Quelle sont les compagnies d'assurance à éviter ?

bjour, c ok nemo 1 en resumé lire en premier les exclusions du ct d'assurance voili voila! bonne journée jcb

ne demande pas "les assurances à éviter" mais les assurances à conseiller...ce sera plus constructif.

Et dans ce cas, pour etre plaisancier et avoir été dans l'assurance de bien en général avec une spécialité pour la plaisance....deux compagnies sortent du lot en garantie et tarifs : la Sambo ( mutuelle auparavnt réservée aux armements de peche) et la Finistère assurance ( réservé aux bateaux en atlantique). Il faut demander ces contrats à vos agents qui font du courtage et aux courtiers.

Après avoir été témoin de plusieurs litiges d'amis plaisanciers et de leur assureurs ,je vous donne mon sentiment mais j’espère être contredit, cela me ferai plaisir.

Un assureur ne rechigne quasiment jamais a rembourser de petits vols ou dégâts, je dirai jusqu’à 5000€ . Le problème est lorsqu'un gros dommage survient, perte totale, démâtage, talonnage avec voie d'eau nécessitant sortie de l'eau et gros travaux.

Alors là ce n'est plus pareil, ils vont chercher a payer le minimum et le plus tard possible quitte a aller jusqu'au tribunal en esperant que la victime se découragera de la
lenteur des procédures et acceptera la proposition de l'assureur qui bien entendu ne couvrira que 25% des frais a engager.

Voila pourquoi j'ai renoncé a assurer mon bateau en dommage , en revanche une RC est primordiale.

En quelques sortes je suis mon propre assureur et je met de coté les 1500€ que me prenait l'assurance et cela depuis pas mal d'années, du coup j'ai un bon budget pour mes entretient courant.

J'attends avec impatience des retours positifs de gros dédommagements d'assureurs qui me prouveront que j'avais tords .Mais j'ai peu d'espoir.....

Bonjour gael36 et bonjour à tous,
Je partage totalement votre approche concernant le fait de vous auto-assurer. Car les litiges entre plaisanciers et assureurs sont nombreux. MOONBOOT580 nous informe qu'il a été indemnisé à hauteur de 75% par son assureur pour un démâtage intégrale. A partir de ces seules informations, il est impossible de savoir s'il a été correctement indemnisé. De plus avant d'en arriver là, des informations, des mesures et des choix sont à prendre pour éviter de se retrouver dans une telle situation.
L'assurance "tous risques" de leurs voiliers peut engendrer dans l'esprit de certains plaisanciers un comportement à risques.
Pour info, Concorde n'existe plus :
1997 Fusion de Concorde avec La France IARD et création de Generali France assurances IARD.

Restait à la charge de MOONBOOT580 10 000 €, ce qui n'est quand même pas négligeable.
Cordialement

Fusion de Concorde avec La France IARD et création de Generali France assurances IARD.

Hello,
De notre côté,construction amateur...pas le choix,obligé de reprendre le contrat existant...et encore,après une nouvelle expertise(nickel,heureusement!)
Nous sommes novices,et le terrain de jeu prévu les 1ères années est en territoire "connu"(Med essentiellement),d'où une ass tout risque...dans quelques années,si tout va bien(...)on compte élargir la zone,on aura automatiquement plus de métier,et je pense prendre le risque de ne garder qu'une RC...
Affaire à suivre!

La société TRANSMER assure également les bateaux anciens, avec ou sans expertise, sur dossier.

Pour info, la Finistère assure tout risque les bateaux de plus de 30 ans sans expertise, la MAIF aussi mais c'est beaucoup plus cher. En RC, la MACIF est très bon marché et ne limite pas la navigation à la zone Europe!

Si, ils assurent sans expertise même les plus de 35 ans, en tous cas aux sociétaires qui sont assurés pour la maison, les voitures, etc...
Mais ils avouent leur incompétence notoire en la matière et pratiquent des prix dissuasifs...

"De notre côté,construction amateur...pas le choix,obligé de reprendre le contrat existant..."
Pouvez-vous m'éclairer sur ce point, je sais qu'une construction amateur ne peut pas être vendue que 5 années après autorisation de naviguer mais pourquoi seriez-vous obligé de reprendre le contrat d'assurance tous risques du constructeur ?
Cordialement

Ca a peut-être évolué mais j'ai un bateau de plus de trente ans (80)assuré à la MAIF sans expertise et tous risques. Je paie un peu plus de 600 € pour un 9,50m, je ne sais pas si c'est plus cher ou moins cher que la concurrence mais ayant eu l'occasion d'avoir affaire à leurs services j'en suis satisfait. J'ai -malheureusement - deux sinistres à comparer avec deux assurances.
Le premier, alors que j'étais assuré à la GMF : à la suite d'une erreur de grutage, le bateau a tapé sur la quille. Légère prise d'eau au niveau de la quille. Contact avec le bureau GMF de la Rochelle chargé du dossier : l'accident de grutage n'est pas pris en charge ! Après lecture des conditions générales et particulières, je lui rappelle les articles concernés. L'intéressée persiste dans son affirmation et me le confirme par courrier... saisine du médiateur GMF par l'intermédiaire du Conseil d'Administration GMF, un seul contact téléphonique et l'horizon s'éclaire : excuses et prise en charge du dossier. Résultat : 4 mois de palabres et d'énergie dépensée. Résiliation par mes soins du contrat à la vente du bateau et changement pour la MaiF à l'achat du successeur. Suite à un coup de vent très violent localisé, l'enrouleur se coince sur un poteau de ponton : mat cassé en deux. Expertise, devis de réparation 11900€. Compte tenu de l'excellent entretien du bateau et de son accastillage, (je venais de changer l'enrouleur et tout le gréement) 20% de vétusté m'ont été décomptés, mais le dossier de refit était complet. Remboursement des réparations sur devis ce qui m'a permis de choisir sur "appel d'offres" mes intervenants. C'est certes un autre sujet, mais je peux confirmer en cette occasion la "jungle" des coût en matière nautique...Pour ne pas dire autre chose de plus grossier. Réactivité et service parfait pour ce qui me concerne.

Pour mon Trident 80 de 1976 j'avais le choix à la MATMUT de l'assurer en tous risques après expertise à 180€ / an ou au tiers à 3€ / mois et j'ai finalement choisi de l'assurer au tiers sans regret.

Qu'elle jungle !
Merci pour les réponses.
Le plus simple, pour moi, serait de reprendre l'assurance actuelle, la MAIF.
Problème, vos avis semblent très contradictoires sur cet assureur.
La différence viendrait-elle des agents sur lesquels on tombe ?

La MAIF, on oublie. Cette assurance n'assure un bateau que si elle peut assurer la maison du propriétaire avec. C'est ce que vient de me dire une agente agréée. Je planche sur vos autres suggestions...