Passage du Cap Horn d'est en ouest sur un J 46 (Vidéo)

Belle démonstration qu'un bateau rapide est un bateau sûr.
3 remarques :
- Faire du rase-cailloux aux alentours du Cap Horn par 40 noeuds de vent, c'est gonflé. Respect !
- D'accord avec @Viking 35, le bimini est surprenant ; la capote a une vraie utilité, le bimini j'ai un doute. Et en plus on voit l'annexe gonflée sur la plage avant !
- Visiblement, système de prise de ris en continu (pas besoin d'aller au mat) et efficace. Peut-être parce qu'il y a 2 bosses, une pour le point d'écoute et une pour le point d'amure.

Ils répondent précisément aux différentes interrogations et critiques dans une des vidéos.
Le bimini n'en est pas vraiment un, car très petit, et il est très bien accroché. C'est plutôt un support de panneaux solaires, qui protège "un peu" le barreur.

Leur arguent est clair. Ce sont des régatiers compétiteurs. Ils veulent un cockpit ouvert, avec juste une capote pour protéger la descente. De la place pour manœuvrer les gros paquet de bouts et de voiles qu'ils utilisent.

On notera que c'est un J46 à tirant d'eau court, qui cale moins de 2 mètres. La quille est bien dessinée et bulbée en bas.

Ce que j'ai trouvé très gonflé, c'est le mouillage de nuit à quelques mètres du bord, juste après avoir passé le Cap Horn. On voit les paquets de kelp qui flottent à la surface autour du bateau !