Où passer le Yachtmaster ?

Si tu parle correctement Anglais et que tu domine les marées en Manche, je connais quel'un qui m'a dit le le plus grand bien de Falmouth. Tarif très raisonnable avec hébergement gratuit à bord.

que les motor yachts, vraiment? D'après leur site et les contacts échangés ce matin avec eux, ils préparent au Yachmaster offshore : www.zephyr-yachting.com[...]package
Les autres dont tu parles sur Golfe Juan, il ne s'agirait pas de Titan fleet ? Info trouvée sur le fil donné par Hakuna Matata. Je les ai contactés aussi et suis en attente d'un retour de leur part.

le problème avec zephyr quand je m'étais renseigné c'est qu'il ne font que les motor yachts, pas de voile... mais si c'est ce que vous recherchez je n'en ai entendu que du bien, il y a aussi une autre "école" plus tourner vers les pro qui veulent former leurs équipages mais qui propose la même chose, ils sont sur golf juan, j'avais échanger par téléphone la dame était super et m'avait bien aidé moi qui n'y connait rien... je vais essayer de retrouver le nom

Viking c'est ce centre là ?
www.cornishcruising.com[...]/home

www.hisse-et-oh.com[...]tmaster
tu as quelques sites sur ce fil.

Amicalement

dans le morbihan:
www.bluesailing-school.com[...]/fr/

ils ont de super bateaux...

Bonjour Jlo, merci beaucoup pour ce partage d'expérience. Au moment oùtu écrivais ce message, j'étais au tel avec une personne qui a passé son YM chez eux et qui m'en a dit le plus grand bien.
Seul doute, ce centre a récemment vécu un drame (www.dailymail.co.uk[...]ew.html ) et j'espère que ça n'altérera pas leur activité.
On m'a aussi dit du bien d'UKSA (uksa.org).
Pour le reste, je suis bon niveau pré-requis, et compte bachoter le yachtmaster theory en "candidat libre" (la littérature est abondante) et l'anglais technique avant d'y aller.
Les 4 modules STCW se passent chez eux, et on me conseille de commencer par la visite médicale des gens de mer, sait-on jamais.
Encore une fois merci pour toutes ces infos, je les contacte de ce pas.

Oui les pauvres ont perdu un voilier"chiki rafiki" qui était en charter a ce moment la et sur le quel j'ai navigue de Cascais jusqu'a grand canary l'année de sa perte, un frst 40.7 super bateau.. il a coule a son retour des antilles aprés avoir perdu sa quille au milieu de l'atlantique nord... on a jamais su s'li s'agissait d'un choc OFNI ou d'un defaut de maintenance. Maintenant ton YM tu le passeras dans le solent alors la-bas tu ne risques pas grand chose vu que tu seras toujours prés des cotes !
J'ai renavigue avec eux pas plus tard qu'en juin, bien sur on ne parle pas de Chiki, mais ils sont toujours la et grossissent.

Bon courgae pour ton YM, J'ai quelques bouquins ici et les cours theorique du YM que je peux t'envoyer par scan si c'est utile pour toi. contacte moi en MP.

Et entraine a boire de la biere, de la vrai de la "ale" pas de la biere blonde, je crois que c'est la derniere epreuve du test YM : 6 pintes et tenir une conversation a peu prés censé :o)

Ah ouais j'avais pas vu que l'article était aussi récent. En effet. Manslaughter c'est homicide, ca peut etre involontaire, mais apparement il y a "gross negligence" ce qui tendrait vers un défaut de maintenance.
C'est vrai que depuis ils ont abondamment communiqué sur la maintenance et la creation d'un poste dédié dans leur boite. Je ne sais plus trop quoi te dire du coup...En meme temps avant que le procés ait lieu il va passer pas mal de temps.

Il vaut mieux lire ça qu'être aveugle. Même à jeun ils ont de la peine à être lucide après 6 pintes...

Bonjour à tous,

On m'a dis le plus grand bien de cornishcruising
Une pote d'un pote :

"Alors pour le YM, c'est un graos niveau 5 en anglais, rien de bien
compliqué (juste un peu plus poussé en nav', estime tout ça...). Moi
je l'ai passé à Falmouth en Cornouailles, chez Cornich cruising au
mois de janvier!!!! Sous la neige... Ils sont top, j'ai vraiment
kiffé. Un conseil si tu le passes, va faire ça en Angleterre c'est
bien mieux en terme de contenu et moitié moins cher."

Je voulais aller chez eux, puis ai changé d'avis pour gagner 5h de route (mauvaise raison ??) et je me suis inscris chez seejay (www.seajayssolentsailingschool.co.uk[...]/ )

Je suis là bas la première semaine de novembre, je peut donner un retour si vous voulez.

Charles

Ok, pour récapituler donc, passer le YM En Grande-Bretagne revient bien moins cher qu'en France pour un meilleur contenu, et plusieurs organismes le proposent, dont :
- Storm Force
- Cornish Cruising
- UKSA
- Pembrokeshire.
Aucun lien de cause à effet entre le Brexit et la reconnaissance des diplômes à mon avis (le YM n'est de toute façon déjà pas reconnu pour les pavillons français -mais les assurances françaises reconnaissent le YM-, la question ne se pose même pas ).

"les assurances françaises reconnaissent le YM "mais ce ne sera plus le cas après le Brexit."
Les "sanctions" passent et repassent, les entreprises continuent leur business...
cela dit si tu as des sources, nous sommes preneurs en effet.

il y a un très bon formateur RYA à Lisbonne au Portugal. Il s'agit de Fabrice Vauclair que j'ai déjà cité sur le forum. Sympa, pas cher, compétent et faire sa formation dans la région de Lisbonne est une super expérience en soit. En plus il faut savoir qu'il fait le management de sailyacht ou motoryacht ce qui fait qu'il emploi régulièrement des skippers en priorité parmi ses anciens élèves...donc ça vaut vraiment le coût. Voici son adresse mail : fabrice.vauclair@gmail.com

Je viens de rentrer de Bretagne après un convoyage depuis Kinsale où le skipper du bateau venait de finir son yachtmaster, il m'a dit que c'était super, bonne ambiance et cours sérieux. Je crois que c'était chez Sovereign Sailing.

Pourquoi donc imiter les anglais?
La navigation de plaisance est une activité libre, heureusement sans permis, ce qui permet de mettre l'accent sur la responsabilité du chef de bord. Aucune "graduation" ne vous assurera que vous prendrez les bonnes décisions. C'est une activité amateure où l'on "s'autorise de soi même" et c'est très bien comme ça. Il existe chez tous ceux qui réclament un permis ou une "graduation" un désir académique d'une autorité qui les rassurerait en certifiant leur compétence. Cette assurance serait en fait illusoire et néfaste.

Bonjour

Voir ici sous la rubrique formation

www.yachter.fr[...]/

Une précision le YM avec commercial endorsement ne permet plus d'être skipper.

La France vient d'ailleurs par décret d'intégrer totalement l'amendement de manille

Décret n° 2016-1526 du 14 novembre 2016

c'est valable pour l'europe entière et l'amérique du nord

@ Primipile

Les afma à Marseille ne s'oppose pas à ce diplôme avec commercial endorsement 'a jour'.

???????????????????

Es tu sûr ou alors tu ne leur à rien demandé et ils ne te connaissent pas.

Depuis 2014 ils font la chasse aux skippers qui n'ont que le YM et les menacent de correctionnel

Peux tu me donner des précisions.