navigateur de la Manche Ouest, prévoir un plan B

à plusieurs semaine du lancement de la saison estival, le ton est donné, et il y a aucune raison que ça change.
En off, ils ne veulent pas d'étrangers avant septembre, de quoi bouleverser les habitudes des marins de la Manche Ouest, et des étrangers qui faisaient une halte à St Peter et Port Braye.

www.itv.com[...]ernsey/

Déjà beaucoup de fils sur les conditions de navigation.
Les utiliser de préférence à en ouvrir d'autres...

L'équipage
12 mai 2020
12 mai 2020

Je ne lis pas que cette restriction dure jusqu'en septembre. En revanche, il est fait référence à "notre" limitation de 54 milles et indiqué que Guernesey et Aurigny sont à une distance inférieure.
J'en conclus que ce qui est redouté est un déferlement de visiteurs français et peut être un apport de virus. Si la navigation redevient libre sur nos côtes, il me semble probable que ces restrictions insulaires disparaitront.

13 mai 2020

Ce qui est redouté, c'est un déferlement tout court.
Le taux d'infection est beaucoup plus bas que prévu, un des plus bas d'Europe. Ils veulent s'isoler.
Si les européens du Nord viennent chez nous, il faudra qu'ils changent leurs habitudes et se replier sur Diélette ou Carteret.

13 mai 2020

Peut on mouiller sans débarquer ?

13 mai 2020

@ventura, ça doit être possible, au regard du droit de passage inoffensif, qui inclue l'arrêt et le mouillage. Donc, si c'est juste pour relâcher le temps d'attendre une marée ou un temps favorable, tant que tu ne descend pas à terre, c'est bon.

13 mai 2020

Il faut poser la question.
Mais si c'est possible j'imagine mal comment les autorités locales pourraient gérer le flot de bateaux.

13 mai 2020

Ca va être la ruée vers chausey cet été. PFFFFF

Enfin, ça c'est dans l’hypothèse qu'on puisse naviguer.

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022