Port Bourgenay

www.webcam-hd.com[...]nay.php

Pour ceux qui ne connaîtraient pas...

L'équipage
22 déc. 2011
23 déc. 2011

@Efiousikey, quel rapport avec la webcam? (sur un sujet qui a 6 ans...)
@bastaques, c'est sûr c'est Bourgenay. Il y a même un bateau en escale (incroyable).
J'ai l'impression que le panoramique date du mois de juillet...

23 déc. 2011

Port pas évident j'en ai un mauvais souvenir, je me suis fait une frayeur en sortant, par vent W, SW la passe n'est pas très profonde et quand il y a des rouleaux cela peut être dangereux bien sortir à marée haute

23 déc. 2011

le rapport n'est pas avec une webcam, mais avec le sujet présentant port bourgenay "pour ceux qui ne connaîtraient pas".

C'était donc simplement pour apporter un éclairage sur les conditions de navigation dans cette zone, qui peuvent s'avérer très délicates par temps frais.

Rien de moins, rien de plus..

23 déc. 2011

Elle est bien cette webcam! Dommage qu'on n'ait pas ça ici à LR

23 déc. 2011

c'est vrai que celle de la capitainerie fait un peu pitié...

23 déc. 2011

J'ai découvert Port Bourgenay fin juin lors d'une étape et je dois dire que ce port est loin de m'avoir conquis. Ca ressemble un ressort à l'américaine, avec son lot d'immeubles kitch, son golf , son club équestre, etc ..... Que du "préfabriqué" pour touriste. Mais bon il en faut pour tous les mauvais goûts ;o)

23 déc. 201116 juin 2020

Merci bastaques
je découvre cette webcam qui me permettra de surveiller mon bateau bien au chaud a la maison.
@+ et bonnes fetes
:goodbye:

23 déc. 201123 déc. 2011

Port Bourgenay : un endroit à fuir dès que la brise se lève.
Comment as-t-on pu construire un tel port dans un endroit aussi dangereux.
Passe étroite, peu profonde, la mer peut y déferler; virage à 90° pour entrer en longeant l'enrochement, implantation plus nulle tu meurs (c'est bien connu).
Moi aussi j'ai eu 2 fois des frayeurs, PLUS JAMAIS maintenant.
Cerise sur la gâteau : environnement immobilier à ch..r.
Ce n'est pas cette webcam gadget qui améliorera la sécurité d'accès, encore une connerie de plus.
Surtout à oublier dans vos escales. :non: :non:

24 déc. 2011

Je crois que certains ont une nette tendance à exagérer !

je suis à port Bourgenay à quelques mois près depuis son ouverture en 1985 et franchement, hormis les mauvaises journées météo ou il y a une forte houle W SW et heureusement ce n'est pas si souvent, le port est très praticable et surtout très bien protégé. D'ailleurs lors de la tempête xynthia, il y a eu nettement moins de dégâts qu'à d'autres endroits.(Je crois que chaque port à son inconvénient, que ce soit courant, marée etc). Ceci dit, les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.
Les environs sont superbes, exemple : une belle ballade vers l'estuaire du Payré, zone sauvage et protégée, je ne vois pas de club hippique, si, pardon à 4 kms.
Quant à l'architecture, on aime ou on aime pas, c'est du Pierre et Vacances.
Bref à la belle saison c'est archi plein, que ce soit le port ou les habitations.

Aliguen, il me semble que tu es assez sectaire. Pas grave, je pense que tu ne connaissais pas les environs.

Amicalement et bonnes fêtes de fin d'année à tous

24 déc. 2011

une alternative aux Sables d'Olonne à quelques milles, un accueil par des gens sympas, un port sans doute pas parfait (mais lequel l'est donc tant ?) et qui ne mérite pas la virulence de certaines critiques.

24 déc. 201116 juin 2020

Joyeux Noël a tous de Bourgenay
(usine a touristes ou l'entrée est si dangereuse et ou tout est a c...)
si vous passez en escale on vous y accueillera quand même.
PS avant hier j'avais pris des risques énormes en me risquant de sortir.
@+ Alain

24 déc. 2011

Bonjour à tous,
Chaque année j'y passe, accueil très sympa où tout y est très propre.
Je n'ai jamais eu de difficulté à entrer ou sortir et bien souvent heureux d'avoir une place pour m'y abriter.
Joyeux Noël à tous

25 déc. 2011

Escale assez chère, non?

25 déc. 201125 déc. 2011

Escale tres pratique entre Yeu et LR.

Un bon conseil d ami:
Garder de la toile et au minimum un foc.

J y vais depuis son ouverture. Gros pb une fois. Je me suis fait peur en entrant, surfant sur une vague et oblige de tourner a 90 en passant le perre.
Du coup, une fois amarre, je suis retourne sur la digue pour voir les arrivees rock' roll..

Un voilier de 8 m avec un couple s est pris un fil de pecheur installe au bout du mole dans l helice. Pas le temps de renvoyer de la toile et, hop, sur les rochers de la digue.

J ai couru alerter les secours. le zodiac est arrive, pas le temps de passer un bout, le zod et ses sauveteurs sur la digue..., les gars barbotant et brasses sur les rochers.

La grosse vedette en alu du port est arrivee. Ils ont passe un bout de remorquage sur le voilier. Le bout s est pris dans leur helice et zou, 3 eme bateau sur les rochers.

Quant au voilier, des bouts d allumette. Heureusement, aucun blesse, mais une quinzaine de personnes barbotant et essayant dans les vagues de remonter sur les rochers de la digue.

En fin d am, la encore plus grosse vedette est arrivee des Sables, a mouille et a recupere la 1ere vedette, sauvee, mais cabossee et bonne pour la casse...

Donc, toujours avoir de la toile en entrant, ne pas faire confiance a son moteur....

RV

25 déc. 2011

histoire édifiante...

Et que dire des orins de casiers, repérés avec n'importe quoi, parfois de simples bouteilles de plastique, mouillés par des "pêcheurs-plaisanciers" (!) n'importe où, y compris en plein alignement d'une entrée de port (vécu).

Réponse des aff'mar' "oui, c'est illégal, on sait.. on fait le ménage de temps en temps.."

Non seulement illégal, mais bel et bien criminel, car entrées dans ce cas de figure quasiment impossibles de nuit sans jouer à la roulette russe. Si mauvais temps, moteur calé, bateau sur les cailloux, et... mort d'homme éventuelle !

Seule solution : très forte amende totalement dissuasive pour les contrevenants, qui ont tout loisir de faire un mille pour aller mouiller leur ligne plus loin où ça ne gêne personne.

25 déc. 2011

Bonjour Captain
C'est arrive quand ?
@+ Alain

26 déc. 2011

Cette histoire de triple casse-bateau à l'entrée de Bourgenay m'a été racontée à l'époque au ponton de Port-joinville (peutêtre par Captainhervé ?). A moins que ce genre d'évènement ne soit tout simplement banal...Tous les guides nautiques insistent sur les dangers de la chicane d'entrée dès houle moyenne.
Un ami australien (sur Dufour 3800) n'a pas vu quant à lui deux trop petites bouées au large du port et a violemment talonné. Ancien directeur technique du port de Marseille, il a jugé ce balisage (les roches de Joanne, je crois) ridicule.
Mais vais personnellement peu dans ce genre d'endroit.
Pour une escale sauvage, gratuite et d'un calme royal, essayez plutôt l'étier des Champs en Baie de Bourgneuf.En suis même sorti de nuit cet été (perches réflectorisées). Plein d'appontements libres et plutôt plus d'eau qu'aux Brochets ou à la Louippe. Le peintre anglais Peter Joyce s'est installé dans ce coin là...

05 jan. 2012

Erratum: lire Il y a une bouée verte et un pylône vert délimitant les hauts fonds situés a tribord. :pouce:

05 jan. 2012

Bonne année les matelots.

Les roches de Johanne ne sont pas balisées , juste deux haut fonds de 3,5 m qui se situent a 1/2 NM au large W SW de l'entrée. Quand çà déferle a cet endroit c'est que la houle commence a être bien établie et l'entrée dangereuse.
L'entrée doit se faire ne suivant scrupuleusement le Bloc Marine ou l'almanach du marin Breton.
Chercher la bouée d'eaux saines, s'aligner au 40° , a 1/2 NM on voit clairement les deux panneaux verts ou feux la nuit qui permettent de s'aligner parfaitement sans avoir a fixer le compas, arrivé niveau du mole a bâbord on peut alors tourner dans l'entrée (cela permet de garder la houle la plupart du temps dans l'axe du bateau et d’éviter la mise en travers).
Ton ami australien n'a pas du talonner sur Johanne , mais probablement trop a tribord de l'entrée en laissant les deux bouées tribord qu'il n'a pas vues. Il y a une bouée verte et un pylône vert délimitant les hauts fonds situés a bâbord.
L'entrée du port de Marseille doit être plus facile (je ne connais pas).
Mais ce n'est pas si terrible que ca.
@+ Alain

:pouce:

25 déc. 2011

pas très encourageant!

25 déc. 2011

Bizarement, il n y a eu aucun article dans la presse locale.

C etait fin des annees 80, debut 90, debut aout, je revenais de Yeu.

