Parebats plats

Bonjour à tous,

Je trouve que les Parebats plats(non-gonflables, en mousse) sont tres utiles mais sont horiblement chers !!!

Je pense qu'ils sont fabriqués en mousse a cellule fermées..Quelqu'un peut-il confirmer ?

Je suis persuadé qu'il ait possible de s'en fabriquer soit même avec un materiau "du commerce" et en perçant deux trous dedans pour passer un bout...

Quelq'un aurait-il une idée lumineuse pour cette realisation ?

Bonne journée,
Olivier

L'équipage
14 sept. 2004
14 sept. 2004

la différence...

entre un pare battage plat et un cylindrique ou sphérique, c'est son frottement sur ta carène. Le plat frotte, les autres roulent.
Sans parler de la souplesse.
J'en possède deux qui étaient dans l'équipement du biloup lorsqu'on l'a acheté. Ils servent parfois... de siège, lorsqu'on a les fesses sensibles.
Mais ce n'est que mon humble avis...

Cordialement, Alain (inscrit)

14 sept. 2004

Idem ...

a la benne, les plats ! sauf sur le tableau arrière !

Le frottement bouzille le bordé.

14 sept. 2004

puisqu'on y est ( bonjour)

quelqu'un aurait-il une idée lumineuse de fabrication artisanale de pare-battage ?
cylindrique évidemment :-)
Dan

14 sept. 2004

UN GROS SAUCISSON

de Paris tu le vide et tu le rempli de mousse P.U :-D :-D :-D

14 sept. 2004

Salut Dan

Revois tes cours de matelotage: Un beau et gros noeud de bouline devrait faire merveille!

14 sept. 2004

oups, lamentable...

Je confonds avec la pomme de touline.

14 sept. 2004

tentative de rattrapage

:-D :-D :-D

14 sept. 2004

ça peut quand même servir...

... à se protéger d'un pieux ou d'une quelconque saillie d'un quai sur laquelle un parebat rond va rouler...

Mais ça ne répond pas à la question de Olivier !
C'est fait en quoi ?

14 sept. 200416 juin 2020

décidément....

§!0@&lt!!!

21 sept. 200416 juin 2020

un vrai

moi je l'ai chez moi mais c'est du boulot !!!!

14 sept. 2004

ok c'est cher mais ......

d'accord les prix des parebatages dans le commerce est élévé mais chez les pècheurs c'est abordable.
Il n'en faut pas beaucoup mais deux grosses boules suffisent souvent (je ne m'en lasse pas ....) de diamètre de 60 cm (oui j'ose) et cela vous sauve votre bateau.
Une idée on peut peut-être trouver de gros ballons tenus dans un filet mais je ne crois pas que cela en veuille la peine.

14 sept. 2004

Pour une fois,

faut avouer que le progrès a du bon, les anciens pare-bat' n'étant pas pneumatiques abîment la peinture de la coque.
Les élégants habillent ces blanches mamelles d'une garniture de tissu.
Couleur sombre au choix, mais la simple toile attirera le gazoil flottant à la surface: lui préférer un tissu synthétique ou huilé.

En cas d'allergie au plastoc, je voudrais essayer le polypro imitant le chanvre, qui a un aspect filasse. Comme il s'imbibe mal d'eau on peut espérer qu'il détériorera moins la peinture que la fibre naturelle, mais en fait je n'en sais rien.
Quant au sandow, il ne tient pas l'eau.

Ce Hollandais a sa méthode pour tresser des défenses, moi je les trouve moches:

members.chello.nl[...]ts1.htm

Le puriste se plongera dans le Grand Livre des Noeuds d'Ashley (The Ashley Book of Knots), vénérable encyclopédie peu lisible mais dont une traduction en Français est disponible au moins en bibliothèque.

Autant que je m'en souvienne, on pourrait l'appeler "Le calmar ficelé dans ses tentacules" ou "Quand vous descendrez, montez donc!"

Prendre un fort bout, le tourner sur un oeil de métal. Ligaturer ensemble les deux moitiés de bout avec du fil pour maintenir l'oeil dans la boucle qu'ils forment.

On a donc un double bout. Tourner les deux brins sur la hauteur qu'on veut donner au pare-battage, jusqu'à descendre disons par exemple un pied plus bas.
Détoronner alors chacun des brins en trois torons.
Remonter en "couronnant" autour des premiers brins.

Couronner consistera ici à faire une tresse à six brins, sur un rythme ternaire. Comme un scoubidou à six brins au lieu de quatre.
On repart donc d'une hydre chevelue à six brins.
En prendre deux et procéder de gauche à droite si on est droitier.

Le pouce et l'index (aidé du majeur au bout d'un moment) forment une pince qui tord impérieusement ce couple dans le sens des aiguilles d'une montre de telle sorte que le premier à gauche passe derrière le second et retombe vers le bas ("Tu redeviendras poussière").

Ce dernier ne profite pas longtemps de sa première place car déjà, tordu à son tour il passe derrière le troisième, et ainsi de suite.
En enjambant le sixième on monte d'un rang sans effort.

Parvenu au sommet de cette Babel, au pied de l'oeillet métallique, on peut se servir de l'épissoir (pointe de fer de prix modique, souvent repliée dans un manche de bois comme la lame d'un canif) pour rentrer les pointes dans la partie supérieure de l'échevau ainsi tressé.
Couper les bouts qui en dépasseront.

Mariant tradition et progrès, l'idéal consisterait peut-être à tresser la seule couronne extérieure autour d'un corps pneumatique.

14 sept. 200416 juin 2020

une chtite photo

on trouve la place pour les range ret on s'en sert de dossier

14 sept. 2004

Une précision:

autant que je m'en souvienne les deux premiers brins étaient tournés autour d'un premier bout de plus forte épaisseur.
En haut et en bas de ce fort bout, on les ligaturait avant de remonter à l'assaut de la tour de Babel.
Et l'exemple du livre donnait huit brins à la fin et non six.

NB: Comme aspirine, je prfère la marque "PH 8", plus digeste.

14 sept. 2004

pare bat oui mais ....

on en parle mais il y a aussi quelque chose d'indispensable pour la protection de nos coque c'est le pare choc en bois tout le long. C'est tellement évident qu'on l'oublie souvent.
Qu'est ce que c'est bien et que cela protège de tout, poteau, quai, voisin, et parebatage.
C'est pas très dur à faire : deux épaisseurs de bois (iroko), première couche fixée sur la coque et deuxième sur la première comme cela c'est plus facile pour la changer sika bien sur et c'est fini.
De plus cela a un effet de répartition de force ce qui évite "le cabossage".
J'espère que Dan y a pensé, ce n'est pas trop tard. (On le voit sur la photo)

14 sept. 2004

Qui a dit que les bloblottes étaient chères

Mon budget parbatt est un des postes les plus économiques: je suis dans le fond du port (près de l'entrée), chaque coup de vent me porte une bloblotte ! Comme il n'y a pas de nom dessus, je ne vais pas faire le tour du port pour demander à chaque bateau "c'est à vous ?"

C'est pas cool, pour se constituer une collec de toutes tailles et de toutes formes à pas cher ?

14 sept. 2004

Pardon mais j'insiste...

... tout ça ne répond toujours pas à la question de Olivier !

En quoi sont faits les parebats plats ?

Merci ;-)

14 sept. 2004

mais sailman

personne n'en veux des parebats plats alors on s'en moque :-D

peut être une solution : 2 ballons de foot ou de rudby enveloppés dans du plastoc ????
Sais pas si cela reviendrait moins cher mais on peut piquer les ballons à nos gosses au moins. :-D :-D

14 sept. 2004

les plats

m'interessent aussi comme petit coussin pour les fesses ! mais ça revient cher pour l'emploi 'coussin'
qui sait bientot on sera obligé de les utiliser car les places deports sont parfois tellement étroites, que j'en ai meme vu devoir oter tous parebats pour rentrer dans un emplacement, ça devient partout 'à l'étroit' comme pour les parkings voitures ou le problème est le meme en plus !

14 sept. 2004

Sur les catalogues ils disent que

c'est du PE (polyethylène). J'ai pas trouvé mieux... comme information.

14 sept. 2004

euh catherine

plus que les places qui sont de moins en moins larges, il me semble que ce sont surtout les bateaux qui sont de plus en plus larges...
dans les années 70, lorsque beaucoup de nos ports de plaisance ont été créés, un 8m faisait en général 2,80 de large, aujourd'hui je pense que l'on a gagné (?) au moins une vingtaine de cm.
et surtout la taille moyenne des bateaux a considérablement augmenté. Il suffit de regarder dans les ports ou même l'offre des chantiers. En dessous de 9m, il n'y a plus grand chose. On a du tous gagner au loto...

16 sept. 2004

pares battages plats!!!!!

Aprés 21 con......tributions , nous ne savons toujours pas ,quelle est la matiere de ce produit industriel ou le vend t'on (eventuellement) et sous quelle appelation industrielle ou marque le trouve t'on
Dommage !!!!

16 sept. 2004

Donc, nous serions 2 ou 3...

... à être intéressés.

Surtout à trouver la matière pour les fabriquer nous même, à la taille des bancs du cockpit ou à la largeur des passe-avant...

Vous m'suivez ?

16 sept. 2004

c'est du PEHD

En vente chez tous les ship's

Que dire d'autre??

16 sept. 2004

Hier j'étais à la Piscine

Les gamins jouaient dans l'eau avec des plaques du même matériau que ce dont on parle. Ils pouvaient monter dessus à deux ou trois. Il faudrait peut- être creuser de ce côté là??

16 sept. 2004

Ca dépend

Si on les veut rigides, le polyéthylène de haute densité peut se trouver ici:

www.meilleurduchef.com[...]60.html

voire chez le quincailler comme planche à découper la viande en PEHD: on en trouvera jusqu'à 40x30 en rayon!

Quant aux semi-rigides en mousse, ils sont en ultralon.

18 sept. 200416 juin 2020

Le Parebat volant

J'ai trouvé "le" modèle idéal pour ceux qui ont des difficultés pour se "garer".
Et en plus plus de problème pour trouver une place de port.
:-D

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

Phare du monde

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2022