quel permis pour piloter les gros yachts de luxe?

Bonjour ,
je suis parti en vacances au sud de la France et je me suis posé cette question , comme vous le voyez dans le titre je voudrai bien savoir le permis qu'il faut pour piloter ce genre d'engins , je sais que il existe le permis capitaine 200 et le capitaine 500 mais je suis pas sur que çà soit cela
merci pour vos reponses
bon vent

L'équipage
Jp91Jp91
02 sept. 2017
Crazy Cat Crazy Cat
02 sept. 201702 sept. 2017

Le permis côtier si on ne dépasse pas 6 milles d'un abri :mdr:

Franck.

Répondre
(Le-relou-raleur)(Le-relou-raleur)
02 sept. 2017

Ok la celui la si cest pas lautre troll....

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(FrancoisXX)(FrancoisXX)
02 sept. 201702 sept. 2017

Permis cotier (moins de 6 milles) ou hauturier pour ça :

www.ferretti-yachts.com[...]hts-960

la longueur LH à 23.97m (dans technical data) n'est pas anecdotique. C'est moins de 24m, donc un "navire" de plaisance ordinaire. Même s'il y a 2 moteurs de plus de 2600cv (chacun, bien sur).

Sinon, le capitaine 200, c'est jusqu’à 200 GT (environ 30m), et le capitaine 500 environ 50m.

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VetericVeteric
02 sept. 201702 sept. 2017

Pour info ce fil fait (probablement) suite aux fils ci dessous:
www.hisse-et-oh.com[...]n-voile
www.hisse-et-oh.com[...]cabines
www.hisse-et-oh.com[...]gatoire
www.hisse-et-oh.com[...]retonne
Entre autres...

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Hériona-teamHériona-team
02 sept. 2017

si ces pour une utilisation personnels le permis hauturier si ces a des fin commerciales capitaine 200 voire même marine marchande

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atyasatyas
02 sept. 201702 sept. 2017

Si c'est pour le fun, le permis hauturier suffit. Si c'est professionnel, mieux vaut s'orienter vers les "yachtmaster" anglais. 90% de la flotte des super yachts est sous pavillon anglais ou assimilé (j'exagère sans doute un peu, quoique...).
Voir uksa.org[...]aining/ à Cowes et plus particulièrement uksa.org[...]aptain/

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DarwinDarwin
02 sept. 201702 sept. 2017

Pour les Super yachts, s'ils proposent des salaires allant de 8000, 10 000
et plus USD Par mois ce n'est pas pour prendre des petits brevets.
Viser C1 NM, Top Five Ou équivalents.
Surtout avec la crise sur les Super Tankers, çà va presser au portillon.
Il y a des sites pour ça.
Inutile de préciser les sérieuses références exigées.

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