Peut on redresser un mât en aluminium de 17 mètres ?

Pas mieux que Polmar, même avis

bonjour, d'une manière générale l'aluminium présente un risque d'écrouissage plus élevé que l'acier et le risque de fissure lors d'un redressage à froid est plus important. sur le plan technique il convient de trouver le point d'inflexion et de travailler en s'éloignant progressivement de ce point pour redresser. je partage l'avis du Chat pour reprendre le cintre latéral avec le réglage des haubans. un décalage de 10/15 cm sur 17 mètres est facile à reprendre sous réserve de la position des bas haubans et barres de flèche. le réglage sera délicat car le mât va former un S qu'il faudra corriger avec le niveau 2 des inters. il serait prudent de conditionner la décision d'achat à un essai in situ de ce tube afin de vérifier la faisabilité. connaitre la cause du cintrage du tube est également utile. cordialement.

Ça arrive sur les mâts de dériveur, quand on chavire et qu'il n'y a pas assez de fond, et aussi quand il a trop cintré (pas de calage à l'étambrai).

Quand tu tends les haubans, tu les charges déjà à 15%.
15% de plus, on reste dans le domaine élastique du gréement dormant.

Si tu appliques en un point une force suffisante pour le remettre droit de manière permanente, tu as plus que 100% de malchance de le plier.🤬

Dans la réalité, tu t'apercevras que le cintre (inverse à celui qui existerait actuellement) est vraiment énorme; et tout à coup il va plier pour un effort imperceptiblement plus grand 🤬

Enfin, avec un mât posé de tout son long et son poids sur le sol, je ne serais pas étonné que le seul frottement/adherence au sol soit suffisant pour produire ce cintre.
Par curiosité, as-tu essayé de soulever une extrémité pour le réaligner🤔?

Merci de vos conseils. Avec de l aide le mât a été soulevé à une extrémité puis reposé à peu près droit au sol. Il aurait donc été mal entreposé...pendant 5 ans. Des conséquences ?

s'il est déformé, c'est qu'il a dépassé la limite élastique ...

A Quoi ça tient...