Quel Pavillon étrangé

Bonjour à tous,
N’ayant plus rien en France,je désire acheter un voilier et vivre à bord par ci par là dans le monde.
Pourriez-vous me dire sous quel pavillon étranger"bien-sur"doit-je m'immatriculer pour en payer le moins possible,vu que je ne suis plus imposé en France?
Et ce que je peut acheter H.T
Merci pour vos réponses.

L'équipage
27 juin 2015
27 juin 2015

Hello,
puisque tu veux partir de chez nous et ne plus rien payer chez nous pourquoi voudrais-tu qu'pn t'aide ?
sans rancune,

27 juin 2015

une etoile en plus :mdr:

27 juin 2015

"Un con ne perd jamais son temps, il utilise celui des autres..."
Frédéric Dart, in "Les Pensées de San Antonio".

Et ça ne s'adresse pas à l'auteur du fil.
Il a une question, si pas de réponse, on clôt son bec.

Pavillon belge?
Mais pavillon poubelle dans certains pays et impossibilité d'acheter HT, faut pas rêver non plus, là, tu prends les gens pour des cons, Jack !
Le pavillon français est l'un des mieux considérés si on se comporte bien, l'anglais aussi, mais très difficile à avoir (pas fous, les British)

27 juin 2015

Communautarisme? Heureusement qu'on peut se faire des amis ailleurs qu'en France. J'avoue ne pas bien comprendre les 2 réponse ci dessus ? ????

27 juin 2015

Hollande ! Plus joli que le belge et il s'use dans le bon sens!

27 juin 2015

Moi je me fous que tu payes tes impôts ici ou ailleurs. J'ai heureusement bien d'autres critères pour juger les gens.
Je suis sous pavillon hollandais. C'est tranquille, pas moins cher et plutôt bien vu.

27 juin 2015

des pavillons y'en a plein, jusqu'au plus exotiques…
si c'est pour un très grand bateau, faut faire comme les autres, prendre un pavillon très très exotique
sinon pour un bateau de taille raisonnable, si tu veux pas du pavillon français, en effet, pavillon belge ou néerlandais, ça me parait une bonne solution, perso je commence à hésiter à passer le mien sous pavillon belge, ça fait dans les 2 ou 3 mois que j'y réfléchis… je suis toujours long à me décider quand c'est pour les trucs administratifs.

28 juin 2015

Coluche disait : le con c'est celui qui dit des conneries. Un grand bon sens ce Coluche, a mediter jackxx !,,,

27 juin 201527 juin 2015

Bonjour

Je suis sous pavillon Belge pour la seule bonne raison que mon épouse est Belge et c'est donc en son honneur que j'adopte son pavillon;

J'ai toutefois payé la TVA en France car c'est le pays où nous vivons 9 mois de l'année; donc aucune raison d'alimenter les caisses d'un autre Etat, fût-il ami.

Autrement, il n'y a aucun avantage à être sous un pavillon plutôt qu'un autre; même taxe, même obligations, vous payez les taxes du pays où se trouve le bateau plus de 6 mois par an quelque soit votre pavillon.

Certains choisissent le pavillon Belge pour ne pas mettre de survie à bord s'il font une transat; effectivement c'est un avantage, quand il y a le feu à bord, ils apprennent vite à nager.

J'en connais pas mal aussi qui prennent ce pavillon afin de ne pas passer de permis; j'en connais une douzaine de cet acabit qui n'ose du coup même plus faire Porquerolles Saint Tropez. Attention en ce cas à votre contrat d'assurance s'il est fait en France; les clauses à ce sujet sont ambigüs. Chez april à chaque sinistre ils vérifient mon permis;

Tout cela est marginal et presque ridicule;

Certains pensent pouvoir faire du Charter sous un pavillon étranger: pas de bol les nouvelles réglementation autorisent le pays d'accueil à contrôler l'application des règles internationales concernant les équipages.

Eviter de prendre un pavillon d'un pays non européen pour ne pas payer la TVA ou alors n'entrez pas en Europe, vous êtes pisté par tous les CROSS qui vous demandent ou vous vous allez etc.... pour savoir si vous êtes en Europe plus de 6 mois pas an

Pour faire court

Si vous aimez le flamenco et les corridas, prenez un pavillon espagnol
Si vous aimez la dolce Vita un pavillon Italien
Suisse si vous voulez gagner la Coupe america etc..

