Pourquoi godille-t-on ?

Une hypothèse :

Ca permet de se faufiler entre les bateaux, ce qui est impossible en ramant… :tesur:

Au suivant ! :-)

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très pratique...

... de savoir godiller quand tu as perdu une rame !
:-D

Plus sérieusement, un bateau de plusieurs mètres, un peu large, voilier ou non, peut être propulsé à la godille, et ne peut pas l'être à la rame.
Ou encore: à la godille, t'es pas gêné par le gréement, à la rame si.

Ca ne marche pas mieux

et en plus il faut les deux mains, mais c'est bien pratique lorsque l'annexe n'est pas prévue pour godiller...

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Tu me rappelles un vieux souvenir à Brest 94. un peu bourré je cuvais dans notre baleinière. les copains m'ont largué les amarres. A bord, les avirons mais pas de tolets. Retour à la godille inversée. ...
ce coup là ils avaient été gentils. une autre fois à bord d'un ketch ou nous envoyions les bouteilles de bières vides en guise de pavois, ils m'ont saussiconné dans un hamac et envoyé en tête ente grand mât et artimont.

malheureusement je n'en ai pas

c est la godille inversée. le mouvement sert à tracter l embarcation et non à la pousser, comme dans la godille classique.
D après mon expérience, cela va un peu plus vite. (mais peut être parce que je suis moins nul à l'avant qu a l arrière !).
La godille dans l'art : le célèbre Impression Soleil Levant de Claude Monet

ma méthode

qui vaut ce qu'elle vaut, hein...

regarder la pale de l'aviron, pas les mains
lui faire décrire (par rapport au bateau) un demi-cercle concave vers le haut, la pale restant tangente à ce cercle.
les mains feront alors le fameux "8", l'aviron une sorte de zig-zg dans l'eau, et le bateau avancera.

Au début, ne surtout pas forcer !
Quand on maitrise bien le geste, on peut forcer un peu, en fait en faisant un mouvement plus ample, accompagné par tout le corps.
Avec cette maitrise, on peut aussi godiller d'une main, en regardant devant, toujours sans forcer (sinon bonjour la tendinite du poignet !)

quand au pourquoi

c est comme la mayonnaise.....ca peut etre agréable :-) :-) :-)

alors la...

faire un huit avec le pied, y a pas à dire sont souples les thais :-)

ah oui, je vois ......

la canne à pêche a remplacé la godille, le gars lance sa cuillère le plus loin possible sur la rive puis mouline pour faire avancer son embarcation, et ainsi de suite ....

Oui, oui, on voit bien sur la photo que le gars est très content de sa trouvaille :-D :-D :-D

Bon, ok, :jelaferme:

aussi

dans le lac Inle en birmanie

un reportage tv

a montré des thay faire sa avec les pieds!!
ben dit donc :-)

enfin moi

sa ma impressioner surtout avec un panier rond fallais voir sa!! :-)

tiens!!

un bateau rond pour Django!!!!!!

a la alors

merci beaucoup a toi c'est super!!
de plus se sont des gens que j'aimerais tant un jour rencontrer dans leurs pays! ;-) :-D
encore merci et puis si c'est gens verraient vos bateaux pftttttttttt allez faut avouer quand on regarde cette fotos on a bien de la chance quand meme!!!!!

A l'époque où il n'y avait pas de pontons

Quand dans la darse des "yachts" au Havre au tournant des années 50/60, les bateaux étaient sur ligne de bouée et chacun avait son annexe et godillait pour les aller-venues.
Perso, je n'utilise que çà d'une main avec mon AX3 qui contrairement à la rumeur tenace marche relativement bien à la godille à condition de virer l'aviron plastoc à manche d'alu et d'en prendre un sérieux en bois d'arbre. au moins çà permet de regarder où l'on va.

Quoique à Marseille et sur la côte sud en général, on ne rame pas, on nage debout en regardant devant.

A l'époque de la pêche à la voile, ils déplaçaient couramment les bateaux d'un tonnage respectable en armant un aviron de godille et deux avirons "normaux" sur tollets de chaque bord pour les manoeuvres de port quand la place pour évoluer à la voile manquait.

