Quoi de neuf au Nautic 2016 ?

Je n'ai pas été du côté équipements ni moteurs
Sur mon centre d'intérêt, les voiliers de moins de 8m, c'est tristounet. Django 6.7, les Ikone, Skellig, Tofinou 7.5, Bihan, Clin d'oeil. Plus les éternels First 210 et 260 relookés.
Peu de choses que l'on puisse qualifier de neuves à part le Seascape 24, le scow de Franck Roy, ainsi que le Tröll 26 du chantier des Ileaux. Qu'on avait cependant vus à La Rochelle.
Toujours des chantiers qui louent des emplacements sans exposer de bateau (Pogostructure par exemple) compte tenu des pris pratiqués.
Les stands Requin, Muscadet, Corsair sont toujours là.
Mais ce créneau des petits bateaux n'est désormais plus porteur, visiblement.
J'ai l'impression que les allées et les zones inoccupées deviennent de plus en plus larges et la surface d'exposition de plus en plus réduite, avec moins d'exposants.
Certes des constructeurs comme CNB, Beneteau, Dufour ou les catamarans occupent l'espace avec des 45 à 65 pieds.
Mais il me semble que de plus en plus de chantiers (Amel, une bonne partie des nordiques) parmi ceux qui n'ont pas fait faillite (comme Archambault, ou Latitude 46 - repris par Wauquiez et cependant présent) désertent Paris au profit d'une part des salons à flot (Grand Pavois, Cannes) et d'autre part de Düsseldorf dont deux ou trois pros me disent que lui se développe.
Le côté positif est que les petits constructeurs de niche ont l'air d'avoir plus le moral que l'année dernière, et disent que leur carnet de commande remonte, sans être encore extraordinaire.

Merci Rackham LR !

Encore heureux sinon soit il ne resterait plus un endroit de libre entre les ports soit il n'y aurait personne à ces grand-messes d'expos nautiques......

Je ne sais pas si c'est tout neuf mais Tohatsu propose sur leur stand un moteur d’annexe qui fonctionne au gaz genre cube de butagaz.

Pas mal, tu peux en dire un peu plus? puissance, etc; j'ai rien trouvé à ce sujet sur internet ni sur leur doc commerciale

Je crois un 4 ou 5 Ch ?
Stand Fenwick Tohatsu Hall 2.2- Stand A01 entre Mercury et Honda, a voir avec les gars la bas car c'est vrai que sur la doc remise dimanche dernier il n'y a aucune info, pourtant le commercial me l'a montre et ouvert le capot, j'espere que ce n'est pas un prototype comme leur HB diesel de 200 ch l'an dernier ;)

Il y avait un fil qui parlait d'un stand ou il y avait une démonstration d'ancre mais je ne le retrouve plus . si quelqu'un peux me redonner le lien ?

Du coup j'ai tenté une première petite vidéo sur le RM, que j'ai mis dans un fil dédié www.hisse-et-oh.com[...]5-rm970
Désolé pour le montage minimal je ne suis pas un pro de la cam.

@alcatorda la démo d'ancre oui c'est chez Ultra Marine, tu veux une p'tite vidéo ? :-) Démo intéressante et discours convainquant, mais cette ancre coûte une blinde et faudrait voir en situation réelle.

Le marasme ce ressent idem la vieillesse et la taille qui augmente compense les places(les grands bateaux et catas remplace de multiple petit mono).

Incompréhensible que Volvo n'ait pas de stand.Politique d'entreprise?Manque d'attractivité du salon?De mémoire ils y étaient l'année dernière.

Ils n'y étaient déjà pas l'année dernière.
Les stands sont devenus trop chers.
J'ai posé la question aux allemands qui vendaient des boudins de filières et des protections de parebat au mètre c'était un petit stand et la dame m'a dit qu'ils avaient payé 5000 € pour environ 8 m2. Je trouve que ça fait cher.
On verra ce que ça donnera l'année prochaine avec la nouvelle direction.

Et à côté du stand de la SNSM, celui de SOS Méditerranée qui dispose d'un bateau médicalisé, dans les eaux internationales en Med, en face de la Lybie et dont les membres secourent les migrants en détresse.

Un petit retour sur le Nautic de Paris qui se termine : de plus en plus décevant, les visiteurs paient (pas tous évidemment) un ticket d'entrée à 16€, pour visiter de moins en moins de bateaux avec des procédés d'inscription, de réservation, de longues files d'attente puisqu'il y a de moins en moins de bateau et tout ça sous le regard condescendant d'hôtesses imbues ! Au final, on vient pour se donner des idées, rêver pour certains sur une future acquisition, rêver tout court pendant l'hiver. S'il s'agit de se donner rendez-vous pour visiter un bateau précis, les concessionnaires devraient dans ce cas simplement recevoir les clients chez eux, ça coûterait moins cher à tout le monde. Je me suis même fait répondre que les constructeurs faisait ça car les visiteurs touchaient trop à tout sur les bateaux... Continuez ainsi, le secteur de la plaisance en France finira comme les autres...

Les interventions & présentations cette année sur le stand Hisse-et-oh pour ceux qui n’ont pu se déplacer.

David Raison, skipper et architecte de ces voiliers étonnants que sont les « Révolution » et qui avait sidéré le petit monde nautique avec sa victoire dans la mini-transat.

www.davidraison.com[...]
www.afep-marine.com[...]

Arnaud Dekytspotter, de DK Innovation avec une nouvelle version de son multiplexeur wifi.
www.dkinnovation.fr[...]oduits/

Christophe Michel de LCJ capteurs avec l’incontournable girouette à ultra-sons.
www.lcjcapteurs.com[...]

Gérard Moratelli nous a présenté Open CPN et tous ses plug ins.
opencpn.org[...]/ocpn/
opencpn.shoreline.fr[...]iel.htm

Gérard Schumacher, avec un logiciel de simulation pour les manœuvres de port (Mac OS, Windows, Android, IOS).
www.blue-2.at[...]neuvers

Gilbert Bals avec des conférences sur les énergies embarquées ( éoliennes, hydroliennes)
ocambo.webnode.fr[...]

Philippe Lelong avec QtVLM en cross platform (Mac OS , Windows, Linux, IOS, Android).
www.meltemus.com[...]

Olivier Bouyssou avec Weather 4D, 2.0 et Pro ( IOS et Android ).
www.weather4d.com[...]

Henri Laurent avec Sailgrib ( Android ).
www.sailgrib.com[...]/

Philippe Joret avec Avalon Router ( IOS et Android ).
www.avalon-routing.com[...]/newfr/

Maud Atamaniuk nous a dédicacé sa bande dessinée : le voyage de Cirrus.
cirrus-en-voyage.com[...]

François Guillon nous a dédicacé son livre sur son tour du monde à la voile.
objectifcaphorn.blogspot.fr[...]

et les spécialistes du sauvetage en mer.
www.defense.gouv.fr[...]lle-24f

Et bien moi je peux te répondre car j'en ai installé un en début de saison.
Donc 20 A pendant 6 secondes.

Ça ce n'est pas le problème du salon mais celui des employeurs qui rechignent à embaucher des techniciens qui savent. Ils préfèrent payer des commerciaux avec un fixe au rabais et payer leur clio sté et les primes seulement si les objectifs sont atteints... «Pas assez cher mon fils»

@okilebo : je suppose qu'il s'agissait de Sanimarin, je n'ai pas vu d'autre stand de ch...ttes. Tu as dû tomber à un mauvais moment car l'exposante m'a donné toutes explications d'un bon niveau technique, et les consommations sont très clairement indiquées dans la doc. p. 22 : 25A en 12V, 15A en 24V ; il y a même les sections de câbles à utiliser et toutes les cotes. :litjournal:

www.asso-eric-tabarly.org[...]/
Rien lu sur sa présence … pas vu non plus ! Je n'étais pas réveillé ????

et la présence de "notre" canot SNSM de Granville?
ça a bouleverser votre "expérience"??? Y a-t-il eu une évolution dans les dons à la SNSM?

l'exposition photo SNSM était sympathique aussi.

Voilà les beaux autocollants qui me manquent!

Elle est à toi?

@Tribal C'est quoi ,une Juvaquatre ?

La woodfan, oui, pas la Morris ;-)

Je suis rentrée à l'intérieur, et me suis fait prendre en photo avec le photomaton. Il est sorti 6 photos ( avec accessoires, chapeau, lunettes géantes) sur une planche avec le logo SNSM, le tout contre mon adresse mail. Trop rigolo.
:mdr:

Les nouveautés au Nautic 2016, Flying Phantom version Essentiel,largeur au gabarit routier (2.55m),foils en S (navigue le plus souvent sur 4 points),20000 euros moins cher que son frère (3 m de large,foil en L ) ,Easy to Fly cata 26 pieds...là c'est le prix qui décolle, Ifly 15 pieds l'incidence des foils se fait automatiquement avec des palpeurs comme sur le Moth à foil.
Le Stand Up Paddle à foils ... là il faut pagayer !
La 1 ère présentation au Nautic du Hobie Eclipse genre de Stand Up Paddle à pédales ,nouveauté aussi le VX One Evo du chantier Ovington ,dériveur solitaire (jusqu'a 115 kg) avec spi .
Pour les monocoque 1 ère présentation du Seascape 24 ,sportboat à quille pivotante qui se replie dans la coque et permet l'échouage.

et aussi le reverso
j'ai trouvé la voile légère bien achalandée, si cà peut motiver plus de jeunes à faire de la voile, tant mieux

Réverso je trouve génial comme concept.
Belles photos Xabia.
Easy to Fly 125000€ les 325 kgs,ça fait chéros le kg de ce petit bijou.

Et là aussi il y avait toujours du monde: