Pas toujours cool le Bouches de Bonifacio !

c'est toujours dur de devoir abandonner le navire... La mer à l'air très dure.

Qui c'est Patitifia ?...

www.societe-nautique-saint-tropez.fr[...]-marin/

Et cet événement est-il récent ? Il semblerait qu'il y a eu un peu d'air lundi dans le coin.

Vainqueur en 2018 : Pierre Ortolan, PATITIFA, premier en équipage (900 milles)

7ème édition pour Pierre Ortolan qui était très fier de son équipage composée également d’un fidèle de la course, Christian Deschepper (9ème édition) qui n’a pas pu faire la course sur son voilier Peips cette année.

« C’est une course passionnante malgré le manque de concurrent cette année à mi-course. Les conditions étaient dures aussi bien dans le registre du vent que de la mer. Vent fort et calme et mer houleuse. Il y a eu une excellente entente dans l’équipage et l’organisation a fonctionné parfaitement. Chacun a respecté ce qu’il fallait ! A l’arrivée, il y avait une euphorie avec l’accueil ! Nous n’étions pas nombreux mais il y avait une chaleur humaine formidable ! J’espère encore revenir l’année prochaine !! »

Bizarre, je ne trouve aucune info sur cette intervention.

Belle photo en tout cas. Typiquement le genre de déferlantes capables de faire chavirer un bateau de cette taille. Sur base de la photo, j’estime que la vague fait dans les 10-12m, et la déferlante dans les 3-4m.

C'est très instructif de suivre le lien donné par Iff, et de voir toute les images.

Seul l'image avec la déferlante permet de prendre conscience de l'état réel de la mer.
Sur toute les autres images, le relief est écrasé, on perçoit qu'il y a du vent mais la mer semble (a tord) relativement plate.

Cela démontre la quasi impossibilité de montrer un état de mer par une photo.

Depuis 28 ans, 13 % des accidents se sont produits lors d'une course.

Les voiliers type Transat 6.5 m sont les plus accidentés. Ce sont aussi eux qui naviguent le plus dans des conditions parfois extrêmes pour leur taille.

Toutes les précisions se trouvent sur mon blog.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]fa4d88a

Impressionnant

Très bonnes photos, merci pour le lien Tacum

Qui connait les conditions de vent en direction et force au moment du cliché ou du dématage? merki.

Merci . Le ciel ressemble à celui de libecciu. o ssw.
Le même qui avait jeté la semillante à la cote , en force d'ouragan les heures précédentes et surement à cause d'une avarie. De gouvernail semble - t- il , mais rien de sur.

O SSW ?

Question d'un néophyte en voile, il n'y a plus de mat certe mais n'est il pas possible de rentrer au moteur ?

Je ne pense pas que faire 30miles face à 6m de houle et 45noeuds sous moteur soit réellement une solution de refuge..

Tout dépend où a lieu l'avarie, mais avec un vent d'Ouest Castel Sardo est quand même bien situé et le port est bien protégé (autre chose qu'en Corse entre nous).
Evidemment s'ils font les 800 miles avec 5 litres de gasoil ...

Jaurais dit que le plus mauvais c'est plein ouest, ça devient la guerre et plus d'abris sur la côte occidentale, mais bon 45knts de SW c'est pas mauvais non plus

La SNSM ne l'a pas récupéré.
:-( :-( :-(

ah je vais regarder ça sur google par contre je sais pas vous mais moi matèriel électrique et vague de 6m et embruns j'évite :mdr:

J'ignore dans le cas présent, mais passer les Bouches au portant voire en fuite c'est envisageable, de l'autre côté ça se calme ''assez'' rapidement.
(Si le vent ne tourne pas). :-D
;-)

42 pieds on est sur quoi, 8,10 ou 12mm d'étai ?
j'ai pu tester la petite monseigneur basique qu'on embarque souvent à bord pensant que ça le fera... par 45noeuds et 6M c'est mission impossible alors à la scie... il faut prévoir du lourd

Il existe des cisailles pyrotechniques qu'on utilise d'une seule main. Mais une disqueuse sans fil, ce n'est pas mal non plus.

Les X-Yachts avancent très vite au moteur, j'en vois souvent passer à près de 8 nœuds !

Oui Damien, j élargissais la zone au ' large de Bonifacio'. Mais si on parle des Bouches( confusion avec la Semillante, les conditions seront autres.
Pour Iff rentrer avec 45 nds établi et la mer du vent faut avoir envie..
45 deviennent vite 60 vers l'Est et bien pire sous le vent même si la mer s'apaise voir plus, mais avec les hauteurs de Porto V ensuite elle se transforme en fumée. Par mistral.

Une disqueuse electrique , une vague et c'est mort....
Sans compter que la batterie sera surement a plat pile au moment ou tu en aura besoin ...
Une bonne pince manuelle, ca marche meme sous l'eau ...

Sur Course au large, 'Le vent de Nord Est s'est renforcé'. Pas de libecciu donc. Coup
d' Est. Pour cela j'étais curieux de savoir ou se trouvait le boat. Ça ne changera rien à la situation,mais dans ce coin et de maniére général , quand ça brasse par la bas il vaut mieux ne pas trop la ramener. Pour la teinte du ciel, avec libecciu c'est plus nébuleux.Plus gras. J'essaierai d'en savoir plus sur le port.

Les îles Cavallo, ça fait partie de l'île Lavezzi ?
:doc: :-D

L'atterrissage et décollage DZ Pertusato !!!
:blabla: :bravo: :pouce: