Quelle annexe sous les tropiques

Bonsoir,
Je compte changer mon annexe caribe 310 et je me penche beaucoup sur les Whaly.
je sais, c'est très lourds mais vu que je la transporterais peu de fois, je m'en moque.
Le hic est qu'apparemment, c'est 10cv maxi et nous avons un 18cv. Nous attendons la réponse du fabricant whaly car je trouve sur le net 10cv ou 15cv.
Je trouvais bien " pour nous" cette whaly car elle durera bien plus longtemps qu'une gonflable et surtout bien moins cher ici, dans les caraibes.

J'anticipe au cas ou on me dirait 10cv maxi!

Quelles sont les bonnes annexes sous les fortes chaleurs guadeloupe martinique?
Selon, je prendrais une semi rigide avec plancher alu et de préférence avec de gros boudins.

Quelle marque pensez vous qui est le meilleurs rapport qualité prix?
De ce qu'on m'a dit ici, les 3D, faut oublier. Les carib, je ne suis pas fan.
highfield?

Bien entendu, ce sera Hypalon et taille 2.90 à 3.10

Merci d'avance pour vos conseilles et svp, respectez ce sujet " pas besoin de me parler d'autres chose que ceci".

merci

L'équipage
30 jan. 2025
30 jan. 2025

Quel que ce soit ton choix, l'annexe s'abimera au soleil en permanence...
En utilisation quotidienne, il faut une housse sérieuse de protection sur une gonflable et au moins peinture blanche sur une Whaly.

30 jan. 2025

Merci

30 jan. 2025

Pourquoi oublier les 3d?

30 jan. 2025

Peut etre que 3D Tender s'apparente plus à du consommable, compte tenu du prix c'est aussi une solution.

31 jan. 2025

Je viens d'avoir la réponse d'un ami. Après 2 ans, elle se décollait " fond alu et hypalon".
Catastrophe

31 jan. 2025

3 copains en avaient acheté chacun une, au Marin, lors d'une promotion.
Elles ont toutes rendues l'âme (décollage boudins, fuite au niveau des valves, décollage du fond)assez vite.
Ceci dit, c'était il y a quelques années, peut-être ont ils rectifié le tir depuis?

30 jan. 2025

Je vais me renseigner un peu plus mais pas top

30 jan. 2025

J ai une highfield de 2.90 en hypalon avec un 15 cv Honda 4 T ,c est top

30 jan. 2025

L’éternel coque d’optimist, avec une petite motorisation ,

30 jan. 202530 jan. 2025

Hello,
Sur le cata j'avais une Highfield 2.90m en hypalon à double fond alu, avec un coffre.
Trouvée à Trinidad avec un cover pour 3500$US en 2015.
Ça a dû augmenter depuis.
Je n'ai entendu que des mauvais retours sur 3d Tender aussi...
Highfield semble une bonne option, je pense qu'il faut la couvrir ça prolongera sa durée de vie...mais tout de même garder le gonfleur, hein!🙄😁

30 jan. 2025

Pat,
Au bout de combien d année tu as commencé à la gonfler plusieurs fois par semaine ?

30 jan. 2025

J'avais revendu le cata(avec l'annexe )en 2019, elle était toujours nickel et restait gonflée d'une année sur l'autre, avec un appoint d'air tous les 6 mois, peut-être ?
Le truc, c'est que depuis, je rencontre pas mal d'equipages qui doivent regonfler leur annexe(même en hypalon) toutes les semaines.
Rien n'est éternel, d'où la solution de l'annexe rigide un jour?
Dommage que la OC Tender soit fabriquée en NZ, et soit si chère...ce sera peut être mon choix le jour où je serai en Polynésie.
En attendant, l'Highfield me semble avoir le meilleur rapport qualité-prix.
Et le cover me semble indispensable, la mienne était restée comme neuve grâce à ça.

30 jan. 2025

J'ai des amis qui ont la copie conforme de celle ci. Fabriquée en martinique complétement en alu.
Elle est super légère, c'est top. Par contre, quand tu passes du ponton à l'annexe, c'est pas la meme chose que sur le gonflable " tu es à l'eau" ou alors, faut vraiment oublier les habitudes de la gonflable.

