RAS LE BOL

Ou un

plomb grappin de 150 grs

si ça fait mouche.... :doc: :doc:

:-D :-D :-D

150gr !!!

ça part pas avec ma petite canne :-D :-D :-D

mais un triple, c'est plus méchant qu'un grappin ;-)

vu dans l'autre sens

ns avons parfois un probleme pour rentrer au port : lignes de peche depuis l'estaquade bien trop longues on peut a peine passer dans le chenal si y'a des pecheurs sur les 2 estaquades

et si eux savent ou est leur ligne ns on la voit pas toujours en plus on n'a pas que ça a faire quand on rentre au port

parfois donc :-( :-(

Idem à Calais et Dieppe!

A Calais, lorsque l'on obtient l'autorisation des autorités de se glisser derrière un ferry (seule manière de rentrer ou sortir rapidement car si on attend les feux, on risque de rester longtemps sur place), on reçoit également la consigne de serrer la jetée ouest... où se trouvent les fameux pêcheurs.
On se fait copieusement insulter et j'ai même reçu sur le pont un lancer volontaire avec un plomb de 150 g et quelques hameçons!!!

A Dieppe, les lignes arrivent jusqu'au milieu du chenal. Idem pour les bordées d'insultes et également un lancer meurtrier. Le responsable du port m'a même cité le cas d'un plaisancier NL avec femme et enfants, qui reçut un grappin dans son coquepite.

Comme le souligne Cath, on a autre chose à faire quand on entre dans un port et on ne voit pas toujours ces lignes en nylon. Encore heureux quand elles ne s'enroulent pas autour de l'hélice que je débraye souvent en catastrophe. C'est la destruction des joints spi des sail drives!

Ces pêcheurs n'admettent pas qu'un chenal est a priori destiné aux bateaux!

Remarque :

Version 1 :
"Ce soir à 18h je navigue sur mon voilier, tranquille. Un abruti en vedette me coupe la route à ce moment là en me passant devant le nez et m'envoyant danser dans sa vague d'étrave !
Hélas, ce n'est pas la première fois en rade de Toulon.
En revanche, je remarque que ce n'est jamais un voilier qui viens vous couper la route mais toujours ces mêmes vedettes qui s'imaginent que tout leur est dévolu, pas des étrangers mais bien des gens du coin.

Version 2 :
"Ce soir à 18h de mon voilier un super départ sur une de m'es deux lignes de traine, je fére, il est au bout et puis plus rien. Un abrutie en vedette qui à vus les chasses vers lesquelles je me dirige viens de me tailler un schort et de me couper m'es deux lignes. Hélas ce n'est pas la premiére fois en rade de Toulon. En revanche je re marque que ce n'est jamais un voilier qui viens vous couper vos lignes mais toujours ces mémes vedettes qui s'imaginent que tout leur est dévoluent, pas des étrangers mais bien des gens du coins."

Question :
Je ne peux pas dire que j'apprécie beaucoup les batozamoteur, mais, est-tu certain qu'il sache que tu as des lignes, derrière ?
Comme ça, à froid, et en faisant abstraction des lignes, un bateau à moteur qui passe derrière pour ne pas te couper la route, c'est plutôt bien, non ?

Bon faut

dire qu'a Toulon on a quand meme des betes de courses niveau conneries et je ne pense pas que se soit un cas isolé...
J'ai passé je ne sais combien de dimanche matin a trainer en grande rade entre 5 et 10H.Et ce cas et quand meme fréquent.
Pour anectdote sortie a la grande passe j'étais derrière 2 pointus qui trainaient eux aussi, ils étaient cote a cote et discuter espacé d'environ 15/20m moi derrière en gros 40/50m tous caler a la meme vitesse et bien un bon plaisancier avec son beau bateau moteur a réussi a passer complètement déjaugé entre les pointus et moi en coupant toutes leur ligne je vous laisse imaginé la joie des pecheurs et des doux noms d'oiseaux qui ont volé...

j'ai aussi un bateau à moteur et je passe toujours derrière un voilier

en route, considérant que je suis plus manoeuvrant que lui ( quand on est en route de quasi collision)

c'est pas vraiment inacceptable

par contre, il est inutile de passer à raser son tableau arrière et je laisse en général une centaine de m entre lui et moi sauf s'il est manifeste qu'il ne tire pas de ligne ( distance mini=une trentaine de m car on est jamais à l'abri d'un incident de barre)

amicalement

D'accord...

...alors, en conséquence, avec un ...comme tu dis plongeur, quelle est la distance "critique en-dessous de laquelle il ne faut pas passer ?

