Multicoques

Et moi et moi et moi

Erendil, cata fait maison sur plan Profil, 35', Bandol (au bout bout de la jetée sud).

Epicetou 2

Cata 40', amateur sur plan Bonnin, Estuaire de la Loire

THAIS tropic 40

construction amateur ( en cours ) a partir de 2 coques naval force 3 non pontées , voir album
estuaire de la gironde

la piscine

derriere la serre c est pour les essais :-D :-D :-D :-D

piscine

de thais

voilà

catamaran à moteur thermique pour l'assistance et le suivis de course d'aviron

voici une vue de dos

:pouce:

une coque plus l'annexe

c'a fait deux ,toulon

Quand on regarde la photo de Claregoudbala

on se pose la question : vous êtes surs que ça passe la porte du garage vot' truc ?

Me fait penser à un ami qui a construit son bateau dans son grenier : il a été obligé de démonter le toit pour le sortir (l'était jeune quand il a commencé, faut avouer...).

Et moi

Kimor, Antigua37 Le Bono

ben,moi,

j'aime pas,na!

Folle de Lune,

Louisiane de 87 dériveur, Kerners (Golfe du Morbihan)

le plus petit ?

Moluva, catamaran Naviplane 710 de 1984 chantier Chauvineau et architecte du même nom.

En cours de renovation, attend une fenetre meteo favorable pour faire les quelques milles qui le sépare de son nouveau port d'attache, Concarneau.
les depressions de fin Mars ont repoussées cet evenement à courant Avril.

merci les gars !

pas mal , meme si c'est pas repliable !!!
ça doit faire sa trace ......

photos de Circée sur ce fil

j'en avais mis plein

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Ah!

j'oubliais

ah bah non j'ai pas le plus petit donc ;)

yatrodo, c'est quoi ce petit tri ?

site

connaissez vous des sites de voyageurs en catamaran ??

en voilà un

www.oona.sur-le-net.com[...]ge2.htm

J'arrive avec un peu de retard

Je pense que c'est moi qui est le plus petit et le plus humide :

KL booster 16
5,03 métres
Il se ballade entre le club de voile de Merville-Franceville(14) et le Denneville(50)

+
Un tornado en restauration

+
C'est celui de mon pére mais je navigue au moins autant que lui dessus et il vient rarement sur HeO je le note donc :
Aquilon 800 basé à portail entre deux corneels et un HT26

En photo mon KL car c'est le seul qui soit à mon nom et qui navigue

Petitri

Moluva,

Mais si tu as le plus petit habitable, le mien ne l'est pas
Ce petit tri est un Virusplus de chez Virusboats.
Longueur: 4.9 m, largeur .9 m et 3 m déployé, voilure: 14 m², poids 115 kg. Facile à manoeuvrer sur mise à l'ô.
je grée et navigue seul sur lac de l'eau d'heure en Belgique et sur le Golfe du Morbihan en vacance ( 27/07 au 15/08 cette année)

Winnie,

hé bien oui, voilà le pourquoi .5 m me suffit.
Oserai-je ? tu te trompes-je. Le modèle en ma possession est équipé à l'arrière d'un puisard et d'un vide-vite qui, comme en dériveur, effectue sa tâche normalement. J'ai déjà embarqué de grosses vagues sans soucis en allant sur hoëdic. Il est vrai que j'ai déjà vu des modèles qui n'en étaient pas équipés et des demandes sur un autre site pour connaître la façon de pratiquer pour en installer.

J'ai suivi les modifs de Winnie, chapeau bas, c'est une grosse entreprise. Félicitations!

Laisse nous quelques photos de ta dernière réalisation, ça doit être bi-marrant

Bon vent à vous deux et aux autres aussi

J-M

13 de plus!

moi, je veux voir!:bravo:

Petitri/2

Il doit exister un plus petit chez Astusboats, de mémoire, un 14'. Ouvert sur l'arrière comme les générations actuelles.

J-M

Une coque ....

