places de port en Bretagne .....

Carte nautique du nouveau port de Bloscon

Premier essai de création d'une carte .kap avec superposition avec une vue Google
Pas très satisfaisant.
PS : sous Windows, clic droit souris et 'enregistrer la cible du lien sous...'

@pytheas54 pourrais-tu nous dire si Trebeurden à réellement adopté le style Méditerranée ou pas?
C'est-à-dire que les boat de 11,00 à 12,99m sont limités à la largeur de 3,85m.
J'en ai parlé avec la petite dame au Nautic et je lui ai dit que c"était une ânerie parce que de nos jours un boat de 12m x 3,85m c'est plutôt rare.
Par contre tu paye pour une place de 13,00m à 14,49 là tu as droit à 4,45m de large.

www.port-trebeurden.com[...]/tarifs

Cdlt

Je sais pô, mais c'est bien possible, car ce port privé est depuis longtemps au bord du dépot de bilan...

Ouest-France, janvier 2011 par exemple

Le port de plaisance est une concession accordée pour 50 ans à la société du port, rachetée il y a quelques années par Yannick Richard. La gestion de la structure est confiée depuis ses débuts à la société Sodéport, qui dirige plusieurs ports en France. Le directeur actuel de la structure est Ludovic Richard. Sodéport facture ses services 73 000 € par an à la société du port de plaisance de Trébeurden (SPPT). « C'est beaucoup », estiment certains membres du Clup. La SPPT emploie un maître de port, trois agents qualifiés, une secrétaire comptable et un agent d'entretien. Dominique Barnabé est pour sa part employée par Sodéport et détachée à la SPPT.

Comptes

Dominique Barnabé présente le budget prévisionnel du port, qui laisse apparaître un résultat négatif de 130 217 €, sur un chiffre d'affaire avoisinant le million d'euros. « Est-ce bien raisonnable d'avoir un tel déficit ? » demande un plaisancier. Réponse de la directrice : « Nous faisons de gros efforts commerciaux pour équilibrer les cinquante résiliations quasi-annuelles. Nous maintenons le remplissage à 80 % de la capacité (600 bateaux environ). Nous recherchons aussi les solutions pour améliorer les recettes, notamment en développant l'activité de la zone technique. Seuls 300 bateaux carènent sur notre zone. En attendant, la SPPT est prête à assumer le déficit. »

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Carburants

Parmi les postes non rentables, le carburant, quelque peu boudé par les plaisanciers. « Trop cher et pas facile pour s'approvisionner », rétorquent certains. Dominique Barnabé promet de réfléchir à d'autres solutions. Pourquoi pas un distributeur à carte avec un autre circuit de livraison pour faire baisser les prix ?

Et moi qui ai refusé l'an dernier une place au Havre (2 h de chez moi) et une à Cherbourg (4h de chez moi) car j'étais tombé amoureux de la côte de Granit Rose, pourtant à 6h de chez moi !