Corollaire : à quelle distance est passé le bateau à moteur (petit TE...) pour embarquer la bricole ?
:tesur:

UN PLONGEUR

avec un rapala plongeur au bout de traine tout passe par dessus

pas un problème de profondeur

Si j'ai bien compris, l'incident s'est déroulé en remontant la ligne suite à une prise.
Dans ces cas-là, la ligne est presque à la surface et tout dépend de la longueur de ligne mouillée.
Chez moi, cela s'étale entre 20 et 100 m, car je mets plusieurs lignes en même temps.

Le truc est de manifester par des grands gestes que tu as une ligne derrière, et les autres s'écartent. Personnellement, j'agite une des cannes et c'est compris par ceux qui menacent mes lignes.

pour cath

les voiliers pêchent souvent à la traîne par chez nous.
Mais les furieux de la pêche, ceux qui ne sortent que pour ça (et qui en Bretagne sont parfois les plus nombreux) sont plutôt au moteur.

pour axel

ben on apprend tous les jours, mais donc si vs pechez a la traine c'est que vs trainez...:reflechi:
ns on va trop vite pour ça :acheval:

De toute façon ...

... il faut se faire à l'idée qu'une ligne de traine, c'est du consommable, même si le coût n'en est pas négligeable.

On ne peut pas éviter tous les paquets d'algues, les poissons qui emportent le bas de ligne, les hameçons qui rouillent, les fils qui se tortillent, etc...

Pour les vedettes qui passent trop près, utiliser un patator.

victime

des dégats colatéraux....j'ai faillit mourir de rire
:mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr::mdr:

Ptataror bout dehors...

Et en plus ça peut servir de boutdehors.
Patator deux en un ! :-)

Ok Vasko, mais...

... trop près c'est quoi ?

100 m, 50 m, 20m, 10 m, moins ?

Le bon sens admettrait une ou deux longueurs mini mais comme je viens de lire qu'il y a des lignes de 100m qui peuvent être en surface alors, je ne sais plus.
Si, en plus tu largues des mines antipersonnel alors...

Quelle est la zône d'évitage qui devrait, selon toi être respectée ?

La distance ?

Amha, Je considère, qu'au large, sauf raison impérieuse de venir tout près, si un navire, peu importe qu'il soit à moteur ou à voile passe à moins de 50m sur mon arrière, malgré mes gesticulations lui montrant qu'il y a une ligne, alors tant pis pour lui, c'est à ses risques et périls (surtout pour son ou ses hélices !)

Les situations de proximités c'est toujours désagréable et peu prudent, lorsqu'elles ne sont pas souhaitées.

Taratata !

C'est bon aussi cuit si le temps de cuisson est court (en papillotte) et s'il y a la petite sauce qui va bien (en tant qu'originaire de Normandie, la crême fraiche est largement utilisée !)

Au grill rapide en steack avec une petite sauce tomate, c'est aussi excellent !

On a essayé le steack d'espadon (on n'a jamais pris d'espadon à la traine bien sur, mais ce sont les pêcheurs italiens qui en donnent souvent aux voiliers), c'est aussi très très bon miam miam !

Je plaisantais pour les maquereaux, mais moi j'aime pô et ma coskip, pourtant batave, non plus ! Si c'en est un un qui est piqué la réaction à bord c'est "m.... un mac !" et il finit soit en appât avec des morceaux de choix pour le chat, soit donné à un voisin de ponton. Heureusement on n'en pêche pas souvent par ici.

Ahhhhh, les pôvs voiliers nordiques qui ne connaissent pas les joies de la pêche .......
Et contrairement à se que pense Cath, quand on prend du poisson c'est sous voile à allure soutenue ou au moteur. Moins de 3 nds, je ne sors pas les lignes ....... :-p :-p

Patator (bis)

Ca me rappelle le lycée, quand le prof de physique chimie nous en a fait la démonstration (un bout de patate au bout d'une éprouvette dont on chauffe le goulot).
Sauf qu'il avait oublié d'ouvrir la fenêtre, ce dont le patator s'est chargé tout seul !!!! Je revois encore sa tête consternée :-D

Mais pour revenir au sujet principal, je reste persuadé que la mer est assez vaste, même dans les chenaux, pour que pêcheurs de loisir et non pêcheurs puissent cohabiter sans se couper les lignes ni s'envoyer d'hameçons à la tête.
Ce n'est à la gloire ni des uns, ni des autres.

Par principe, les bateaux rapides ne devraient pas passer près des plus lents, et toujours par principe, un bateau qui avance très lentement est susceptible de traîner, et il faut faire attention si l'on voit soit une ligne, soit des gestes typiques d'un ligneur (ce n'est pas difficile à repérer de loin).

