Présentation

bienvenue parminou!+Tu sais il y a d'autres méthodes pour apprendre que les glénans!

Bonjour, et bienvenue.
Dans l'intention d'acheter ton Fantasia, il est urgent d'attendre et d'abord de faire ton expérience.
Le choix du bateau s'en trouvera peut être modifié.
Première info, si tu traverses l'atlantique avec un Fantasia ce sera sans assurance.

• Les Glénans : personnellement je ne suis pas dubitatif, je dis simplement qu'il y a d'autres écoles de voile.
• Traverser l'Atlantique : même dans les meilleures conditions, sans autre expérience qu'une semaine en école de voile, ça me paraît relever de l'inconscience. Personnellement je vais traverser en 2014, après 5 ans de croiseur habitable - dont deux ans quasiment à plein temps - et une importante préparation du bateau et de l'équipage. A te lire on a l'impression que tu ne mesures pas à quel point la voile est un univers immense dont il faut maîtriser pas mal de chose avant d'être capable de skipper un bateau en toute sécurité.
• Je prends régulièrement des équipiers débutants à bord de mon bateau via la bourse des équipiers.
• D'accord avec Aica : il est fort possible, sinon probable, qu'après avoir fait quelques mois de voile tu changeras d'avis sur le bateau que tu souhaites.

Bjr,

Je ne compte pas traverser avec une seule semaine de stage. Je vais faire une semaine de découverte pour ensuite trouver des skippers qui pourront parfaire mes compétences. Ensuite et seulement lorsque je me sentirais prêt je me lancerais. il n'y a donc rien de fait. Pour ce qui concerne le Fantasia, dois-je en conclure qu'il n'est peut-être pas adapté à ce projet mais alors quel voilier pour ce projet avec un budget de 10 à 15000 euros ?

pas d'autres ecoles de voile :bravo:
.
A part cet argument objectif ,il y a de nombreux fils similaires:
Pour avoir essayé de coatcher un cas semblable avec un autre heossien , et d'autres aussi, il y a quelques mois , je suis moi tres dubutatif sur la volonté et a motivation reelle des auteurs de tels post.
la voile c'est fastoch mais ca ne s'enonce pas en ces termes: partir de zero pour aller jusqu'a " autonome" est un long chemin car il n'y a pas que *l'aspect technique manoeuvre mais aussi
*maitrise du gros temps qui arrive forcement un jour ou l'autre: ce n'est pas une fatalité. Cela fait partie de l'activité il faut l'avoir rencontrer, et ne pas croire que la consultation d e a meteo sera un parade
*reparation entretien = le poste de loin le plus ardu ( moteur , voiles , metal bois polyesther, electricité, plomberie, peinture, gréement etc...
*vie en mer: avitaillement , cuisine, dormir, medecine rapport avec l'equipage ou au contraire nav solo
*meteo : l'ecouter ou la recevoir ( navtex fax radio) n'est pas suffisant il faut connaitre les bases
*navigation traditionnelle et electronique: apprendre d'abord a faire sans electronique en particulier nav astro et estime
*securité = etroitement lié a la maitrise de la manoeuvre; se foutre a l'eau est a proscrire totalement; il faut etre bien conscient de ce danger et se dire que mob veut vraisemblablement dire noyade.
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voila j'avais rien d a dire et pour finir j'ai fait un discours ( une fois de plus)
. RQ: pas de taille limite haute ou basse pour la taille du bateau , ce debat est sans objet et depend de beaucoup de facteurs:
finance avant tout, aisance manoeuvre, gout du confort ou pas, choix personnel, facilité d'entretien. N'importe quel petit bateau bien preparé peut aller partout ( cf mini transat ou mieux alessandro di benedetto ou freres berque), a l'inverse si on sait faire on manoeuvre n'importe quelle taille en solo ( max 23m pour rester legal)
philippe

Excellent projet, et bonne approche !
Tu seras toujours à même de le modifier au fur et à mesure de ta progression...
Où prévois tu de naviguer ?
Alain :-/

Hors sujet, mais j'ai décerné quelques 'étoiles, j'espère que Electra 2004 à compris le cheminement. Amitié à tous . André

si Auboiroux vous avait écouté il ne serait jamais parti
alain