Questions pour mon projet

hâte de voir les réponses..... :heu:

@ adav29
mé itou, ché redbi comme cha a na min fissé!

Salut Camilleb0461, Merci pour ta réponse :)

Le budget, en faite je cherche a connaitre le prix de tout les requis pour l’acquisition d'un bateau, prix assurances, prix carénage, quels licences pour naviguer avec une telle bête, etc pour savoir combien il me faudrait pour réaliser mon rêve. (le financement, justement, j'ai une amie qui m'aide, et au point ou nous en somme, il nous faits connaitre le prix de chaque chose requises (Bateau, licences, maintenance, aménagement (si vide), assurances, cours de voile, etc)

Places de port aménagé, je sais que c'est payant, mais sur certain forums, j'ai pu voir que l'on peu faire un stationnent "sauvage", dans une baie ou le lagon (hors des voies fréquentés) et que c’était gratuit

Gagner des sous avec le bateau, voici le lien: toughnickel.com[...]ur-boat (ca peut etre avec des passages payant ou juste un blog ou des vidéos YouTube)

La place de port, je pense que je pourrais mettre le bateau a l’entrée du fleuve (comme d'autres le font) Ensuite Le carénages le maintenance et l'anti-fouling, tu le fait a la même dates ou cela peu être indépendant, car si tout se fait lors du carénage, bateau hors de l'eau, ce serais plus simple (toute l’année je voyage et j'économise pour la maintenance annuelle)

(Sur Google Earth, vas a ces coordonnées: 5° 9'29.59"N 52°37'40.15"O :))

Pour apprendre la voile (catamaran) et avoir le permis/certificat, je souhaiterais savoir? Car Internet m'a mis en PLS:
Quelles licences pour naviguer sur un voilier? Aucune si le moyen de propulsion principale est la voile. Ok..... mais il ne disais pas la taille du bateau :/, Or, il est question d'un mastodonte d'entre 40 et 50 pieds. le SEUL moment ou j'ai entendu parler de licence, c'est aux USA (ASA101, 103, 104, 114) De plus, je vide le mode de vie nomade, ancrages aux petites iles du pacifique, bouger où le vent me mène

Pour les traversée solo, Ne t’inquiète pas que je ferais mes 1eres traversés avec des skippers en Bateau-stop, mais je parlais de aménagement du navire, propice au Solo (j'ai entendu dire que le Lagoon 410 (enfin, pas tous) pouvais être navigué en solo)

Aussi, Faut il une licence pour juste acquérir le navire? sans le conduire (car a un moment, il vas me falloir une maison :P)

En ce qui est de la nourriture, J’aime les Fruit de Mers ^^
Et pour l'eau et électricité gratuite (panneau solaire et Désalinisateur) tu confirmes? :)

Merci encore pour la réponse et désolé si j'ai l'air acharné sur cette idée de vivre sur un voilier, mais je suis déterminé à réaliser CE rêve, j'ai passé mon temps à rêver ma vie, je pense qu'il est temps de vivre mes rêve. Je rêve depuis toujours de voyager :)

Amicalement, Marc

Salut,
Merci pour la réponse, C'est vrais je je me presse un peu trop. au départ, le bateau resterais stationné (mais, je vivrais déjà dedans), le temps "d'apprendre a le connaitre" car oui, il serais trop imprudent de partir en mode Yolo vers l'inconnu...sans assurance etc
En ce qui est de tout les métiers énumérés, ils sont en parti dans la question, Comment avoir le permis pour un tel navire (Radio, manœuvres, maintenances), en ce qui est de la cuisine, je pense que je saurais survivre (je parle ici en tant que proprio de ma maison, n’importe qui peu se faire a manger, se plus, les économie faites sur l'électricité et l'eau, serviront pour le carénage.
Le choix du Bateau, je l'ai exposé en 1er pour connais les quels peuvent être navigués en solo.