...mais deux quilles , ça compte pas ? gibsea 84
La Hume

Phil.

mais

c'est un bon début

:pouce:

le + mieux

edel cat 35 open, mat pivotant, leger rapide, que du bonheur.cap d'agde :-)

SANTAL 700

Le plus petit habitable des tris : le santal 700.

Superbe trimaran sur plan Philippe RIVIERE(philippe-e-riviere.com[...]700.htm ). Joli, rapide, très bon passage dans la houle grâce à ces flotteurs en V tout en étant puissant et sécurisant en raison de leur fort volume.

Quelques déboires lors de sa construction résolus aujourd'hui (construit par un chantier au bord de la faillite).

Ce trimaran démontable de croisière côtière se distingue par l'originalité de son cockpit... qui s'avère être 2 cockpits disposés de chaque coté de la coque centrale. On peut barrer depuis les cockpits ou depuis les flotteurs.

Cette configuration originale permet de réserver la totalité de la coque centrale pour la cabine (1,65 de hauteur sous barrot). Cette dernière en profite pour caser 2 couchettes doubles (in love), un coin cuisine et un WC sous la couchette avant.

La présence d'une dérive sabre sur chaque flotteur évite d'encombrer l'habitacle.

Ces dérives peuvent être remplacées par des ailerons qui permettent d'échouer à plat et limitent les balancements d'un flotteur sur l'autre au mouillage.

Parfait pour la croisière côtière (deux adultes, deux jeunes enfants.) J'ai fait des croisières d'une semaine avec avitaillement complet, y compris avitaillement en eau, à deux et trois adultes sans problème.

Vraiment un très bon bateau. Pour sa taille, lorsque je vois la production actuelle, je me dis que c'est encore le meilleur plan sur le marché pour le programme proposé.

Après 3 ans de superbes promenades, je le vends (Je pensais le garder encore deux ans, mais je viens de trouver une superbe occasion plus grande)...il faudra venir le chercher en Guyane ! ;-)

Ah...c'est le tien !

J'avais vu toute une série de photos de ton santal sortant d'un container en morceaux près à être assemblés...

N'ayant pas eu beaucoup de nouvelles du Santal depuis la sortie de hangar du premier exemplaire, je suis ravi de savoir que c'est un bon trimaran ( j'aime bien les plans Rivière...)

Juste dommage qu'il ne soit pas repliable ( mais démontable...), sans quoi, je connais toute une bande de "furieux du tripatte repliable et transportable sur remorque" ( dont je fais partie !!! )qui se serait jetés dessus !

PHIL

foiler T3

Voici le mien, zone de nav, les pertuis

Super

bien joli ce tri, comme tous les tris d'ailleurs, ou presque:pouce:

oh oui

un club ou on pourrait se moquer ouvertement, sournoisement et sans aucune retenue de ces drôles de batolents qui s'amusent à trainer d'enormes morceaux de ferraille dans l'eau :jelaferme:

Un club multis , ça existe déjà....

Nous sommes toute une bande, maintenant, à "se tenir chaud" entre adeptes du multi , grace à une liste de discussion sur yahoo!

fr.groups.yahoo.com[...]icoque/

Bon, OK, pas n'importe quels multicoques...Et je vais encore en faire sourire complaisamment certains !!!
Je n'ai pas l'ambition ( ni l'intention...) de vous faire abandonner vos superbes araignées d'eau "réellement habitables" pour vous inciter à venir nous rejoindre sur de frêles esquifs...

Mon intervention sur ce fil a juste pour but de vous montrer l'intérêt de créer un "forum spécial multis", au sein de Héo... ou ailleurs...( Pardon Tom ! )

Nous sommes des adeptes des multicoques "dayboat",petits multis "très sommairement" habitables, d'une longueur dépassant rarement 21 pieds, repliables ( ou démontables...) transportés sur remorques ( vive la liberté !!! )et nous nous retrouvons régulièrement sur l'eau pour un week-end, ou plus,en mer, en lac...Il va sans dire que sans cette liste de discussion, nous ne nous serions jamais connus...

