Présentation Laurent

ça va pas être facile avec les hippocampes .......
alain :doc:

:pouce:
Presque aussi bien que les tablettes :-D :-D

Si, c'est à l'envers :

je conseillerais plutôt (si tu as peu navigué) : apprendre à naviguer , trouver un bateau, l'acheter, le préparer, y vivre et partir.

le trirème est un excellent bateaux et très sécurisant pas vraiment un foudre de guère (comme tout les acier) au départ une unité semblable étais mon choix mais je me suis rabattue sur un iles disko coque vide modifié sur plan de Gilbert Caroff (13m) le boot n'as jamais vu l'eau. pour ce qui est du trirème j'en ai jamais entendus que du bien.

Rox

Le Trirème est l'archétype du voilier de voyage, pas un prototype ;-)

Bonjour 60nora
on me propose un trireme 50 sans l'artimon ! et sans modification du plan de voilure ni du mat
j'aimerais avoir votre avis sur le comportement du bateau dans cette configuration ?
Cordialement
Jean Michel
44 Ancenis

Instinctivement j'ai associé le Trirème 43 à L'architecte Marcel Subrero, et un fil ancien d'HEO m'apprend qu'ils furent associés, lui et Michel Charpentier.
D'où un rapprochement entre le Petit Price et le Triréme.
Deux voiliers aux lignes plutôt réussies je trouve.

Un voilier de 30/40 ans mérite d'être ausculté de près, coté aménagement. Un manque d'entretien peut générer dans le temps des contreplaqués abimés (délaminage).
Il y a un travail énorme, possible, au bout du compte, qui peut faire ressembler une rénovation à une construction.
De quoi mettre à mal la volonté, mais le chemin aboutit toujours aux plus déterminés.

Il y a un trirème 38 à Bordeaux. Un peu plus cher et beaucoup plus jeune.
79.900 € de 1991
www.uwjachtmakelaar.nl[...]iv.html

Si tu veux je peux traduire...

Il y a pas mal d'annonces très intéressantes de voiliers en acier sur le boncoin.

Entre autres, et pour rester sur le Trirème, en voici un à terminer, pour un prix tout petit et sans doute négociable :
www.leboncoin.fr[...]010.htm

Quelques Petit Prince, un voilier que j'aime bien. Ses lignes le font s'échapper du standard "lourdaud" des années 70.
Celui-ci est à un prix tout à fait correct mais il séjourne en Martinique :
www.leboncoin.fr[...]750.htm

Beaucoup de constructions amateurs, et son corollaire qualitatif: le meilleur comme le pire…

Je suis aussi de ton avis, Trebord. Mais l'habitabilité est plus que correcte autour de 38 pieds.
J'ai visité des Chatam 33. Il y a de tout, en état et aménagement...

Merci Lorenzo pour les annonces. J'ai déjà pris contact avec le premier.

Quand au second.....Il est très beau !

Encore merci à tous.

Lunix qu'elle est ton expérience en voiles, tu es vraiment novice ou tu as déjà un peu navigué ? C'est pour un départ en famille ? Car dans ce cas je comprend mieux la nécessite de la grande taille.
Je met ce lien sur ce blog qui est assez bien fait et ressemble un peu à ton projet :
loick.blogs.voilesetvoiliers.com[...]/
Mais sur ce sujet, j'ai l'impression que l'on voit de tout , exemple :
www.amazon.fr[...]4603675

Je vais être en solitaire sauf...rencontre future. Mais c'est un projet solo ! Mon expérience se limite à des cours de voile particulier sur un 11 m en méditerranée à la journée. Aucune traversée. Quelque nuits sur un chalut et absorption de littérature à haute dose. Je prépare les différents permis.

J'ai repéré ce beau voilier bien entretenu. Le propriétaire m'a contacté pour s'assurer de mon honnêteté puis m'a envoyé un beau dossier propre et complet. Le budget me semble correcte même si il manque beaucoup de choses.
Je vous laisse apprécier et commenter: www.leboncoin.fr[...]582.htm

Merci Trebor pour ta contribution.

Ben, en tous cas préparer son départ c'est déjà commencer le voyage. C'est toujours des histoires qui font réver et gamberger ceux qui comme moi ont une vie standard de "salarié contribuable terrien".
Je comprend qu'en solo on puisse être plus "libre" puisque l'on a pas la responsabilité directe d'enfants, mais au délà de ce point, j'arrive pas à projeter une situation ou je bazarde tout et part sur un bateau, ne serait ce que pour l'aspect ressources financières, comment s'assurer une rente mensuelle même modeste ...

Pour la documentation biblio sur ce thème, si l'anglais n'est pas un obstacle , tu a du constaster qu'il ya énormement de documentation qui circule sur le web, (au besoin contact en MP). En français j'ai bien aimé "Mettre les voiles avec Antoine" de même que "histoire de partir"...

Quelques nouvelles...
J'ai visité une petite dizaine de voiliers. Cela m'a permis d'affiner un certain nombre de choses.
D'abord, le budget: Je ne dépasserai pas 30K€ pour l'achat du voilier.
La longueur: entre 32 et 40 pieds
Ensuite, les matériaux: Acier ou poly. Le bois, moins, beaucoup moins...
J'avais trouvé un beau Stervern, acier, mais le propriétaire est trop..."fantasque" et le bateau mal aménagé.

Petit salut à Pat et Julien.

Bonjour, Fabien

Merci pour ta contribution et tes encouragements.

Pour ce qui est des "discussions", je commence à trouver ma trame.

Merci, Ludo.

Le Contest et le Mélody font l'objet d'une demande de renseignements dès à présent ! Zou !

Que pensez vous de celui-ci ? www.leboncoin.fr[...]771.htm

J'ai trouvé quelques infos sur ce Gladiateur: wauquiez.gladiateur.free.fr[...]dex.htm

bonjour
tu n'as vraiment jamais navigué ?
cordialités maritimes
larent le hareng

J'ai vu cette annonce sur HEO: www.hisse-et-oh.com[...]c-place

J'ai contacté le propriétaire...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, Larent.
Comme dit Paulo:
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine.... Elle est mortelle."

Visite hier de cet Amel Euros 39 (prononcez heurosss !)
Bilan:
Les moins
Un grand nettoyage + Une peinture de pont
Une grand voile à changer.
L'électricité à reprendre.
Bricoles par-ci par-là: poignées de portes, vernis, vaigrage décollé, "tapisserie" à refaire...
Pas de panneaux solaires
Pas d'annexe
Pas de place au port (en Marina)

Les plus
Moteur refait il y a 1000h par le proprio qui est mécanicien naval.
Coque en état
Matelas de qualité
2 pilotes
Guindeau manuel (pas de panne)
Portique solide
Gréement dormant refait en 2001 (sauf pataras)
Adapté à mon programme (vie et voyage)
Solidité Amel
Hélice Maxprop

Prix de vente 29K€

Si vous avez des remarques, conseils, etc, je suis preneur.

Le temps de réunir tous les tarifs et je réponds...

Pas sûr, (que je réponde ça!) si la "mise" de la mise à niveau est "étalée" dans le temps...

De toutes façons, je ne peux dépenser plus de 30K€ pour l'achat du bateau, donc...Une bonne négo avec le proprio et pour le reste,... du temps et de l'huile de coude!

Quelques commentaires sur le bateau visité :
Les moins
Un grand nettoyage + Une peinture de pont : ça demande plus de temps et d'huile de coude que d'argent mais cet aspect peu faire souvent baisser le prix car la bateau "présente" moins bien qu'un autre tout propre
Une grand voile à changer. : Un seule voile à changer, c'est déjà une bonne nouvelle ; sachant que c'est loin d'être éternel.
L'électricité à reprendre. : classique, souvent obsoloète par rapport aux besoins actuels, plus chronophage que vraiment couteux ; préférable aussi afin de bien connaître ton circuit.
Bricoles par-ci par-là: poignées de portes, vernis, vaigrage décollé, "tapisserie" à refaire... : classique aussi
Pas de panneaux solaires : encore heureux, la plupart du temps, ils sont âgés, peu efficace et d'une technologie du passé. Comme souvent ils ont été acheté à prix d'or à l'époque, le vendeur croit te vendre de l'or alors que les prix ont baissé et la technologie évolué.
Pas d'annexe : sur les occase, souvent cuite et recuite; presque jamais étanche

