Navigation sur la Vilaine, l'Ille et la Rance

Quelques infos ici : www.peniche.com[...]est.htm
projetbabel.org[...]nal.htm
à priori 4m50 est le maximum…
le mieux est de les contacter : www.icirmon.eu[...]AN_NORD

4m50 un maximum ? à condition de ne pas croiser un autre...

exact, il s'agit des écluses ;-)
Le canal est sur la plupart du parcours supérieur à 10m de large… attention aussi au TE, qui officiellement est de 1m10… mais c'est surtout vrai après dragage… j'ai fais le parcours il y a pas mal d'années… en calant 90 cm… j'ai, par endroit, caressé la vase ;-) amha, se renseigner aussi de cela.

Entre la mer et Redon, être vigilant au passage du sablier le Saint-Germain. Il laisse pas beaucoup de place à certains endroits.

trop fort ! :pouce:

bah tiens :

Indicatif Radio: FGA5123
IMO: 925406800, MMSI: 227009430

:whaou:

Le norme est 5m10. Mais cette voie fluviale ne fait pas partie du réseau de VNF. J'ai le retour de l'icirmon : 4m70. C'est juste mais le gabarit est accepté. le tirant d'eau ne sera pas un problème. Reste le tirant d'air mais je pense que c'est OK.
Merci à Z!

C'est autre chose le canal, belle expérience… du coup je l'ai refait à pied, de Rennes, où je vivais à l'époque, vers Dinan et une autre fois vers Brest, de bons souvenirs.
Mais rien à voir avec le tour à la voile, bien sûr… les sensations sont d'une toute autre nature !

juste une chose (éventuelle) pour le passage des ponts voutés : penser à enlever les filières avant le voyage ;-)

bonne route..

T.A.
Après Rennes, il y a 3 ou 4 pontts avec un T.A. Limité à 2,50 m au niveau des épaules du pont, au milieu, il y a 40 cm de plus. Les sites fluvialnet ou anpei donnent tous les renseignements, Si ça passe en largeur dans les écluses, ça passera partout. C'est un voyage trés sympa à faire.

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Franchement, quel plaisir as-tu de nous remémorer un tel cauchemar !!! :whaou:

Il y avait une photo du spi dans les herbes prise par PapyBoom je crois, que je n'ai pas malheureusement pas retrouvée. Comme celles de la table et de la petite caravane....;

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Celle de ton spi dans les herbes est la première qui m'est venue à l'esprit.
Mais .... où est-elle ? A voir ...

bonjour,

la navigation fluviale a aussi son charme, mais son principal inconvénient (de mon point de vue) est la nécessité d'être en permanence rivé à la barre ! Pour qui est habitué à mettre le pilote dès la sortie du port c'est une contrainte.

d'autre part, les risques d'abimer (légèrement) le bateau ne sont pas négligeables, vu la multiplication des manoeuvres aux écluses.. :)

Autrefois, les copains remâtaient à Dinan, juste après avoir passé le dernier pont... des équipiers sur le parapet - mais c'était un Cap-Corse...

Oui, les Sablons… mais la Rance à la voile c'est quand même plus sympa :-)

Mais ma réponse n'était pas assez claire, compte tenu de l'exemple dont parlait Jehenne… en fait, il y a une grue de matage à Dinan, au port, qui a été conçue pour cela, en sortie ou entrée du canal...

En effet, c'est à peu près le rythme… ça peut se faire en moins longtemps quand même… mais au début on fonce… et au fur et à mesure le temps ralentit… on peine à garder la paupière ouverte, on est absorbé ;-)
BEaucoup d"éclusages quand même…
après, Dinan-SM… tu dois connaitre, tout dépend de l'heure pour le courant, ce n'est plus le canal…

ah oui mais là, ça va pas le faire :non:

J'ai l'habitude faire l'opération une trentaine de fois par an mais mais petit tri est (+ ou -) conçu pour ça.
Doit y avoir qq chose de prévu à St Sulliac. Plouer je je crois pas. Enfin ça me dit rien mais mes souvenirs sont lointains.

oui, j'ai vu ça sur ton lien; grue de 450kg; ça permet de voir venir ;-)

Super; grue de 5To.
Bon ben j'ai tout, là; qq adresses de bons restos sur le chemin? :alavotre:

Et que ça ferme à l'heure du déjeuner

L'avantage de la route fluviale, c'est qu'on peut le faire facilement en deux fois; comme le parcours est plus proche de la destination finale, les A/R en voiture sont moins pénalisants.

T'inquiètes, hors de question de manquer la 1ère étape de la TSC à Arradon!

Merci Guillaume.
Comme dit au-dessus, il n'y a pas urgence; et puis une estimation à la louche me suffit, juste histoire de savoir combien de jours de vacances nécessaires. Autant j'ai pas trop de difficultés à estimer une route du port A au port B, au temps là, j'ai pas tous les paramétrès :+)

Ah! 5jours pour Bil. Qui dit moins? :mdr:

côté tirant d'eau, pas de souci avec 0m70 pour moi, quant à l'autre c'est un Kelt 707 DL, donc kif-kif.
Je vais voir si je peux faire ça sur deux W-E prolongés; il y a ss doute moyen de stocker les bateaux pour 5 jours du côté de Rennes?

(Encore merci à tous pour vos contributions. Je posterai qq photos; à part ça et bouquiner, y aura pas grand-chose à faire...)

HA! ben moi, j'ai eu droit aux glaces de la belle éclusière avec le sourire.

En 3 jours? Pas mal; évidemment, z'aviez pas besoin d'attendre puisque vous étiez à la manoeuvre des écluses; depuis 73, bien des choses ont changé, et je doute que l'on puisse encore se débrouiller seuls; tout doit être cadenassé...
Quant au beauf, il viellit mal: selon lui, l'Ille et Rance est au standard, soit une largeur mini de 5m10; donc malgré son expérience, je ne lui accorde pas une confiance absolue. Les rares fois où je me suis planté et ait dû passer la nuit sur un banc de sable à Regnéville, c'était lui qui était à la barre : "Mais si ça passe là, puisque je te le dis... Heu, dans le temps ça passait..."

c'est pas un concours ! mais c'est la vérité ...
pour l'échelle de Hédé, mon fils partait à la course devant par la berge et préparait le passage aux écluses ...

pour la petite histoire: à une écluse, j'ai acheté du cidre à un éclusier, c'est la pire piquette que j'ai jamais bue de ma vie !!!!!

Bouquiner!!! bouquiner ;;; A part entre Arzal et l'écluse de Malon il n'y a pas vraiment le temps parceque les écluses reviennent trés trés vite.
A mon avis, il faut quand même compter une bonne semaine avec démâtage et remâtage parceque au mois d'avril ce ne sont pas les petits vacataires qui sont en charge de l'éclusage, mais les titulaires et ... franchement on ne les trouve que trés rarement à leur poste, alors ... il faut attendre!!! pas toujours trés longtemps mais par contre trés souvent.
Prendre aussi en compte la fermeture pendant l'heure de midi et aussi plus tôt le soir qu'en pleine saison ... donc une bonne semaine me semble raisonnable.
Par contre, il y aura plus d'eau qu'en plein été.
Effectivement la hauteur mini de tirant d'air est de 2,50m voirs même un petit peu moins à La Moucherie (écluse juste avant Tinténiac en allant vers Dinan).
Cordialement

tu fais ça quand ?

Attention aux jours de chomage
www.icirmon.eu[...]ecluses

j'espère pour vous qu'il fera beau, par temps de pluie on a vite fait de dégueulasser le bateau avvec la vase qu'on ramène sous les grolles.
Re-préviens-nous si tu pars le 6 avril, nous serons peut-être encore là à rôder à Redon en attendant du beau temps et même peut-être de la chaleur. on peut rêver.

J'ai rammené mon voilier de Concarneau à Cancale en octobre 2009 par le canal
C'était super, magnifique autonne pas un jour de pluie que du bonheur..
Mais j'ai démâté à Redon 75€ les 10mn pour metrre le mat sur le pont et 19.5€ à Dinan avec le sourire du capitaine du port. Pour avoir des infos et surtout tous les nunéros de téléphone des écluses très très important pour s'annoncer ( i c i r m o n)
J'ai toujours le dossier si cela peut vous interessez 48'41N / 1'48W.

Une idée qui m'est venue pendant la nuit par rapport au gabarit des ponts et des écluses et la largeur du bateau : tu as intérêt à prévoir des planches de protection latérales, plutôt que des pare-battages, et d'avoir 2 équipiers (un de chaque côté) pour guider l'entrée.
Et tenir compte que chaque passage de pont va jouer sur la moyenne de progression...

oups! je voulais écrire 2,70m et pas 4,70!
Si j'arrive à passer la dizaine de pont, la passerelle du stade ne serait pas un problème? Ce sont sans doute les anciens monuments qui donne le "la"; on peut supposer que les ouvrages récents n'ajoutent pas de contraintes supplémentaires!