La double couchette procurée par la petite cabine ( quand elle existe...) est donc souvent complétée par une ou deux tentes 2" queshua sur les trampolines !!!
Le "confort" , auquel un grand nombre d'entre vous semble particulièrement attaché, se rapproche plutôt pour nous du camping que de la croisière...

Et on s'éclate !!!
Les ports, on ne connaît pas !( Si...juste lors de la mise à l'eau sur la cale...)
Nous, c'est criques et plages obligatoires ! ( après que les strings et culs nuls aient regagné leurs voitures le soir...)

On est un peu comme des gitans...libres d'aller ou bon nous semble, et où la météo nous accorde ses faveurs surtout...

A titre d'exemple, l'année dernière, lors des ponts du mois de mai,le rendez-vous était prévu sur une cale de la côte du roussillon dans le but d'aller sur Cadaquès -Rosas et retour...La météo en a décidé autrement ...
Le plan B pour certains membres du groupe fut mise à l'eau au port de Piombino en Italie, et tour de l'ile d'Elbe !!!

Les "étapes de liaison", souvent ch.....en bateau, longeant des cotes monotones, interminables,et bétonnées (Sète-Porquerolles..., quelle grosse marade !!!), nous, on se les envoie à 130 km/h sur l'autoroute !

A la lecture des récits de nos modestes aventures,sur :

www.nauticaltrek.com[...]ce.html

certains voileux ( et pas des tout jeunes !!!) ont revendu leur bateau habitable et abandonné leur anneau au port ( et toujours les mêmes ronds dans l'eau le dimanche...! )pour acheter un petit trimaran transportable et sont venus nous rejoindre !!!

Mais il faut que j'arrête, là...Je suis encore en train d'essayer de vous convaincre !

PHIL

Aller TOM

un club! un club! un club..........:coucou:

Catamaran

Artémys 11s en construction sur plans Martin Defline

je dirai meme +

c'est super beau , et t'as vu le travail :-)

Ben oui, mais quand même

j'ai vu un documentaire au cinéma.

Il faut porter une doudoune et une chapka au mois de juin, et il pleut des que tu passes la pancarte "région nord pas de calais".

Alors, c'est surement agréable. J'ai vu dans le reportage, il y a une histoire de saucisses qui ont l'air pas mal avec les frites, mais j'ai pas compris ce qu'il y avait dedans. Et puis aussi, ils savent se tenir chaud en buvant des trucs qui ont l'air pas tristes.

Mais pour un bateau comme cela, il faut un arrière plan de palmiers ou de pins parasols.

A mon avis. :alavotre:

Jacques

dans

un an ou deux, en fonction des températures.

réponse

Bonjour,
D’abord merci pour les compliments, il est vrai que je n’ai rien trouvé sur le marché (tous trop lourd), raison pour laquelle je me suis tourner vers la construction amateur après avoir flasher sur ce plan Defline.
Tu va trouvé une vue avec le gréement sur le site de Martin Defline, le mât sera en carbone et tournant d’une longueur de 13,5 mètres, plans amateur élaboré par Patrick Lüscher.
Les voiles et le programme je ne sais pas encore (j’attend vos conseils sur H&O)
L’intérieur sera enduit et peint avec par ci par la une petite touche de bois.
Ce que je fais dans le grand nord ? Je ne m’ennuie pas.
Marc.

Et

on pourrait même faire un visu multis,......auquel tout le monde pourrait participer!!!:famille:

Alesia

par exemple

Mais

faudra guetter la marée d'après ce que j'ai compris!

alésia

il y a déjà l'éric là bas,

il est sympa, il a déjà les plans pour le ponton, une cave qui doit être bien garnis,

:pouce:

j'ai le souvenir

d'un poster montrant les iles d'Auvergnes, tiré de vraies photos retravaillées où l'eau avait été simulée à + 1000 m

mais +1000, c'est trop :-( j'aurais plus de maison :-(

kelsall !!

d'ou y vient ton boat ?

tu aurrais quelques photos

de ton bateau ?

Buchman

Si c'est le dernier cata construit par le chantier (en faillite), j'ai fait la Barquera à bord. A l'époque l'intérieur n'était pas terrible mais le bateau marchait super bien (9 n de moyenne sur 270 milles)

Kelsall !!!!!

