Questionnaire étudiant

ne pas répondre à un interlocuteur inconnu pour des questions indiscrètes qui semblent tirées d'une enquête de merchandising .
je croyais qu 'à Montbéliard on s' intéressait plus à la charcuterie qu'à la navigation de plaisance .

Bonjour. On ne conçoit pas un bateau avec de tels critères.
ET çà se dit ingénieur!!!!

Répondu dans le même style que Papy-Boum !
Vu le questionnaire, il arrive 7 jours en avance... :mdr:

Hum!!! Si je coche autre comme genre est-ce que je dois cumuler les années en mer pour chacun des 2 sexes?????

Bonjour messieurs,

Je tiens d'abord à vous dire que je suis affligé de la qualité des réponses de certains.
Etant moi-même marin, je ne m'attendais absolument pas à ce genre d'idioties.
Passons cela.

Pour ceux qui se questionnent sur la qualité du questionnaire, sachez que nous concevons nos produits à partir de plusieurs critères techniques et humains.
Ce questionnaire vise à cerner votre ressenti. Il s'agit d'une première approche. Bien sûr que d'autres critères rentrerons dans notre étude mais ces derniers sont théoriques.
Le ressenti humain lui ne se théorise pas, c'est pourquoi on a besoin de vous marin pour nous apporter plus d'informations sur les pratiques que vous avez à bord et pendant vos naves.

Je remercie tous les membres qui ont répondu sérieusement à ce questionnaire et remercie d'avance ceux qui le feront.

Et pourquoi le questionnaire se termine-t-il par un sondage sur un cata à moteur ?

Est-finalement le seul objet de ce "sondage" ?

D'autre part, vous écrivez sachez que nous concevons nos produits
Le terme "nos produits" ne colle pas avec un profil "étudiant"

Franchement, je suis affligé de la qualité de certains "sondages"

C'est une démarche assez étonnante que de prendre pour des cons ses futurs clients en leur mentant d'entrée de jeu. Qu'il y ait un besoin de retours sur les produits, et d'une étude de marché, c'est évident, mais pourquoi ne pas le présenter comme tel ? Ne repondraient que ceux interessés, certes, mais au moins, l'objectif serait affiché, et la démarche claire. La, j'ai vraiment l'impression qu'on cherche à me faire prendre des vessies pour des lanternes, et que l'on utilise le "projet étudiant" pour faire du click. C'est assez lamentable, et au final, à mon avis, completement contre-productif.

hello
perso j aime bien la notion de «  ressenti humain « 
20 de long 5 de ressenti disait la demoiselle
:goodbye:

Affligeant

c'est meilleur à la pression qu'en bouteille
:alavotre:

l'indigence de certaines questions comme les choix donnés à
-Que faites vous au port laisse à penser que vous ne connaissez pas le bateau tout en affirmant que vous le pratiquez.
Le niveau de réflexion mis à la formulation du questionnaire est affligeant.

en un mot le questionnaire n'a rien a voir avec la conception d'un bateau ,c'est un questionnaire marketing

-on aurait pu voir : rapididé , solidité,securité, matériaux, autonomie , propulsion ,confort en navigation , cout, facilité de manoeuvre , maintenance , usage ,style , etc

tient vous voulez concevoir un bateau ; réfléchissez donc sur un bateau bien ciblé pour un bassin de navigation ..a l'heure actuelle tous les constructeurs proposent des bateaux universel comme si naviguer dans les mers du nord était la m^me chose que naviguer en med (par exemple) , climat different,mer differente ,t° differente, mais bateau identique donc ça ne va ni pour l'un ni pour l'autre ..

Mais vous n'expliquez toujours pas pourquoi ces questions sur un type très précis de bateau : catamaran à moteur de 11 m ....

et bien tu as grand tort de penser que la technique n'interesse pas les plaisanciers , c'est a mon sens tout le contraire il suffit de voir ici sur le forum des empoignades sur de tel sujet ... tout est technique sur un bateau

Tous les constructeurs automobiles utilisant les mêmes matériels conçus par les mêmes bureau d'étude des mêmes fournisseurs pour être montés dans des véhicules élaborés par les mêmes sous traitants, la différence entre les véhicules est principalement un choix de positionnement mercatique.

On peut aimer tel ou tel style, c'est une question de goût et ce n'était pas le propos auquel je répondais.

Ce qui a déclenché ma réponse c'est que, quiconque fasse ce choix, réaliser une voiture petite, économique, légère, bon marché, réclame beaucoup plus de compétence technique que réaliser un grosse berline puissante.

Pour finir, une Duster n'est pas spécialement ni une petite voiture.
Remplace la par une C1 de 800 kg et compare la à un "Cas Hyène" de plus de deux tonnes.

Ta vision du véhicule allemand est certainement faussé par la croyance populaire concernant les Panzerkampfwagens :oups: mais on utilise l'aluminiums bien avant les Messerschmitts !

mon panzer fait : 1.355 kg
une Dacia Duster fait : 1200 kg

je n'ai pas dis qu'il ne faillais pas (plus ou moins )de technicité (quoi que) mais que les clients de ces véhicules ne se posaient pas la question ! qui achète une Dacia en se posant la question sur les freins à disques à l'arrières ?
pourtant la technologie existe ! elle est largement accessible !
Qui achète une Twingo en se posant la question du remplacement de l'alternateur/démarreur ! pourtant il tombera en panne ! sur un bateau qui achèterais un bateau où le moteur ne serais pas accessible ! et pourtant c'est une bonne idée de dégager le plus possible la cale !

:litjournal: :cheri:

Le prix plus que la conséquence de choix techniques dépend des volumes produits et est un marqueur social;
Pour la petite histoire les statistiques des assureurs sur la fréquence des marques en panne sur le bord de la route donnait pour les plus faibles deux marques en tête de liste Toyota puis... Dacia. Certaines marques allemandes n'étaient pas très bien classés

Faibles ou fiables, les moteurs?

Faible, la fréquence des pannes, donc moteurs fiables, non?

Bon les gars, on est pas sur ce forum pour parler bagnoles ;-)

Pour en revenir au sujet, je confirme que ce questionnaire est du grand n’importe quoi et en plus il est biaisé, vu qu’au final il s’agit de concevoir un bateau à moteur, alors que majoritairement ce forum est plutôt voileux et pas tous jeunes de surcroît.

Faut-il vraiment partir d’un sondage hasardeux pour concevoir un bon produit ?
Un exemple au hasard, Apple ne s’est pas préoccupé des besoins de ses clients pour concevoir l’iPhone, ils sont partis d’une page blanche et on conçu un produit complètement nouveau qui a été copié par tous ses concurrents.

Hélas il semblerait que les constructeurs de bateau adoptent la même démarche erronée en partant des besoins des clients et c’est comme ça qu’on se retrouve avec des planchas dans le cockpit.

Vous êtes jeune et futur concepteur de produits, ça suppose de l’imagination, de la prise de risque et de la créativité pour proposer des solutions nouvelles.
Proposez nous un concept intéressant et on vous dira ce qu’on en pense.
La démarche inverse n’aboutira qu’à de la médiocrité.

Bon travail.

Malheureusement trop peu.

Je dois travailler pour payer les rentes des assistés qui, eux, ont le temps de naviguer et malheureusement la mer s'est retirée de chez moi il y a quelques milliers d'années.

Merci qui? :cheri:

Bon nemo, t’as pas autre chose à faire que te ballader sur hisse et oh pour donner inlassablement ton point de vue, tu ne navigues donc jamais ?

merci j&m
alain

On peut critiquer le questionnaire si on ne peut répondre, s'il n'est pas logique.

Je vis à bord, et je dois répondre quant à ce que je fais à bord au port: nettoyer, me reposer, si je préfère être dehors ou dedans...

:reflechi:

pour ce qui est du questionnaire, un exemple. J'ai coché "je vis à bord". On me demande si je préfère le cockpit ou l'intérieur : c'est évident que l'été je préfère le cockpit, mais l'hiver, ben je préfère l'intérieur !!!
On me demande si je lis, ou je me repose, ou je ne sais quoi. Ben je vis à bord, donc je fais ce que fait tout le monde dans un appart.
Les manoeuvres de port : c'est simple quand il n'y a pas de vent, c'est déjà plus compliqué à partir de force 5.
Des pistes pour un futur bateau ? performant, confortable, habitable, sûr, facile à manoeuvrer en équipage réduit, cockpit convivial et winchs bien placés, bref, le mouton à 5 pattes.

Et ben mon ptit gars si tu prétends être un futur ingénieur commence par (te) poser les bonnes questions, tu auras ainsi déjà la moitié des réponses.
C’est pas gagné...

Je pense qu'il a frappé à la mauvaise porte. Un cata de 11 m , a moteurs. Si l'on en croit la région ou il étudie, il s'agirai donc du bassin Rhône, Saône, Rhin, Meuse ou il n'est pas question d'y faire de la voile donc, conception et aménagement d'un grand salon rectangulaire d'ou le cata, qui ne bouge pas pour que ces dames restent debout avec vue sur l'eau, sdb, eau chaude/froide, petite cuisinette et de grands lupanars en couleurs bariolées au goût de ces dames. La navigation comme nous la pratiquons n'est pas le sujet de leur étude.

"Duris Nautisme" entre Montbeliard et Belfort, une belle adresse:

Oui ACMO, encore plus près. Ils sont à Glay à côté d’Herimoncourt.

oui ! mais l'Intelligence Artificielle c'est pas pire que l'intelligence Collective :lavache: :-D ;-)

Donc a la fin ça donne L'intelligence collective artificielle et là ......... ça craints ! :-D

la hauteur sous galipettes... ce ne serait pas ce qu'on appelle la hauteur sous barreau?

Vantard :heu: