Pourquoi les fusibles lâchent ils ?

après avoir lu le mode d'emploi, je dirais que tes fusibles sont trop faibles.

ton chargeur peut fournir 40 A, et je pense que dès qu'un parc de batteries est chargé, tout la charge se reporte sur le 2eme parc, soit la totalité des 40 A
et le mode d'emploi dit que les fusibles doivent faire 20% de plus

les fusibles lâchent-ils simultanément, ou l'un après l'autre ?

combien font les batteries ?

ce n'est qu'une hypothèse ...

des fusibles sont disponibles chez Sterling, d'après le mode d'emploi.

essayer en réduisant la puissance de sortie ?

à un moment T, il faudrait quand même lire le mode d'emploi !

Souvent, c'est qu'il y a un souci je pense Lady, sinon oui, les changer pour plus fort, mais peut-être que s'il mettent des fusibles, c'est qu'ils ont calculé si ça se trouve.

Si c'est noté Lady, tu as raison, il faut essayer avec des fusible plus fort dans ce cas.

Ben, emprunter ou acheter une pince ampèremétrique (moins de 30€) et mesurer le courant. On saura combien débite réellement le chargeur.
On devrait toujours en avoir une à bord, ainsi qu’un multimètre.

Le prix des pinces DC a baissé.
Un exemple parmi d’autres.

On oublie tout ce qui vient d’être dit

Quand on dimensionne un circuit électrique, de distribution, on prend en priorité l’intensité maximale qui passera dans ce circuit, et on lui rajoute 20%

Dans ton cas, le chargeur peut débiter 40A par heure, +/-10%, soit 44A + 20% = 52,8A de courant maximale admissible

Pour 5 mètres de câbles, les abaques nous recommandent un cable de 16 mm2

L’intensité maximale admissible au mètre sur un câble de 16 mm2 est de 63A

Ton fusible, qui protège le câble et rien d’autres doit donc être dimensionné à 63A et ton câble à une section de 16 mm2

Que ton fusible de 40A pête est tout à fait logique

Salut à tous,
Bsr Mikeno,
"...Le problème c'est que je n'ai pas trouvé de fusibles supportant plus de 40a
1 batterie moteur : 100ah
2 batteries servitude en parallèle : 220ah chacune...".

Hum...Ton chargeur Sterling Pro Charge Ultra 12v / 40a est un chargeur à 3 sorties; tu sembles n'en utiliser que 2 sorties. Pourrais tu nous indiquer ton montage réel sur les 3 sorties du chargeur ? Je soupçonne un mauvais montage des sorties du chargeur...
Mamita

Bonjour,
si tu démarre avec le chargeur branché, il va facilement débiter à son maximum, à ce moment là

Un detail.
N'est-il pas normal de ne pas raccorder la terre "quai" à la masse du bateau, en acier dans le cas présent?

site du constructeur:
sterling-power.com[...]e-ultra

Une batterie en bon état, déchargée va tirer toute la puissance du chargeur, le temps que la batteie atteigne la tension de boost. Même en floating, avec la batterie complètement chargée, le chargeur pet encore débiter au maximum pour compenser les consommations si celles-ci dépassent 40A. En conclusion, un chargeur est souvent à son intensité maximale.

Une batterie déchargée est incapable de limiter seule le courant de charge. Si elle est capable de fournir 200A au démarreur, elle est incapable de limiter un courant de charge de 200A. On ne limite le courant de charge que par le dimensionnement du chargeur et de l'alternateur.

Il est intéressant d'avoir deux ampèremètres sur un bateau. Le premier pour mesurer ce qui entre et sort de la batterie et le deuxième pour mesurer la consommation. On peut alors voir que lorsque le chargeur fonctionne avec la batterie déchargée, le total de la consommation et du courant envoyé à la batterie est toujours constant et égal au courant fourni par le chargeur, tant que la tension de la batterie n'a pas dépassé la tension de consigne du chargeur.