Bateau construit par Kelsall & fils en angleterre pour un français qui l'a vendu à un hollandais qui a fait le tour de l'atlantique et de la med en famille (enfants 2 et 4 ans et madame qui à priori ne naviguait pas).

Le bateau était en Espagne avec navigation en été.

Les moteurs hors bord ont 2 ans, il n'y a rien dans l'eau et pour le reste 90 m2, mat pivotant, 4,2 tonnes lége.

Toujours au port

Mais vue sur le cockpit.

catamaran 8.4 amateur

z'avez qu'a zieutez l'album.
Parqué chez les kaaskop (hollande), mais bien pour les nav en famille.
dica

Le Nain

Vu de face ...

Yaplukafinirtoussa !

PHIL

Redan

oui les coques ont un petit redan au dessus de la flottaison - c'est assez classique sur ces plans pour gagner en surface habitable. La construction est sandwich mousse

tres amusant

des les premieres photos je me suis dis , on dirait tropicat , que de travail ,bravo , bon coté couleur on partage pas les memes idees :-) ;-) :-D
tu es ou ??

Ni Dieu Ni Maitre

Heavenly Twins 26 de 1977
Au sec près de Granville, refit complet en cours

Alors

tu te joins a nous pour un visu en Espagne cet ete? :-)

Une question pour vous

Je l'ai mise à un autre emplacement sur H&O, sans beaucoup de succès...

Que pensez-vous de cette courbe de stabilité pour un tri de 35 pieds

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

50 pieds

MOXIE Trimaran basé à Port Leucate
Architecte : Richard D. NEWICK
Chantier : Handy Boat Service / Walter GREENE
Matériaux : bois moulé époxy / West system
Année : 1979
Longueur : 15,25 m
Longueur flotteurs : 12,81 m
Largeur 9,85 m
Largeur maxi coque centrale à la flottaison : 1,06 m
Poids : 4,5 T
Tirant d'eau : 1,40/2,55 m (dérive centrale devant le mât, pas de foil)
Voilure : 106/201 m²(GV bordure libre 3ris, GN enrouleur, Gk emmagasineur et Spi)
Mat fixe alu : 18,25 m
Bôme alu : 6 m

Bienvenue à bord !!
Stéphane

Au fait

as-tu une courbe de stabilité de ton trimaran ?

tu sors par un jour de beau Mistral,

tu bordes à mort, et tu notes vitesse et angle par rapport à la verticale : rien vaut l'expérience pratique!

au prés ??

au travers ?? tout dessus ??
developpe un peu STP
merci

sur qu'on ne doit pas être

peu fiert à la barre de Moxie !
c'est quand même beau un Newick.

Stradivarius

c'est selon Dick son bateau le plus abouti .... avec Rogue Wave ......
Il se plait à comparer Moxie à un Stradivarius ... les mélomanes apprécierons.

par contre je ne dirais pas que l'on est fier ... on est heureux et je le suis encore plus quand je partage ces moments avec des passionnés qui sentent vivre ce bateau.
Les yeux des équipiers qui decouvrent pour la 1ere fois ce bateau .... c'est un vrai bonheur

PDM

est prêt!:pouce:

Avec Plaisir

Je serai à la zone technique de Gruissan pour un petit moment.

Lors d'une escale à Gruissan, je ferai un petit coup à couple pour faire connaissance de visu.

Autrement, je serai je pense entre collioure et cadaques du 8 au 12 Mai.

Cordialement

Ouverture d'un heoclub Multi

Bonjour à tous,

Afin d'ouvrir un heoclub "Multi", je vous propose que quelques volontaire se fasse les animateurs.

De plus il serait intéressant d'avoir un article qui présenterait le club et servirait d'introduction.

Nous pourrions même envisager un blog pour les clubs et permettre aux volontaire de le gérer (un blog et plusieurs animateurs, rédacteurs, etc...)

Bon week-end

Excellent

comme le dit Goudspide, pas d'internet a part comme ici dans un magasin.... ;-)

Je peux eventuellement m'investir, mais il faut m'expliquer tout!!!!

