quand ça veut pas ça veut pas ...

:-(

et n'y a t-il pas eu aussi un basculement de la chaise ?
je hais les lift, c'est ce qu'il veulent mettre dans mon coin.

j'ai vérifié ce matin : en effet, la chaise a bougé, pas beaucoup, mais elle bouge un peu quand on la secoue et il sort un peu d'eau ... en plus un peu de peinture a sauté à la jonction avec la coque.

du boulot en perspective ...

surtout s'il faut mettre sous hangar pour restratifier proprement

c'était évident. mais ça se fait de l'intérieur de bateau (avec beaucoup de poussières en perspective). Faut carrément enlever la chaise, et refaire la stratification en entier. je pense qu'il est illusoire de vouloir « bourrer » le trou créé

Courage Hubert les beaux jours ne sont pas encore là!!!
José.

tout à l'heure j'écoutais les infos ... finalement tordre des arbres d'hélice, ce n'est pas si grave ... on pourrait même parler de comique de répétition !

Avec la MACIF on avait eu l' expert en moins d'une semaine mais on avait également appelé au téléphone pour activer le dossier.
Voir avec ton courtier directement pour accélérer la prise en charge et bonne chance.

Un nouveau travellift?
pas certain que ce soit mieux, voir les problèmes qu'il y a à Port Haliguen avec le nouveau, modèle italien, les techniciens viennent si souvent qu'ils commencent à parler couramment le français :mdr:

Salut Hubert, bon courage.
Quand l'assurance commet l'expert, il s'écoule en général de une à 3 semaines.
Dans ton cas, il va s'agir d'une expertise contradictoire, compter plutôt 3 semaines. Et pense à booster ton assurance ou ton courtier.

CaptainRV

C'est vraiment la scoumoune, quelle manque de bol.
Bon courage Hubert, on pense bien à toi. Dimanche on ira peut-être mettre un cierge dans la cathédrale d'Angers, ça coûte pas cher et ça peut aider. Car à ce niveau de malchance, il faut tout essayer y compris les prières. :oups:

Alain, mets aussi un TRES GROS cierge de ma part.
Bon courage Hubert!

On adore tous picoler au bord de l'eau, sur la plage, moi le premier, mais je ne comprendrais jamais ceux qui petent leurs boutanches dans le sable. Cretins.

vas faire brûler un cierge à st hubert
le patron des transports ,
c'est les problèmes liés à l'huberisation
la prochaine fois met un bout entre les sangles
c'est ce que je faisais quand j'avais nuage
bon courage
alain

Je connais un peu l'assurance. D'abord, si tu as toutes tes assurances logées chez le même assureur, ca donne un poids. Ensuite, les assureurs mandatent un expert, elles peuvent le faire assez vite, mais si elles ne relancent pas l'expert régulièrement, ca peut trainer. Donc, pour moi, téléphoner réguliérement à l'assureur pour faire avancer. Disons deux fois par semaine, quitte à passer pour un emmerdeur (on s'en remet très bien..).

c'est fait depuis vendredi !
j'ai eu un contact avec mon assureur ce matin. (Pantaenius)

première chose : faire faire un devis

puis expertise contradictoire avec l'expert de l'assureur du port et celui de mon assureur

puis plusieurs possibilité :
- l'expert de l'assurance du port est d'accord et règle tout.
- l'expert traîne les pieds, mon assureur paye, j'ai une franchise (1000 euros) qu'il faudra récupérer et je prend un malus ...

s'il n'y avait que l'arbre et le presse étoupe cela ne poserait sans doute pas de problème
s'il faut refixer la chaise donc dépose du moteur pour accéder cela va être plus compliqué ...
et si l'inverseur est atteint .... à 5000 euros la bête ... (il a trois ans)

si j'ai bien compris, mon assurance me paie les réparations si l'assureur du port se fait tirer l'oreille, mais si mon assureur n'arrive pas à se faire rembourser la franchise, je risque d'avoir un malus mais peut-être ai-je mal compris ?

Bien sûr que c'est mieux si le port et son assureur fait son boulot. Sauf qu'il vaut mieux tenir compte du fait qu'en cas de sinistre, on est normalement tenu d'informer son assureur sous 5 jours ouvrables. Je suppose qu'Hubert est assuré en tout risque. Donc, il déclare son sinistre à son assureur qui se demerde avec l'autre partie si ca n'avance pas. En principe, s'il est en tout risque, son assureur doit faire réparer et indemniser - la franchise. Puis l'assureur exercera un recours contre la partie adverse pour récupérer la franchise. A vérifier, bien sûr.

Je te dis "merde".

Désolé pour toi !
Courage !

comme dit plus haut je met toujours des amarres sur les sangles à la sortie de l'eau car l'autoérodable mouillé est glissant
pour la mise à l'eau le grutier a dit "pas la peine" ...

non, à Cherbourg les grutiers sont sympas et prennent le temps nécessaire;
S'il dit qu'il n'y a pas besoin d'amarrer les sangles c'est qu'il le pense vraiment

tu lui aurais fait perdre du temps, ou tu insinuais qu'il ne connaissait pas son boulot.

La prochaine fois, essaie le scotch double face extra strong.
:mdr: :mdr:

Murphy fut ton ami pour l'hiver..
Un conseil, quitte le.

"Quand la patience se lasse, le dépit est prêt à lui succéder." (JJ Rousseau)

Bon courage

On n'a pas idée d'habiter Cherbourg non plus ! Tout le monde sait depuis Jacques Demy que c'est une ville à pépins...

Malgré l'usine de la Hague on peut se croire en Irlande sur cette côte ouest du Cotentin....c'est magique !

le brouillard sur le haut de la Hague est extrémement fréquent et aussi localisé.
c'est dû au soulèvement d'une masse d'air presque saturée arrivant par l'ouest.
Le relief fait monter la masse d'air d'environ 150 m elle se refoidi et cela condense.
Il m'est arrivé souvent de voler en deltaplane à Vauville au soleil avec un mur blanc de brouillard juste derrière moi.
J'ai même eu la chance de voir une glory c'est à dire un arc en ciel à peu près circulaire juste derrière moi avec l'ombre du deltaplane au milieu (et ma sangle de harnais ne glissait pas, elle !)

Bonjour

Les dernières nouvelles : le bateau à été mis l'eau ce matin à avec tout le soin et l'attention apportée par l'équipe du port !

Au passage, félicitations à France Hélice : mardi matin le mécano leur envoie l'arbre à Lorient (depuis Cherbourg) pour usiner le deuxième cône.
Vendredi matin l'arbre est de retour impeccable et monté dans la foulée par le mécano.

Je crois qu'ils avaient peur que je déprime !

Tu peux toujours passer au bateau, il suffit de bien expliquer à ton épouse ce qu'elle a à faire et passer vérifier son boulot de temps en temps !

:pouce:

Bon courage pour la suite, surtout ne jamais baisser sa garde avec les assureurs et les "experts" qui ne sont généralement que les experts d'assurés...dont des dires à charge de la partie adverse aussi!
A propos de mise à terre, il y a un ans, que du bien à recommander de l'équipe de Port en Bessin de la CCI et de la Coopérative. Tarifs plus que compétitifs et vrai service. Beware, faut pas la jouer bling bling avec les marins du coin...
A propos de France Hélices, pas toujours aimables au téléphone mais je les crois compétent et pros. J'attends de chez eux une centrifugeuse à gazole que je redescends en Espagne après les électiosn, je pense qu'ils ne sont pas contaminés par l'esprit "merde in France"et mépris intégral du client..
Un dernier mot, après des mois de galère je pense avoir trouvé LE chantier de refit "à l'ancienne" en Galice pour mon trawler acier..: esprit familial, tarifs cools, pros, réactifs, marins et soigneux plus super ambiance avec Irish guys, roastbeefs en descente de Brexit et locaux plus celtes que nature. Je vous en dirais plus sous peu. Je suis à la moitié du boulot ( environ 7 semaines full time, 3 gars par jour sous hangar)... ;-)

Voilà bien qui finit bien, ça fais du bien !

Bonjour. Et grand beau temps pour la remise à l'eau ce qui n'est pas le cas aujourd'hui(sorti hier après-midi avec retour dans la brume).

bonjour pantaenius c'est tres bien on est chez eux pour tous nos bateaux!