30 jan. 2025

La OC Tender est très stable, il existe un modèle de 2.70m.
Rien à voir avec une Walker Bay par exemple où il faut effectivement avoir le coup pour monter à bord!
Il y avait un gars(Hervé, en famille sur un Catana 50), à St Martin, qui organisait la livraison d'un container tous les ans à un prix "correct".
Mais pas moyen de me greffer dessus en 2021, le container était plein.
Dommage car j'avais les sous à l'époque...🙄😁
La Highfield double plancher est très stable aussi, on peut y monter debout en posant le pied sur le coffre, la simple plancher(Ultralight?)est plus légère et plus volage.
Mais rien à voir avec une savonnette à fond gonflable!🙄

30 jan. 202530 jan. 2025

le hic aussi de l'alu, c'est quand l'annexe vient taper contre la coque, tu es content du bruit et impacts. C est le point noir de l'alu

30 jan. 2025

que st ce qui fait que la double plancher est plus stable?

30 jan. 2025

Déjà elle est plus lourde, et le 2eme plancher est parfaitement droit, d'un boudin à l'autre.
En plancher simple, la partie plate est au milieu, et ça remonte de part et d'autre.
L'annexe sera plus profonde qu'avec le double plancher.
Pas de coffre sur le modèle Ultralight, pourtant bien pratique pour embarquer et débarquer, ainsi que pour y ranger la nourrice, ou une ancre avec de la chaîne.
Pas d'eau stagnante sur le 2eme plancher, elle restera entre les deux.
Mais elle est plus chère, c'est sûr...

30 jan. 2025

Je la gonflait un fois tout les deux mois juste un appoint avant de faire un mini trou de ma faute en la stockant ,je viens le mettre une pièce en hypalon collé au MS Polymère et ça tiens

31 jan. 2025

Est ce qu'il y a des couleurs à éviter? je pense que oui, comme le noir par exemple

31 jan. 2025

Des boudins noirs sous les tropiques, si tu t'assieds dessus, soit tu sautes soit tu restes collé... ;-)
La couleur la plus claire possible + un "cover" pour employer le terme consacré aujourd'hui, plus chic que "housse de protection" !

31 jan. 2025

Marrant comme le langage tourne: ''cover'' comme anglicisme djeun, en anglais on dit ''dinghy chaps'', de l hispanique mexicain, les chaps des cavaliers. On attend impatiemment une declaration de Trump sur quel terme il faudra utiliser.

31 jan. 2025

Pour l'aspect le rouge et le blanc sont les couleurs qui vieillissent le moins bien dans les tissu pvc, ca devient vite collant,la couleur la plus stable est le noir, pour le néo ça n'a pas trop d'importance, les couleurs vives pâlissent dans le temps .
Le noir à la chaleur ça chauffe les fesses, mais il n'y a pas de problèmes "d'explosion" d'ailleurs la majorité des pneumatiques de servitudes, d'exploration ou militaires sont noirs

31 jan. 202531 jan. 2025

J'ai pas dit qu'ils explosent... c'est toi qui saute si tu t'assieds dessus à poil ou presque... Les gens dont tu parles ne s'en servent pas en maillot de bain... Le noir au soleil ça monte vite à 60°.

31 jan. 2025

Annexe noire + moteur noir (cagoules en option), effet ''aileron a l arriere d une twingo'' assure :D

31 jan. 2025

Je m'en doute !!

31 jan. 2025

La mienne est grise est ça va bien

31 jan. 2025

Je ne crois pas qu'il y ait le choix, chez Highfield ?🙄

31 jan. 2025

C est vrai tu as raison

31 jan. 2025

En effet. Pas le choix et encore moins en gwada.
C est un gros très clair qu on me propose. Je pense que je vais partir plutôt, si je pars sur celle là, sur ce qu ils appellent la classique " que la light car pas de coffre et pas double fond plat. Donc plus difficile pour ma femme ayant des soucis aux jambes

31 jan. 2025

En plus de 50 ans de navigation, nous avons eu toutes sortes d'annexes et toutes sortes de moteur. Il y a 20 ans, nous avons opté pour une walker bay, petite annexe à voile munie de boudins latéraux, très stable et légère et surtout, qui se déplace à la voile et qui avance tout à fait honorablement à la rame. Depuis, on n'hésite plus à mouiller loin, à faire des grandes balades dans les archipels avec, on ne s'embête plus avec les vols de moteurs et on s'amuse à descendre à terre tranquillement au sec en voyant ces pauvres motorisés trempés au moindre clapot.
Une annexe à voile n'est pas certes accessible à tout le monde. Il faut penser à prendre son temps, tirer des bords pour aller, prendre un ris par vent fort, mais comme c'est agréable de se déplacer sans bruit, de ne plus avoir d'essence à bord et de ne pas renverser d'huile en faisant le plein du moteur.
Quand notre WB sera usée, un jour peut être, ce sera l'équivalent en bois qui ornera nos bossoirs.
Les annexes motorisées sont la plaie des mouillages, c'est une réalité et s'en préoccuper pour le bien être de tous me parait une motivation suffisamment importante pour réfléchir et opter pour des modes de transport à la fois plus surs et plus performants.