Sinon pour être discret tu peux t entraîner à godille dans ta cup of tea avec ta cuiller. Si le sucre remonte tu sais godiller

Avantages de la godille

Les avantages sont multiples comme très bien dit ci-dessus. quelques idées supplémentaires pour amener ma pierre :

- Gain de place : Dans une barcasse chargée jusqu'à la gueule, avec des casiers ou des stagiaires, il suffit de pouvoir tenir debout à l'arrière pour godiller.
- Meilleure visibilité : En godillant, on est debout et on a en général une position de profil qui permet de regarder devant (et ailleurs aussi). Evidemment on godille d'une main ce qui est toujours le cas sauf quand on débute ou quand il faut "lancer" une barque très lourde.
- Moins de matériel : Il n'y a pas besoin de dame de nage, un demi rond taillé dans le tableau arrière suffit, car le mouvement (bien fait) appuie l'aviron dans son emplacement.
- Et enfin, très important, on a qu'un seul aviron à porter pour rentrer à la maison, et il est important de s'economiser vu le nombre de bistrots qui jalonnent la route.
:-p

Ca existe !

Il y a quelques années, deux de mes potes ont participé au tour de l'ile molène à la godille...

je crois que ça se fait toujours, avis aux amateurs !

le règlement belge

sur l'équipement de sécurité prévoit, obligatoirement un ou des avirons.
Personnellement, je suis avocat d'un seul aviron, assez grand pour godiller.
A ma grande honte, je n'ai sur mon paquebot que la paire de pagayes ridicules de mon annexe.
J'ai un jour, à titre de démonstration pour des plaisanciers dubitatifs, déplacé cette vedette d'un bord à l'autre du canal de bruxelles, au moyen d'un aviron de 6 mètres (la vedette fait 25 m et 50 tonnes)
Bon, y avait pas de vent.

Saré maraudeur

Toujour prét a sculter à la gouje!!!heu!!pour rire!!!!! sur le tien de boat tu te transforme en César pour l engoujure à la disqueuse!!!bon vent

ha d accord

Suis néophite sur le sujet!! encore qu il me semble que gébé mettait en doute le déplacement des 18t de Tilikum (si je me souviens bien)!!poue info mon bout de bois(trés beau) décore le plafond de mon carré !! bon vent

J'avais rangé le mien

(de six mètres) le long du pavois, et à la longue il a prit la forme de celui-ci... ça me faisait presque une godille chinoise ! :-D

_/)

Je confirme :

Lors d'une discussion entre plaisanciers où l'un d'entre eux râlait en disant qu'il était impossible de déplacer les quinze tonnes de son voilier avec son bel aviron de cinq mètres, un pêcheur présent nous a fait la démonstration sur son chalutier qui devait bien déplacer quarante tonnes !

Les premières cinq minutes rien n'a bougé, mais c'est parti quand même... :-)

Commentaire du pêcheur : trop p'tit ton aviron ! :-D

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championnat de cornouaille de godille

Dimanche 14/8, le yacht club de l'odet organise une régate: remontée de l'odet en dériveur.
Escale à pors meilhou (odet) le midi, avec courses à la godille (si on trouve les bateaux)

Pour ceux que ça intéresse ;-)

Je fais la sécu... et peut-être la course à la godille.

Comme disent les djeunes...WOW

On manœuvrait bien sur Sereine, le côtre de 12 m et 15T, du centre nautique des Glénans à la godille car il n'avait pas de moteur. Autres temps, autres mœurs…

Moi aussi j'étais seul à godiller sur mon petit lac.
Mais plus personne n'a d'aviron à bord, ni a envie d'essayer.
Et ceux qui savent faire ont la paresse d'installer une dame de nage, c'est la pagaie qui remplace, pourtant bien moins efficace.

mais la godille c'est bien pratique pour aller à son mouillage lorsque le vent est tombé !
;-)

Il y a un petit article sympathique ce mois ci dans Voile Magazine (n°302H daté février 2021) pages 18,19 et 20 sur Alexandre De Roquefeuil "le gars de la godille" (titre de la revue, pas de moi !)
;-)

François Xavier de la revue doit avoir passé du temps à Groix puisqu'il y a peu il avait déja fait un article sur le photographe si sympathique;
www.alainroupie.com[...]/

Ils devaient être entrainés et balaises quand même !!!
;-)

Oui. C’était Hervé Le Merrer.

Sa performance avait été plutôt décriée sur H&O.

Au vietnam en visitant HOA LU, le pendant terrestre de la baie d'Along j'ai pu voir devant notre canot une marchande de bricoles pour touristes sur son coracle du cru, en bambou et osier, nager en avant comme les gars du coin, avec deux avirons et avec les pieds nus, pendant qu'elle se refaisait une beauté en se recoiffant.
En plus elle trevirait les avirons comme les gars d'un 8 barré, en les faisant rouler sur la plante des pieds ....Spectacle inoui que je n'ai pu helas filmer. Elle faisait ça naturellement car elle me tournait le dos et à 6m devant notre canot sans pouvoir me voir et essayer de m'epater.....chose faite malgré tout.
Bon d'accord, elle devait faire ça 10h par jour, mais quand meme.....

@Gorlann;
tu as une photo de ton aviron démontable ?
Une fabrication maison ?
Ta dame de nage est à quelle hauteur par rapport à l'eau ?

Et bientôt des photos en navigation à la godille ?
;-)

Merci Gorlann, beau travail de recyclage utile !
;-)

Salut mocitoo,
çà donne une longueur de 4m50.
Gorlann

La godille, c'est un énorme trou dans mes compétences. Pas facile à mettre en œuvre sur mon trimaran F-27 à cockpit central, mais je pourrai apprendre sur mon annexe 3D tender. Il faut quoi comme aviron de godille sur une petite annexe? et quelle dame de nage sur son tableau arrière?

Ha oui, 4,7 noeuds à la godille sur un trimaran F27 à deux, ça use son bonhomme, bravo !

Ha la godille,un art, que dis-je, un patrimoine de l'humanité!

Sentir cette ondulation du bout des doigts, ce toucher du bois, ahaner face au vent...ces annexes gonflables sont vraiment à ch..!!!
Mais le geste est beau et efficace et si j'avais un bateau adapté, je prendrais une annexe en dur avec un gréement en plus.

Un petit truc pour ceux qui aiment bricoler et ramer...
Faîtes galber la pale de l'aviron qui plonge dans l'eau,comme sur les pros, infiniment plus propulsif...

Pourquoi godille-t-on ? Pour se passer de moteur , pour des raisons economique, ecologique , fiabilité, simplicité, ou autres peut-etre.
Il me semble que jusqu a 9 ou 10 metres, beaucoup de voiliers peut assez facilement etre deplacé a la godille. Une autre philosophie. J espere essayer un de ces jours, et jeter le moteur "par dessus bord". Ou plutot le revendre

Une canadienne m'avait montré comment godiller à l'avant de l'annexe. C'était très utile pour me faufiler entre les bateaux dans l'avant port à Port Tudy en solo quand je n'avais pas de moteur.

Il me semble que la godille est plus efficace sur une embarcation lourde , surtout s'il y a un peu de vent.

Comme je suis une feignasse et que je n'ai jamais eu la volonté et l'opportunité d'apprendre de par la présence de moteurs, je ne sais pas godiller.
Lors de stages de voile à l'AVPP défunte de Pointe à Pitre, le moniteur nous faisait prendre le chenal d'entrée de la marina à la voile (jusqu'au delà des terrains de tennis à hauteur du quai d'honneur) puis godillait jusqu'à l'emplacement. J'étais ébahi par son aisance à amener sans forcer le Class 8 et ses 5 équipiers jusqu'à sa place.
Si ce moniteur est sur H&O, je le salue (années 94-97)

"Un First class 8 n'est pas lourd"
Oui, et en "twistant'' c.à.d. en faisant giter alternativement, GV haute on avance bien.

savez vous que chaque année se deroule le championnat international de la godille sur l'Ile de Groix , ce qui a donné de construire des bateaux spéciaux godille de compétition ..verité ...

et puis godillé dans un port pour allé à terre ça fait "vieux marin" surtout avec une vareuse rouge brique mdr

J'ai déjà la vareuse... mais je ne sais pas godiller 😢

Qui voudrait bien m'apprendre, du côté de Saint-Malo ? En échange d'une bonne bouffe !

