Première navigation en mer

J'adore ce genre de post.

Non, il n'y a rien sur le bateau que tu loues, tu dois amener tes matelas, ta vaisselle, le moteur et tout le matériel pour naviguer.

N'oublie pas le matériel de sécurité.

Dans ton cas, il faut au minimum que tout l'équipage enfile cette combinaison dans la voiture, avant de sortir pour aller sur le bateau : www.navistore.fr[...]-survie

Bonne navigation. La Corse est une ile charmante, et, ça tombe bien, la navigation est particulièrement facile entre Ajaccio et Porto Vecchio.

Jacques

Nous voyons arriver un novice complet qui a passé le permis côtier qui, comme chacun sait, n'est que l'apprentissage des règlements et des marques de jour comme de nuit des attelages marins les plus improbables, mais certainement pas un apprentissage de la navigation.
Ce novice, donc, se pose, heureusement, des tas de questions qui peuvent paraitre naïves, mais reflètent l'inadéquation de cet examen.
Je ne connais pas du tout la navigation en Corse avec ses difficultés spécifiques.
Avant de louer un bateau et de se lancer, je ne pourrais que conseiller à notre ami de s'inscrire d'abord dans une école de croisière sérieuse pour apprendre les bases de la navigation et de reporter sa navigation autonome à l'année prochaine.
Ce n'est qu'un avis d'amateur quasi fossilisé.

il faut plutôt te conseiller d'engager un skipper pro .

faire un don à la SNSM , et croiser les doigts.
mais avant de partir contacter une ecole de croisière , et monter sur un bateau juste pour voir

vérifier le matériel de sécu au moment de l'inventaire avec l'ensemble de l'équipage,ça permet a chacun de savoir ou se trouve le matoss au cas ou,sinon chacun ses papiers (carte crédit,carte vitale,et piece d'identité ) demande a voir la piece d'identité de chacun avant d'appareiller ça m'est arriver lors d'un control a l'étranger qu'un pote avait oublié sa catre chez lui

La connaissance s’acquiert par l’expérience, tout le reste n’est que de l’information. – Albert Einstein ;-)

J'ai loué un timonier sur la rochelle, 2 jours après avoir eu mon permis.
J'ai par ailleurs jamais été aussi bien accueilli chez un commercant.

Et une fois sur l'eau, on se rend compte très très rapidemant que le permis n'est qu'une formalité et ne sert à rien pour naviguer.
Rien que pour sortir le bateau déjà...

Du coup promenade écourtée et mal de mer. Heureusement que mon pote n'était pas sensible sinon on ne rentrait pas au port. Jamais tant vomi que ce jour ci :whaou:

@Tralgar:
"et surtout, je prendrai les cours de navigation, je n'y avais pas pensé..."

Heu, c'est du deuxième degré ???
:lavache: :oups: :mdr:

@Aux autres;
je navigue chaque semaine en saison sur lac, ai loué beaucoup de voilier en voile légère, ai fait plusieurs semaines de navigations côtière en cabotage, mais aurait été capable de poser la même question que celle du début du fil, si je n'avais pas lu les nombreux fils de locataires râlant contre des loueurs louant des voiliers non prêts, ni bien équipés, ni prêts à partir...
La question du début du fil ne préjugeait pas de l'expérience de navigation de l'intervenant, mais de son manque d'expérience en location :mdr:

Pas du tout certain que le loueur ne le laisse pas partir.

Dans la même zone de nav, c'est à dire concrétement au large de Figari, on descendait et on croise un gros semi rigide avec un jeune couple à bord.

Le gars s'apporche de nous, il faisait donc route vers le NW, vers Senetose.

Il nous demande s'il va bien vers les Lavezzi. A notre tête, il comprend qu'il y a un truc qui cloche et rajoute immédiatement, en montrant la cote corse "c'est bien la Sardaigne ?".

On lui explique que non, que c'est la Corse, et que les bouches de Bonifacio, c'est de l'autre coté, dans son dos.

Je vous jure que le gars a alors pris sa carte papier, l'a retrourné et nous a répondu "ah oui, d'accord".

Il faisait beau.

Jacques

Un GPS pour quelqu'un qui ne sait pas lire une carte .....c'est inutile.

Pas certain non plus qu'il sache reporter un point GPS sur la carte.
Qu'il soit à voile ou moteur cela semble un peu léger de louer un bateau pour six personnes sans une vrai expérience avec des gens inconscients qui lui font confiance.
Il serait plus prudent de faire une ou deux semaines avec un pro ou un ami capable de lui donner plus de compétence.

Antonin, Antonin...

:pouce:

Réclame un pourcentage à Loulou au cas où Tralgar y fait un stage :mdr:

Si tu passes par Taverna, on peut faire des ronds dans l'eau...et boire un coup !

Sinon, Tralgar, ce que je te disais, c'est que la cote entre Ajaccio et Porto Vecchio est la plus difficile de toute la Corse.

En particulier entre Campo Moro et Figari, puis la zone des Bouches de Bonifaccio et des Lavezzi.

Il y a peu de fonds, plein d'éccueils.

Jacques

Habituellement, il y a tout ce dont vous aurez besoin à bord d'un voilier de location.

Ceci étant dit, lorsque j'ai loué un voilier, j'ai acheté les cartes et un guide nautique de la zone pour avoir le plaisir de préparer ma navigation plusieurs semaines avant de partir.

Un détail qui m'a fait "titiller"... Mais c'est peut-être simplement une particularité régionale de plus??? Quoiqu'il en soit, chez moi il y a un compas de route sur un bateau mais jamais de boussole. Sur une boussole, l'aiguille tourne sur une rose des vents qui est fixe, pour le compas c'est la rose des vents qui bouge tandis que la ligne de foi est immobile.

faut pas exagerer
"De plus, certaines îles privées sont interdites d'approche et on s'en fait chasser par des vigiles en armes"

a cavallo il y avait un garde qui nous a fait lire ls 2 panneaux, respect de la propriété privée et respect de la loi littoral, on a fait le tour de l'ile par les chemins

ile d'ailleurs assez pelée avec pas mal de constructions non terminées

a l'époque des brigades rouges il y avait surement des gardes armés mais les super riches sont partis depuis longtemps
fr.wikipedia.org[...]Cavallo
il y a une navette pour cavallo
www.corsematin.com[...]ilegies

Il y a quelques années de cela, il m'est arrivé, lorsque je voulais mouiller devant Carvallo sans l'intention de débarquer, de m'en faire chasser sous la menace d'armes automatiques. Je n'en ai pas gardé un souvenir particulièrement agréable.
Selon tes dires, il semble donc que cela a évolué.

Un pédalo? :heu:

Je vous trouve un peu dur avec Tralgar. Il débute. Ça ne vous ai jamais arrivé ?
Pour tout dire, après 20 ans de navigations je pense encore être un débutant... qui va aux acores cette été.
La première année où j'ai eu mon premier bateau, j'ai fait le tour de la Normandie et de la Bretagne en solo mais c'était pas la première fois que je montais sur un bateau.
Alors bien sûr qu'il faut se préparer et être prudent. Bien sûr que vous avez raison de donner des conseils de prudence, mais en se préparant, il est possible de le faire en sécurité.
Tralgar, d'ici cet été, trouve l'occasion de naviguer, d'apprendre, soit prudent et tout se passera bien. Bien sûr, prends la météo avant de sortir et ne sort jamais au delà de force 4. Au début, c'est bien suffisant. Au delà tu risque les problèmes.
Pendant des week-ends, pendant les vacances de pâques... trouve une école, navigue... Et puis pendant TA première navigation, tu peux passer un peu de temps au mouillage dans la journée mais regagne un port pour la nuit. Une nuit au mouillage, ça peu très bien se passer mais ça peut vite tourner mal.

Attention, la limite météo ne concerne pas que les voiliers

l'optimist, la meilleure école :pouce:

CORTO2B bonne école le V I F !

En Corse trouver une place au port chaque jour...c'est pas garanti ! :heu:

Un bateau est très couteux et une location à la hauteur avec en plus une caution très motivante. Habituellement il y a tout ce qu'il faut en particulier pour la sécurité à bord d'un bateau de location. La visite de prise de location est longue et peut aller jusqu'à la petite cuillère. Cela se termine par la signature du contrat qui précise: Le skipper reconnaît être apte à la conduite du bateau. Le loueur peut tester ses aptitudes jusqu'à lui refuser la location ou lui imposer un vrai skipper.
Souvent le loueur prend une journée pour tester le skipper et lui faire prendre en main le bateau.
Vous avez donc intérêt à faire en sorte de vous préparer (il faut compter un an minimum) pour être à la hauteur de votre poste de Skipper car vous êtes alors seul et totalement responsable du bateau et de tout l'équipage qui attend tout de vous, surtout quand la météo se met de la partie (en Med cela peut cogner dur!!!).

Duduche Braz;

mais tu n'as pas compris, c'est la belle mère qui est chargée de la récupération des pares-battages !
:mdr:

Un gars qui n'a jamais vu un voilier et qui a peur de tomber sur un skipper pro encore plus mauvais que lui !!!
Troll...

voila une question que je ne me suis jamais posée..donc je ne sais vraiment pas quoi repondre a part des conneries
c'est siderant le nombre de gens qui pensent que l'on peut bruler les etapes et que la solution est sur la toile.
internet devrait etre un outil specialisé en fait non.
.
mais s'il faut dire quelque chose c'est aller d'abord en ecole de croisiere ou alors faire ca a la rambo( ce qui est le plus rapide ) , mais rambo lui ne pose pas ce genre de question, et ne dit pas maman bobo en cas de galere
.
j'aime particulierement ; " les besoins naturels" , a priori notre ami n'a jamais fait de camping ou de rando non plus, et n'a pas pris la peine de se pencher sur la simple doc du bateau "6 couchages"( on peut etre 6 sur un gros zod , mais le peut on sur un Imoca?) ..en resumé on peut dire que "dans temps le temps" on chiait sur le balcon ( avant ou arriere selon la meteo, ou dans un sceau) , apres vinrent les chiottes modernes in board, et a terre on trouve aussi souvent de quoi faire du lisier, dans les prés ou dans des lieux dediés
vous voyez je suis constructif

et au moins tralgar pose des questions et est beaucoup plus humble ;)