Merci
Amic, Marc

Re,
2 semaines, fait moi signe si tu repasse un jour (si je suis encore ici)

Oui un Lagoon (ou Voyage, qui sont dans ma liste aussi) reste un cata de luxe, après, je pense que le prix (d'achat) varie selon l’état et aménagement a bord). J'ai pas mal d’idées de "rentabilisation" sans avoir a transporter qui que ce soit: entretenir un Blog ou une chaine YouTube (enfin c'est la réponse que l'on m'a donnée quand j'ai demandé)
Et, Pourquoi pas un hébergement de personne en voyage? (le bateau reste statique, et sert un peu comme hôtel flottant? (non officiel; juste une solution de dépannage)

Si je peu te demander, Quel est ton Navire? et a combien êtes vous pour naviguer avec?

1000€ la sortie de l'eau? woaw, faudra rentabiliser la bête chaque année :O. J'ai trouvé hier ce site que me donnes plusieurs idées: toughnickel.com[...]ur-boat

En ce qui est des produit d'Anti-Fouling, lesquels sont utilisable légalement?

Merci encore.

Hello,
Je ne connais de la Guyane que Kourou, y ayant passé 2 semaines en Juin 2015, au mouillage, avec mon cata...
Ce que je voulais dire, c'est qu'un gros Lagoon va te coûter énormément à l'entretient, par rapport à un cata plus "raisonnable"?
C'est sûr que tu peux trouver du boulot un peu partout, mais bon, de là à en tirer suffisamment pour l'entretient d'un gros bateau...?Les places proposées(ici aux Antilles en tout cas, dépassent rarement un gros smic mensuel)
Quant au rêve de rentabiliser la "bête", on l'a tous eu, avant de partir...peu y réussissent vraiment...c'est un boulot à plein temps qui oblige, en plus, à avoir en permanence un cata en parfait état(dessal, frigos, congel, surtout!)
Des copains parfaitement bilingues, organisés, sérieux, déclarés, sur un Laggon 45 n'ont jamais été aussi heureux que le jour où ils ont pu trouver une place salariée, à bord d'un autre cata, à faire des ronds dans l'eau autour de St Martin!
Ah, à titre indicatif, un carénage annuel sur un cata de 37pieds, comme le mien, va coûter, produits compris, entre 500 et 1000E pour 6 jours, suivant le prix pratiqué par le chantier...pas au Marin, c'est déjà 1000E la sortie d'eau, minimum! :alavotre:

Salut,
j’espère que ta croisières vers Split s'est bien passé.

Oui c'est sure que neuf, ya pas moyen (sauf par miracle). J'ai 21 ans maintenant, me la concrétisation peu se faire plus tard.
Embarque les clients etc, je ne ferais rien illégalement ;)

Quand a la question sur l'Anti-Fouling, c'est juste par curiosité :)

Bonjour Skylane,

Sans vouloir "casser" le rêve, j'ai 40 ans, gagne bien ma vie. Je ne vis pas exclusivement pour ma passion de la mer et j'essaye de rester raisonnable. Je viens de réaliser une étape de mon rêve : vivre sur un catamaran.

Je dis bien une étape! Car je viens d'acheter un petit voilier monocoque... De 1976 (un karaté de 33 pieds en excellent état). Je me dis que ce sera mon bateau "école", je vais me faire la main dessus à moindre frais. et c'est là où il faut bien tout budgétiser...

Bateau : 8000€ (c'est rien par rapport à tes 100.000€).
Permis bateau : 400€ (il y a un moteur 33cv dessus) et je veux faire du semi-hauturier
Brevet CRR (pour utiliser la VFH) : 80€ (sans compter trajets/péages..)
Assurance : 300€
Sortie pour achat + carénage + bricoles (bague hydrolube,passe-coque), pare-battages, produits nettoyants,... : 800€.
Petits travaux intérieurs : électronique,confort, tablette dédiée, esthétique : 300€ en étant très très économe (je me suis mis à la couture!!!!!!)
Travaux d'entretien moteur : pompe à eau à reconditionner (c'est presque du consommable ces bestioles!), vidanges huile et liquide refroidissement, courroie,... 200€. Je rappelle que sur ton cata tu auras 2 moteurs...
Equipement de sécurité : 200€

Bref j'en suis à presque 2200€ du plus de l'achat du bateau alors qu'il a pas encore touché l'eau!