Prenez un pavillon en fonction de la couleur de votre bateau ou des robes de votre épouse si vous en avez envie

Moi j'aime bien le pavillon grecque, je le trouve très joli et très class

Par pitié pas un anglais, ce sont nos ennemis héréditaires: rappelez vous ce qu'ils ont fait à Jeanne d'Arc et à la marine française à Mers el Khébir (ils n'avaient pas tord dans le deuxième cas)

27 juin 2015

on peut acheter HT en leasing ,c'est la sociéte qui est propriétaire du bato jusqu'à la fin des traites ,si le bato est hors CEE il ne paiera la tva que lors de son entrée dans la cee
sur sa valeur argus ou déterminée par un expert en valeur vénale .
s'il est sous pavillon hors CEE il faudra faire des formalités d'importation ou si on veut rester HT demander un visa de séjour limité dans le temps .avec contrôle des douanes fréquent .
alain

28 juin 2015

Même sous pavillon Français t'es contrôlé !! A Port st Louis, boom !! brigade des douanes ....mais bien correcte, fouille des sacs et coffres, repliage cool les douaniers du port st Louis

27 juin 201527 juin 2015

sinon on peut aussi envisager [url=]
mais il parait qu'il est assez mal vu par les zozos des torités

:acheval: :acheval: :acheval:

27 juin 2015

"Le français restera le français,mais heureusement qu'il existe des gents plus intelligent,mais cela ne sont plus en France" citation de Jack1972

28 juin 2015

J'ai très largement les moyens de partir et mon niveau de comprehention par rapport a quelques heonautes n'est finalement pas si mauvais que cela, pourtant je suis vraiment très heureux dans ma bonne ville de La Rochelle. Quand je pars c'est pour y revenir.

27 juin 2015

Jack navigue sur un"Saint Vincent Grenadine". Dans l’océan indien, si il lui arrive une bricole ou carrément des gros soucis; à quel consulat devrait-il s'adresser?

27 juin 2015

Si il a toujours la nationalité française (ce qui n'a rien à voir avec le pavillon du moyen de transport utilisé, on ne demande pas le pavillon de l'avion qui transporte les touristes ...) il va voir le consulat français ... :litjournal: :acheval:

29 juin 2015

La vierges Marie directement?

28 juin 2015

oui!!
et pour le boat?
et en cas de piraterie?

28 juin 2015

bonjour j'en profite pour rebondir sur ton post ,pour savoir si des français ont déjà immatriculé un voilier en Grèce ,
et quels ont été les démarches

merci par avance pour les infos

bye ????? ??????

28 juin 2015

il faut toujours allé jusqu'au bout de ses convictions .
si l'on prends un pavillon étranger il faut en prendre toute les facettes , les avantages comme les inconvenients et ne pas faire son petit marché .

c'est à dire qu'en cas d'emmerde ( accident, maladie, vieillesse, hospitalisation ,retraite ,etc etc) il faut s'adresser au pays du pavillon .

Mais le plus souvent l'on ne constate pas cette demarche ,on part ailleurs par interet mais au moindre pepin on revient au galot ...

c'est ce qui s'appelle vivre comme un "coucou ..."

"c'est à dire qu'en cas d'emmerde ( accident, maladie, vieillesse, hospitalisation ,retraite ,etc etc) il faut s'adresser au pays du pavillon "
:non:
il cherche a éventuellement changer de pavillon pour son bateau.
Il ne cherche pas à changer de patrie ! Il ne sera pas non-plus apatride, mais français. Rien à voir !
Donc en cas de maladie, problème de retraite ou autre : Consulat de France du pays visité.

29 juin 2015

Pour la retraite : on perçoit la retraite de la caisse où on a cotisé toute sa vie, ça paraît logique.

28 juin 2015

Bracciguy

Je pense que tu fais référence à mon post.

Je n'en sais rien; j'aime bien les Grecs et j'aurais plutôt envie de les soutenir en ce moment;

Si je choisissais ce drapeau ce serait pas pure sympathie, pour leur histoire, leur pays etc.. pour partager un peu de la Grèce avec eux

J'avoue que je comprends mal le sens de ce fil; sans émettre de critique je pense que son auteur voudrait se sentir libérer de toute entrave administrative pour vivre une forme de liberté à la Moitessier.

Ce qui me déplais c'est qu'il traite les français de C....

C'est une posture facile et désagréable à entendre, quoique certains travers, notamment dans les contacts avec l’administration, peuvent amener à des jugements d'humeur à l'emporte pièce.

Pour en revenir au problème du pavillon, la discussion est totalement inopérante si votre frêle esquif est inférieur au 5.000.000 € où effectivement il y a probablement des options fiscales plus intéressantes que d'autres.

Je ne suis pas certain que ce soit le cas d'un membre de ce forum.

Peut être que le pavillon des ïles Palaos est intéressant ou celui de l'Ouzbékistan ?

Quand on regarde la charge pesant sur les navires de plaisance français pour porter ce pavillon, on ne peut pas dire qu'elle soit écrasante et la réforme de la division 240 a permis de revenir à un peu plus de responsabilité pour les propriétaires.

Je crois savoir en revanche que les pavillons espagnoles ou italiens sont plus lourds, mais ce n'est pas le sujet qui préoccupe mes nuits

28 juin 2015

Et bien moi, je n'ai jamais supporté ceux qui ne respectent pas leurs engagements.
Entre autres ceux qui empruntent de l'argent et ne sont pas foutus de rembourser leurs dettes. :jelaferme:

pfffzzzz

28 juin 201528 juin 2015

Ne vous inquiète pas pour moi, je suis très bien informé sur ce qui m'intéresse...
Ça me dispense de poser des questions idiotes sur les forums...
Cela dit, chacun sait que je n'ai pas la prétention de défendre les écumeur de marmites d'aucune sorte. :jelaferme:
Quant à moi, je suis tout à fait à même d'assurer ma survie sans l'aide de quiconque... :mdr: :alavotre:

pfffzzzz

28 juin 201528 juin 2015

Cela veut surtout dire que tu es très mal informé, ou informé selon les opinions préliminaires à toute ta recherche d'information, serpent qui crache !

Mais je ne te filerai pas de lien pour parfaire ta connaissance du sujet. Cela ne servirai à rien.

Prout.
(Pardon, je ne sais pas très bien cracher)

28 juin 2015

Bonjour Odysseus,
Concernant vos écrits "Ce qui me déplais c'est qu'il traite les français de C...."
Prenez SVP le sens de la phrase dans son contexte et ne faite pas comme les médias.
Je suis aussi Français et je ne veux pas m'éterniser sur ce genre de sujet.
Le but de ce site et de ce forum est très précis et en ouvrant le sujet j'ai eu à faire à des réponses stupides ou méchantes.

28 juin 2015

Je rencontre aux Antilles beaucoup de bateaux battant pavillon Belge. La vrai raison ce sont les tracasseries en moins. C'est sur que se faire contrôler et prendre une prune pour pas grand chose c'est rageant. Mon bateau est secure bien au delà de ce qui est exigé mais pas a l'abri d'un oubli.

28 juin 2015

Pour éviter les erreurs mon bateau bat pavillon Français.

28 juin 2015

A l'époque Gibraltar était intéressant.

28 juin 2015

bonjour,
j'ai des amis qui ont un bateau (12m) sous pavillon malaisien ( l' épouse est malaisienne) et voila ce qu'ils me disaient dernièrement : "
N’importe qui peut immatriculer un voilier sous pavillon malaisien avec le Langkawi International Yacht Registry (LIYR)
Il n’est pas nécessaire d’être citoyen malaisien, ni de résider en Malaisie.
Les formalités d’immatriculation peuvent être exécutées à distance (par email) par un agent officiel (Tarif MYR500 soit environ 120€)
La taxe d’immatriculation est de MYR1140 (environ 270€) payable une seule fois, puis il y a une taxe annuelle de MYR380 (environ 90€ - à comparer avec la taxe de francisation annuelle de presque 600€ pour ce type de navire) et c’est tout ! Pas de TVA ou taxe d’importation à payer en Malaisie.
Plus d’information sur le “Langkawi International Yacht Registry” en faisant une recherche sur Internet ou en allant sur les sites suivants:
www.langkawi-gazette.com[...]tration
www.yachtbroker-charters.biz[...]ry.html

28 juin 2015

Jack1972

Ma réponse n'était pas très agressive; mais je me sentais légèrement visé puisque je fais partie des c... qui restent en France.

Bon, on ne va pas polémiquer non plus sur un mouvement d'humeur et je pense pour le reste vous avoir renseigné au mieux de mes connaissances.

Ceci étant la vie est une communauté où chacun apporte sa part et n'en tire pas que les avantages.

Cet hiver à Porquerolles, j'aide un couple sympathique à quai sur un beau 38 pieds tout neuf

Je lance en boutade c'est "Lundi il va falloir aller au boulot"

La conversation s'engage, le couple est très sympathique.

Il m'explique qu'il est pilote de ligne et sa femme hôtesse et qu'il "prend" une année de chômage pour se balader.

Chacun trouvera ou non ses raisons à le critiquer ou à trouver au contraire qu'il profite du système.

Je veux bien tout ce qu l'on veut, mais il faut définir les règles du jeu pour tout le monde, sachant quand même que cela va coûter très cher de financer tous le chômeurs de confort.

Je remercie le ciel de vivre dans un Etat providence, mais je pense que chacun doit compter sur l'Etat lorsqu'il est en nécessité et qu'en abuser devient de l'incivilité.

Je ne vais plus chez mon boucher depuis qu'il s'est fait salarier par son fils pour pouvoir programmer son chômage.

Je laisse à chacun sa liberté d'opinion, je suis en revanche libre ou non d'apprécier et d'aller acheter ma côtelette au juste prix sans devoir la payer une seconde fois sous forme d'allocation chômage prélevée sur ma fiche de paie.

Vous voulez acheter HT, c'est possible, je n'ai pas envie de vous dire comment faire, car en fait c'est moi qui indirectement vais payer votre quote part de taxe.

Il n'y a aucune méchanceté ni agressivité dans mes propos, vous faites comme vous voulez et je ne suis en aucun cas un moralisateur; je ne souhaite pas payer à votre place ce qui est différent.

En tout cas faites surtout un bon voyage, c'est l'essentiel

28 juin 2015

Si j'achète un bateau H.T ce n'est pas vous qui devez payé la TVA ni personne. Faites un peu de droit fiscal et vous comprendrez...
La TVA est l'impôt le plus logique. Dans la vie on ne peut pas tout savoir... Mais ça je le sais "22 ans Gérant de PME".

28 juin 201528 juin 2015

Ce que je ne comprends pas avec votre "question" sur un forum comme hisse et ho, -Hormis vos sarcasmes-

c'est comment peut-on espérer une info ou des réponses fiables et adaptées a votre situation personnelle ? sans même donner les infos nécessaires ....

Vous pensiez, vraiment trouver réponse clé en main ici ? De nombreuses entreprises font ce type de montage ou conseil. Il n'y a pas besoin d'avoir fait polytechnique pour comprendre cela !

C'est pas malin quoi ! faut bosser un peu ! Avez vous garder un petit côté "assisté" malgré votre départ a l'étranger !!!

:heu: :heu: :heu: :heu: :heu: :whaou: :langue2:

28 juin 201528 juin 2015

"Je ne vais plus chez mon boucher depuis qu'il c'est fait salarier par son fils pour pouvoir programmer son chômage."
T'as raison un indépendant qui prend déjà le risque de se mettre a son compte si en plus de se cassé la figure il a le droit de toucher le chômage ou va t on! :heu:

28 juin 2015

Ce fil est voué à déraper depuis le début ! Je sens que ça va mal finir, une fois de plus… :goodbye:

28 juin 201528 juin 2015

Jack1972

"Si j'achète un bateau H.T ce n'est pas vous qui devez payé la TVA ni personne. "

Euh ..... à votre avis à quoi sert l'argent de la TVA si ce n'est à alimenter les caisses de l'Etat et donc à payer les charges que celui-ci engage pour le contribuable. Si vous ne payez pas votre TVA, c'est moi qui voit augmenter ma part de charges

"Faites un peu de droit fiscal et vous comprendrez..."

Tout à fait et au nombre de ces règles aucun impôt ne peut être affecté à une dépense précise (ne discutons pas des taxes sur les cigarettes voir la csg qui sont des exceptions à la règle) ce qui explique le mécanisme plus haut

"La TVA est l'impôt le plus logique."

Mille fois d'accord, je militerais volontiers pour la suppression de tout autre impôt et les remplacer par l’impôt universel soit la TVA

Le hic c'est que vous imaginez la levée de bouclier avec une TVA à 40 %, voir plus avec la suppression de la csg et taxes correspondants à des prestations

Là les gens demanderait vite que l' état fasse des économies; pour le moment l'impôt est volontairement dilué pour le rendre supportable, un peu comme le sirop amer que l'on camouffle dans du sucre

28 juin 2015

Changer de pavillon pour changer de pavillon, je ne vois pas l'intérêt.
Monter une structure d'exploitation commerciale, à Chypre par exemple, pourquoi pas ? Si le but est commercial.
Ce qui peut pousser certains à prendre un pavillon belge, c'est uniquement pour ne pas subir l'obligation franco-française d'obtenir le Capitaine 200 (6 mois de formation, 1 an d'enrôlement effectif en mer) pour exercer une activité commerciale en France.
Le Yachtmaster Offshore (15 jours de formation et basta) est reconnu en Belgique.
Cela dit, rien n'indique que l'activité commerciale avec un Y.O. soit toujours bien tolérée en France. Surtout par les autres professionnels.
C'est la même problématique que pour les taxis contre les VTC.
Donc, si ce n'est pas pour faire du commerce, c'est une posture politicienne.
Je suis fier d'arborer mon pavillon Bleu, Blanc, Rouge. Et, en plus, quand je suis en mer, la politique ne m'atteint pas.
Heureusement !

28 juin 2015

Tiki

Merci de lire et boycotter qui vous voulez

Je n'ai jamais écrit que j'étais contre les allocations chômage mais contre l'allocation vacances sous forme de chômage.

Il y a une sacré différence et l'argent donné à un parasite serait mieux utilisé à aider ceux qui en ont vraiment besoin et notamment les retraités à 750 € par mois ou les tout petits salaires qui survivent à peine.

Entre un couple qui n'a pas 40 ans qui va émarger à 7.000 € mois/ à mes frais pour se balader et cet argent qui serait mieux affecté à ceux qui sont dans une vraie misère il y a une sacré différence de perspective.

Votre raisonnement consistant à soutenir que le plus fort peut pomper dans la caisse commune sans retenue, c'est oublier un peu vite qu'il le fait au détriment de véritables malheureux; c'est tout à fait l'égoïsme générationnel, moi d'abord et j'emmerde les autres.

28 juin 201528 juin 2015

zut, moi qui voulait plus intervenir sur ce fil et me taire quelques jours puisque je m'exprime mal… me voilà d'accord avec un libéral… tout fout le camp… ;-)

[edit] par contre je me doit d'ajouter que Tiki est probablement très loin d'être un profiteur, je ne l'ai vu qu'une seule fois, une belle fois, et je ne l'imagine pas du tout en train de pleurer auprès des autorités de son pays pour le sortir de la merde quand il y est, il est peut-être comme moi ces jours-ci, un coup de mou dans les capacités d'expressions [/edit]

28 juin 2015

Vous vous pacsez quand, tous les deux ?!
;-)

28 juin 2015

toualenver
:cheri: :-)

28 juin 2015

Odysseus
J'ai réagis a cette phrase pas a tous le reste
"Je ne vais plus chez mon boucher depuis qu'il s'est fait salarier par son fils pour pouvoir programmer son chômage."
J'en ai déduis que tu es contre le chômage d'en indépendant en cas de coup dur, déduction peut être hâtive.
Voili pas plus pas moins.

29 juin 2015

"Merci de lire et boycotter qui vous voulez"
je vous retourne la phrase, je ne boycotte rien ni même mon boucher.
"Votre raisonnement consistant à soutenir que le plus fort peut pomper dans la caisse commune sans retenue, c'est oublier un peu vite qu'il le fait au détriment de véritables malheureux; c'est tout à fait l'égoïsme générationnel, moi d'abord et j'emmerde les autres".
A l’opposer de mon raisonnement. Merci de lire encore une fois.

28 juin 2015

Bracciguy

Je pense que tu fais référence à mon post.

Je n'en sais rien; j'aime bien les Grecs et j'aurais plutôt envie de les soutenir en ce moment;

Si je choisissais ce drapeau ce serait pas pure sympathie, pour leur histoire, leur pays etc.. pour partager un peu de la Grèce avec eux

NON pas de reference à ton post ,je trouve très bien ta situation ,moi il me manque la femme grecque ;)

mais comme je souhaite aller vivire là-bas autant avoir leur pavillon .
pour le reste histoire culture ... ok avec toi

bye kalo anemos (bon vent)

28 juin 2015

Bonjour Le Danois

Vous soulevez une grosse difficulté concernant le YMO

Depuis octobre 2014 tous les pays Européens doivent transposer la circulaire 2012/35/UE modifiant celle de 2008 concernant le niveau minimal des gens de mer

Par ailleurs il est autorisé un contrôle des pays du port sur la conformité des brevets aux normes STCW et notamment la conformité aux règles IV/2 et II/3

La France et très stricte ; l'Italie ferait de même et l'Espagne itou

Par ailleurs nous sommes tenus en entrant dans les eaux territoriales d'un pays membre de faire une déclaration d'activité et c'est à cette occasion que le contrôle est exercé; il y a peu d'autorisation qui ont actuellement été délivrées.

Si vous avez un titre STCW pas de soucis, il reste juste à régler le problème du safe manning mais les affaires maritimes ont assouplis leur position car c'est un peu ridicule pour un petit bateau de plaisance et laisse cette charge au pays du pavillon (les belges vous répondent notamment que n'étant pas SOLAS vous n'êtes pas asujettis à cette formalité et en France la DLNC a répondu qu'il n'avait pas d'interdiction à formuler)

Les anglais font une mise à niveau vers l'équivalent du capitaine 200 par des sessions spéciales sous l'autorité de MCA et non du RYA, vive la guerre des services; je n'ai pas eu d'échos sur la réussite à l'épreuve de contrôle

Donc pour le moment le YMO n'est plus un brevet de navigation reconnu en Europe

Pour les Belges, il n'y a pas de difficultés pour le moment car la situation pour chacun doit être régularisée au 1er janvier 2017; donc ils ne gèrent pas la question pour le moment ce qui est un problème pour ceux qui travaillent en France Italie, Espagne.

A mon sens il y a un véritable problème pour ceux qui travaillaient tout à fait régulièrement en méditerranée avec un YMO

Je pense que les anglais, pragmatiques par nature, vont trouver une solution car ils ont pas mal de Capitaine YMO au tapis cette saison.

28 juin 2015

Odysseus, merci de ces précisions importantes.

Effectivement, la Belgique attend 2017 pour se conformer. Ce qui explique les mutations de pavillons constatées pour contourner la législation française, pendant ce temps là.

Cela dit, et pour reprendre le fil de ce post, il y a encore moins de raison de changer de pavillon !

28 juin 2015

Au départ la question était de savoir pour un particulier n'exercant aucune activité quel etait le pavillon le moins onéreux.....

28 juin 2015

Merci Mago

28 juin 2015

J'en reviens a Gibraltar.

28 juin 2015

Au départ la question était de savoir pour un particulier n'exercant aucune activité quel etait le pavillon le moins onéreux

La réponse est: marginal

Si l'on exclue les frais d'enregistrement et d'établissement de lettre de pavillon, car la majorité des taxes sont perçus dans le pays du lieu ou réside le pavillon plus de 6 mois de l'année.

Pavillon de Papouasie en france: droit de passeport français = droit de francisation

Pavillon Français en Corse taxe Corse

Pavillon Français en Italie Taxe Italienne

etc....

Evidemment pour le circum navigateur, hors Europe, celui ci ne paye pas la TVA à l'achat et choisit le pays qui lui plaît le plus et qui correspond à sa bourse

Comme il y a des centaines de pays, il est impossible de répondre

Par ailleurs certains pays n'ont pas la structure pour récupérer leur taxe et d'autres cherchent à attirer nos bateaux dans leur port; c'était avant ses malheureux événements le cas de la Tunisie; en revanche si vous ramenez votre bateau en Europe il faudra s'acquitter de la TVA et mieux vaut une estimation par expert que de laisser les Douanes apprécier le coût réel du navire.

28 juin 2015

Bonjour: pavillon français en corse taxe corse!!! c'est quoi la taxe corse?

28 juin 201528 juin 2015

c'est 50% moins cher que sur le continent , le g;o et les cigarettes aussi ainsi que l'éxonération des taxes de succession, des taux de pension d'invalidité mirobolants à des athlètes au niveau compétition ,des vaches partout partout et des subvention de montagne pour les fermes au bord de la mer ..
et il y en a d'autres ..et je ne sais pas 'il n'y a pas des primes spéciales pour ceus qui n'en ont pas

28 juin 2015

Quon soit en France plus ou moins de 6 mois na aucune importance, c est le domicile fiscal qui compte, s`il est en France on paye le droit de passeport ou le droit de navigation.

28 juin 2015

JACK1972 is back !!

28 juin 2015

Orla

"c'est quoi la taxe corse?"

Le droit annuel de francisation et de navigation en Corse

En Corse, certains navires peuvent être assujettis à un droit annuel de francisation et de navigation réduit dont le taux est fixé par la collectivité territoriale de Corse.

Il s’agit des navires dont le port d’attache est situé en Corse et pour lesquels la preuve aura pu être apportée qu’ils ont stationné dans un port de Corse au moins une fois au cours de l’année écoulée.

Bénéficiaire : le droit est perçu au profit de la collectivité territoriale de Corse.

Ben voyons ! on comprend pourquoi il faut mettre des bouées payantes à la Girolatta

Comme beaucoup de bateaux situés à Marseille ne vont pas en corse, il suffit d'une facture d'un "ami" d'un "ami" qui travaille à la capitainerie comme quoi il a été facturé une nuit dans un port quelconque.

Imparable ! et plus efficace que le pavillon des îles Caïman

29 juin 2015

Odysseus
Il faut donner les indications exactes:
1/ Oui le DAN est réduite de 30% en corse pour les navires qui ont séjourné en corse. Cette réduction s'applique autant aux navires qui ont leur port d'attache en corse qu'aux autres immatriculés sur le continent.
2/ Il suffit d'avoir relâché dans un port de corse au moins une fois ou même avoir fait le plein de carburant dans u n port de corse pour bénéficier d'une réduction du DAN.

28 juin 2015

matelot@19001

je me suis mal exprimé c'est le bateau qui est concerné

Il dépends du pays où il navigue plus de 6 mois et à défaut pour les bateaux qui naviguent entre plusieurs pays de son port d'attache

Bateau français 6 mois et demi en italie fiscalité italienne

Bateau 3 mois dans différends pays fiscalité du pavillon

29 juin 2015

Pas du tout : si tu payes tes impôts en France et que tu y as ton domicile officiel, le bateau peut rester toute lannée en Italie ça ne tempêchera pas de payer ton droit de pavillon ou de passeport, selon que ton pavillon est français ou pas.

28 juin 2015

:lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

28 juin 2015

Eh Jack, c'est pas plutôt "pavillon étranger" :jelaferme:

28 juin 2015

bofffff si il n'y avait que çà!
quelqu'un a dit un jour: un pays qui perd sa langue est un pays mort...........
:-(

28 juin 2015

Et des pays morts, on en a des exemples innombrables...

28 juin 2015

ben oui!
quelle planète allons laisser à nos enfants? :-(
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
nos enfants illettrés avec un bac obtenu avec 22 sur 20!!!
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

29 juin 201529 juin 2015

Bonjour Matelot19001

Comment veux tu que l'etat francais fasse payer un impot sur un bateau pavillon etranger qui se trouve dans un etat etranger; il ne connait meme pas l'existence de bateau

La nationalite du proprietaire de bateaux est totalement indifferente, sinonil n'y aurait pas de pavillon de complaisance

Et pourquoi en retour un bateau etranger paiera en france un droit de passeport si ses proprietaires sont italiens

Cdt

29 juin 201529 juin 2015

:pouce:

Bien la Malaisie

Son état policé, son système juridique efficaces, et bien sur ces navigations tranquilles et calmes.

www.diplomatie.gouv.fr[...]-12284/

N’hésiter surtout pas

Par contre soyez gentil, brulez avant de partir votre passeport Français (ça limitera les frais de récupération et les palabres incessants des diplomates sur lesquels vous crachez).
 

Il y en a plein d’autre :
La Bolivie,
La Birmanie,
La Corée du Nord,
La Guinée équatoriale,
La Mongolie,
 

Autre chose le french bashing mené par des groupes de pression au solde de la perfide Albion n’a d’autres finalité que de prendre des part de marché aux entreprises Françaises qui surclasse en qualité et prix nombre de produit made in UK (même avec les taxes et un codes du travail bien plus protecteur).(ça leurs fait très mal !)

Que ce soit dans les domaines agro-alimentaire où les Anglais voudrez nous voir cantonner ,mais bien plus ennuyeux pour eu dans la chimie et même dans l’ingénierie de pointe ,les Français leurs taillent des costards !
Donc prend ton pavillon, brule ton passeport, achète sans taxe, mais surtout voyage sans jamais solliciter la France ni ses services ! Dans toutes autres postures tu ne seras qu’un parasite inutile !
 

Ne t’inquiète surtout pas, nous te remplacerons avantageusement par quelqu’un qui demande le droit d’asile et qui fera fructifier notre société pour son profit et le nôtre.

Salutation

29 juin 2015

Bonjour Matelot19001

Excuses moi, tu as tout à fait raison

En tout état de cause le pavillon français reste devoir le droit de francisation lorsqu'il est à l'étranger

Pour le reste rien de changé

29 juin 2015

Guy

Bien d'accord, mais il ne faut pas ôter aux anglais un pragmatisme efficace, du moins en plaisance commerciale

Par exemple, ils ont un système très efficace pour fournir en équipage correct les bateaux, du capitaine au cuisinier à bas coût frisant l'esclavagisme dans certains cas

Ils sont très sectaires en dédaignant les diplômes étrangers

Alors que nous on s'accroche à un capitaine 200 qui est long et souvent impossible à faire valider, contribuant à exclure nos capitaines

Le mois dernier je veux engager un Cpt 200 pour un 15 mètres, le type me répond qu'il ne sait pas faire dans cette taille et que sa compétence ce sont les semi-rigides

Après cela on te dit que le YMO n'est pas un diplôme et la France blqoue les YMO

Soit les anglais sont en train de réagir en faisant régulariser à tour de bras les YMO

A titre indicatif il faut débourser 15.000 €, aller 6 mois à Quimper pour qu'un marin expérimenté obtienne un 200 gt au titre du VAE

Pendant 6 mois il n'est pas payé et doit se loger et nourrir à l'autre bout de la France

29 juin 2015

@ a_guy
ah toi t'es un bon!!!!!!!!!!!
y a pas à dire...................
:heu: :heu:

29 juin 201529 juin 2015

Bonjour Odysseus

C’est avec plaisir que je continuerai avec toi cette discussion sur nos vilains voisins, mais nous sommes là hors sujet ! de plus je n’ai aucune compétence en matière de diplôme maritime. Ma réponse était dans le contexte d’un voilier de particulier désireux de profité du beurre, de l’argent du beurre ……… et de la crémière.
 

