Que pensez vous de ce bateau?

c'est pas un bateau, c'est un coffre fort

en acier, des sixties, ça ressemble à un e construction néerlandaise, avec beaucoup de surface mouillée, donc plutot lent, n'aime pas le petit temps . C'est un boat + fait pour le hauturier que la cotière et avec le pot d'antirouille et de peinture toujours à proximité ...

peut-être

un Vanguard (8,40 ou 9 m) avec hublots du roof modifiés

construction typiquement néerlandaise, en effet

un plan Tortarollo ?

Bravo pour le piège.

Profil bas et je me retire sur la pointe des pieds.

Un dernier mot : la remontée du Rhône n'est pas évidente en raison du puissant courant. J'en connais un qui voulait ramener son bateau dans la région parisienne. Il a fait demi-tour à Beaucaire. Il est redescendu à Port Saint Louis où il a laissé son bateau... avant de prendre le train pour Paris.
Il avait un 9m en acier à quille longue et moteur in-board

Tu devrais lancer un sujet spécifique concernant la remontée du Rhône.

Tortarollo

est plutôt connu (de moi en tout cas ;-)) pour des déplacements "legers" ... et des bateaux qui marchent fort par petit temps ... celui-ci ??? :-)

desolé willi

je m'excuse encore willi j'ai mal lu ta reponse mais j'ai tellement l'habitude de lire des reproches sur ce style de bateau que je reponds trop vite . Regarde la reponse de denebola c affligeant ." 50 ans pour le tour du monde? je suppose que c"est une maquette !!! " Mais tu te prends pour qui denebola.je me demande si tu as deja naviguer sur ce genre de bateaau en te lisant!

Ya que les gendarmes...............

..........qui acceptent de mettre du noir et du bleu en méme temps !!!!!

ce bateau ...

motorisé par un HB, ça me parait une hérésie
si tu montes vers les mers d'en haut, tu auras besoin de puissance (vent, courants, mer formée)
y compris pour le rhone éventuellement

si le prix de base était très raisonnable, peut-être envisager une remotorisation en IB, on trouve des occases

tout ça amha bien sûr .... ;-)

Concernant la remontée du rhone

Je viens de terminer la mienne en 4 jours (incluant une après midi de ravitaillement à pied et une autre après midi de déséchouage suite à la casse de ma pompe à eau), et ça s'est globalement bien passé. J'ai beaucoup été alerté par les autres plaisanciers sur les pontons de port saint louis à propos des courants , mais tout s'est bien passé puisque j'ai tenu une moyenne de 8.5km/h hors passage des écluses. A cette vitesse, 326km c'est long.

Pour avoir une idée de mon bateau consultes ma fiche (9.90*2.50m, moteur Yanmar 27ch)