Newick : quelques vidéos sur Dailymotion

j'aime beaucoup la bouille................

des newick . ils ont un air desuet qui fait que je me demande si c'est un ovni ou une morgan sur l'eau .
J'ai bien aimé voir à saint martin le beau tri " naga" . son bouquin est sympa à lire .

Je les aime bien mais quelquefois , je me demande s'ils sont vraiment de bon tri ???

Heu...

Heu… tous les tris Newick qui couraient il y une vingtaine d’année ont chaviré ????

C’est marrant, c’est un peu comme si tu disais, tous les Blériot se sont cassés la figure dans les années ….1930.

Ben oui, Newick a été, avec d’autres Green, Kelsall, etc.) un pionnier. Mais quant tu dis une vingtaine d’années, il faut plutôt remonter à une trentaine d’années, pour voir un plan Newick s’illustrer aux premières places. Et dans la Heu… tous les tris Newick qui couraient il y une vingtaine d’année ont chaviré ????

C’est marrant, c’est un peu comme si tu disais, tous les Blériot ce sont cassés la figure dans les années ….1930.

Ben oui, Newick a été, avec d’autres Green, Kelsall, etc.) un pionnier. Mais quant tu dis une vingtaine d’années, il faut plutôt remonter à une trentaine d’années, pour voir un plan Newick s’illustrer aux premières places. Et dans la courte histoire des trimarans, 10 ans, ça compte !

Il y a une vingtaine d’années (en fait déjà 24 ans !) c’était Océan Surfer, un 35 pieds, qui s’est illustré, en 1988, à la seconde place en classe IV de la transat en solo.

Bref les idée reçus ont la vie dure : ça fait 30 ans que Newick ne dessine plus de tri capable de rivaliser aux toutes premières places des grandes courses transocéaniques (Océan surfer, déjà cité, est un class IV).

Pour autant Newick n’a pas abandonné sa planche à dessins : ces derniers plans remontent au début des années 2000. On y trouve un petit val III, un Echo II, et le magnifique Traveler de 38 pieds.

Les Newik qui chavirent, c’est un peu un marronnier chez Hisse et Ho. Il y avait déjà eu un précédent post (que je n’ai pas retrouvé) où quelqu’un (peut-être toi ?) avait même affirmé que Florence Arthaud avait fait la culbute sur un Newick.

Arthaud ?

J'ai retrouvé le fil :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

La liste des tris Newick ayant chaviré n'avait jamais été donnée....

Quant à Florence Arthaud, elle a chaviré sur pas mal de tris, mais sur quel Newick ????

Petit extrait d'une réponse tirée du fil précédent :

Foils

non inscrit
Raccourci trompeur - 17-06-2009 17:47 -
I - Ta présentation qui laisse supposer que les plans Newick sont des tris limites dangereux, même par temps maniables, est un raccourci trompeur .

Petit rappel historique :

• Au début de cette folle épopée je ne doute pas que des tris Newick aient passé cul par dessus tête...mais comme bien d'autres !

• Toujours au début de cette folle épopée, il n'y avait pas de routage ou d'aide à la météo ; et quant la baston était devant il fallait y aller. La première Route du Rhum a vue la victoire d'un petit trimaran jaune Olympus sur plan Walter Greene (plan inspiré de D Newick), les conditions météo n'étaient pas vraiment maniables puisque le tri a du affronter des vents de plus de 50 noeuds ! En 1980 Moxie - plan Newick construit par Greene et qui navigue toujours - arrive premier. Certes Moxie était parvenu à passer au sud d'un grosse dépression mais avait tout de même été secoué.

• Il y a eu à l'époque de très nombreux Val construits, petits trimarans de moins de 10 mètres, qui ont eu à leur actif de nombreuses transats. Certains (mal)construits en Angleterre ont connu des faiblesses structurelles, mais je doute que la majorité des Val ait passé cul par dessus tête. J'ajoute qu'ils sont encore quelques uns, vieux de 30 ans, à naviguer.

• En revanche je connais un ACAPELLA, sistership du petit tri jaune Olympus de Mike Birch qui a chaviré récemment à deux reprises dont une fois au moins entre les mains d'un skipper chevronné (Charlie Capelle) . Mais ce trimaran était alors pourvu de flotteurs modernes volumineux dus au dessin de N. Irens...Comme quoi il faut être prudent avec les idées reçues...

II - Lorsque tu me demande "d'indiquer les noms des tris de l'époque (années 80) qui n'ont pas chavirés."

Ne pourrions nous pas renverser la charge de la preuve, car tu conviendras avec moi qu'il est plus facile de rapporter le retard d'un train que sa ponctualité. Je ne doute pas que tu trouveras des Newick, mais tu rencontreras peut être aussi des Kensall, et d'autres...

III - Enfin, affirmer que "il n'en demeure pas moins que quand l'on parle Newick on pense plutôt à ses plans des années 80" relève d'une certaines méconnaissance.

Certes D. Newick ne dessine plus depuis longtemps des trimarans capables de s'illustrer dans des courses trans-océaniques, parce que tout simplement l'évolution des dessins actuels ne correspond pas à sa philosophie que l'on peut résumer par élégant, facile, rapide et confortable en mer. Pourtant un peu partout dans le monde on construit encore de magnifiques trimarans signés Newick [valiii.over-blog.com[...]/.. .]

Jusqu'au début des années 2000 D Newick à dessiné quelques uns des plus beaux trimaran de croisière rapide [www.nauticaltrek.com[...]/.. .]

Le temps passe...

En effet, je ne vois pas les années passées et , tu as raison, c'est bien au début des années 80 que les Newick et Greene connaissaient leur apogée.

"Il y avait déjà eu un précédent post (que je n’ai pas retrouvé) où quelqu’un (peut-être toi ?) avait même affirmé que Florence Arthaud avait fait la culbute sur un Newick. "

C'est probablement moi qui avait écrit que Fl. Arthaud avait chaviré au large de la Bretagne dans des conditions maniables .

Quand à affirmer que les Newick ont tous chavirés ce n'est pas une idée reçue mais un constat...

Pas le temps d'en faire la liste, qui avais, je crois été faite dans le précédent post.