moteur

Mais non JP!

...d'abord on évite d'acheter; Japonais, Thai, Chinois, Coréen....
:mdr:
Pas sur la t...m'en fout si y a des marques je me plaindrais....

re moteur

merci ms jai peur d'abimer le tout.
c'est un 2.5 CV mercury
ya des vu éclaté sur ce site.
toi qui t'y conné , tu peut surement identifier LA pièce.
est ce que j'aura la puissance du 3.5 apré?
www.mercruiserparts.com[...]es3.asp

moteur tjs

merci pr tes explications Daniel
selon toi 10 n'est pas une bride ms pourquoi diffère -t-il entre les 2 puissances?
remonter la tige permettrait d'avoir plus de mélange, ms LE hic, c'est que entre le 2.5 et le 3.3 ou 3.5 la tige d'accélérateur (pas de poingnée tournante ....) monte moins haut dc 2 monte moins et 9 aussi.
je pense que la différence de puissance peut être dûe a cela car puissance fiscale identique.
tu devrais pouvoir m'éclairer tout sa comme tu t'y connais bien en méca
merci

la plaque n'existe que sur les carbus à bride

et celui ci n'est pas à bride
il y a certainement une restriction à l'admission, mais elle est peut etre dans le modèle de carbu ou dans la pipe d'admission

je ne sais pas répondre +

amicalement

pièces de carbu...

10 est un boisseau de carbu... il ne bride pas le moteur étant donné qu'il ouvre en grand le passage en pleine accélération. par contre remonter la pièce 9 d'un cran(aiguille de dosage) peut permettre d'augmenter légèrement la puissance, mais en augmentant aussi la consommation d'essence.
C'est la buse, qui sur ce modèle de carbu est moulée dans le corps qui détermine la section depassage...
la pièce 31 est un joint qui réalise l'étanchéité entre la pipe et le carbu.
pour moi la solution consisterait à monter un autre carbu avec buse de diamètre légèrement supérieur.
... il faut aussi que tout le reste corresponde: je pense au circuit de refroidissement qui devra évacuer davantage de chaleur...

bonne chance