31 jan. 2025

Moi pareil... j'ai eu entre autres une Metzeler avec un kit voile qui la transformait en vrai petit dériveur, avec des dérives latérales amovibles, une GV et un foc. Sympa mais vraiment compliqué et long à gréer... on s'en servait pas souvent à la voile.

La vôtre semble simple et facile. Elle me plaît beaucoup.

01 fév. 2025

@Ed, j'ai toujours admiré ces annexes à voile faisant une arrivée tout en douceur au ponton.
Pour être monté à plusieurs reprises sur une Walker Bay, la stabilité est tout de même toute relative, ça n'a rien à voir avec une annexe à boudins et à double fond, il y a intérêt à mettre le pied bien au milieu!😁
Concernant les nuisances des thermiques, on peut aussi aller presque silencieusement avec un 15CV 2T, à condition de prendre son temps.
Perso je n'emmerde personne au mouillage avec mon petit 3CV Chinois qui en fait à peine 2!

01 fév. 2025

Exact
Tres efficace a la rame
Maintenant introuvable en France…
J’ai la 8
La 10 m’irai mieux

J’ai fait refaire les boudins en hypalon

31 jan. 2025

Pas d huile renversé avec un moteur 4 temps , sur mon annexe de 2.90 m je suis pas mouillé, il y a de gros boudins et la coque bien en V passe super dans le clapot

01 fév. 2025

On voit majoritairement des Highfield sur les bateaux de voyage

01 fév. 2025

Peut être une raison à ça !
Perso, moteur 18cv et j'en utilise 3cv car je navigue tranquille avec😉

01 fév. 2025

Il pèse combien ton moteur ? Moi le 15 Honda 4 T c est 45 kg

01 fév. 2025

43kg de mémoire
Tohatsu 18cv

01 fév. 2025

Comme moi donc sur la 2.90. Ça va bien j ai la version plancher et coffre elle est très stable

01 fév. 2025

Depuis combien de temps l as tu?

02 fév. 2025

2 ans

01 fév. 2025

Une photo de mon ancienne Highfield...🙂

01 fév. 2025

Elle avait froid ?

01 fév. 2025

Le cover, ou housse, protège des UV, ainsi que du ragage au ponton ou contre d'autres embarcations plus ou moins en bon état.
Au bout de 4 ans sous les Tropiques, elle était restée comme neuve partout où elle était recouverte.
Même l'hypalon finit par veillir...🙄

01 fév. 2025

J'ai vu celle là mais n'ai pas d'avis :
www.force4.co.uk[...]eck/WPY

01 fév. 2025

Merci pour ton lien mais je cherche une fond alu

01 fév. 2025

Il faut regarder les modèles en pehd

Il y a aussi une nouveauté chez Utchimata

Voir aussi la page FB dédiée aux annexes de voiliers

02 fév. 2025

C est ce que je cherchais en premier. Une whaly. J attends la réponse du revendeur en gwada sur la puissance moteur maxi pour la 310 car je vois sur le net 10cv et dès fois 15.
Sur le site whaly, ils précisent 10 et je leur ai envoyé un mail et me repondent 15cv et 52kg.
Le nôtre fait 3cv de moins mais 1pm0kg de moins donc je pense que ça le fera .
Mais je veux la réponse du vendeur, pour assurer ma sécurité.
Et c est donc pour ça que j anticipe sur une gonflable au cas où.

18 fév. 2025

Ca ne répond pas précisément à la question, mais le meilleur des antivol (surtout avec du neuf), c’est :
- boudins salis
- un peu dégonflés
- de l’eau à l’intérieur
- capot moteur défraîchi

18 fév. 2025

Et faire des peintures très perso sur les boudins !

18 fév. 2025

Bonjour
J ai eu confirmation pour whaly. C est 15cv pour une 310.
Je viens d avoir un devis pour une AB. Aïe aïe aïe. 5090€ la 290 double fond

18 fév. 2025

portlandpudgy.com[...]/
le top du top, avec kit lifeboat & sail
... le prix va avec

18 fév. 2025

En survie, c'est bien en solo...

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