Pour moi, ce n'est pas de la courtoisie.
C'est de l'évidence.
Si vous allez sur l'eau, c'est pour prendre du plaisir.
Autrement, restez dans vos voitures pour vous engueuler dans les bouchons, brailler sur ce c... qui ne s'est pas décalé assez vite, pointer un doigt vers duc... qui frôle de trop près la fragile carrosserie.:-(

Mais sur l'eau, respectons-nous les uns les autres. :-)

Assassins! Iconoclastes! Hérétiques!

Rendez-vous compte :
Avec vos lignes, vous pêchez, sans même labourer les fonds.
Pire : vous seriez parait-il capables de faire de la ségrégation et de ne pêcher que les poissons nécessaires, sans rien tuer d'autre!

C'est avec des méthodes comme celles là que vous allez mettre les pêcheurs sur la paille, Messieurs.

Un peu de décence, quand même. Jetez au moins vos déchets par dessus bord si vous n'êtes même pas capables de désertifier les fonds!

La pêche, les pêcheurs, ça a des traditions. Non, mais...

Il fallait que ce soit dit.
De toutes façons : c'est dit.
:-)

et certains

ont leur VHF qui manque "UL"

comme disait un Heolien dernièrement.

Pire encore

nous portons des voiles...:oups: et nous sommes souvent barbus :non:

quelques précisions...

Il faisait encore jour et j'ai clairement put voir qu'ils trainaient aussi. Je suppose que eu aussi on dut me voir, d'autant plus en ayans vus les chasses. Je pense que ce doit étres la vue dites"séléctives"...N'empéche que moi je change de cap quand je deviens menacant pour un autre bateau qui fait route....surtout si celui ci traine ...

Il y a un truc que

je ne comprend pas : le cas des pêcheurs en action de pêche au bord d'un chenal ou dans un port : ce n'est pas une spécificité française mais internationale : il est tout simplement interdit de pêcher dans ces endroits pour d'évidentes raisons de sécurité !

Je suis d'un naturel calme et enclin au dialogue, mais dans ce cas précis, c'est niet !

Partant de ce principe, je fais signe que je passe, et c'est au pêcheur de retirer immédiatement sa ligne !

J'ai bien dit : "immédiatement" et ce n'est pas négociable ! :non:

Bien avant de naviguer je me suis trouvé dans la situation du type qui pêche au bord de l'eau dans des endroits autorisés ou non. Dans tous les cas il m'a toujours semblé que retirer ma ligne le temps du passage d'un bateau n'était que du simple bon sens.

_/)

PS : [b][i]la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres[/i][/b]

QUI A PARLE DE PORT???

Il s'agit en aucun cas d'un port, ni d'une digue et encore moins d'un chenal.Le gars qui traine sous voile dans ces endroits est un idiot et ne pourra s'en prendre qu'a lui même si il pert ses lignes...

j'attrape souvent

des hobby cat!au plus on fait de barouf pour leur signaler les lignes au plus ils viennent se faire admirer de pres.

Ben, s'il faut appliquer ces prescriptions à la lettre,

j'arrête de pêcher...

Parce que je suis souvent au moteur et sous voile, à cause du courant, et si je dois envoyer un cône + 2 autres cônes pour l'action de pêche, je vais me retrouver avec plus de cônes dans la mature qu'il n'y a de connes dans la nature...

up

et bien voilà
ns avons donc eu cette ligne de peche fin septembre (?)
volvo saildrive et hélice repliable
hier en otant l'anode
que trouve t on ....des metres de fil de peche

y a t il un risque que qq chose soit abimé?
que faut il vérifier?

je suppose donc qu'on a eu ça 1 bon mois et que en gros le moteur a tourné...2h pendant cette période

(ps notre voisin "au sec" a eu un lancer de pecheur depuis l'estaquade de nwprt vers son bateau : juste sur le poignet..cassé le poignet)

bin

là c'est du fil de pêche donc très fin et très résistant,

mais ça existe peut être en plus gros , mais est ce adapté je ne sais pas,

ce que je sais c'est que c'est hyper résistant...

Tresse carbonne ?

Hello Goodspide et tous,

Désolé de dériver un peu du sujet, mais le coup de la tresse carbone m'interpelle.

Peux tu m'en dire un peux plus stp?

En fait, j'en ai marre de prendre l'eau par le PE et je voulais mettre un PPS, mais je n'ai pas la place, alors tout ce qui peux améliorer l'étanchéité de se ù*/3"& de PE m'intéresse.

Donc, la tresse carbone c'est bien ? ça ce trouve ou? etc, etc

Merci,
Harry.