Pas besoin d'aller loin....

tout a fait écumeur

je suis bien d'accord avec toi! Les navigation hivernale du coté de Deauville ont un coté magique par la lumière si spéciale qui existe dans cette région....Ce n'est pas pour rien que certains impréssionistes sont venus poser leur cadre ici! De plus on est pas beaucoup sur l'eau...
Philou

veinard !

tu en profites en vrai pendant qu'on tape des transats virtuelles...
ns ne sortirons plus jusqu'au draguage du port, il est tellement ensablé qu'on en est prisonnier!

Réponses à plusieurs questions...

Le sas de Honfleur est en travaux jusqu'au 1er mars, je crois. Donc toujours ouverture de PM-1h30 à PM.
Pourquoi hiverner maintenant? Eh bien, les fenêtres météo se font rares et quand on n'est pas sur place pour sortir au vol, cela devient un peu difficile.
Par ailleurs, je mets cette période à profit pour quelques réparations et améliorations de manoeuvres ou de gréement... ou de confort.
Le radiateur électrique est très pratique au ponton, encore que limité lorsque les prises sont calibrées à 5A. Dans le cas présent, le bateau était à quai dans un chantier, pas de prise et arrivée en fin d'après midi, bateau couvert de neige!!!
Catherine, je crois me souvenir que tu es à Blankenbergue. Je me souviens que le port a été dragué en 2004 ou 2005, y compris le chenal. l'envasement est-il donc si rapide? Habituellement, je vais au fond à gauche. En fait, mon escale belge, entre Nieuwpoort, Ostende, Blankenbergue est surtout définie par l'heure en fonction du courant, de la météo et selon que j'ai plus ou moins avancé depuis la précédente, plus un peu de fantaisie éventuellement et l'envie d'une Duvel vespérale!