Je ne te parle pas de la place au port ici (2900€), à l'année bien sûr...

Tu veux vivre en autonomie sur un cata, quelles seront tes sources d'énergie? Pour 2 il n'y a pas besoin de grand chose mais si vous êtes plus nombreux comment faire?
Comment faire pour l'eau? Un desalanisateur? Ca consomme de l'énergie...
Pour manger, le poisson c'est bien mais on ne vit pas que de ça...

Un bateau qui ne bouge pas, ça s'use (carénage plus fréquents, les moteurs doivent qd même tourner), un bateau qui navigue, ca s'use (voile, grément,...)

Un jeu de voile pour un catamaran peut tenir peut-être 10 ans mais à remplacer c'est 5000€ au bas mot...

Il faut mettre de l'argent de côté pour les casses éventuelles qui ne peuvent pas attendre (moteur, desalanisateur, panneau solaire, ancre,gréement,...)

Comment financer 100.000€?
Je pense que ton banquier pensera un peu comme moi...
A 100.000€ il y aura plusieurs milliers d'euros de frais à faire dessus, comment les financer?

Youtube rapporte de l'argent? Si c'était si simple j'aurais déjà fait mon blog pour la couture, le yoga, la cuisine, mon malinois,.... Je serais millionaire avec mon drone....
Hébergement : à 50€ là nuit, il va falloir en faire des nuitées... Et pourquoi les gens iraient sur ton bateau plutôt qu'un autre ou à l'hotel?
Travailler : si ton bateau est loin de ton travail, puisqu'il sera en mouillage "gratuit", comment y aller, combien ça va te couter,...

Bref bref, tu as un beau rêve mais dis toi que la voile est un luxe ou du moins qu'elle est exclusive. Certains arrivent à en vivre et d'autres à vivre sur leur voilier mais en partant de 0 comme tu le fais, ils ne se sont certainement pas acheté un cata de 40' au départ.

Tu peux vivre dans un camping-car (je l'ai fait en étant étudiant!), Tu peux arriver à vivre sur un voilier modeste mais avec pas mal de sacrifices, mais vivre sur un Cata de cette taille avec le budget qui va avec....

@ Silvershadow66 & +
Dommage que l'on ne puisse mettre qu'une étoile!
Un bon argumentaire patient, d'expérience car adossé à un exemple concret où je ne vois rien à a jouter.

Salut,

Pas de permis pour la France et son pavillon comme beaucoup de pays d’Europe, pour pratiquer la voile.

Pour vivre de youtube, et entretenir un catamaran, tu peut commencez t'es vidéos des aujourd'hui et peut-être avoir de quoi t’offrir un jeu de voile d'ici a 5 ans....

Enfaîte la vidéo de voile sur youtube c'est comme les ports français saturer a tout va....alors je ne dit pas que tu réussira pas, mais faut beaucoup de taf, un concept au top, et une belle aventure.....il te faudra donc avant d’espérer en vivre déjà pas mal de finance pour le materiel.

mais Skylane dit nous ton budget un peut? tes ressource?

Oui, sans doute, je ne suis pas cette pérégrination gallinacée avec attention que, certainement, elle semble mériter.

Sur ce coup je l'avais compris moi :-)

Non.
Pourquoi donc les connaitrais-je?

Je dirais glandouillage plutôt.

C'est très répandu, à partir du collège, le boutonneux rêveur qui passe ses journées à regarder par la fenêtre les voisins travailler sur leur Massey Fergusson, leur John Deere, leurs moissonneuses-batteuses-trieuses- botteleuses, les navigateurs, ou les coureurs de toutes sortes de discipline, les skieurs etc...

J'ai d'autres centres d'intérêt qui ne doivent pas être les tiens ou peut être que si, aussi, et alors?

Je ne te reproche pas de lire l'équipe, ne me reproche pas d'y préférer d'autres publications.

Dans le grand Nord du Sud, mais j'adhère!

:pouce: :bravo:

Tu ne connais pas « golf of bengale « ? Et « nomade des mers «  non plus ! Et « Low tech lab «  dis oui nemo
:oups:

Ca n’empêche pas. Moi même j’aime bien regarder mes voisins travailler sur leur Massey Fergusson, leur John Deere, leurs moissonneuses-batteuses-trieuses- botteleuses, mais je suis aussi les navigateurs, ou les coureurs de toutes sortes de discipline, les skieurs etc.....Ouverture d’esprit ? Je l’espère.
:langue2:

version contre plaque -epoxy du radeau de la Meduse: on n ' arrête pas le progrès

Être optimiste est une qualité de la jeunesse, tant mieux pour toi. Ne pas lire et comprendre les avertissement, les modérations et les appels non masqués d'étude sérieuse est aussi l'apanage de la jeunesse.
Je ne veux pas dire que tu ne lis pas, mais à la façon que tu as de revenir toujours sur les mêmes questions, alors tu lis mais ne comprends pas les conseils ci-dessus.
.
La preuve est que tu rabâches toujours la même question au sujet des ASA. Un clic que Google au sujet des ASA (que je ne connaissais pas) m'a fait comprendre que ce sont des qualifications et examens à passer afin ensuite de pouvoir utiliser un bateau. Ce ne sont que des cours et certifications facultatives pour apprendre et elles ne sont pas conditionnées à un emploi ou une utilisation professionnelle, c'est un autre domaine. Ça va de l'ASA 101 à la 180.
Je te renvoie sur la page officielle :
asa.com[...]/
Si tu veux exercer dans les eaux françaises, tu as une réglementation facilement accessible en français sur les sites officiels français.
Il te faut le CAP 200 option voile, passé, acquis et validé. Ca demande du temps.
Son équivalent pour les anglais est le Yacht Master. Comme c'est basé sur les connaissances, là aussi il faudra du temps avant de le passer et l'avoir pour finir par l'examen final afin de valider.
Pour le reste, les autres points, tu as eu les réponses, bien documentées.
1. Un cata de 40-45" à 100 k€, même pas en rêve pour moi, il faudra rajouter un ou deux bras et un œil pour que j'espère partir dessus en confiance et si je suis client, là, ce sera une autre paire de manche, ça se sent le bateau bricolé et l'équipage inexpérimenté.
L'expérience, c'est du temps.

1. Tu as les prix moyens de carénage, variable suivant les endroits et l'état de la coque qui varie suivant la température de l'eau. On ne parle pas des produits, de l'antifouling et autres babioles comme les consommables pour appliquer cet antifouling... Ca va vite, très vite, la douloureuse est très salée.
2. Pour naviguer à titre privé, aucun certificat n'est demandé sauf le CRR vu que ton bateau est manipulé à la voile de façon principale (là aussi tu pourrais le savoir par une recherche ici ou sur les sites officiels).
3. Oui, avec diplômes validés et valides suivant la nationalité du diplôme.
4. Si tu es né avec une cuillère en argent, tu as le choix. Sinon, vu les choix faits, les clients prêts à payer pour faire une balade d'une semaine 15 jours en mer ne choisissent pas ces bateaux, trop vieux. Ils veulent du clair, comme à la maison, avec un joli équipage à sa botte, une jolie hotesse... Bon, il y a quelques clients qui sont restés baba-cools mais ils sont rares.
5. Tout dépend ou tu mouille l'ancre. La mer est libre mais l'homme et surtout les administrations ont besoin de sous...
6. Budget, entre les formations théoriques, pratiques, médicale, mécanique, etc... je préfère ne pas en parler, c'est comme demander l'âge à une femme, ça ne se fait pas. Bon courage, persévérance, mais n'oublies pas d'écouter, lire et comprendre. C'est un beau projet comme beaucoup ici aimeraient faire et n'ont que rarement fait. J'en rêve alors tu vois, il y a de la marge, du temps... Toujours le temps et l'argent... Je rajoute :
7. Se faire connaître, apprécier et qu'on ait envie de te donner deux à trois mille euros "comme ça", sans te connaître, pour passer des vacances de rêve. Le lien que tu donnes, c'est du baratin, vrai, mais basé sur 99% de rédactionnel et surtout de rêve. On le lis dans tous les journaux et comme c'est un site qui justement cherche des personnes pour leur tirer une commission avant même de leur trouver du boulot, normal qu'elle positive, la Mary !
8. Trouves un job dans une boite de location de catamarans, n'importe quoi à terre, tu apprendras beaucoup tant sur toi que les autres et les clients. Courage, d'ici 10 ans, peut-être?

