Perte de mon bateau FELIX II

Courage. Ça doit être terrible.

j'admire toujours la légèreté avec laquelle tu traites les emmerdes des autres sans avoir aucune idée des tenants et aboutissants.

De tout coeur avec toi, bon courage pour la suite.
N'oublie pas que chaque crise apporte aussi de nouvelles opportunités

Oh ça doit être épouvantable...

Beaucoup de courage pour la suite

Ce naufrage m a appris plusieurs choses qui peuvent peut être vous êtes utile dans la même situation....
A) même près des cotes...le temps d intervention de la SNSM n est pas immédiat ( ils m ont expliqué leur process) donc tjrs aux yeux des naufragés..très long...donc il faut prendre les mesures d urgence soit même....( même l helico de la MN à mis 30mn pour arriver sur zone ...il etait dans le secteur d apres le plongeur qui a ete helitreuille sur le bateau...en -30mn l eau est monté de + 60cm
B) étant toujours combatif dans ma vie ...et d un naturel toujours positif...je ne pensais pas que le bateau allait coule...et que nous allions le sauver...GRAVE ERREUR....
J aurai du envisager cette hypothèse depuis le debut...et sortir dans le cockpit ce que nous voulions récupérer....nos affaires perso..vêtements.pc.papiers du bateau ..tout à été perdu....
C) je n ai pas pu aller dans le carré lorsque j ai vu que cela s aggravait..+1m d eau...car les planchers flottaient..plein d obstacles ( frigo...portes d équipets...matelas..duvets..etc..me barraient la route et je n avais plus de plancher sous les pieds ...( de peur de me blesser j ai du faire demi tour)
De plus l eau etait agite...le bateau tanguait énormément....
Donc: verrouiller vos planchers...et tout doit être fixé....

Que ce soit...moi..la SNSM ou le plongeur de la Marine Nationale ont a fait le maximum pour sauver le bateau...hélas en vain...
LE CELTE

Ne vous critiquez pas...j essaies de vous apporter des éléments pour votre expérience....oui l assurance va couvrir...peut etre pas tout...car il y a aussi des plafonds...renflouer et détruire un bateau de cette taille ça coûte chère....
C est pour ça Qu en dehors du choc psychologique de perdre son bateau ( en l espace de moins de 2 heures) il y a l aspect matériel....je suis moins accroché aux biens matériels....mais pour l instant je n ai pas les moyens de m acheter un autre bateau...equivalent ...meme vieux a retaper....et même à petit prix....
ça me désole encore plus ...de redevenir un terrien ...pour une durée inconnue...
PS....Si vous avez un vieux voiliers 12 à 15m acier ou alu à retaper je suis preneur....😄

Se rapprocher des constructeurs amateurs qui peuvent transmettre leur monture quand ils n'ont plus l'énergie pour s'en occuper.
Je pense aussi que les grand ports à sec peuvent être une source de bateau abandonnés. Je suis sur Port Saint Louis du Rhône et ai constaté que quelques bateaux semblent se dégrader lentement mais surement.
Bon courage.

Bonjour
Merci pour l info
La capitainerie de port la forêt me demande le nom du bateau et si il est bleu.....une fois le bateau identifié..il vont contacter le propriétaire pour savoir si il est à vendre
Pouvez vous me donner le nom du bateau et des infos sur celui ci avant que je me déplace....( je restauré des bateaux depuis + 30 ans et fais partie du Consevatoire maritime du havre...
Merci encore de votre aide ( une photo serai un +.... et si j acheté..champagne pour vous...
Contactez moi par mail directement
jeanclaudekempen.formation@gmail.com

J ai contacté la capitainerie qui a contacté le proprio ( anglais ?)qui a contacté son brooker...il est effectivement à vendre ....avec des photos anciennes...et beaucoup trop chère d apres ta description...+ 90.000 euros....il est de 1995 ...moteur de 1957 ??
Vu la distance également je donne pas suite....
Merci encore...je poursuis mes recherches..
LE CELTE

Le proprio est âgé.. et ne se rend peut etre pas cômpte de l état de son bateau....pour le brooker qui ne l a pas vu ...il est magnifique...il a pris le modèle du chantier et la date et regarde l argus..c est un maritius 43...neuf ça côte....dans cet état..le prix de l ferraille..quelques milliers d euro au max....

