Naufrage en Corse

Le secteur est connu pour ses hauts-fonds synonymes de navigation difficile et d'accidents fréquents. Une zone particulièrement à risque où les sauveteurs en mer de la SNSM de Propriano sont intervenus une nouvelle fois dans la nuit de mercredi à jeudi à la suite d'une alerte du Cross Méditerranée. Aux alentours de 23h48, les sauveteurs ont été engagés afin de porter secours à deux naufragés réfugiés dans leur annexe, à la suite d'une collision entraînant une importante voie d'eau sur leur voilier de 10 mètres dans le secteur de l'île aux Moines au niveau de Roccapina .

Sur les lieux, quatre sauveteurs dont deux plongeurs SNB2 ont procédé à une phase de recherche. Les personnes ont été localisées et récupérées saines et sauves à 1h54.

Le Cross a confirmé le naufrage du bateau par plus de 90 mètres de fond.

Voir le commentaire:
i ne impara tutti i ghjorni
il y a 19 heures
Tout juste bons à manier le canot de sauvetage... et vive la SNSM!

Bien sur on ne sais pas ce qui c'est passé exactement, donc rien à dire sur ce cas la, mais à propos du commentaire "Le secteur est connu pour ses hauts-fonds synonymes de navigation difficile" faut pas exagérer, le secteur n'est pas plus difficile qu'ailleurs, les haut fonds sont très bien signalés sur les cartes et il est facile de les éviter.

Non justement les écueils d olmeto ne sont absolument pas balisés et il y’a tous les ans des accidents..quand pas de houle , pas de mousse et la roche affleure, pile sur la route quand on remonte…je me suis toujours demandé pourquoi il y avait si peu de balisage en Corse, sans doute un pb de pratique abusive de chaise longue, je ne sais…pourtant y’a des tonnes de bouées jaunes sur les plages, véritable pollution…visuelle…

Je vais dire une connerie mais bon ...ne serait 'il pas possible de faire sauter à l'explosif (je ne connais pas l'étendue de ces rochers!) même si ça peut paraître débile...ça pourrait permettre d'éviter des pollutions !

Faut demander au Renard, oups je m'en vais

Erreur humaine ou pas, c'est toujours très navrant de lire certains commentaires et j'espère très sincèrement que les personnes qui ont perdu leur voilier ne sont pas sur H&O... 😪
On en arriverait presque à souhaiter que certains habitués et polémistes ici, et qui n'ont strictement aucune retenue, compassion, empathie vis à vis de leurs congénères, perdent leur voilier et fassent la une des journaux...! 🤬

L'article parle de collision. Déjà l'auteur du poste suppute qu'il s'agit d'un talonnage. Talonnage alors que le bateau coule dans 90m de fond. Il a dériver longtemps alors. Le peut d'information fourni peut aussi laisser penser qu'une enquête est en cours.
Mais bon certains ont déjà jugé.

Je souscrit à 100% à ce qu'a écrit Now.
Il ne s'agit pas pour autant de porter un jugement sur l'infortune de ces plaisanciers (ce genre de pépin peut nous arriver à tous, ) mais simplement de dire que ce n'est pas parce qu'une zone n'est pas balisée (il y en a plein dans le monde) que l'on peut naviguer sans précaution, dont la principale est de bien regarder la cartes, qu'elle soit numérique ou papier, et de consulter les documents nautiques, c'est quand même la base...quant à dynamiter les roches "fautives" comme je l'ai lu plus haut, ça se passe de commentaires.

Autant les moines sont balisés, autant les éceuils d'Olmetto ne le sont pas.

Mais il est vrai, une nav, ca se prépare. Que celui qui n'a jamais touché ...

Oui mais là, faut vraiment être distrait, parce que comme tu le dis dans ta dernière phrase, il y à juste à côté un truc avec le bas tout jaune, le haut tout noir coiffé de deux trucs pointus l'un sur l'autre.

Après, si son sait pas ce que ça veut dire, vaut mieux aller jouer à la marelle...

Rocapina, 143 mètres en haut à gauche
Pour parer le danger un relèvement dessus me semble possible

Le SHOM du je voulais dire...Oh c'est juste de la moquerie!
Maintenant on ne regarde plus les cartes, mais son téléphone ou sa tablette iPad bien plus pratique entre 2 SMS, et la 5G porte à 10mn à Propriane...C'est ça la nouvelle vie...

Bonjour en Bretagne Nord d'Iroise a saint Malo plus les Anglos normandes ... bien que très bien balisées sauf coup de vent qui saute quelquefois la balise... mieux vaut ceinture et bretelles...si tu pratiques "longe côtes" t'as plutôt intérêt et de zoomer souvent pour le détail et de contrôler sur la carte papier...en effet les courants puissants font que la route fond peut être modifiée vite fait sur un même parcours....en tout cas c'est ce que je fais régulièrement plus l'oeil sur le sondeur... cordialement jean de Roscoff

tout ce coin des moines du coté de sénétose c'est le plus beau et le plus sauvage coin de la corse
ça rappelle la mer d'iroise les marées en moins mais question courants on est servi .
et c'est là le piège ,on détermine un cap avec le pilote et on se fait dépaler sans s'en rendre compte ,les bouches ne sont pas loin .
avec le phare des moines et un compas de relèvement on peut surveiller tout ça ,mais maintenant la plupart les ont dans la boite dont ils ne sont jamais sortis .
et comme c'est réserve nationale il faut voir la réglementation concernant les mouillages et la plongée .

Me rendre au GEOlmetto grâce à mon GPS est un rêve que je réalise une ou deux fois par an avec émotion. (Ici, en Languedoc, on peut faire pareil pour retrouver la balise de la décharge de merde....mais le décor n’est pas aussi grandiose......
Le nombre de gros engins rapides que j'y ai vus passer prouve le nombre de parfaits imbéciles qui n'ont strictement RIEN à branler aux commandes de bateaux petits ou gros! Un jour, c'est le gros machin basé à Bonifacio, 10/12 mètres, X moteurs qui est arrivé dessus à toute blinde, je me suis apprêté à plonger car 7 ou 800 litres d'essence qui explosent....
Il est passé filant.......# 45 NM.... DIX mètres plus à gauche, je pense qu'on aurait trouvé des morceaux jusqu'à L Omu di Cagna......
MAIS.... s'ils le balisent, l'on n'aura plus la "petite" gloriole de montrer à une jolie petite passagère notre précision "admirable!"