Quand on dit qu'il vaut mieux rentrer de corse au moteur !!!

bizarre .

On sait-y quand on n'y était pas ?

ouep...ça manque de détails, cette histoire...
des creux de quatre mètre, c'est avis de vent frais... 20-25 noeuds...y a pire pour "mettre un voilier en difficulté"...

Très juste, jeudi on a convoyé un 65 pieds de Naples á Mahon et on s'est bien gardé de passer par Bonifaccio, c'était annonçé et archi annonçé. Sur le sud Sardaigne le vendredi et samedi on a eu les vagues mais moins le vent. On a préféré faire du près, même si c'était moins confortable. Ce n'était pas non plus une condition météo exceptionnelle, en Med c'est classique et annonçé longtemps á l'avance. J'avoue ne pas comprendre alors qu'aujourd'hui tout le monde a le nez dans le portable toute la journée...dur de dire qu'on ne savait pas.

juste pour info :
www.infoclimat.fr[...]56.html

vagues de 4 m et vent de 20 kn j'ai eu sa pour aller a Calvi début aout l'avantage c'est rapide 20 h de traversée fatiguant mais sans plus , mon voilier fait 8m
il ont du essuyer beaucoup plus !
quel taille le voilier ?

d' après les photos , le bateau est bien petit .

le baromètre est décendu bien bas ce week end (samedi) et rapidement sur la cote ! alpes maritimes
il y a aussi parfois plusieurs capitaines sur un voilier et la c'est vite le bordel ...

Je confirme que l'on m'a indiqué qu'il s'agissait d'un ketch de 10,90 m.

J’avais vu l’annonce de mon lit..... bon un RDV a honorer, une fin devacances ....

@skywalk

4 metres de creux en med c est plutot force 7 a 8
Et 4=metres en med c l enfer

Ce WE la fréquence de la houle était de 7’’.
Toutes les 7 secondes au près tu te prends un mur.
À part Skywalker, je ne vois qui s’en sort :-p

la force du vent a rien a voir avec la taille des vagues , pour le savoir il faut naviguer ...

@skywalker c'est pas grave !

Je vois que personne ne compatit tellement à leur mésaventure et que certains auraient plutôt tendance à les accabler ...

Tu n'as pas compris... une mésaventure, c'est un petit incident !
Se retrouver en détresse au point de devoir se faire hélitreuiller et abandonner son bateau, c'est un drame et ça aurait pu être bien pire.
Je ne juge pas.

J'avais effectivement compris que tu voulais dire l'inverse. :oups:

Apparemment c'est un voisin de ponton ici à Canet-en-Roussillon. Ils seraient en effet partis, samedi soir pour revenir sur Canet. 5 adultes et 1 enfant. Le bateau est une belle unité bien équipée et entretenue même si pas toute récente d'après ce que je me souviens.

Moi qui suis novice, rien qu'en regardant régulièrement la météo, tous les signes étaient au rouge dans cette région. Avec un minimum de bon sens personne n'aurait pris la mer en ayant connaissance de ces conditions (il était annoncé des rafales à 40-45 noeuds sur plusieurs heures...). Je parle bien sûr pour une traversée en famille.

La capitainerie était inquiète dès dimanche très tôt le matin car la famille n'avaient plus de nouvelles d'eux depuis la veille au soir alors que cette dernière avait un système de vidéosurveillance à distance leur permettant de suivre leurs voyage à distance.

Heureusement tout se termine bien au niveau humain. J'espère qu'ils retrouveront le bateau.

Sous-estimation des vents, sur-estimation de ses capacités? Météo pas consultée ou pas recoupée avec plusieurs sources d'info?

Ici l'erreur a quand même coûté cher... Je leur souhaite bon courage pour la suite et espère les revoir au ponton pour en discuter autour d'un verre...

Je veux bien qu'on cherche à comprendre, qu'on accable pas etc...
En attendant, des gens ont pris des risques pour secourir cette famille. ça se termine bien et tant mieux mais ça n'en reste pas moins que le coup de vent était annoncé dès Mardi soir quelque soit le site météo avec des conditions se durcissant entre vendredi et samedi.