Ecoutes mon ptit loup, si t'as pas le sou, lis Moitessier. (Bernard de son prénom si tu ne connais pas) C'est un peu notre "gourou" dans la voile. Il t'explique que le plus important, c'est la volonté de partir, peu importe avec quoi. Plus tu prends un gros bateau, plus ça coûte cher toi y'en a comprendre ?
Trouves toi un équipier ou une équipière, voire même un ou deux amis en plus, histoire qu'en cas de problème, tu aies quelqu'un, histoire aussi de partager les frais, qui sont énormes pour tout. Traînes dans les marinas, files des coups de main et trouves des âmes charitables pour t'aider, retapes un voilier acheté 4 sous, c le meilleur moyen pour commencer et grandis un peu.
Tu peux aussi chercher une formation dans les métiers de la plaisance tu es jeune.
Pour le mal de mer ben... il faudra t'habituer si tu veux devenir marin, y'a des médocs pour ca
Bienveillamment

Bonjour,
Personnellement, avec un tel projet, je tenterai une formation style capitaine 200 ou autre
www.ecole-maritime-guyane.fr[...]/
Si tu veux travailler dans la plaisance, elle te permettrai d'obtenir une qualification afin de commencer à gagner quelques sous.
De mettre les pied dans le milieu nautique et de répondre à pas mal de tes questions.
En cherchant bien, tu trouveras surement un moyen de te financer cette formation, quitte à ensuite bouger sur les Antilles pour trouver du boulot là où la plaisance est plus développée qu'en Guyane.
Bon chance.

Car la vie est un bien perdu
quand on ne l'a pas vécu
comme on l'aurait voulu
Iminescu

:alavotre:

Bravo Camille, tu as résumé en peu de mots ce que je pense de ce genre de personne qui sait tout mais demande sans écouter, soit pour se rassurer, soit pour prendre quelques miettes d'informations qui iront dans son sens mais qui ne veut surtout pas se remettre en question.
Ou alors, c'est un troll de printemps qui veut simplement faire parler, il se sent seulâbre...

Salut Skylane ,

Ne te laisse pas décourager par les optimistes du forum ...

Tu ne risques pas grand chose à te lançer ...
Pour notre part , le Lavezzi nous coute 1300 en assurance par an ( assurance propriétaire bailleur ) , 2500 pour a place de port . Soit même pas 2 semaines de loc ..
Je ne connais pas le marché de la location en guyane , mais si tu es mobile , pourquoi ne montes tu pas un petit bizness aux antilles ?Il y a , à priori , ue demande conséquente pour les catas , et les gens chercheront tjs l ' espace sur un bateau, donc ca devrait marcher encore un petit moment ...
En créant une boîte , tu obtiendras un crédit plus facilement qu ' en tant que particulier . Si tu as le budget d ' achat déjà dispo , no problem le monde t ' appartient !
Le louer en gîte à quai ( le moins risqué )
Le louer en nav ( le plus rentable ... tant que tt va bien)
Si tu es nul en voile pour le moment , tu trouveras sans mal des gens sur place pour t ' accompagner lors de tes premières sorties ...

Gagner sa pomme sur you tube , j y crois pas trop , même en s exhibant comme Sailing La Vagabonde en pleurant devant la caméra et tout pour faire comme à la tv etc , on ne sait jamais d ' ou les gens sont partis . Alors se faire payer un Outremer neuf et deux salaires en postant des vidéos certes sympas d ' une durée de 10/15 mins en moyenne , mais comme on en trouve des centaines sur you tube , j ai du mal à y croire .