Projet réalisable ou doux rêveur ?

Je suis alarmé, sous tension.

Le métissage allant bon train dans ce monde, j’ai appris que la dernière blonde devrait naître en 2220 environ en Finlande.
Depuis, je n’ai plus qu’une idée en tête : recenser les blondes qui sont encore sur cette planète.

Je ne suis pas coiffeur mais pour faire avancer les données actuelles sur cette espèce menacée, je suis allé jusqu‘en Suède et en Pologne pour m’entretenir avec des professionnels du bac à shampoing.
Je me suis également mis au service du laboratoire dédié à la recherche capillaire au sein de l’OMS.
Je ne suis pas marin non plus mais je vais apprendre.

Passionné depuis tout petit par les blondes, je veux étudier ce qu'elles peuvent nous dire et ce qu’elles ressentent des menaces de la disparition du dernier gène blond.
Rappelons que ce gène est récessif. Notre patrimoine génétique est en danger. On aura bonne mine quand on ne sera plus capable de refiler autre chose qu’un vulgaire gène brun dominant à nos générations futures.

Les blondes symbolisaient le vice sous l’Antiquité, elles devinrent une obsession à la Renaissance, une mystique dans l'Angleterre élisabéthaine, une idéologie dans les années 30, un signal d'invite sexuelle dans les années 50.

Au train où ça va, les hommes se livreront bientôt à des combats de coqs sanglants tant les blondes seront rares.
Les bars et les boîtes de nuit deviendront bientôt le théâtre d’affrontements sanglants, meurtriers.
On ne pourra pas dire qu’on ne savait pas.

Un périple de 48 000 milles nautiques

Départ du Havre, direction la mer Baltique et ses fjords, le cercle polaire avec l’archipel du Svalbard, très au nord de la Norvège. Passage par l’Islande et contournement au sud du Groenland pour arriver au nord du Canada en terre inuit, route périlleuse à cause des redoutables growlers (blocs de glace) sur l’eau. Puis direction le Japon et la Chine. Ensuite, pour éviter tout acte de piraterie, contournement très au large des Philippines pour arriver en Nouvelle-Guinée. Et ce sera un détour en Polynésie française, les îles Marquises. Va suivre la Nouvelle-Zélande, la Tasmanie et la côte sud de l’Australie, la Réunion et le sud de l’Afrique avec le cap de Bonne Espérance pour rejoindre le Brésil, probablement à Itajai, un clin d’œil au Havre. Puis l’Argentine et le Cap Horn, les canaux de Patagonie et remontée sur le Chili-Équateur, les Galapagos, au large, pour rejoindre l’Alaska. Virement de bord et descente cette fois sur la côte ouest des États-Unis, la Californie. Puis passage du canal de Panama (trois jours de traversée avec pilote obligatoire pour un coût de 1 500 €) Golfe du Mexique, Texas, Mississippi, Cuba, Saint-Domingue et tout l’arc antillais. Remontée sur la côte est des États-Unis, New York, le golfe du Saint-Laurent, Québec avant la fin du voyage vers l’Écosse-Irlande et retour au Havre.

Au cours de ce périple, des coiffeurs professionnels me rejoindront à bord pour des missions de quinze jours. Le président du SGCF (Syndicat des Garçons Coiffeurs Français) a prévu d’être présent en Islande.