Puissance moteur pour un 8m

bonjour,

Quelqu'un peut il me dire combien faut il de chevaux pour filer 5 nds avec un voilier de 2,5 tonnes (trident 80).
Hors bord.

Merci.

L'équipage
29 avr. 2003
30 avr. 2003

puissance

dans du petit temps 10cv mono cylindre genre yanmar y10 pour conditions plus difficiles un 2 cylindre de 18cv iveco (eurodim) yanmar volvo
daniel13

30 avr. 2003

puissance

dans du petit temps 10cv mono cylindre genre yanmar y10 pour conditions plus difficiles un 2 cylindre de 18cv iveco (eurodim) yanmar volvo
daniel13

30 avr. 2003

Sur mon Trident 80

j'avais un 11 Cv VETUS. 4.7 n environ en régime de croisière.

A +

30 avr. 2003

sur gib sea 77

j'ai un 10 CV mono-cylindre yanmar sur un 8m effectivement 5 nds dans le petit temps !!mais
j'ai le souvenir d'un retour de Belle Ile force 6/7 de face avec péniblement 2/3 nds ,j'aurais aimé avoir 18cv

30 avr. 2003

jédézèl

sur mon sloop acier de 10m30(~7 tonnes) j'ai un hb 8cv 2 tps, dans la pétole je file à plus de 5nd, par contre quand il y a de l'air il faut sortir les voiles et accepter de tailler dans la plume ;), cela dis le moteur me permet quand même de sortir du port...

06 mai 2003

Motorisation

un moyen facile (mais approximatif) de calculer une puissance de moteur:
compter environ 4CV par tonne, soit dans ton cas environ 11.2 cv.
Arrondir à la puissance supérieure est toujours souhaitable, surtout sur les petites unités.

06 mai 2003

un autre bon moyen est de lire un abaque qui donne

(je cite de mémoire car mon abaque est au bateau mais je peux donner la valeur exacte des lundi prochain)

vitesse limte 5,7 nds

avec une puissance de 5,2 cv auxquels il faut traditionnellement ajouter 50% soit 8 cv environ

plus, c'est du luxe, mais je dis pas que le luxe est inutile ou indécent dès lors qu'on a les moyens de se le payer et qu'on en a envie...

amicalement

06 mai 2003

re

un autre excellent moyen est d'aller sur le site nanni qui a un petit logiciel qui calcule tout ça de manière très pratique et très facile

pourquoi s'en priver?

bye

07 mai 2003

Attention

tout de même à l'indication de puissance maxi indiquée sur la plaque constructeur du bateau ! Par exemple, en utilisant le logiciel de calcul du site nanidiesel indiqué par JP, on trouve pour un bateau de 7.60 et 2.5 T une vitesse théorique de 6.7 avec un 8 cv comme avec un 13 cv (c'est la vitesse de carène, en fait). Sur la plaque constructeur de ce bateau (JOUET 760), la puissance maxi autorisée est de 8 Cv.

A +

13 mai 2003

Trident 80

Je recherche à remplacer mon RC8D trop faible, par un RC12 ou RC16 en diésel.
Site perso.wanadoo.fr[...]eptune/

13 mai 2003

RC12 et RC16 = deux moteurs pas terribles

le RC12d est un moteur HATZ marinisé par RC

pas très performant et démarreur très fragile en plus il pilonne très facilement et est très haut

RC 16d moteur italien hyper léger particulièrement loupé: trop léger, le carter inférieur a tendance à se voiler et le moteur devient une passoire à huile

un des deux cylindres est mal refroidi

le bruit de crécelle est pas vraiment plaisant ainsi que le claquement associé

bye

15 mai 2003

RC12D ou équivalent

J'ai vu un trident équipé d'un volvo en place d'un RC8D. Il m'a paru puissant. Certains préfèrent yanmar, mais combien de chevaux ?

13 mai 2003

Chevaux Vapeur

Mitsubishi 16 Cv + hélice tripale pour une vitesse maxi carène de 6,..Nds ; dans le petit temps : 4-5 Nds

13 mai 2003

Du juste nécessaire au confortable qui dure

La majorité des abbaques et autres formules donnent la puissance juste nécessaire pour atteindre la vitesse limite de la carène.

Pour ce qui me concerne, je cherche le moteur qui me délivre cette puissance aux 2/3 de son régime maxi qui correspond souvent à son couple maxi.

Pour un coût un peu plus fort : silence, moindre consommation, moins de vibrations et longévité d'une bourique qui ne fatigue pas.

Stephane

14 mai 2003

effectivement,

les abaques donnent la puissance calculée et il est d'usage d'ajouter 50 % à cette valeur, comme je l'ai indiqué

mais bien sur tout le monde à bien le droit d'ajouter encore 33% à ces 50 %

dans ces petites puissances, la distance entre le trop peu et le trop fort est bien petite

bye

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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