Les plus
Moteur refait il y a 1000h par le proprio qui est mécanicien naval : Si c'est bien fait, ce serait presque le point le plus important du point de vue des dépenses de remise à niveau et de risque de panne à éviter.
Coque en état : Certes, mais il faut aprofondir la première impression ; au besoin s'entourer de connaisseurs et/ou d'un expert
Matelas de qualité : c'est un plus important mais de faible valeur
2 pilotes : voir l'état, l'âge et la technologie ; ça peut aller du presque neuf à complètement usé et dépassé présentant juste une valeur d'usage
Guindeau manuel (pas de panne) : ça plait à certians, c'est simple ... mais comme il ne s'en fait presque plus, quid des pièces ?
Portique solide : c'est pas mon goût mais les goûts et les couleurs...
Gréement dormant refait en 2001 (sauf pataras) ; ça fait quand même 12 ans... rien de dramatique mais une vérification sérieuse mérite d'être faite.
Adapté à mon programme (vie et voyage) : LE + IMPORTANT
Solidité Amel : je reconnais ... mais je ne suis pas fan des légendes
Hélice Maxprop : bien

En me promenant sur Leboncoin, je me suis dit que cela pourrait peut être t'intéresser...

www.leboncoin.fr[...]814.htm

J'ai obtenu le code du permis côtier hier !

Je sais, c'est dérisoire, mais les joies simples sont les meilleures dans cette vie de terriens, surtout en ce moment !

Et pourquoi pas un p'tit voyage en Turquie ?

www.sahibinden.com[...]0/detay

Toujours dans mes recherches, pour un budget de départ modeste, j'ai trouvé celui-ci: www.leboncoin.fr[...]807.htm

Si quelqu'un du coin (hyères) le connais, je reste attentif aux remarques.

C'est un travers dans lequel mon enthousiasme me conduit...Mais je vous épargne pas mal d'annonces, tout de même ! ;-)

Merci pour le tuyau.

Ce GS 106 ?
fr.eyb-boats.com[...]52_.htm

Je dois me déplacer pendant les vacances (scolaires) à Port Leucate.

Pour 7000 €, le voyage en Espagne vaut la peine: fr.eyb-boats.com[...]12_.htm

C'est une erreur manifeste !

Je change d'annonce (matelot@17724)...;-), Mais pas de catégorie de voilier.

Je viens de visiter celui-ci: www.leboncoin.fr[...]479.htm

Ce sont des voiliers avec une excellente réputation.

Un poil plus habitable que le Gladiateur grâce à la cabine arrière bâbord fermée et la salle de bain séparée.
Bref, je suis bien "embarqué" (emballé) par ce voilier.

Dans la série "je papillonne", j'ai trouvé ceci: www.leboncoin.fr[...]410.htm

Un Fast 33n plan Fran(c)queville. Je ne trouve quasiment aucune info sur ce voilier. Si quelqu'un en possède, je suis preneur...

felicitations lunix !!! :-)

Une photo de la bête ? :mdr:

de laurent à laurent
super que tu ais trouvé ton bateau, tiens nous au courant de la suite de ta préparation, je trouve tout ça très intéressant
cordialités maritimes
larent le hareng

Tiens ! Le titre original de mon post à été changé ?!?

C'est possible, ça ?

Tu as raison ! Il va falloir que je trouve "ma Dame"...

ce sera sans doute plus facile de rénover le bateau que de trouver la Dame qui va avec! :bravo: :bravo: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre: :alavotre:

surtout ne pas intervertir les actions ...
:cheri:
la chirurgie éstetique c'est plus cher au m2 que le traitement de l'osmose
alain

Merci beaucoup. Très touché.

