Mini transat fenêtre pour LUNDI ???

Pour nous faire patienter, on à l'animation météo :
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C'est repassé au rouge

www.minitransat.fr[...]ualites

Lundi : 8m de creux en Iroise et jusqu'à 60knts de vent et certainement pas mieux en baie d'Audierne.
Feraient mieux d'attendre Mardi-Mercredi que ça se calme !

Les pauvres 'Plus délicate à gérer, la nouvelle qui est tombée aujourd’hui, à savoir la perte de 15 « boites » par un porte-conteneur entre le cap Finisterre et Ouessant. La direction de course est en relation avec la Préfecture Maritime de manière à préciser la position des conteneurs et la communiquer aux coureurs.

qu'est ce qui se passe pour celui ou ceux qui préfèrent continuer ???

Ils ont averti chaque participant par VHF, chacun devant accuser réception.

Je ne comprends pas bien ce qu'ils trafiquent, sur la carto on dirait qu'ils virent direction Gijon...
Eviter la zone des containers?

merci :bravo:
demain je vais essayer

Le premier, Pedote joue les refus du vent et reste sur le bord rapprochant, actuellement, il pare même facilement La Corogne(cap 205°). Actuellement, il semble être dans une molle, mais il est probable qu'il cherche à toucher le vent de sud-ouest avant la flotte.
Ceux qui sont les plus sud (Gahinet et Boidevesy) ont un vent adonnant de 10/15 ° que leurs poursuivants. Encore faut il qu'il adonne beaucoup pour faire route directe, ce qui me parait improbable.

Je pense que le meilleur choix est de se dégager vers l'ouest afin de toucher le flux de sud-ouest modéré.

course détournée et stop près de la Corogne, à Sada ...

www.minitransat.fr[...]pagnole

Oui il y a le gros de la troupe qui se dirige vers Gijon et les plus avancés sont presque arrivés à Sada. Par contre, il y a un autre groupe à l'ouest, et au-delà des 100 nautiques d'un port, qui risque de morfler ...

Si on donne le départ d'une transat depuis l'Europe en octobre, on sait que des conditions de louvoyage dans du vent fort et une mer difficile sont probables.
Si l'on décide d'annuler quand il y a ces conditions, mieux vaudrait prévoir un départ depuis le Portugal, Madère ou les Canaries.
Ou bien concevoir des voiliers réellement capables de traverser une dépression au louvoyage. Avec 6.5 m, je reconnais que ce n'est pas simple. Mais un She 27 des années 70 serait capable de le faire. Par contre au portant, il ne serait pas à l'aise.
Mais dans ce cas, cela remet en cause l'esprit de cette course.
Quand aux organisateurs, le principe de précaution a ses limites.
Ne pourrait on un jour leur reprocher de lancer une course en solitaire qui croise obligatoirement la route des cargos?

Où est l'intérêt sportif quand 5 bateaux arrivent (après une très belle course, chapeau à eux!), mais que 70 doivent réellement risquer leur vie pour finir classés?
Mais il faut sans doute s'être déjà retrouvé seul sur un mini au louvoyage dans une dépression du Cap Finisterre (35 nœuds de face, mer complètement hachée dans tous les sens, aucune visi dans la pluie, près d'une côte assez dangereuse), pour avoir une idée claire de ce que c'est. Rien à voir avec d'autres situations déjà peu enviables sur d'autres bateaux, ou en équipage, ou à d'autres endroits. Cela peut réellement devenir ingérable quelque soit le niveau d'expérience.
Et cette situation, DH la connait et sait très bien que tous ne passeraient pas.
On ne peut s'empêcher d'avoir une pensée pour Marie-Agnès (91) et Pascal (93), disparus au nord de la Corogne dans des conditions très similaires. (plus pour les autres que je n'ai pas connus)
Toutes les décisions de l'organisateur RESPONSABLE qui pourront éviter que cela ne se reproduise sont indiscutablement valables.
Maintenant le choix d'une arrivée à Gijón, pourquoi pas, sauf que repartir de Gijón vers l'ouest c'est vraiment pas gagné, et c'est ce qu'ils ont sans doute voulu éviter au point d'en faire le plan C et pas B.

exact 1993 :pouce:

Un début de mini transat des plus houleux dans tous les sens du termes.

Une pensée pour les concurrents qui après avoir du patienter pour partir et s’être battu dans le golfe de Gascogne se retrouvent "au point de départ", un warm up en quelques sorte.

Nul doute que cette situation doit être moralement très éprouvante pour tous les participants.

Tous mes encouragement a Sofie et bien sur aux autres concurrents.

T'inquiètes pour l'instant ils cherchent des fringues pour trainer en ville et bouffer des tapas, sinon il y en a un qui revient dans la course sur remorque ???
Mais en retardant la transat du kfé, se pose la question de l'aptitude de ces bateaux a naviguer quelques soient le temps.
A ne faire que des luges de portant, on finit par cette situation 'grotesque'!!!!!!!

Pedote, le skipper du 747, le "scow" arrivé le premier à Sada, raconte dans son site:
"A 3 milles de Sada j'ai commencé à chercher les bouées pour la ligne d'arrivée, mais je ne les voyais pas. Je vois un Zodiac qui s'approche, on me dit que la manche a été annulée. J'ai compris ce qui avait été dit dans cette communication VHF illisible que j'avais entendue le jour auparavant."
.
Ouh là, le pauvre :doc: il y aurait de quoi être trèèèès énervé

ça serait une bonne idée, ça pourrait ouvrir le jeu, à suivre...

..."et les concurrents qui le souhaitent pourront faire escale aux Canaries."

Je comprends pas trop, là....c'est régate ou croisière????
:doc:

ahahhahahah ya a rire en pagaille avec vos commentaires,et pourtant SADA guadeloupe ca devrait faire une belle manche ca devrait se jouer sur la fatigue

"parcequ'ils n'ont pas prévus de se reposer!"

ils ont l'air en forme!!

:mdr: :mdr:

en effet ! superchouette à sada

Désolé, mais la pub m'avait fait fuir...