Mini Transat sur VLM (La Moqueca de Peixe)

salut steredenn

j'ai aussi pas trop le temps de faire la mini, au moins sur la première partie, mais j'ai découvert l'appli sur mobile de vlm qui va me permettre de suivre; pas de faire de routage mais au moins suivre

je serai sur la Volvo aussi, je garde un très bon souvenir du trophée jules verne et là j'aurai beaucoup plus de temps

c'est quoi ton bateau ? dans le réel bien sûr

a+
laurent

C'est quoi ce bateau tu peux faire une photo ?

Je me suis inscrit avec Happycalopse, mais ce sera sans routage et avec des quarts de quelques minutes par 24 h...

salutatous

donc hi et moi-même sommes officiellement inscrits

jpla, tu es de la partie ?

personne d'autres ? gribou ?

cordialités maritimes
larent le hareng

Salut, je débute. J'essaie le St Laurent (course ouverte). Je trouve le pilototo très compliqué. Y a t-il une méthode pour suivre une route des plusieurs waypoints?
Thanks

OK, c'est mal branlé. C'est dommage parce qu'on arrive à tracer les routes dans le routeur, faire une trace fantome, ... et dans le pilozozo c'est l'usine à gaz. Je n'arrive qu'à une suite de wpt avec les caps à suivre depuis la position actuelle, jamais d'un wpt à l'autre.

salutatous

les arrivées des membres heo

aldebaran... fait 34
hi fait 122
larent le hareng fait 87

on était les seuls, il me semble

à peine arrivé, je me suis inscrit sur la 2eme partie qui s'annonce super intéressante pour le passage du pot au noir

qui d'autre ? steredenn ? jpla ?

plus on est de fous, moins y a de riz

cordialités maritimes
larent le hareng

Bonjour,

Les trois routes vs trio de tête...

[URL=]

[URL=]

salut jpla

très chouette tes tracés

c'est quoi comme outil ?

a+
larent le hareng

Bonjour Laurent,

C'est la "Maranette" de marano590.

L'outil est là :
sylvain.bouju.free.fr[...]te.html
Ça marche bien.
En mode web, ou avec des applis indépendantes pour les trois OS...

Et il y a un fil consacré aux traces sur le forum VLM.
Là :
www.virtual-winds.com[...]dex.php

Bonne route pour la 2.

A la main ! Même pas de réveil ! D'où des résultats mitigés, mais réguliers...

merci pour la trace

Bonjour,

Spéciale Lodge :

[URL=]

La 76ème place se fait le troisième jour.
Dans les calmes au large de Gijon (idem hi).

Est ce qu'il y a un pavillon Héo pour VLM?

Pour la 2eme étape, ce serait sympa que les participants donnent le nom de leur bateau ainsi que leur pseudo VLM.

On peut ainsi les marquer sur la carte.

Je commence avec ceux que je connais:

hi / n° #18268 / "Happycalopse"
Larent le hareng / n° #19571 / "larent le hareng"

hi / n° #18268 / "Happycalopse"
Larent le hareng / n° #19571 / "larent le hareng"
Loup47 / n° #20045 / "Korrigan"

oui, Piep2/ 20288 /Piep2. J'essaie de terminer un NY Lizard maintenant que je suis multi-propriétaire! :alavotre:

Ok, alors les concurrents H&O sont :

hi / n° #18268 / "Happycalopse"
Larent le hareng / n° #19571 / "larent le hareng"
Loup47 / n° #20045 / "Korrigan"
Piep2 / n° #20288 / Piep2

Lodge, essplique-leur que le pixel du 6.50 a la même taille que celui du 40 pieds...

Assez d'accord avec toi... Avant je ne jurais que par les course de C5G5 qui surfent à 38 nœuds dans les 40emes, mais finalement y a moins d'options possibles.

non c'est juste mon pseudo du net ...... pour tout ce que je fait .........

Sur une autre, ce matin...

alors les VLMistes ? ça farte du routage ?

à demain

le hareng

Ah bon? Je croyais que c'était plein gaz, tout droit.

hi / n° #18268 / "Happycalopse"
Larent le hareng / n° #19571 / "larent le hareng"
Loup47 / n° #20045 / "Korrigan"
Piep2 / n° #20288 / "Piep2"
Lodge / #20238 / "Pegase II"
zorba /n° #9260 / aldebaranfra374

Bonsoir Larent, bonsoir à tous,
Je vois que c'est un temps de curé pour le départ et j'espère que vous avez quand même prévu de quoi biberonner malgré la petite taille du canot...!
Le vent de secteur N à l'air de vouloir virer au NE cette nuit, ce qui devrait nécessiter d'empanner pour passer babord amures.
La descente semble ensuite assez classique, en passant au large des Canaries.
Il faut nécessairement faire tourner le routage de qtVlm à chaque mise à jour de la météo...
Pour le passage du Pot au noir, c'est encore bien tôt pour se prononcer, même si les Pilot Charts indiquent que -si ma mémoire est bonne- le passage se situe habituellement entre 30° et 32° W.
Bon vent à tous et bonne course.

Oh Hé Mister Hi...!
Ton fier coursier semble sous régulateur d'allure (angle au vent constant) et en route pour New York ...
N'est-il pas ?

slt
ca bagarre dur entre heossiens sur la mini virtuel!!
entre les partisans de l est ou de l ouest qui va passer?
en plus on voit des trucs meteo sympa(cf image)
une belle etoile de vent!!
a+ seb

Yes! Sympa.
Toujours partisan du tout droit. Je passe entre les iles pour le fun. A 4 nds, le choc sera moins dur. Pa grand chose à la traine. A vous, cela mord? :pecheur:

Un bon défi! Remonter le grec... si je puis dire. :acheval: :pecheur:

Bonjour larent,

Je ne vois pas la chose comme toi.
La flotte est encore en paquet serré et sur un large front.
À plus de 1500 NM, dans le petit temps pendant encore un jour ou deux, tout peut encore changer.
Ensuite, avec le retour de l'alizé établi sur le Brésil, OK ça sera joué sauf grosse faute de route.

Pour ce qui est de zorba, je ne le vois pas tout à fait en 1.
Le logiciel VLM calcule le rang du bateau en ligne directe ortho PAR DESSUS les terres.
Or ici il faut déborder la pointe NE du Brésil.
Là, je vois plutôt marano590 devant.

C'est une tactique. Envoie nous une photo du cap Horn. Bon la pétole, cela me gonfle pareil qu'en mer. Mais là, j'ai pas le YANAMARRE

slt
tant que le pot au noir n est pas passse rien n est fait j aurai tendance a dire comme jpla que le decalage a l est va etre payant au moment du retour de l alizee mon probleme etait de pouvoir controle un peu or j avais les terrible l28 team(jiblechien...)et bushmills( j ai fait la bwr contre lui l an dernier ...difficile a battre) qui partaient a l ouest et marano a l est...
la route est encore longue le pot tres au nord n est pas fait pour me rassurer ca pourrait durer durer et encore durer
a voir donc
a+
seb

"Spectateur", aldebarabfra374.
Dans l'interface web standard de VLM.
C'est tout.

Ben Laurent me fait mentir.
Il aura eu raison avec 48h d'avance...

... Si 48h en arrière la flotte se présentait encore en un "large front", depuis hier elle est en forme de "pointe".
Et c'est aldebaranfra374 (Dieu quel pseudo) sur zorba qui est à la pointe de la pointe.
PJ1.

Et là c'est sans doute joué.
Pourquoi ?

Parce que zorba, non content d'être devant, est déjà dans l'alizé de l'hémisphère Sud.
Pot au noir, fini.
Vent stable et plus fort.
Par le travers.
Classement figé (sauf faute).

Faute, justement.
Il en est une qui peut encore être faite par zorba. Et sous deux ou trois heures.

En fait d'alizé, pour le moment, il ne s'agit que d'une petite virgule de vent qui s'échappe vers le Nord.
Les bateaux sont au près.
Cap dans les 160° ou 170°. Un peu vers l'Est donc.
PJ2.
Ça va refuser doucement.
Il va donc falloir virer.
Après le virement ça va adonner.
Jusque par le travers.
Forcir.
Et jusque sur la ligne dans 4 ou 5 jours.

Dans la position de zorba, si tous les bateaux de tête virent en même temps, zorba à gagné la course.
Enfin je crois.

Mais si ils ne virent par en même temps ?

Pour marano490, à l'Est, encore bien placé sur le front il y a deux jours, c'est perdu.
En effet, lors du virement, il va passer de la situation "sur le même front" à "franchement derrière".

Mais pour Bushmills et ALPHIAL3, un peu à l'Ouest, ils ont encore une chance.
C'est de virer plus tôt que le routage ne le recommande, pour refaire de l'Ouest et du Sud plus tôt, et de la sorte parier sur :
- De menus évolutions MTO d'ici la ligne,
- Polaire favorable sur les routes de convergence vers la ligne à venir (ça c'est vraiment un pari).

Donc, le skipper de zorba, si tu en est d'accord, tu surveilles Bushmills et ALPHIAL3.
Dès que l'un des deux vire, tu vires aussi.
C'est du marquage.
Pour gagner.

Vous le voyez comme ça ?

Bonjour à tous les Ministes et bravo, en particulier, au brillant skipper de Zorba. Si rien n'est jamais joué tant que la ligne n'est pas franchie, je trouve, comme jpla,que la position de Zorba est plutôt intéressante. Il a bien esquivé le Pot et touche déjà le début des alizés, encore orientés S, mais qui vont basculer SE très vite. Il va donc se retrouver au vent de ses poursuivants et au vent du WP d'arrivée.
Mais je vois qu'il a déjà empanné pour faire une route SW, peut-être pour toucher un peu plus de pression?
N'ayant pas fait tourner de routage, mon impression est très subjective et n'est donc pas de grande valeur!
Bon courage à tous et bons vents.

Oui, bien sûr, puisqu'il est au près! Il faut se relire !

salutatous

jpla, j'aime bien quand tu dis que j'ai raison ... ça flatte mon égo lol

8M d'avance sur VLM, c'est pratiquement gagné sauf si y a un trou de vent devant lui et pas à l'w ou à l'est, mais il a la position la plus favorable de tous, il contrôle tout le monde sauf caprice météo

et moi ? je contrôle pas grand monde, sauf que j'espère que la nuit va me permettre de planter ceux qui sont sur un même cercle de rayon de ma position jusqu'au point NE du brésil et qui en plus sont dans mon est; je vais garder du vent et pas eux ... inch éole,

si je rentre 50 à l'arrivée, ça me va

a+
larent le hareng

Pareil... maintenant je suis du mauvais côté de la flotte, obligé de serrer un poil plus, et je passe de la 15ème à la 19ème place...

Pour l'instant 24éme. çà ne devrait plus beaucoup changer maintenant.

ho oui youpi!!!dansons la carioca
allez hop une Caïpirinha une!!
c est gagne pour la 2eme etape et probalement un podium pour le general j attends les temps...
bon c est que du virtuel(sauf le ti punch...)
un grand bravo avant tout a david raison(et son magnum 747)
a+
seb

salutatous

très belle victoire aldebaran... bravo à toi

a+
larent le hareng

Bravo pour cette victoire....
Moi depuis ma nav sauvage ou j'ai perdu près de 30 places ...... je rame... llooooll

le tourisme côtier c'est ça......