qui dit mieux?

Confirmation ?

Est-ce à dire que les ketch tiendraient mieux un cap (vent) que d'autres plans de voilures ?
la réponse m'intéresse, car j'ai un ketch et cela veut dire que, sous pilote, la conso pourrait être minimale.
Ceal dit : belle performance !

je faisais pareil

quand j'avais un Ovni : un simple sandow suffisait, tant que le vent ne changeait pas de force (gite différente = plan de carène modifié); maintenant, avec le trimaran, c'est impossible.

Menteur...

Je vais passer pour un menteur aux yeux des méditerranéens, mais mon fils qui m'accompagnait pourrait vous confirmer.
Départ un matin des Embiez pour Porquerolles. Vent d'est 3. Avant Sicié, la Royale nous intime l' ordre de tirer plein sud sur 4 milles.
Quand nous y sommes, on vire et barre amarrée, tribord amures, on ne touche plus à rien ...jusqu'au mouillage de la plage Notre Dame. Le plus incroyable, là est le risque d'être pris pour un mytho, c'est que grâce à la brise thermique s'orientant classiquement au sud, nous sommes passés entre Giens et, et, et l'ile du grand Ribaud!!!!!
C'est pas large pour un quillard... On était incrédules!
Je pense que tous les bateaux font du près barre amarrée si le vent est moyen. Pour le mien, si le vent et la mer sont forts, j'amarre, sinon je laisse la barre libre. Le près est alors bien meilleur que le mien! En dehors de cette allure : nenni.
Les quilles longues ont plus d'atouts que nos carènes modernes.
La tof date de mars dernier.

ezzactque !

je précise pour les (très rares initiés ...) que j'ai joué à ça sur un 1000 de Lanaverre. Un rapport poids / longueur inégalé : 10 m = 10 tonnes
Et j 'ai renouvelé sur mon boat actuel (on ne se refait pas ) = 14 m / 13 tonnes (ça s'améliore ....)