses un peux là ;) Bernard n'est pas dans une optique IRC ou autre, il lui faut un bateau à sa main, facile et capable de le faire sortir en 5 min en mer et rentrer facilement sans un travail de rangement "chiant". Je connais très bien ce dilemme. Pour ma part je m'affolerais le jour où il me parlera de bimini ou portique arrière mdr!!!

Non, par expérience, ceux qui durent dans le milieu sans se lasser et passer au camping car sont ceux qui réfléchissent intelligemment à l'organisation/agencement de leur bateau de sorte à ce qu'ils ne s'en dégoutent jamais. Le niveau et l'expérience augmentant, le regard se fait plus fin sur certains trucs. Les usines à gaz ont tôt ou tard raison de beaucoup de gens...même motivés!

Je ne parle pas de la sécurité là dedans c'est un autre débat mais simple=safe!!!!!!!!!

Et là je vais t'achever "lol" mais tu sais que l'enrouleur n'est pas une question si bête à se poser. Pour barrer deux bateaux bien différents, quand je sors par gros temps et que la question du spi ne se pose pas, grand largue t'es bien content de dérouler pour surfer ;)
Tout est histoire de réflexion par rapport à son programme de nav.

Le jour où j'aurais le niveau de Cammas qui dit "à bord je n'ai que deux mots: poids et glisse!!!" je serais sans doute passer au voilier à foils ;) Autant dire...jamais! Mdr!

Tu mets du poids dans les haut avec tes coulisseaux. Je ne trouve pas que ce soit une bonne idée...
Pour rappel 1kg à 10m, c'est 10kg dans ta quille...

Passe au coulisseaux, tu ne le regretteras pas. Je me suis assez em...dé avec ma grand voile à ralingue. C'est sûr la forme est un peu moins belle, il faut d'avantage l'étarquer, mais avec les coulisseaux : quelle simplicité pour le rangement et plus besoin de lazy, toute la toile est retenue au mat.

Ah oui tiens ça c'est une bonne idée :) Haha!!! Moi il faut que j'arrive à me poser un peu!!! Beaucoup de boulot au taf et bientôt les challenge de l'étang de Thau (34) que l'on fait avec le Micro 5.50...

bmayer: pour le pliage de ta gv cpt Martin à tout dit. Mais je te l'avoue, si tu as une GV Dacron bien lourde les 25m² sont bien sportifs a plier enfin "rouler"!!! Il est vrai que rouler est beaucoup mieux pour la durer de vie de "tes" voiles 'ca vaut aussi pour les voiles d'avant mais bon pas pratique...
Sur Malino j'avais installé des lazy jacks dynema réglables. C'est pas mal mais qu'on le veuille ou non les sorties en solo sur ce bateau imposent du rangement en rentrant!

Moi j'ai hâte de commencer mes améliorations...j'attends juste de retrouver un salaire lol!

Hé oui :( maintenant je parle plus de quarts de 20 min mais d'interventions de 6h à tenir debout et encore plus concentrer que quand tu es fausse panne sous spi. Le retour a été on va dire "spécial"...nous vivons un monde de fou, désolé d'être pessimiste!

Mais faut bien bosser pour pouvoir repartir :)))) Prochain trip 2017!!!

Nn c'est ma place le numéro 5!!! :-p

La GV tombe pas de la bome, une fois l'araignee mise en place ?