Ports du Languedoc, quelle réalité ? article Médiapart

C'est comparable aux lignes de chemin de fer à la fin du XIXe siècle : chaque homme politique local voulait avoir la sienne, et vingt ans plus tard la plupart était fermées :litjournal:

C'est surtout que beaucoup trop de bateaux ne servent à rien, ne sortent jamais et ne sont parfois même pas entretenus régulièrement. Quand on ne se sert plus de sa voiture on la vend parce que le prix du garage donne à réfléchir, ce qui est malheureux c'est que le laisser-aller qu'on peut constater dans beaucoup de ports ne fera qu'encourager la cherté des amodiations malgré et même à cause des agrandissement coûteux des ports concernés. C'est d'autant plus moche que les plaisanciers dignes de ce nom ne sont pas forcément les plus friqués :-/

Oups, désolé :-D