Quelles sont vos motivations pour changer de bateau ?

Diminué la taille pour diminuer le coût !
J'ai bien fait, le port augmente de 20 %.
C'est quoi cette pub ????

Mes motivations quand j'ai changé (il y a 10 ans) :
- un peu marre de passer plus de temps avec le tournevis en main qu'avec les écoutes
- ensemble vieillissant et pas envie de faire un gros refit
- budget entretien qui rejoint l'amortissement d'un bateau neuf
- un peu plus grand et beaucoup plus large
- un peu plus de confort
- manoeuvres plus légères en équipage réduit (d'un génois 130 % > autovireur)
- barre à roue plus facile pour les néophytes de l'équipage
- ... envie d'autre chose

Changement de situation familiale pour ma part ...
Je peux choisir mon bateau sans rien demander à personne ,
Un peu moins long , plus spartiate et surtout beaucoup plus fun , sur 3 pattes !

Pour le dernier :

Marre d'être courbé à l'intérieur
Marre d'être de travers dans la couchette

Envie d'inviter la famille et des amis à partager les joies du voilier. Parfois rien que de passer une nuit, même au port, fait plaisir.
Envie d'avoir chacun sa chambre pour les séjours prolongés.

En terme de voile pure, franchement je regrette presque mon "petit" karaté...

Tiens, je n'avais jamais entendu cet argument !
Généralement le mal de mer n'est pas lié à la gite, c'est étonnant, et cette belle découverte est très bien pour ton cas, c'est magique !

Ma compagne a aussi le mal de mer au mouillage, autant par temps calme sans vent ni vagues qu'au mouillage lorsque ça bouge, ou en navigation lorsque ça gite ;-)
Mais c'est surtout la première journée qui en est la cause !

Dix mois ? ce serait top. Je suis malade depuis ma petite enfance où j('allais en mer avec mon père pêcher le maquereau ou le lieu. Puis j'ai eu des bateaux, 5, sur lesquels j'ai été malade dès que ça bougeait un peu trop (pour moi), Sauf en régate où la concentration devait m'exonérer de ce mal. Ce n'est que lorsque j'ai "découvert" le cata que je n'ais plus été embêté. Il aura fallu attendre plus de soixante ans pour ça !!! Alors dix mois, une rigolade.

Envisager de louer un bateau est une excellente manière et raison de changer de bateau, de programme, de zone de navigation, de faire de la compétition, de naviguer cool, de faire de la croisière côtière, de la croisière familiale, de bouffer des milles, finalement de naviguer sur un bateau correspondant à nos souhaits du moment.

c'est sûr que ce n'est plus "mon" bateau avec la place de port permanente

et tous comptes faits (investissements de base et d'équipements, assurance, entretien, place de port, souci de surveillance etc), c'est optimiser le cout de sa passion que de louer...

La principale raison d'avoir un bateau ou d'en changer , c'est de NAVIGUER selon ses envies...

des jeux de plage à la grande croisière, des ronds dans l'eau devant le port, ou des parties de pêche à la navigation le long des côtes, vers les Iles , avec les alizés, le Mistral, les coups de vents de l'Océan sont autant de raison de changer de bateau , pour réaliser un programme, avec un équipage à définir...

Changement de programme de régate d'équipage à double/solo, marre d'entretenir un gros rafiot pour des potes qui viennent peu et 1 semaine en famille, et un budget voile réduit: bateau plus petit et spartiate.
Le mioches adorent le côté cabane et seuls viennent les potes vraiment motivés.
Pas de bol, le covid m'a donné envie de me faire une boucle Atlantique, mais il est plus facile de s'adapter au bateau que l'inverse...

ben moi je ne change pas malgré l'âge canonique de mon boat. Je n'ai pas trouvé un autre qui me conviendrait mieux sauf un cata peut-être mais c'est un autre budjet et d'autres soucis. Alors ce que je tiens je le garde.

des voiliers j'en ai eu le plus petit :noroit
l'apogée 14m uldb maintenant 30 pieds américain donc très confortable et atipique
j'ai adapté mes voiliers à mes envies et besoins du moment ,par exemple un hood 38 pour une virée atlantique et le tour de la med .maintenant pour la marre celui que j'ai est parfait .en plus c'est un voilier de fainéant 😂
Alain

J'ai actuellement un excellent bateau mais je rêve maintenant d'une timonerie intérieure, marre se se faire tremper !