Je suis loin d’être un fou des trois couleurs, mais je supporte de moins en moins le french bashing et tous ce qui l’accompagne .ce sont nos valeurs d’égalité de fraternité et de liberté sur lesquels ces gens crachent désireux sans doute que nous soyons plus servile aux profits de l’argent roi.
 

Oui naviguer avec un 30/33/37 % bleu, blanc, rouge impose des règles celle des hommes écrites sous la formes de code, mais aussi celles des valeurs qu’elles véhiculent qui commence par le respect, la tolérance, la liberté et des valeurs de fraternité défendu par tous les marins du monde .elles ont étaient pour beaucoup de peuple le symbole de leurs émancipation du joux des esclavagiste de tous poils.
 

Cordialement

Eric

30 juin 2015

A Guy, je t'ai mis une étoile au lieu de te répondre, décidément j'ai du mal avec mes doigts palmés.....je sais pas où tu vis mais ça doit pas être loin du pays des bisounours....les valeurs dont tu parles, que je respecte, n'existent plus en France. La preuve, les scores du front national......

30 juin 2015

y a pas à dire, t'es vraiment un bon toi!!!!!!!

30 juin 2015

adav29

Je ne pense pas qu'il faille considérer que la vision de Guy soit celle d'un Bisounours ni surtout comme rack mérite d'en laisser traîner un rire gras et méchamment sardonique.

Je suis plus heureux en adhérant autant que possible à sa vision qu'à celle qui vise à dire et pratiquer "chacun pour sa pomme" et que le plus couillon "crève"

Quand je suis allé à l'hôpital pour ma petite fille et que j'y ai vu la même attention médicale pour des familles de toutes les couleurs et des mamans souffrantes comme toutes les mamans du monde, je me suis dit que je ne payais pas pour rien des impôts et devant le malheur, je ne distingue pas qui est qui et s'il y en a qui aurait plus de droits que d'autres

maintenant je ne suis pas couillon non plus et le parasite de l'air au chômage à 7.000 € j'ai envie de lui botter le cul, surtout il estime qu'il y a droit.

Maintenant, celui qui dit qu'il n'a pas besoin des autres, je l'attends dans la jungle pour lire son grand courage dans ses yeux quand il aura les tripes à l'air et qu'il se fera soigner avec de la chiure de mouches écrasés dans de la bave d’alligator.

01 juil. 2015

donc, tu veux botter le cul à un français qui prend un an de chômage, mais tu trouves normal qu'on paye les soins, et le reste, des familles de toutes les couleurs venues de partout? c'est un point de vue comme un autre mais il ne faut s'étonner de voir où on en est...

01 juil. 2015

Rack

Bonjour

Je préfère être un con qu'un salaud

04 juil. 2015

l'un n'empêche pas l'autre
alain :mdr:

12 nov. 2017

bonjour , le fait de proteger ta patrie ne fait pas de toi un salaud,bien au contraire
trop de social tu le social.
en france beaucoup trop de gens profite du système, de tous horizons sa vas de ton pilote qui prend un an de vacances au frais de la princesse au mec qui a jamais rien cotisè en france et qui a l'aide medicale en arrivant.
pour etres expat dans un autre pays européen, je peux vous dire que la france est tres mal gerèe sa vas de la medecine en passant par des aides social versè a des terroristes partis en syrie .la france est un pays d'assistés cette assistance presque systématique demotives les jeunes et les plus anciens d'ailleurs.
on vous a fait croire que la france peut prendre sur ces epaules la misere du monde ces faux ! d'ailleur fillon est le seul avoir dits la vèritè en etant en fonction
quant il as dits ( je suis le 1er ministre d'un pays en faillite) les pays que je frèquentes sont plus protectioniste que la france .
vous vivez dans un pays qui par idéologie,ne proteges plus ces ressortissants tous en voulant protéger le monde entier .
drole de revers de la médaille!

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

Phare du monde

  • 4.5 (133)

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

2022