J'étais sur place (Bonifacio comme eux...) et jamais il ne me verrait à l'idée d'avoir tenter la traversée par ce qui était annoncé.
Je suis sorti à 9h30 et la houle était déjà courte (comme le souligne Solent) et le vent soufflait déjà en rafale à 23/24 noeuds.

A un moment donner, il faut appeler un chat un chat, et la malheureusement celui qui a pris la décision de tenter la traversée est tout bonnement un inconscient. (quand on joue avec la vie d'un gosse qui plus est)

Le chat est sur le continent apres une traverwee raisonable en 16h de l ilie rousse a imperia
En plus avec un germon we 20kgs echange contre un repas gastro dans un exellent resto.
Qui regarde trop la meteo reste au bistro.
Ca leur fera des souvenirs pour leurs vieux jours.
En un mois sur la cote corse j en ai vu de belles
Alain

Et dire qu'il y en a qui font un TDM avec ce bateau là.... et en solo...

A propos, qu'est il advenu du bateau ? Abandonné ?

le conway 36 est un ketch a cockpit central vraiment robuste , il y a certainement un facteur humain ...

Etonnant qu'ils n'aient pas pu faire demi tour plutôt que de continuer face au vent dans des conditions impossibles sachant qu'apparemment ils n'avaient pas d'avaries.
Dans un cas pareil et surtout avec des enfant on n'insiste pas on fait demi tour en se mettant en fuite et c'est tout de suite plus confortable.

40 ans de nav en Med jamais vu de creux de 6mln et pas beaucoup entendu parlé!

Regardez les avis météo ...Vous changerez sans doute d'avis
je me rappelle deux situations :
- une météo nous annonçant "mer très grosse à forte" je vous laisse réviser pour voir ce que cela peut vouloir dire :-)
- et lors d'un trajet Port de Bouc/ Bastia , rafales à 100 nds annoncés par le sémaphore lors de notre passage, je vous laisse imaginer l'état de la mer...
Rassurez vous c'était à bord d'un méthanier de 72m,( le Cap Ferrat pour les nostalgiques) néanmoins c'est la première fois que j'étais capable de monter un étage en deux enjambée (lorsque le cul descendait dans les creux)...
Alors des fois il est plus sage de ne "jamais dire jamais" :-)

La chaîne du sauvetage mets dans ces cas là la pression pour évacuer tout le monde. Certains sur ce forum l'on vécu.
Naguère ils faisaient même ouvrir les vannes pour supprimer un danger pour la navigation.

C'est celui là a priori :
www.naviclubratp.com[...]-de-mer

L'équipage était composé de stagiaires ratp ?
Vraiment bizarre cette histoire ..

La grève a faillit commencer sans eux !!!

Impératif de date... ça se confirmerait !

Je connais quelqu'un qui a traversé la Manche dans des conditions scabreuses sur un bateau de loc avec les anciens collègues qu'il avait emmenés (étant retraité il aurait pu ramener le bateau seul plus tard). Ce jour-là j'ai vu des voitures s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute parce que leurs essuie-glaces n'étaient pas assez performants...
Inutile de dire que j'ai refusé de partir en mer avec lui quand l'occasion s'est présentée !

A-t-on des nouvelles par l'équipage ?

Tu peux développer stp...

;-)

Si tu sais où il est !
:-D

ben tu demandais des volontaires pour récupérer le bateau

Bravo les sauveteurs! Respect. Et chance d avoir ca en france...

Ce sont les douanes qui ont filmé l’opération. C’est indiqué sur leur page FB.
Vraisemblablement avec une caméra sur gyroscope depuis un autre hélico ou même depuis un avion.
On voit la mire de cadrage sur l’image. Ils ont du beau matos et ils savent s’en servir :bravo:
Les petits malins qui veulent passer des substances illicites n’imaginent pas à quel point ils peuvent être suivis.

Amha image Marine Nationale.
Autre aéronef...hélico ou avion.
Quand l'hélico est sur place avec le plongeur, y'a plus aucun risque !
Mais certains croyaient au tapis rouge en lançant le May day et on été déçus quand on leur a dit de sauter à l'eau dans la nuit...
????