J'arrive un peu

yard mais je suis aussi OK pour faire quelque chose.
AUMADA est un Iroquois MK2 de 1976, rallongé par des jupes.

Article d'intro

Vous faites un article d'introduction, que vous m'envoyez et je ferai le nécessaire pour l'ouverture.

Autre solution, on ouvre un blog (multi.heoblog.com) et les plusieurs matelots le gèrent.

Euuuhhhh...

et ceux qui n'ont pas encore de cata, y z'auront le droit de poser des questions??? ;-)

et

ici tout est multiplie par 2 :-) :-)

svp...

n'en mettez pas 5 ... d'étoiles... ca va me rappeler l'époque du Cep vermeille, 5 étoiles, et Kiravi and Co... :-) :-) :-)
treve de plaisanterie; si certains passent du coté de Macon, la cave (ouverte...!) est à 6 kms de la sortie A6 macon sud ou de la gare tgv....

Donc

ça s'appelle un passe droit :-)

si si

juste un peu de manque de temps comme tu peux l'imaginer ;-)

tu as

ramené ton cata de hollande ??

Clarivoile

il va falloir que tu m'expliques ce que tu fais qui te prends autant de temps :-)

Très heureux pour les deux nouveaux propriétaires, en esperant vous croiser cet été.

Pour le club je suis partant pour faire quelques trucs mais vraiment pas le temps avant septembre :-( :-)

Séb

Non

ça c'est le voyage en hollande qui sera le 25.
Mais le convoyage express dont je parle été celui de Tamata avec son nouveau propriétaire.

Séb

lebrisou,

si si ça semble interessant, mais quoi qu'on peut doit faire et tout et tout à notre niveau ? :tesur:

super

j'avais peur qu'avec le soleil revenu, qu'il zétaient tous sur leur yacht... ;-)bon courage aux bosseurs...

et celui là

c'est quoi ???

Un Allegro ...

Plan allègre, flotteurs submersible.

Indique nous dons comment il marche.(sur un autre fil )

Et bien

je n'ai pas besoin d'un coup de main mais recois avec plaisir tous ceux qui le souhaitent

Le plus petit ?

Ca doit etre mon Weta 4.4, 4,4 metre de coque centrale. Un petit bijoux, que du bonheur sur l'eau. (Bon, je suis partial, je les importe en France ...)

Ah

il a vraiment une belle gueule! Tu vas faire des jaloux! Vraiment superbe!
:pouce:

bravo....

magnifique... comme je les aime...! ;-)

superbe!!!

Cà y est, t'as fait un jaloux.

;-)

a+

pierr

vogaplat

en 2001 il était blanc il a été repeint en 2005 par le précédent propriaitaire

Ville Audrain Vs Casamance

ça pourrait faire un match interessant en effet.
Les deux sont de la même génération ou proche, ont des coques fines et tendues, une taille similaire.

...je veux bien faire équipier pour une regate eventuelle... ;-)

Ts les matelots étaient en mer

et le fil a coulé.
Moi je suis passé devant Tamata dans la vilaine.
Pour ceux que celà interresseraient, il y a un Louisiane rallongé? en vente au barrage d'arzal.
Il est au sec et semble en bon état.

hé vogaplat !!

serait toi qui a passé l'écluse en fin d'après midi avant la descente de la drague ??

je t'ai vu

enfin j'ai vu ton bateau de loin, j'étais sur mon bateau rive gauche d'arzal,

il a très bel allure ton bateau pour l'angle de vue que j'ai eu, :pouce:

alors

je ne t'ai pas vu :oups:

;-)

si si il est sympa

et vogaplat aussi, on s'est rencontré très rapidement car il avait des impératifs (naviguer).

Sans bateau a un programme intéressant même si il n'est pas assez sportif à mon gout, mais pour de la ballade "tranquille" le passion32 est pas mal.

ca va viendre....!

mais je pense qu'il doit y avoir un sacré boulot à faire en amont.... :-)

Ah

voila une bonne chose!

et a quand le premier visu multi :-)