Bon courage pour ton projet. Ce chouette forum nous permet de rester en contact...

fais gaffe au dents de loup des hippocampes!
bon courage et banzaî!

Merci, Xenophon.
J'ai trouvé mon "Pur sang". La pureté de ses lignes a mis mon sang en ébullition.

allez!!!! vas pour l'hauturier maintenant!! :pouce:

Merci, Michel.
Je suis tout de même assez déçu de n'avoir pu devenir propriétaire de ton Feeling 920. Les finances n'ont pas été à la hauteur...Nous nous reverrons...

Hummmm
Ne rien signer tant que la coque n'a pas été examinée à la loupe apres Karcherisation.
Bon trip

Ils ont viré les Yachts pour t'accueillir ?

l'affaire est faite...? :pouce:

Felicitation !
A suivre !!! :bravo:

et maintenant comme on dit au carré ...
:acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

Conditions exécrables aujourd'hui ! 400 km sous la pluie et le vent ! Mais une excitation de gamin !
Une photo du Kirk.

J'ai obtenu un devis de 780 € TTC pour le transporter de Toulon à Balaruc. Un grutage à payer en plus à l'arrivée. Vous en pensez quoi ? (Du devis)

ou exactement a la seyne (c'est grand)?

Moteur démarré. Grand voile hissée. Elle prend tournure cette histoire...

Un ami mécanicien est venu m'apporter sa science.

Puisque c'est un voilier que j'ai acquis, le voyage vers mon pays se fera par la mer.
Donc, La Seyne - Sète prévu début Mars, si la mer le permet...

Le convoyage de Lo ! est programmé les premiers jours de mars. Henry, de Port la nouvelle, m'a gentiment proposé de prendre les commandes.
Nous partirons de La Seyne sur mer pour rejoindre, si la météo et la mer nous l'accorde, Sète.

Une fois Lo ! dans la patrie de Georges, je m'y installerai pour ouvrir ma page bleue. Lo ! sera nettoyé, remis à niveau, puis nous apprendrons à nous connaître.

Hello !

Sète va certainement m'accueillir pour trois ans. Mon diplôme en poche en 2017, je largue les amarres.

:pouce:

:pouce:

Cette affaire avance sur des rails !...

Merci, merci.

Aujourd'hui, je rends les clés de mon appartement ! C'est le grand plongeon !!!
Je deviens SDF (sur domicile flottant).

Plus d'abonnement EDF. Plus d'abonnement internet. Tout est résilié !

La vie s'organise à bord de Lo.

J'ai débuté les travaux de rénovation de la cabine avant. La liste des TODO est...infinie...

Dès que la connexion est plus rapide, je poste des photos.

Ils fonctionnent !!! Mais, hors du port !

Et oui, la première qualité du gars qui bricole sur son bateau, c'est le contorsionnisme !!! :langue2: :scie: La deuxième, ce sont les jurons :oups:

Bon courage et profite !!! :topla:

Bravo Lunix, belle histoire et beau projet.

J'ai enlevé la totalité du vaigrage tissu de la cabine avant, puis gratté toute la colle néoprène. J'ai ensuite projeté du liège (Subertres) au pistolet. Résultat: isolation phonique, thermique et plus du tout de condensation !

La couleur "mauve" ne dure pas. Une fois sec, c'est couleur..."liège". Je vais pouvoir fixer un vaigrage tissu ou bambou. Je n'ai pas encore décidé.

Je n'ai pas encore "étudié" à fond le problème...

Quelques pistes:
www.globstor.com[...]es.html
voilesdejonques.free.fr[...]que.php
www.hastie.org.uk[...]ng.html
www.hisse-et-oh.com[...]-bambou

Manuia !

Le moteur est monté !

Je peux enfin à nouveau naviguer.

J'ai vendu mon voilier depuis une semaine. Ma page bleue est tournée.

Le voyage autour de la belle bleue se poursuit en camion.

Bon vent à toutes et à tous.

Bonne route !