La perte d’un bateau doit être difficilement surmontable, surtout un vieux bateau chargé d’histoire.
Mais la vie est sauve et elle continue. Courage.

Mon retex à partir du voilier qui a fini 2ème de la première route du rhum (coulé au port en janvier 2023).
C'est un voilier en contreplaqué stratifié d'environ 17 tonnes.
J'ai été extrêmement surpris du faible volume des parachutes ayant permis de le ramener à la surface. A vue de nez guère plus de 5 m3. Certainement que la poussée d'Archimède était loin d'être négligeable car construction en bois.
Alors dans le cas présent je privilégierais des sangles plutôt que des élingues.

Pour la suite, toute la technique du bord dû être remplacée.

Sinon, à toute fin utile: la licence FFV (env. 65 €/an) est adossée à une assurance couvrant, entre autre, le renflouement jusqu'à 30 000 €. Pourquoi s'en priver?

Bon courage pour rebondir après cette infortune de mer.

Merci pour ton partage et bon courage. Tu sembles avoir une vue réaliste quand aux suggestions de le renflouer. Un bateau en bois c'est des centaines de pièces assemblées. Contre-intuitivement la tenue dans la durée n'est pas nécessairement leur point fort. J'ai au moins deux exemples qui me viennent directement en tête de bateaux en bois dont un bordé a pété après des dizaines d'années de bons et loyaux services. Le premier est "la Sereine" de l'école de voile des glénans, le deuxième est le ketch en bois "solution" lors de son trajet retour de la Bermuda race. Donc renflouer un bateau en bois dont la probabilité que la cause du naufrage est une défaillance au niveau de la coque est remonter beaucoup de travail potentiel + refaire tout ce que le séjour dans l'eau à causé comme dégâts (électrique, moteur etc.). Parfois il vaut mieux rester sur les bons souvenirs, comme pour une relation avec une femme...

Bonjour Lecelte

Courage c'est vraiment dur comme situation mais vous êtes sain et sauf.
La perte des souvenirs photo etc c'est aussi très rude car pas remplaçable, mon petit grain à l'édifice de ta reconstruction. Quand tu récupères tes biens et donc les PC forcement ils sont cuits tu les ouvres récupère les disques dur si c'est des SSD trempette dans l'alcool avec petit brossage très doux pour éliminé les impuretés séchage en extérieur à l'air comprimé (pas trop fort)et branchement de ceci sur un support extérieur et avec de la chance tu récupères tes infos.
Si disque classique même traitement pour la carte électronique et ouverture du disque certains ne se remplissent pas d'eau ils sont parfois suffisamment étanche, si ils sont plein évacuation de l'eau remplissage à l'alcool soufflage délicat être sur qu'ils soient hyper sec surtout pas d'eau entre la tête de lecture et le disque avant de rebrancher sur l'autre face tu as le moteur pas/pas idem rinçage à l'alcool, pas besoin de remettre le couvercle sur le disque, récupération des infos et puis poubelle. Surtout ne rien remettre en route ou brancher si ils sont dan un salle état tu feras pire que mieux. Un premier rinçage à l'eau douce tiède peut être effectué. Idéalement il faut les récupérer de suite après le renflouage et les stocker dans de l'eau douce temps que tu ne feras pas le traitement le stockage à l'air libre les détruits bien plus vite. Désolé de la longueur du propos
Bientôt un nouveau Felix

Le Moko

Il est possible de récupérer un moteur qui a séjourné dans l'eau de mer car l'huile du carter protège le moteur.
Même le démarreur et l'alternateur peuvent être récupérés en les plongeant dans une casserole d'eau bouillante qui va faire dissoudre le sel. Après il suffit de souffler à l'air comprimé et de remonter le tout.
Ce qui est important c'est de ne pas traîner une fois que le bateau est renfloué.
Le câblage électrique s'il est en cuivre étamé ne devra pas être changé.

Bonsoir à toutes et tous.
Mon pote adoré (un écume de mer) a coulé sur sa place en mai 2017 … après « quelques » travaux, il a pu reprendre la mer et m’emmener en balade depuis ce temps moins deux ans … je te souhaite de tout cœur de connaître un pareil bonheur !!! Bien cordialement et mes encouragements t’accompagnent. Denis et Democrite

Merci de vos message de soutien
Le chef plongeur m a appelé ce soir ( pour sécuriser l épave avant renflouement..)..la coque en touchant le fond s est ouverte à 2 endroits...donc irrécupérable...et de plus l épave à ete visitee....

