Passage Gibraltar

Bonjour, pour info sur le passage du détroit de Gibraltar dans le sens Med atlantique.
J' y suis passé trois fois,
La première fois au feeling avec un 35 pieds, de la linéa suis allé droit sur le Maroc puis longé la côte, avec 15 noeuds de vent d EST , bateau a 7/8 noeuds, nickel.
La deuxième fois j' ai pris la même route mais là, une fois atteint les côtes marocaine 1.5 noeuds au speedo durant 5 heures :( , avec un rêve d Antilles, 10 noeuds de vent d EST ( 15/18 en prévision windy):(((!
Du coup pour la troisième fois j' ai chercher des infos, il y a de tt , souvent on retrouve : 3H après P.M
J' ai quitté la linea en B.M route sur Tarifa, a hauteur de Tarifa j' ai coupé les rails en oblique via les côtes marocaine.
18 noeuds de vent d EST avec un 13 M acier ( 15 tonnes) 9.5noeuds de moyenne sur 20 mille pointes a 14 noeuds...
Ma conclusion est qu il faut juste un bon vent frais d EST
Pour sortir de Med

L'équipage
09 août 2024
09 août 2024

9.5 nds avec le courant

09 août 2024

Ne surtout pas conseiller de longer la côte marocaine à mon avis dans d'autres conditions...
Pas mal de pechous aussi...Les fonds remontent très loin,la mer peut-être déferlante et dangereuse en poussant à la côte qui malheureusement est arrondie...
Un copain en cata a eu toutes les peines du monde à s'en écarter pour ne pas finir dans les rouleaux.
Dans ce sens j'ai plutôt fait une route au nord du rail plein ouest pendant 50 miles et après direct sur les Canaries.
Après on peut longer et aller au banc d'Arguin...des amis l'ont fait,je ne sais plus si c'est possible encore vu les problèmes politiques ?

Ne pas longer la cote marocaine pour la raison donnée par James à propos des fonds et de la houle. L'autre raison ce sont les filets dérivants sur des surfaces ahurissantes. La nuit cela devient un enfer et les pécheurs ne sont pas sympathiques.

J'avais récupéré ça, probablement ici


C'est un rail ou un DST.
Dans la seconde hypothèse, ce ''est pas trop réglo de traverser en oblique.

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2022