Une dame qui devient folle a cause de la terreur ça devient médical.

Et comme dit jeanlittlewing, si un mayday signifie l’évacuation de tous les membre d'équipage alors tu as compris. Avoir une petite boite de Lexomil a bord peut servir...

Si vous connaissez le Westerly Conway, j'imagine le capharnaüm après 48 h dans de la mer formée avec 6 personnes dont 5 profanes à bord !

Il faut aussi savoir que ce voilier a pu facilement être couché plusieurs fois du fait de sa mauvaise stabilité et de sa surcharge dans les hauts.

Gaël, garçon solide et sympathique n'était pas sensible au mal de mer mais qui peut prétendre être certain de résister à la vue et l'odeur de plusieurs personnes malades affalées dans le fond d'un voilier avec une mer formée?

Encore faut il que le skipper (qui possède un permis hauturier) connaisse la différence entre un Pan Pan et un Mayday...

Photo de son voilier " Jab de Mer ".

"Sur ce cas précis, son skipper était capable de naviguer en solitaire et c'était un solide."

dans ce cas, pourquoi avoir abandonné son navire ?

parce qu'il a vraisemblablement envoyé un mayday
ensuite sauvetage des humains obligatoires pour les sauveteurs
je l'ai dit plus haut dans la discussion

extrait

Vous devez utiliser la formule «
Pan Pan Pan
»

(réserver Mayday à l’urgence que vous considérez comme vitale)
et toujours noter sur le livre de bord le motif, l’heure et le destinataire
du message . Il faut le redire : en alertant vous rendez le plus grand service à votre équipier et vous vous dégagez de la plus grande partie de votre responsabilité.

www.cnml.eu[...]ORD.pdf

Tout à fait et pas besoin d'être au large, j'ai eu un équipier malade qui me disait "dépose moi là tt de suite stp" à chaque lumière qu'il croise sur la berge... mon ami skipper ma raconte avoir été obligé d'attacher une cliente sur un voilier car elle voulait sauter par dessus bord au large pensant que tout irai mieu.. le rationnel disparaît dans ces situations qui sont très souvent de nuit..

:coucou: Pietje ???

Etoile par erreur

Je ne comprend pas.
Nous devions traverser aux même date,nous avons du retarder notre départ.
Dans les capitaineries on nous a prevenu, et les cartes de vents internet était netement défavorable, pareil pour la hauteur des vagues....
Et surtout le sens du vent était contraire à toute traversée pour aller sur le continent
La météo des capitaineries n était pas bonne nom plus...idem sur la vhf
Pourquois prendre de t elle risque...car c est un bateau un peu grand....
Ce mauvais temps était parfaitement prévue...
Qu' l on se fasse prendre OK....mais la! Je comprend pas.
Depuis 2 ou 3 ans on vraiment beaucoup de facilité pour la météo.elle est vraiment exact sur 48h.

oui mais c'était une croisière payée, avec des dates et des vols ou des tgv pour le retour

le cout de ramener une famille de sud corse au lieu de leur point de départ, tickets achetés au dernier moment, avion ou ferries ça fait très cher un des weekends les plus busy de l'année

surement un mauvais argument pour partir, vu la suite

OK ça explique, même si ça n’excuse pas. Il partait 24h plus tôt ça passait.

INFOS récentes :

Une vague a arraché son portique avec les panneaux solaires qui a créé une voie d'eau dans le pont de la cabine arrière il a enfourné plus de 300 l d'eau… plus d'électricité, plus de moteur, grosse panique.

Pour le bateau remorquage sur Toulon.
Gros problème avec l'assurance. Bateau visible à Toulon.

Ah on comprend mieux ! ça se voit pas sur la video...
Merci pour l'info.

((les portiques très exposés, c'est la réflexion que je me faisais à propos de celui de PEREGRINA, surement très costaud, mais...))

je vais passer ce soir voir si il est vieille darse. A moins qu'il n'ait été mis à sec au port marchand