Naufrage à Portlaf

Tu vois le travail à faire ? Le pognon à mettre ? Et pour un truc difficilement vendable !!

Ben pas tant que ça si on réfléchit bien mais comme je disais le bateau n est pas très interressant..

Commence les travaux..ha ha..c est cela oui c est cela…!!

a ce prix la si tu est bon en polyester(et seulement) c'est une affaire surtout dans une zone facile d'approvisionnement, beauc oup de bateau cyclonés aux antilles ont ete abandonnés a cause des prix exorbitants pratiqués par les revendeurs locaux de resine !!!

Fournisseur : SICOMIN à Ploneour-Lanvern

Je connais quatre voiliers détruits et considérés comme épave qui ont été reconstruits et remis en état dont deux étaient neufs: First 30 , Rush, Sunshine régate et Feeling 456.

J'ai navigué sur les trois premiers et leurs propriétaires suivants ignoraient et ne voulaient pas croire que leur voilier avait séjourné dans l'eau !

Le First 30, éventré, avait été racheté à l'assurance pour une somme dérisoire et le coût des réparations était de 8000 F en 1978.