Non à 1ere vu..ça tapait fort dans la vague depuis 1 heure ( courant de face..vague 1 m )

Bon courage pour la suite.

Bonjour,

C'est une rude épreuve, je compatis. Bon courage , tu va rebondir, c'est sur, même si ça peu prendre du temps.

quelle histoire et comme quoi ça n arrive pas au autre , tu peut sauver ton moteur des ça sortie d eau en le gavant de gazole par tous les orifices possible j en est sauvé plus d un alternateur et démarreur pas dans l eau chaude mes les dans du gazole a trempé . cette procédure est validé par les experts ces ce que l on appel préservation du moteurs , démonte tes injecteur afin de gavé les hauts de tes cylindre de gazole car tu a au moins 1 haut de cylindre rempli d eau . pas hésiter a pulvériser du gazole sur tous le moteur afin d éviter la corrosion . des que tu peut sortir le moteur et le vidanger et remplir de nouveau de gazole et le faire tourné a la main tous les jours afin qui grippe pas cdt courage .

ps des photos du tmd41 que j ai sauvé âpres qu il est coulé et tant qu il est dans l eau pas de soucis

Je ne sais pas quoi dire d’intelligent, il n’y a rien à dire en fait, simplement que je suis désolé pour toi. Alors l’histoire que c’est juste du matériel, c’est des conneries, car nous sommes attachés aux matériels. Quand le notre à coulé pour ensuite être démoli ça à été un crève cœur. Toute notre vie est parti avec. Alors nous te comprenons, c’est un peu de notre vie qui s’en va avec la perte du bateau. Bon courage

pour info voici deux ans un ex chalutier de 20m et 40t en bois a coulé sur son mouillage ,bordé sec) il a ete renfloué avec des parachutes ..vidé avec des moto pompe ..il navigue toujours ...

Bonjour,

En espérant que tu puisse rebondir après cette très dure épreuve .

C'était quoi la cause de la voile d'eau ?

Courage après ces moments dramatiques
Tikipat a rebondi de manière magistrale après la perte de son cata
Donc c possible mais très difficile bien sûr

@ tikipat, beau message d'espoir qui relativise les épreuves de la vie et malheureusement tu sais de quoi tu parles, après toutes ces épreuves tu as bien mérité de passer du bon temps sur ton beau cata construit de tes mains.
Bonnes et longues navs à toi

Plus 1

Plan Erik Lerouge regarde son site il y a des photos de mon cata le plan Vik 120

Mésaventure, racontée avec humilité, bravo.

Courage pour la suite, le matériel on s'en remet toujours.

Et merci pour le message adressé à la SNSM et à la MN

Car oui, les gens à bord des canots SNSM sont avant tout des humains qui aiment la mer, les bateaux et les plaisanciers, l'inverse n'est pas toujours vrai. Et tant que ça ne met pas en danger les gens, la SNSM fait tout pour sauvegarder un bateau.

bon courage et vous devez retrouver un autre bateau!!! j'ai moi aussi toujours une appréhension, car mon bateau, construction classique, a 86 ans !!! bien sur tout n'est pas d'époque ,armateur depuis 50 ans et je suis toujours amoureux.je comprends d'autant plus votre frustration. amitiés

Bonjour, je compatis sincèrement

des bateaux a l abandons ça se trouvent , mais le refit coute souvent très cher

Sur ce site dans les annonces de bateaux taper "donne".

Et la voie d'eau était du a quoi

Tu peux aussi te construire un voilier dans les 11 m en sandwich et en Flat Panel a bouchain c est très rapide , seul la quille est plus compliqué a réaliser

Je me suis permis de regarder sur LBC pour toi, il y’a quelques bateaux en acier qui pourrait être intéressant. A moins de 10000€. Tu a un oxion 32 qui navigue par exemple, d’autres plan chatam aussi va voir il y aura peut-être ton bonheur

Je ne sais quoi rajouter sinon que je compatis et que je te souhaite de trouver un nouveau bateau dans tes moyens qui te permette de vivre de nouveau ta passion.