Ovalisation meche

salut
"ovalisation d'une mèche de safran ..." ça me parait difficile et quand bien même elle serait "ovalisée" de quelques centièmes ça parait peu probable que cela joue sur l'étanchéité de la bague, il vaudrait mieux étudier la bonne fonctionnalité de cette bague avant de partir sur la théorie de l'ovalisation de la mèche et de déposer le safran et éventuellement rectifier la mèche !
perso c'est ce que je vérifierai en premier, après tu fais comme tu le sens

Rien a voir avec ça. Il s'agit de la mèche de safran, pas du moteur/helice

oui on a bien compris, comme le dit Bil56 la bague de safran c'est un système presse-étoupe ou joint d'étanchéité !
Bebekiki de mémoire à chacun de tes fils tu poses des questions et assez rapidement tu prends ceux qui te répondent pour des buses, fais un petit effort sinon tu ne vas jamais avoir de réponse !
donc la bague de safran c'est quoi ?

si les bagues sont usées ce sont elles qui sont ovalisées ,les joints toriques ne font plus leur travail .
s'il y a la place on peut mettre une grosse durite sur le tube de jaumière qui remonte au dessus de la flottaison et on met un joint spi à l'intérieur tenu avec un serflex.
alain

oui mais ...
les bagues, c'est les paliers, les joints, c'est pour l'étanchéité
si tout n'a pas été changé en même temps et la rondeur de la mèche pas contrôlé .....