Prix dématage et chargement sur camion

Bonjour,

Il faudrait savoir pour aller d'où à où pour avoir une base de comparaison ?
A Port Saint Louis du Rhône et/ou Martigues (13) il y a aussi des sociétés de transport spécialisées (voir pajes jaunes)
Tu peux toujours les consulter
frederic

Exactement, ce n'est pas le transport mais juste la mise du bateau sur le camion avec le mat a coté.

J'espère, en tous cas, il y a13 heures de main d’œuvre en tout et 350e de grutages

je pense qu'il est dans les clous ce doit être un voilier dans les 11mètres c'est négociable ou alors payer la main d'oeuvre en régie ,mais s'il y a un probléme ça risque de monter très vite ..
alain

dématage du bateau à flot
(préparation et dépose et ficelage du mat pour transport:
2 personnes pendant 2 heures
+ grue (forfait pour dépose du mat)

y a-t-il déplacement du bateau pour mise sur camion? par qui?

mise sur camion de la coque prise dans l'eau +reprise du mat: 1/2heure d'engin de levage si matériel de levage adapté et système de calage adapté
(forfait manutention coque-mise a terre+forfait reprise manutention mat?)

2 personnes pendant 1 heure (aide au positionnement du bateau sur la remorque et du mat)

• transporteur qui effectue le calage des matériels sur son camion la prise en charge par le transporteur ne fait pas partie de la prestation de manutention, mais de la prestation de transport.

le mat est-il posé à plat sur le bateau ou sur support séparé?

pour moi, le cout de la prestation est très exagérée maxi 800€

maxi 6 heures de main d'oeuvre+2 manutention mat et 1 manutention coque selon les tarifs forfaitaires port

mais la coque est peut être spéciale, ou très lourde, ou très étroite, ou avec un lest de forme très particulière ?

un ginfizz, c'est super classique donc autour de 800€

Bonjour coijac, c'est le prix de la manutention par le port.....avec le matos de l'aire de carénage qui sort 10 bateaux par jour.....

Bonjour rackham007
Je connais bien le brin de folie, c'est un Gin Fizz sans cabine arrière.
Ce qui est choquant pour moi c'est que le même chantier me sors le bateau avec calage et remise a l'eau pour le carénage aux alentours de 450€.
Je vais tenter port Saint louis.

Oui, j'y ai pensé, ce n'est pas un problème de faire le grand tour, mais comme au bout du compte il faut démâter pour arriver devant chez moi, j'ai hésité.
C'est un ami qui m'a dit, "fais le par les canaux, c'est l’occasion de faire un truc que tu ne fera autrement jamais...." et je pense qu'il a raison!
Et en plus ça fait plaisir a ma compagne.....

Oui, c'est vrai que tu veux lui refaire une grande beauté du côté de chez toi...
D'où démâtage.
Evidemment, si tu t'étais arrêté à La Roche-Bernard, par exemple... -( Juste par exempte, hein ? ... Là où il existe encore quelques places de port à sec, idéales pour les gens qui veulent bricoler sérieux, pour les gens qui habitent loin de leur canot... )
Le blème, par les canaux, c'est le mât. Sautiller par-dessus pour passer d'un bord à l'autre, c'est pas le pied.
Faut pouvoir l'expédier... Et là, c'est pas gagné.
A moins de pouvoir le stocker quelque part en attendant qu'un transporteur puisse s'en charger, en plus du canot qu'il aurait à livrer dans les parages...
Mais même sans le mât, les écluses avec un voilier bien rond, B.-d.-F. ou G.-F., par exemple, c'est pas top. Elles sont faites pour des bateaux rectangulaires, d'où tu peux attraper un coin de mur de n'importe quel endroit du bord.
Sur un voilier, il n'y a qu'au maître-bau que tu peux agripper le mur sans problème... Poupe et proue en sont dramatiquement loin... Et il n'y a pas de chaines verticales, comme au barrage d'Arzal, qui facilitent grandement la manœuvre à la gaffe.
Et surtout, prépares bien le voyage. avec tout plein de renseignement auprès de la D.D.E. et des voies navigables.
Je suppose, bien sûr que tu as le permis fluvial ?

Donc, ce sera Rhône, Saône, canal de la S. à la M., Marne, Seine...
Dans ce parcours, ce sera le canal qui te fera le plus marner, si j'ose dire...
Mais : projetbabel.org[...]nal.htm
Reste la question du mât.
Essaie ce n° de tél. 06 12 55 28 15
Je crois que tu tombe direct sur le portable de M. Norbert.
C'est le transporteur qui m'a emmené le B.d.F. de St Jean-de-Losne à La Roche-Bernard, pour un prix fort raisonnable.
Il est très sympathique, aura peut-être une idée pour le transport du mât, et ce serait la cerise sur le gâteau s'il connaissait un chantier qui démâterait pour un prix raisonnable.
Voilà, voilà... Comme on dit à bord.

Bonjour Didiermpl,

l'idée est intéressante, effectivement, ça se regarde!!!

Effectivement, j'ai déjà vu faire.
Faut pas s’emmêler les pinceaux -( et encore moins les bouts )-
Faut être bien synchro.
Mais ça marche bien.
J.P.