Tu as quoi comme embarcation pour apprendre ?

Merci 😊

A mon humble avis, le mouvement du poignet est plus naturel en partant avec la pelle horizontale. Mais les deux positions sont possibles.

Tu n’as pas tort, mais celui qui apprend pelle verticale devra ensuite changer son automatisme de coordination pour avoir un mouvement de poignet plus naturel.

Merci Gorlann pour tes explications.
Je vais effectivement commencer par mettre en place un support de dame de nage.
J'ai une godille d'environ 2,50m de long, récupérée d'un ancien voilier et en déco dans mon salon, ça suffira peut-être pour commencer. Mon tableau arrière est assez bas, à voir.

2 points en complément de Gorlann
1) si tu trouvé quelques un pour te montrer en pratique tu apprendras plus vite qu avec la meilleure explication écrite.
2) Si tu es gauchère, place ta dame de nage sur tribord et sur babord si tu es gauchère. Expérience de gaucher !

Oui Estran, tu sera plus "à l' aise" si tu est droitière avec la dame de nage à bâbord.
Gorlann

C'est noté ! Avec le safran et les montants du balcon arrière, je ne vais de toute façon pas avoir beaucoup d'options pour la positionner...

Sur le Quernet (Loctudy) l axe de la dame de nage se trouve à environ 27 - 28 cm à tribord (gaucher) de la barre franche. Ça va bien.
Si tu veux je t enverrai demain des cotes plus précises et photos. là il fait nuit et on ne voit rien

Bonjour Estran
Pour faire suite à la discussion de vendredi dernier, sur le Quernet (Loctudy plan Sergent -5.20m et 850 kg) :
- dame de nage située à 27cm sur tribord (gaucher) de la barre franche
-longueur aviron 2,25 m
ça marche très bien.

Pour le positionnement de ta dame de nage sur ton tableau, je pense que tu peux positionner un aviron comme si tu godillais.

Ce positionnement dépendra de la conception de ton cockpit et de ton tableau notamment.(coffres,chariot, balcon... ). Mais il faut que tu puisses te tenir droite, sans te déhancher. Bref la où tu te sens en meilleure posture pour actionner ta godille.
Je t avais promis des photos. Désolé. Je n arrive pas a les envoyer.

En 2 heures de pratique tu maîtriseras les bases de la godille. Après tu affineras. Avec quelqu un pour te montrer ce serait encore mieux.

Outre que la godille permet de ne pas utiliser le moteur lors des manoeuvres de port, c est aussi un gage de sécurité.

Ainsi par exemple, elle m évité un jour de me planter sous un pont. J attendais moteur débrayé que celui ci s ouvre, le courant m amenant vers lui. Arrivé à quelques mètres, le pont n ouvrant pas, j embraye la mécanique. Le Renault Couach 1960 cale. Bref je ne suis pas manoeuvrant et me trouve porté vers l obstacle. Je ne cherche pas à démarrer. Je sors la godille qui, sur mes bateauX, est toujours prête à dégainer. 3 coups énergiques pour reprendre de l erre et me voilà sorti de là. Sans godille je finissais le mât brêlé ďans le tableau du pont. ...ou ayant anticipé je ne me serai pas tant approché. ..
Voilà ce que je peux te dire. Bonnes nav a toi, avec la godille jamais bien loin et toujours prête à servir. Si tu la gardes maintenue par 3 sangles elle risque de ne pas prête à temps le jour où tu en auras vraiment besoin.

sur mon annexe AX3 j'ai fais une engoujure dans le tableau et ma fois on peut godiller assez facilement

Le Marieholm 26 ne fait pas loin de 3 tonnes en charge, donc l'idée n'est pas d'adopter la godille tout le temps, mais d'avoir un plan B pour rejoindre un mouillage ou m'éloigner d'un danger en cas de moteur récalcitrant (et comme le moteur a l'âge du bateau, ça arrivera tôt ou tard).

Je verrai ce que ça donne en faisant des essais !

Merci Le Quernet pour le compliment. Ce voilier n'est guère connu en France, même chose pour le Folkboat, pourtant je crois que c'est la carène la plus construite dans l'histoire de la plaisance, sous différentes déclinaisons (Folkboat classique en bois, International Folkboat, Marieholm 26, Contessa 26...).

