ou est Peyron

Aille....

www.vendeeglobe.org[...]/fr/

:-(

ouchhh

et dire qu'hier il était monté en haut pour régler un problème de drisse...

C'est tres $@µ

20 noeud par l'arrierre. Que c t'il passé

début de réponse

Citation de L.P

[i]« Il y avait 30 nœuds de vent et Gitana Eighty était sous un ris dans la grand voile et le Solent à l’avant. Il n’y avait pas de raison de se faire mal et tout allait très bien à bord quand le mât est tombé brutalement sans aucun signe avant-coureur. J’étais à l’intérieur quand j’ai entendu un énorme bruit. En sortant sur le pont, j’ai constaté qu’il n’y avait plus de mât. Il me reste la bôme et nous réfléchissons actuellement sur la suite des opérations. »

[/i]

Espérons...

... qu'il soit le seul, mais je me demande...

Le rythme 'régate en baie de Quiberon' doit bien secouer le matos...

Dans le cas de Jéremy Beyou, skipper de DELTA DORE

Citation extraite d'un de ces articles

[i]Cinq avaries répertoriées à bord de DELTA DORE
- Les pièces mécaniques d'ancrage (appelées tang) des barres de flèche 2 et 3 tribord sont cassées. Il n'y a aucune possibilité d'en usiner de nouvelles à bord ni de les réparer. Ce sont des pièces en titane usinées avec précision dans la masse et ajustées à leurs parties femelles sur les barres de flèche.

• Les deux barres de flèche en carbone numéros 2 et 3 tribord sont cassées. Une stratification serait possible à bord mais leur résistance mécanique serait très amoindrie après une réparation de fortune. Cela nécessite de réaliser une expertise avant toute stratification.
• Le gréement dormant périphérique tribord, en fibre textile PBO, est très endommagé par les chocs répétés des barres de flèche : les haubans (verticaux 2 et 3), les diagonaux 3 et 4 sont hors d'utilisation. [/i]

• La bastaque tribord est également fortement endommagée (fibre sectionnée).

• Le tube du mât en carbone est lui-même partiellement délaminé par les chocs répétés des barres de flèche.

Non

il a du etre saboté par un Albatroz kamikaze, envoyé par je ne sais quel jaloux...

Sérieusement, ça n'est pas le premier a démater.

kito de Pavant
Yannick Bestaven
Marc Thiercelin
....

suffit d'une trop forte poussée en tête de mât ; un câble (ou une ferrure) s'est rompu, soit une bastaque qui maintient le tube par l'arrière, soit un hauban qui assure la tenue latérale, soit l'étai qui tire vers l'avant, soit une fixation sur le mât (barre de flèche, cadène...) ; le dimensionnement du profil était insuffisant au vu des efforts encaissés ou la fabrication n'a pas été bien réalisée ( tissu carbone mal collé...).

deçu

il meritait - comme les autres - d'arriver aux sables ...
j'espère qu'il y en aura pas d'autres
Ils meritent ts de gagner .

Pour ceux

qui n'auraient pas vu

www.vendeeglobe.org[...]/fr/ :-(

regarde bien la video

En fait malgré la super cata, le mat ne joue pas les boutoirs contre la coque (ça merci je connais et c'est très très stressant)

Alors comme Peyron est un type super intelligent et tout aussi sympa (j'aurai vraiment aimé qu'il gagne!) il a d'abord fait un tour pour voir le bordel, a estimé que c'était pas très rigolo mais gérable, est allé chercher la caméra pour faire partager ce moment

Un pro de chez pro

J'ai aussi beaucoup aimé Sam Davies qui cite l'autre fille de la course (Dee Cafari). cette dernière appelle Peyron le "Maître Jedi"

Pas faux ...

Merci

pour le lien, Jorginho. Je suis vraiment super deçu pour lui (comme pour les autres dématés). C'était mon favori. Je suis aussi étonné qu'il pense a prendre sa caméra pour montrer les dégats plutot que de controler, inspecter, comprendre ou tout au moins essayer de comprendre le pourquoi .

Merci

Nautilus pour les précisions.

Ah bon ?

Première nouvelle !

;-)

Ce type est trop fort !!!

je viens de voir sa dernière video sur www.vendeeglobe.org[...]videos/
il semble qu'il ait réussi à monter non seulement un gréément de secours "traditionnel" avec des focs mais un vrai gréément de boutre avec une corne !!!!

Boutre ou Pointu de Med comme vous voulez, c'est la même chose :-D

exacte

Le sistership de la coque de Loick Peyron est celle de J P Dick.

c'est pourtant

une quille neuve...

celle qui a fait la BARCELONIA est stockée avec le mat qui n'a fait qu'un tour lui aussi....

allez Dominique ...t'en feras une autre ;-)

sans doute exact

et ce qui montre une fois de + l'ingéniosité du bonhomme et de son équipe