Je me suis personnellement fié, à la mes débuts, aux conclusions tirées d'essayeurs de revues nautiques. À une époque où "Bateaux" était la référence, "V&V" arrivait péniblement sur le marché, et où les autres n'existaient pas..

Ensuite j'ai changé de bateaux moins selon ce qui me plaisait que ce dont je ne voulais pas. De bateau où l'on descend a la cave par un escalier raide, par exemple, ou encore de cockpit étriqué ou de plan de pont mal conçu. Ma démarche s'est donc faite plus par élimination.

D'autre part si j'aime le matelotage, je n'ai aucune attirance pour le bricolage. Je me suis toujours satisfait de mes bateaux tels qu'ils étaient, sans me lancer dans des transformations de personnalisation.

De plus les performances n'ont jamais été dans mes priorités. Contrairement à la qualité de vie à bord (ce qui est différent des éléments de confort)

C'est ainsi que j'en suis arrivé par deux fois au catas, dont l'actuel me satisfait pleinement par rapport à mon programme de farniente épicurien de préférence au soleil. Je ne regrette qu'une chose, c'est de ne pas l'avoir trouvé plus tôt.

Une motivation certaine est de montrer qu'on a la plus grosse et qu'en plus elle grandit à intervalles réguliers. Enfin ça c'était avant...
Aujourd'hui ce serait plutôt pour la raison qu'il y a beaucoup de bonnes affaires à la vente !

Humour ?

vendu 45 pieds utilisé 1 à 2 mois par an,

remplacé par 35 pieds 3 x moins cher (en fait 4 x moins cher mais 3x en tenant compte des compléments nécessaires, EPIRB, survie, mise à niveau électronique) pour naviguer 2 à 3 semaines par an
mais bateau hauturier, finalement pour le même programme.

A chaque changement de bateau,nos motivations peuvent etre un peu différentes.
Je vends mon bateau Django 75 Q et j'envisage un bateau un peu plus grand,assez rapide et avec un moteur Inboard.Un peu plus de confort c'est bien mais ce n'est pas du tout l'essentiel pour moi.
Et ma femme va peut etre revenir au bateau... :-) ainsi que mes enfants si je mets la ligne de peche.
Objectif croisière mais aussi régates.
Je vais y gagner un peu en performance globale c'est certain mais y perdre à coup sur en sensations tellement elles étaient fun sur ce super canote. On verra bien.

le nécessaire, essentiel, inévitable, obligatoire, primordiale, indispensable, voir vital mètre de plus....

le nécessaire, essentiel, inévitable, obligatoire, primordial, indispensable, voir vital double mètre de moins....

;-)

c'est bien connu :adam voulut le mètre et éve le centimètre .
Alain

Le premier, un Maraudeur, était un retour à la voile après mon enfance et adolescence, rapidement changé avec l'arrivée d'une petite fille.
Second, un Etap 22, plus gros, plus stable pour ma fille mais sur le lac d'Hourtin et avec l'envie de changer de plan d'eau, très mauvais choix car compliqué pour changer de plan d'eau.
Troisième, un First 18, bateau transportable idéal pour ce qui fût notre programme pendant plusieurs années, on a bougé sur une grosse partie de la façade atlantique avec à 2 ou à 3 pour des périodes de 4 jours à 3 semaines.
Aujourd'hui, un First 28 pour gagner en vitesse, confort, allonger les navs et les destinations, terrain de jeu compris de Brest à La Rochelle avec des extensions prévus de l'Irlande à l'Espagne, c'est notre bateau "d'apprentissage" du Hauturier et de la "vie en mer" sur plusieurs jours en navigation.
Et la motivation pour changer de bateau aujourd'hui?? une boucle Atlantique sur 14 mois dans 8ans et peut être un tour du monde par la suite donc un bateau de voyage.

Je n'ai pas réussi à me séparer de ma caravelle... ça m'a coûté un bras (relativement) mais je l'ai fait réparer par un charpentier de marine et je prends du plaisir avec mon petit bateau qui passe partout dans les cailloux du coin.
Pour l'habitable, celui de l'association convient pour les sorties et petites croisières... Et si je veux naviguer ailleurs ou différemment j'opte pour un BDA ou la location de l'unité qui conviendra au projet.

J'ai un 33 et mon prochain sera probablement un 40/42. Pour des raisons de praticite en famille.

@Gorlann j'aime bien ta conclusion !

Pour moi, c'est une question d'opportunisme, je n'ai pas le sens de la propriété.
Le partage est une condition primordiale. Je n'aime pas naviguer en solo, pour le peu que je l'ai pratiqué... même plus jeune, je n'étais pas à l'aise.
Alors je change de bateau au gré des rencontres.

Hello,
De mon côté je pense passer du cata au mono(je ne parlerai pas de l'expérience tri...), et ce, essentiellement pour des raisons financières... il me semble plus facile de trouver un mono bien équipé qu'un multi, à(petit) budget égal...
Le programme (Polynésie, puis navs dans le pacifique...)me semble aussi plus adapté à un bateau plus "marin",et plus performant, n'étant pas fan des longues traversées à tirer des bords carrés, et tant pis pour les passes à faible tirant d'eau.
Les 6 mois et les quelques 1000 miles parcourus sur le Tayana 37 ont été très formateurs
L'idéal serait un mono de 38 à 42 pieds(équipage réduit), quillard, déjà équipé pour le voyage(portique, panneaux solaires, guindeau électrique, réservoirs conséquents...), suffisamment large pour ne pas trop gîter et être(à peu près) stable au portant.

Une jupe et une belle cabine arrière, ainsi qu'un plan de pont simple(pas de rail d'écoute dans le cockpit)seraient les bienvenus...
Tout le projet est bien sûr dépendant des conditions futures, et de la possibilité à court terme de retrouver une certaine liberté de déplacement...

Les motivations qui me pousseraient à changer de bateau, ce n’est pas ça qui me manque, j’ai d’ailleurs eu plusieurs bateaux (neuf en tout, plus tous ceux sur lesquels j’ai navigué), mais jamais je n’ai eu celui de mes rêves, l’ultime quoi, celui que vous voulez garder à tout prix, tous ceux que j’ai eu m’ont toujours laissé un vague goût de trop peu, il manquait toujours quelque chose, trop petit, trop lent, mauvaise stabilité de route, trop vieux, pas assez neuf, pas assez ceci, pas assez cela… quoique quand même mon Pogo1, c’était quand même quèqu’chose, peut-être parce que c’est le seul bateau neuf que j’ai eu, et certainement celui qui m’a apporté le plus de plaisir, même s’il s’agissait quelquefois d’un plaisir un peu trouble, légèrement teinté de masochisme.

Ah ces bateaux, que ne ferait-on pas pour eux, avec eux ?

Allez tiens, celui dont je rêverai et que je n’aurais pas, ce serait ?... quoi à propos, j’ai comme un doute qui me taraude d’un seul coup…

Allez rêvons encore, si c’était pour aller barouder dans des coins pas possible, un Boréal devrait pleinement me satisfaire, mais…quand même un Pogo44 aurait de sérieux arguments à faire valoir, ben oui, je pourrais aussi bien me faire plaisir en nav côtière que pour faire une traversée océanique, et pis aussi, ce sont des bateaux sacrément jouissifs. Mais bon, si je voulais être un peu plus modeste dans mes ambitions, un simple Pogo30 serait je pense tout à fait apte à me satisfaire définitivement, encore que je serais bien foutu de lui trouver un truc qui ne me conviendrais pas, par exemple de n’avoir qu’une seule coque, parce que tout compte fait trois coques c’est pas mal non plus, pas un cata, non, je préfère trois coques que deux, abondance de bien ne nuit pas.