Le tableau arrière est assez bas sur l'eau, ça ne devrait pas trop poser de problèmes pour la godille.

Mais pas les 3×8. A bas les cadences infernales

Efficacité proche de l'égalité selon ma pratique sur des voiliers pesant une tonne, par calme plat.

C'est théorique : la godille travaille en laminaire et pas l'aviron. Idem entre la roue à l'aube et l'hélice. Là il semble que l'hélice a été jugée plus efficace en situation !

Il n'y a qu'un defaut à la godille ....elle n'a pas de frein.....
Dehaler un bateau avec un tonnage pratique c'est bien, mais si l'on prend trop d'erre, attention à l'arrivée parfois en catastrophe.....

Si on peut culer à la godille, cest un frein non ?

A la godille on peut aussi aller sur le côté, comme les crabes

Pelle verticale, des grands coups à droite toute -gauche toute, en contrecarrant la giration avec le safran ( il faut être deux).
L'action combinée de la godille et du safran freine pas mal.
Sinon, tout seul, le seau ! 😆

Oui, ou donner un petit coup de boost vite fait , pour sauver un début de virement raté par petit temps, par exemple.
Le gros avantage de la godille par rapport au moteur, c'est que ça ne mets que 2/3 secondes à demarrer 😜

Oui, et barre à contre si tu cules et tout et tout, mais t'as pas tout le temps la place ni la voilure. Ça m'a sauvé la mise dans les ports à catway, par exemple ( GV seule), où t'aime pas trop quand ta quille décroche ...

Bonsoir,
Je viens de tester en conditions réelles ma godille démontable.
Vu la configuration de mon bateau, ça ne pourrait pas être mieux.
Actuellement sans moteur à bord, j'ai ainsi pu quitter le port de Pont-Aven hier a la godille.
Arrivé au louvoyage dans du tout petit temps à Doelan, la godille m'a permis de choisir la bouée la mieux située, en prevision de l' appareillage de ce matin.
Autre intérêt: en debut de nuit, avec la renverse de marée et le vent d' ENE, le bateau s'est retrouvé roulant, travers à la houle rentrant dans l'avant port.
En mettant la barre «à contre», j'ai pu rapproché (avec la godille) l'arrière du bateau jusqu'à une bouée située à son vent, permettant d' embosser le bateau face à la houle.
Retour ce midi dans l'Aven, mais arrêt à Kerdruc, car godiller contre 20 nd de vent (avec un bateau de plus de 3t) avec une largeur de moins de 20m pour louvoyer entre les bateaux, très peu pour moi!

Sans la godille, je n'aurai pas pu essayer mon genois «tout beau tout neuf»!

Gorlann

Salut Arzak,

Je suis très content de mon nouveau génois.
Moi qui achète généralement d'occasion, ça faisait 30 ans que je ne m'étais pas offert un génois neuf!
Mais vu que j'ai l'intention de garder ce bateau jusqu'à la fin de mes jours, je ne trouvais pas de voile d'occase avec mes exigences de finition, à savoir entièrement cousue avec du fil de couleur, une bonne surface en tissus orange fluo dans le haut, et des bandes réfléchissantes Solas.

De plus, pour cette petite sortie d'essais, j'avais démonté mon hélice.
Quel plaisir de ne plus avoir ce frein sous la coque!

Mais bon, j'espère quand-même que J'aurais installé mon nouveau moteur (enfin nouveau, il a quand-même 30 ans) pour la prochaine sortie, car j'ai quand-même été obligé de me faire remorquer aujourd'hui pour regagner Pont-Aven, la godille et les voiles ayant des limites pour remonter l'Aven.

Gorlann

Salut Arzak,

çà fait une bonne trentaine d' années que je voulais çà sur mes voiles, mais je n' avais trouvé aucun voilier acceptent de le faire, parce que "çà ne serait pas joli!".

Les voiliers n' aiment pas coudre les voiles avec du fil de couleur, car le moindre défaut saute aux yeux.
Pour eux, c' est un inconvénient commercial, alors que pour moi, c' est l' avantage de pouvoir intervenir dès la moindre petite usure de couture, parce que çà se voit super bien avec la voile hissée.

Navigant depuis longtemps essentiellement en solo, j' ai toujours souhaité avoir un bateau le plus visible possible, d' où le orange dans le haut, qui commence à se faire enfin, parce que çà se fait depuis un moment sur les bateaux de course au large.

Pour les bandes Solas, à ma connaissance, personne ne l' a fait, ce que je trouve bien dommage.
Çà ne pèse pas lourd, çà coûte "cher" si on l' achète chez un schip ou à la Coop Mar, mais carrément pas cher au mètre en recyclant un gilet jaune de sécurité routière (c' est ce qu' il y a sur mon génois).

C' est la voilerie Colibri de Séné qui m' a fait mon génois en acceptant sans problème la totalité de mon cahier des charges.

Gorlann

Bonjour , pour ceux qui ne connaissent pas ce joli petit éloge :
Une affaire de style : La godille

Godiller est une chose bien trop compliquée pour être enseignée dans les gros livres ou par des orateurs à mentions et à double menton. C'est tellement une affaire de style pur, et intime, que le godilleur trace en godillant un sillage de guirlandes de signatures répétitives et d'infinis paragraphes de notaires. Les boucles et ondulations ornementales sont si joyeuses, que l'on peut voir dans les remous de l'eau, des risettes angéliques et des fossettes furtives. Chacun godille selon ses capacités et son humeur, et c'est un des rares exercices où l'artiste témoigne de son art en tenant bon le manche, même s'il est manchot, pour le meilleur profit des amateurs épatés alignés comme goélands de cérémonie aux postes d'admiration. C'est une manoeuvre à la fois ardue et hardie. Pourtant un mouflet tout morveux fait torcher en finesse, une lourde pinasse comme une torpille acérée, en maniant à l'aise un gros aviron de galère, laisse sur place un malabar à biceps surgonflés, à bord d'une prame en acajou des îles touillant de toutes ces forces inutiles, un aviron ténu comme un cure-dent.
En général (un mot de biffin), le godilleur ne se réfère qu'à l'horizon de fuite et bourlingue au pif, espèce de radar qu'il a dans le dos, les jambes arquées comme un compas, l'aviron bordé presque à la verticale, les épaules roulant ronds, la main calleuse travaillant le manche, comme fait la queue du poisson en allers et retours. Ces huit allongés avec efficacité et élégance, sont l'expression même de l'économie nautique.
J'ai connu naguère à l'Alber Ildut de hardis pécheurs de morues et maquereaux, rentrant d'Islande ou de l'Aber Wrach. Ils sautaient comme des cabris dans leur doris, et faisaient tête en godillant à tout berzingue sur le bistroquet local. Après quelques heures d'incubation, le déhalage était laborieux mais, à peine affalés dans le canot, ayant saisi le manche de l'aviron, lui aussi rond comme une queue de pelle, l'un d'eux se campait à l'arrière, cahin-caha et dans un suroît brumeux. Alors, la godille, enchantée par les sortilèges de l'onde marine, embrayait d'emblée sa marche hélicoïdale, et ramenait à bord, sans les mouiller, les navigateurs de l'entre-deux brumes.
Et j'ai connu aussi le pékin du dimanche, bouffi de vanité. Son mouille-cul tape-à-l'oeil dormant sur le fer à deux encablures, et ayant cru pouvoir gagner la rive dans son youyou, il n'arrivait qu'à virer en rond tant son aviron tordu s'agitait comme un balai forcené. Pauvre mathurin d'occasion, moqué par la bigaille cruelle. Plus il faisait de ronds dans l'eau et plus ils se tordaient de rire. A force d'application, ce gargouillou a fini un jour par godiller sec et droit. Ca lui est venu d'un coup. On voit par là, que la godille c'est comme la foi. Si on l'a tant mieux, si on ne l'a pas, il ne faut jamais désespérer. Sainte Anne, la patronne des marins veillent sur un et sur tous également.
Georges Croullebois
Il se dit aussi :
Qui godille impressionne les filles
qui met le moteur est un petit joueur
:-))

Une petite question; comment protégez vous le gainage en cuir qui est collé sur la godille au niveau de la dame de nage ?

J'utilise du cuir naturel (sans traitement au chrome très nuisible à l'environnement) que je peux donc graisser, cirer etc...

Quel est votre "formule magique" pour qu'il résiste le mieux à l'eau de pluie et à l'eau de mer ?

(je précise que la godille est toujours à l'abri en dehors des moments où elle sert pour la propulsion)

Perso, je graisse le cuir avec de la graisse pour harnais d’équitation de chez Décathlon. Éventuellement légèrement chauffée au sèche-cheveux pour que ça pénètre mieux.

La forme de la pelle de ta godille est étonnante

;-)

La pelle a quelle longueur ? L'as tu fabriquée toi-même ?

ça vaut ce que ça vaut. Dans ma quête de simplicité je laisse le bois à nu. Même en godillant beaucoup ça met plusieurs années à user. Mais j ai des godilles d avance et quelques bouts de frêne pour en refaire une le cas échéant

arzak : à la suite de ta question je suis allé voir mon aviron de plus près. C est vrai. Ne pas mettre de protection n a pas été très malin de ma part.
J ai viré la gaine de cuir sur un coup de tête, parce trop épaisse elle me gênait dans une manoeuvre il y a un peu plus d un an.
Mais aujourd'hui hui la godille commence à souffrir. Pas grave mais ça va s accentuer.
Je vais donc remettre une gaine en cuir de vache.
Pour le traitement, comme sailcamille :huile de lin cire et térébenthine pure gême (la térébenthine ordinaire contient des additifs douteux)

Les anciens nourrissaient le cuir avec du lait . Je n ai jamais essayé

Il y a aussi l’huile de pied de bœuf, un grand classique de l’entretien des blousons en cuir.

Moi j'ai mis un gainage (non traité) sur la précédente mais là je veux faire plus coquet ;-)

3/4 couches de vernis tonkinois, un gainage cuir cette fois ci à la fois collé (patex, enfin colle contact) et cousu pour l'esthétisme et la sureté.

Peut être même de la déco sur le cuir, puis finition de protection sur le cuir.

Le gainage cuir donne un "glissement" plus doux dans la dame de nage et amortit les bruits.

Je n'ai pas envie de refaire trop souvent le vernis de ma godille !
Et une belle godille en bois c'est beau !

Bravo Arzak.....

j'ai godillé sur le lac Titicaca en 2012 pour rejoindre l'ile Amentani avec des pecheurs locaux, il n'y avait plus de vent et pas de moteur, chacun son tour pendant une demie heure... ben à 4000m d'altitude t'en chie!!! (enfin moi, eux sont habitués et ils ne fument pas)

Ca serait très sympa de voire cette godille "spéciale 4000 mètres" !

Si c'est çà d'être tanche alors moi je suis le Prince Phillip....!

Très bonne technique mon gars. On dirait que tu es né avec une godille.
Ceci dit l embout en manche de bêche semble bien vu aussi.

C'est bien dommage que l'on n'ait l'image du "gringo" godiller !!!

;-)

En tout cas sur la vidéo on voit bien que le garçon godille avec une longue habitude, et sa godille " à poignées" doit être assez pratique pour la manipulation.

peut être un peu plus compliquée à construire comme godille, mais peut être aussi plus facile à manipuler en fonctionnement.

C’est même en général une personne du « premier monde » ça comprend l’Europe.

Ça serait sympa, une carte du monde des endroits où la godille se pratique !

Il y a quelques années j ai monté une dame de nage à l arrière de mon vélo.

pour Arzak

moi aussi,quand j’etais jeune ,j’avais ramené une copine en maillot de bain sur le porte bagage de mon velo...mais c’était plutôt une demoiselle de nage ..

...et 9 mois après...
🤐

Méfie-toi si Jacques Pradel te contacte un jour 🤓

Heu... Je précise; aucun rapport entre vos godilles et l'instituteur de campagne et la carmélite enfourchée par une nuit sans lune !

J'ai pesé le pour et le contre de ma godille. Tu veux les deux mesures ?
😂

J'ai une godille de 3 mètres qui pèse 3,6 kgs.

"Qu'est ce qu'on gagne ?"
Tu as gagné le prix de la plus petite !

;-)

Mais nous n'en connaissons pas la longueur

;-)

722g et 150cm pour la mienne...

c'est une godille de compète ! !!