RV

26 déc. 2011

Salut Captainhervé
Jamais entendu parler de l'accident.
Le tableau de Bourgenay n'est pourtant pas si noir.
J'y ai mon bateau et cette année je n'ai fait demi tour qu'une seule fois cette année au mois de Novembre.
Si tu respectes bien
1/ L'alignement au 40 en venant de la bouée d'eaux saines ou au 220 en sortant.
2/ Tu rentres ou sors 2 heures mini après l'étale de basse mer.
3/ Par houle très soutenue de W SW tu t'abstiens tu rentres au Sables
4/ En cas de très forte houle tu évites soigneusement les roches de Johanne et tu restes au large a 2 NM de la cote pour rentrer aux Sables.
5/ Tu évites de couper direct entre la première bouée verte du chenal et le pylône vert, comme je l'ai vu faire cet été par un hors bord pressé qui a touché avec son embase moteur.
6/ Tu te cramponnes au moment de virer a gauche au milieu du chenal , sans serrer le mole et mis le moteur a fond toute 6/7 kts mini a 100m du mole. On ne lâche surtout pas la barre.
7/ Si ça déferle sur les roches de Johanne tu restes au chaud, ou tu rentres aux Sables ça secoue dur dehors.

Pour moi la webcam est un plus.

Maintenant l'architecture ça se discute.
Joyeuses fêtes
@+ Alain

:pecheur:

PS La capitainerie a mis un grand panneau sur le mole pour les imprudents
"Sortie difficile en cas de forte houle" mdr.
c'est pour attirer les touristes en cas de houle soutenue.

:pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

05 jan. 2012

Tout a fait RV, j'y suis passé le lendemain, nous etions resté aux Sables a cause du mauvais temps La vedette SNSM etait sur le quai au bout de la digue la coque bien eventrée. En repartant sur LR le surlendemain nous avons rencontré de nombreux debris du voilier jusqu'a 3 a 4 milles.

26 déc. 201126 déc. 2011

L'erreur des 2 bateaux de la SNSM est qu'ils n'ont pas mouillé d'ancre avant de mettre quelqu'un à l'eau avec une amarre. Erreur que n'a pas commise l'am la vedette des Sables.

Quand un bateau, de sauvetage ou pas, qui passe une amarre dans une houle déferlante doit en priorité mouiller une ancre.

RV

26 déc. 2011

D'une manière plus générale, c'est le problème des ports artificiels créés soit en prétexte à un programme immobilier, soit pour faire face à la demande toujours plus forte en emplacements, l'un allant d'ailleurs souvent de pair avec l'autre.

Les anciens construisaient leurs ports à partir d'abris naturels, quand le bon sens prévalait encore sur les intérêts commerciaux.

26 déc. 2011

Ce port est sympa et le prix pour sortir le bateau était attrayant par rapport
aux Minimes et aux Sables. Sa configuration impose de respecter le parcours depuis la bouée d'eau saine et on n'est pas obligé de tenter le diable. Il faut voir le terrain à marée basse pour comprendre. Ce n'est pas le seul port avec cette configuration, en France en Espagne, en Irlande, etc.. Les mouillages sauvages de casiers sont un fléau.
Je me souviens un slalom de nuit à St Gilles

26 déc. 2011

et bien je ne suis pas d'accord avec certains ... je le pratique depuis ses débuts et je le trouve sympa comme accueil du personnel, des sanitaires très corrects pas comme aux Sables,il y a des ships au cas où, un promenade à travers bois le long de la falaise vers le golf,j'ai jamais eu de souci de place. Par contre la plage est loin vers le Veillon et les commerces même s'ils sont plus nombreux (magasins "Pire et Vacants") qu'à ses débuts l'unique "superette" ils sont pas au top. Maintenant c'est vrai l'entrée est pas toujours facile mais quand on le sait ....

05 jan. 2012

la difficulté est d'y rentrer par vent d'Ouest, ou alors de bien calculer les périodes de houle. Après le virage, c'est calme, mais on ne voit pas forcément sortir l'Abeille Bourbon...
Après, l'escale est moyenne (pain baguette en polyuréthane, sanitaires à Tataouine) et assez chère.
Parfois, on en a marre du près serré depuis la N°2 (pas vrai Spi?!). :-p
Mais ils ont une webcam.

ps: pour se ramasser sur un pavé, faut être saoul ou avoir une avarie. Il y a une bouée d'atterrissage inratable et un alignement basique...

07 jan. 2012

et alors c'est aussi bien de faire du près serré pendant des heures que de ne pas arriver à traverser Port Médoc->Royan :langue2: :heu:
:-D :-D :-D

09 jan. 2012

j'en connais qu'ont mis 6h(2nm), pour s'apercevoir au milieu que la prise de quai était toujours à poste.
:-D

14 nov. 2021

Je relance un vieux fil. J’y suis allé pour la première fois et je trouve certains commentaires très exagérés. Super accueil à la capitainerie. ils avaient même prévenu mes voisins de ponton pour les prévenir de mon arrivée et pour qu’ils me donnent un coup de main. Super sympa. Les environs sont typiques de la côte vendéenne. On aime … ou pas. Il peut y avoir de la houle dont il faut se méfier en entrant ou sortant mais rien à voir avec Cap breton par exemple. Les ports s’adaptent aussi à leur environnement.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022