Oui Tribal, effectivement il s'agit bien d'une dizaine de ponts (environ), mais pas à 4,70m mais à 2,50m de tirant d'air!!
Si le niveau d'eau est haut, il peut même être un peu moindre.
C'est sur le canal d'Ille et Rance que le problème se pose pas sur la Vilaine ou les ponts sont plus hauts (quoique qu'il faudrait mesurer la nouvelle passerelle piétonne du stade rennais qui me semble en gros être de la même hauteur que la dizaine de ponts concernés sur l'Ille et Rance).
Si tu veux, je peux aller le faire pour toi car celle çi ne figure pas sur les guides fluviaux.
Cordialement

Le Directeur de l'Icirmon avec qui je suis en contact ne m'a rien dit sur cette passerelle donc je suppose que ça le fait (Il est basé à Rennes, on peut supposer qu'il est au courant de la présence de cet ouvrage :+)
Quant au T.A., j'ai pas trop d'inquiétude sur les 2m50 mais plutôt sur les 2m70 du fait de la présence d'un rouf proéminent; mais tout le temps que je n'ai pas mesuré le bateau, c'est pas la peine de se prendre la tête. Grace à vous et à l'Icirmon, je connais les contraintes et les facilités. Donc il me reste à prendre les mesures de la barque.

ben j'ai vu qq photo du tjalk en question, ça devait être limite aussi!
Pfff, si en plus y a du vent :reflechi:

Je me demande si je ne vais pas choisir l'eau salée!

Juste pour apporter une précision réglementaire et ainsi faire le rabat joie...

Pour naviguer sur la Vilaine entre Dinan et Redon, il faut le permis Fluvial si le bateau dépasse 5m (je pense que c'est le cas étant donné qu'il les dépasse presque en largeur ;-))

C'est possible… mais sur le nombre de personnes que je connais, dont moi, qui a fait le trajet sur des +5m… aucun n'a le permis fluvial… je doute d'ailleurs que les touristes en pénichette l'aient aussi… et pourtant personne ne le demande… idem sur le canal du midi… ne serais-ce pas sur les grandes voies navigables que cette règlementation s'applique ?

En fait les touristes en penichettes n'ont pas besoin du permis...

Pour info www.plaisance-fluviale-bretonne.fr[...]ale.htm

Après c'est comme pour tout : pas vu pas pris...
En général, tout va bien tant qu'il n'y a pas de problème... Par contre s'il y en a, il ne faut pas oublier que l'assurance peut refuser de vous couvrir pour absence de permis!

• 1 pour le matage à Foleux, ils sont super sympas et pas cher. Par contre il faut tout préparer, CAD dé serrer les ridoirs, virer la bome, débrancher la VHF... Bref, il faut juste qu'ils prennent le mat avec leur grue et le dépose sur le pont. Pour les joindre, LA CALE DE NEPTUNE, Port de Foleux, BEGANNE Tel 02 99 91 81 40 (je n'ai aucune action bien entendu)

Bonsoir. Il en a au moins une qui fait pipi :mdr:, la deuxième, c'est le pont juste en sortant de Dinan et l'autre, c'est là ou j'ai eu de bonnes glaces.(2,5m l'edel6 certes un peu de travers rien que pour visualiser la largeur utile).

Patrick, tu crains rien, en Bzh il pleut que sur les cons !!! :mdr:

Ca n'est pas tout à fait vrai et en plus il n'y a que les idiots pour le dire !

On va dire ça comme ça.
Ou autrement : "Cette année, on a une un bel été, entre le 13 et le 15 Août"
Ou encore "Juillet-Août en Bretagne, on appelle ça l'hiver indien"

Entre Arzal et Regneville y'a 300 miles, ça fait 3-4 jours an allant peinard avec escales la soir (Lezardrieux est sur la route).
Si tu part le 6 avril tu va rater la multigolf !

La multigolf c'est les 14-15 avril . Le week end suivant l'association Trispeedcup organise un raid dans les iles de la bretagne sud (Hoedic, Houat, Belle ile...suivant meteo) a partir d'Arradon. Et le 30 Avril c'est le tour de belle ile a partir de la trinité. Si Patrick veut attendre le moi de mai on pourrait lui filer un coup de main a ramener sont canote par la mer (voir les 2), y'a plein de week ends a rallonge. Seulement s'il a decidé de partir le 6 avril... Il est descendant de Bretons, mais tétu comme un Normand !

Avec le "petit" kelt (j'espère qu'il cale moins de 1,20m !) ce sera un plaisir par les canaux mais avec le "gros" cata ça risque d'être une galère. Par contre par la mer à cette époque là ça peut être une galère pour le Kelt (froid et peu de confort) alors qu'avec le cata ça doit être un plaisir.
Il faudra choisir ! Regarder la météo à une semaine quelques jours avant pour se décider ne serait peut-être pas inutile.

Merci de m'avoir communiqué la date de la multigole, je me souviens l'avoir vu passer l'an dernier, il y avait beaucoup de novices, c'était simple et sympa.

Tu seras le bienvenu, of course;
Je sais bien que quand il s'agit d'essayer un "pêche-promenade", tu n'es jamais le dernier !

Question intéressante ! Ca ne devrait pas tarder sauf abandon (oeuf corse)

Il est resté coincé dans une écluse :acheval: :acheval: :acheval: