pas bon pour les plaisanciers cela [rachat de Losange par Wichard]

Bénéteau s'est tiré la bourre avec Jeanneau pendant des années, voire des dizaines d'années.

Jusqu'à ce que je premier finisse par croquer le second.

Et on a des Jeannéteau..

C'est la vie, la loi du marché et de la concurrence, la loi de la jungle : le plus gros bouffe le plus petit..

Ceci dit, je n'ai jamais eu ni l'un, ni l'autre.. :pecheur:

Le risque, hormis une baisse de la concurrence tarifaire, est surtout une baisse de l'offre et de l' innovation....

Il est bien difficile de se faire une idée des futures conséquences du sauvetage du goupe Losange ( Facnor et Sparcraft) par le groupe Wichard, en dehors du fait que ces deux PME (ce ne sont vraiment pas des multinationales!) conservent pour l'instant leurs outils de production et leur personnel.
Le vrai risque que je vois à ce rapprochement réside dans la quasi suppression de la concurrence si, comme je le crains, nos deux champions nationaux détenaient une position dominante sur le marché français.
Qui connait le nombre d'enrouleurs et de stockeurs vendus chaque année par Profurl, Facnor, Furlex, Plastimo (?), Harken...?

furlex est pas mal sauf deux défauts majeurs et non des moindres ...
l'étai vendu avec est indémontable après quelques années de service à cause du montage type norseman.
et si l'étai ne se démonte pas de la tourelle , pas de démontage possible de l'enrouleur pour remplacer l'étai.
dans ce cas ça fait un peu cher le remplacement d'étai vu qu'il faut aussi changer l'enrouleur !
les gaines sont assez fines et n'aime pas trop les génois enroulés partiellement avec du vent soutenu , même en réglant les rollers de génois .
profurl se démonte sans aucun souci même dix ans après.
des pièces détachés sur des modèle assez anciens comme chez facnor .ce n'est pas le cas chez selden qui distribue furlex ... plus aucune pièces sur les type 200 et 300 ancienne générations.
démontage moins aisé des vis cruciformes diamètre 5 chez facnor. avec des roulement qui sont de moins bonnes qualité sur la gamme facnor type SD.
de ce coté profurl fabrique des enrouleurs plus "agricole" mais qui sont costaud et facile à entretenir et à démonter avec de la pièces dispo .
actuellement il assez compliquer d'avoir des pièces détachées chez facnor vu le rachat de profurl. il y a beaucoup de délais ,et quand ils répondent au téléphone ...
pour sparcraft , c'était joué d'avance vu les conneries monumentales de ces dernières années avec une fin de non recevoir lorsque des erreurs sont commises ...
l'année dernière ont à vue la marque selden équiper tous les bateaux neufs chez jeanneau et beneteau , et progressivement sparcraft disparaitre des bateaux neufs.
c'est aussi du à une force commercial et une pression importante de selden qui à attaqué sur tous les fronts.

furlex pas mal en effet mais comme le dit canardo le souci c'est en cas de pb avec son etai a embout demontable...
le moindre souci oblige a changer l'etai, mais pas l'enrouleur (heureusement) mais c'est a prendre en compte
facnor, demontage aisé mais attention a avoir le bon embout PZ pour les vis sinon foirrage assuré
pour profurl les vis 6 pans sont pas mal mais y aller tranquille pour ne pas flinguer la tete
le top mais cher, harken.