[Mini-sondage] qui a navigué à plus de 60 M d'un abri cette année ?

Bonsoir,
si tu compte l'aller et le retour, 2 fois en double pou l'Irlande.
Gorlann

Une traversée Ajaccio-Minorque (~235 miles)...avec un BIB côtier (+ grab bag).
Pas encore de balise, mais une VHF aviation pouvant émettre sur 121.50.
Les autres Porquerolles-Galéria et Minorque-Cap Béar se font en restant à < 60 milles d'un abri.

La route directe Fornells-Creus, fait ~140 milles. Lorsqu'on est presque à mi parcours (59.999 milles de Fornells), on est à environ 55 milles de Palamos (Barcelone est à > 60 milles). C'est encore plus simple quand on part de Pollensa.

Lorsque j'ai fait ces étapes pour la 1ère fois, en 1978 avec mon Love-Love, nous n'avions que les fusées et radeau classe V

Koala,
Minorque Creus en direct ça fait environ 120nm.dans tes calculs tu consiède l'abri le plus proche comme Barcelone d'un coté et Pollensa ou Ciutadella de l'autre exact ?

Ben oui
Jolie promenade en Galice depuis Audierne à Viveiro et retour depuis La Corogne
Le bateau est en configuration (en mode croisière) me semble t'il tout conforme à ce projet de nouvelle 240/mai 2015 (ou bien c'est pas vraiment un projet mais un truc déjà décidé).
Pas de drame donc pour nous; la promenade estivale qui devrait être cet été irlandaise se fera sans changement de l'équipement du bord a priori
A part ça et en hors sujet, la rédaction du texte reflète la pauvreté intellectuelle de ses rédacteurs (voir le fil sur la carto qui cite dès le départ un bout du nouveau texte aussi mal adapté à communiquer la pensée du rédacteur que la formulation de l'ancien texte).
Et aussi, toujours hors sujet ( je vais me faire gronder), nos énarcos dirigeants sont des vrais sagouins d'avoir pas prévenu l'oeuvre du marin breton qui va devoir se taper un méga (en terme de temps-papier-coût) rectificatif.
Cdlt
JM

Au printemps, deux fois 180 MN environ ( Cagliari/Trapani et Ponza/Cannigione)... Manquerait la balise pour être en règle .... Et, sans doute, les feux individuels reliés aux gilets/harnais intègrés, là, je vais investir...

J'aurais du préciser : @Magalio, je bats ma coulpe...

Si on regarde l'enchainement (horaire...) des réponses, on peut voir que je réponds cependant à Magalio. Après, HéO classe les interventions en fonction de l'âge...

Une tournée générale ! :alavotre:

D'ailleurs, on voit que vous répondez vous aussi à Magalio. Sans forcément en fait lui répondre, non ?

Oui, bien sûr, c'est le sujet, non ?

Petite virée cette année aux Açores 2 mois et demi AR solo depuis Rochefort
En fait je ne navigue quasi plus sur les cotes française, je pars de Rchfrt et je tire au large direct soit NW (le plus souvent) soit WSW qques fois.

Guiltyornot

En passant par Viveiro les1acores?

Lorient / La Corogne / Aviles / Lorient en juin/Juillet 2014

Quand tu vas aux Scilly de Bretagne tu n'es jamais à + de 60 ?

@Yves
Ben non, pas plus de 60M en prenant les Scilly elles mêmes comme abri potentiel bien sûr (multiples mouillages) ça passe tout juste bien avec les abris bretons genre les Abers et même Roscoff + toute la côte anglaise
Cdlt
JM

De nombreuses fois, en 2012 pour aller aux Lofoten, en 2013 au Spitzberg, cette année aux Hébrides extérieures.

Difficile de ne pas trouver un abri accessible à moins de 60 M en cas de baston quand on monte dans le canal St Georges, Padstow ? même pas !
G.

Merci à tous. Bon, si je comprends bien, pour le moment, cette nouvelle division ne va pas faire vendre des milliers de balises supplémentaires...

On est 12 pour le moment.

pendant 2 mois j ai navigué quasi en permanence à plus de 60M d'un abri.....bib cotier...VHF fixe
par M que faut il entendre miles ou mètres?

Cet été, les Scillies-Cork.Ce qui fait 130 miles. Donc faut acheter une balise pour 10 miles.(je frémis encore d'avoir pu être dans l'illégalité pendant 10 miles!!).

Et l'an dernier, les Sables Gijon. La distance minimale entre abris va de l'entrée de la Gironde à St Jean de Luz: en gros 130 miles. La aussi faut avheter une balise pour 10 miles.

Moi, entre Port-Cros et la Corse, lors de l'épisode orageux de juin, une nuit à la cape...
Mais amha, il ne faut pas se laisser impressionner par les délires de Aff Mar qui ont perdu leur légitimité en se privant de l'avis de personnes expérimentées. C'est leur chant du cygne !
Ni croire que c'est la consommation qui va nous éviter les ennuis.
Maintenant que la location de survie se généralise pour les navigations occasionnelles, yaka faire un pack !
On avait parlé de ce sujet : matériel collectif :
[url=www.hisse-et-oh.com[...]-drames ] :litjournal:[/url]

moi comme d'habitude: marseille sardaigne avec un large crochet par le sud pour contourner le gros temps, puis srdaigne minorque, puis minorque merseille avec un crochet vers l'est pour trouver du portant..
c'est quoi ce delire legal une execution
bib pas revisé, fusées perimées , carto piratée mais c'est pas ca qui m'a empeché de faire marseille sardaigne a 6.8 nds de moyenne avec de jolies pointes a 10-12 .....quelle imprudence les vieux!!!!

Mon bateau étant basé en Mer du Nord, je navigue essentiellement dans le sud de la Mer du Nord et la Manche. Vu que quand on est arrivé quelque part, il faut bien revenir et que je n'ai pas les loisirs d'aller beaucoup plus loin avant ma retraite dans... quelques décennies, c'est difficile de s'éloigner beaucoup (à moins d'aller en Ecosse ou en Norvège, un jour peut-être)
Avec la meilleure volonté du monde, il m'est dès lors difficile de faire des navs à + de 60 M d'un abri. En général, on est toujours à - de 50 M de quelque chose.

Une traversée du golfe de Gascogne plus un Maldives Djibouti.
Après du côtier comme tout le monde.

La plus longue nav sans escale en 2008
Royan Hendaye 143 Mn.
Mais possibilité de faire escale (en théorie ) à Arccachon
pas toujours pratique ou à cap Breton.
Autrement c'est Bretagne Sud et Nord , donc jamais à plus de 60 MN.
Je pense pas être concerné par la nouvelle réglementation.

oui tout a fait mon avis, mais c'est théoriquement un abris a moins de 60 MN.????

C'est théoriquement un abri si la houle et la météo le permettent.
Sinon non.

Traversée du golfe de Gascogne, Portugal-Açores, Açores-France en 2014.
Mais selon les années, disons une année sur deux, je ne m'éloigne pas à plus de 60 milles d'un abri.

C'est pas grave on va s'adapter, au paravent je louais ma survie, hé bien dorénavant, je louerai ma balise :-D :-D

Les équipements de sécurité sont obligatoires et sanctionnés en cas de contrôle...en France. Des qu'on navigue à l'étranger, ce qui est courant des qu'on fait plus de 60 Miles on ne voit plus les affaires maritimes.
L'an passé, j'ai fait Tunisie grece allez retour avec des étapes de plus de 200m et un radeau classe V pas révisé. Cette année, Tunisie grece. Il faut savoir qu'en Tunisie, quand ils révisent les radeaux, ils ne changent pas les fusées, ils n'en ont pas. Donc, on ne se prend pas la tête avec la division 240 et on navigue!

Et quand la famille perdra le contact que fera-t-elle ? Lui a tu donné des consignes de ne rien faire vis à vis des organismes cross/mrcc ? :-(

et tu es sur que ta famille réagira comme cela ????

oui :langue2:

Même raisonnement que Hubert; quand on a acheté le bateau (2007)on s'est contenté d'un bib de merde genre côtier ancienne génération (classe V si ma mémoire flanche pas) mais on a acheté tout de suite une EPIRB Kanad double émission et GPS, le top quoi; et on est allé tranquil s'enfiler des binouzes en GB.
Cdlt
JM

Si tu le fais en direct oui...
si tu fais un stop qqe part autour de creus ça passe...
:litjournal:

Pas besoin d'aller jusqu'au cap Creus. Il suffit de viser un way point à 59 milles au sud de Port Camargue, puis piquer ensuite vers les Baléares (Minorque ou Majorque). Mais ça rallonge quand même la route de ~30 milles!!!

pour répondre à la question: pas nous. Maxi 20 Nm d'un abri

Un peu hors sujet mais il me vient une réflexion concernant la distance de 60 mn, c'est en gros une douzaine d'heure de nav, donc 24 heures pour le double et là la météo est "presque" fiable donc les abris que l'on considère dangereux par mauvaise météo ne devraient pas l'être puisque la météo est bonne sinon on ne partirait pas.
Gilles
Je pense aussi comme beaucoup qu'en méditerranée la traversée directe des Baléares (Minorque) vers la Sardaigne pose le problème d'être en hauturier.

Non

Bonjour,
ça appelle une question inverse dont les réponses seraient aussi instructives.
Qui n'est pas allé au delà des 60mn et qui est équipé en nouveau hauturier ?
j'en fais parti , pour plusieurs raisons.
mais j'ai profité d'achats groupé pour m'en équipé.
Je crois me rappeler que deux pêcheurs ont été sauvés cette année alors qu'ils étaient à 2mn de la côte et ce grâce à leur balise.
en espérant naviguer au delà des 60mn dans un futur proche.
je reste très attentif aux discutions sur l'équipent hauturier obligatoire ou non.
cdt

Et aussi devant ces vastes questions il ne faut pas perdre de vue que Hisse et Oh n'est pas le centre du monde et représente la majorité des plaisanciers loin de là.
Gilles

Trapani-Cagliari et caloforte-port.vendres
Bateau sécur, VHF fixe et portable, bib conforme, mais pas de balise
Il va falloir y passer, mais j'avais déjà envisagé l'achat pour cette année
Didier

Gironde -> Espagne et retour comme tous les ans avec BIB,VHF fixe et portable,PLB
en 2015 je vais devoir faire attention à naviguer en dessous des 60 M j'espère y arriver en étant toujours à 59 M d'un abri ça sera peut être plus long et plus dangereux mais je serai en règle ... :heu:
C'est sûr qu'entre 60 M et 59 M à 6n je gagne 10mn environ pour rejoindre l'abri :tesur:

Trébeurden-Cork et retour cet été. Jusqu'aux Scilly ça va, après il manque quelques miles comme le signale Bigben.
A condition que les vents le permettent, on peut faire un détour vers le Pays de Galles pour rester dans les clous. Mais ça peut faire perdre beaucoup de temps.

Gascogne (Crouesty --> Viveiro)
Baléares / Corse (Mahon --> Ile Rousse)

Du 14/09/2013 au 23/08/2014
9925 miles, j'ai bon????
Phil

Et voila, on laisse des garçons entre eux, et voila ce que cela donne ! ;-)

Excellent Philippe ! :pouce:

Canet / Sud Sardaigne / Eoliennes / Corfou en mai. Ensuite balade entre les iles. Je ne me pose pas la question de savoir si je suis à plus ou moins de 60 NM d'un abri, j'ai le pavillon Belge !!!
Le seul équipement de sécurité qui, pour l'instant, m'a paru utile en grande croisière, c'est le transpondeur AIS. Pas de chance, il n'est pas sur votre liste...Tant pis, continuez à astiquer votre miroir de signalisation et votre corne de brume.

en général je(en solo) fais l'irlande au printemps et l'espagne en été ,depuis ouessant,sinon ca m'arrive de faire 14 traversées sur les scilly dans ma saison

Une nav en double dans le golfe de Gascogne.... 110 mn d'un abri.

En mai, Canaries -Açores, de la palma, Tazacorte , à Santa Maria, Açores, 600 miles.
En juillet, Açores -Bretagne sud, de Terceira à Houat, 1200 miles.
Le tout à 2, sur un centurion 40S.
Ete prochain, vers l.Ecosse.

+1
En janvier en Dominique
En aout à la Rochelle, en passant par la côte sud de Cuba :)
+ de 60M d'un abri à plusieurs reprises notamment pour la transat retour avec escales classiques aux Bermudes - Açores - Galice - France...
En couple sur un papi de 39 pieds !

Avec BIB et bidons de survie, balise epirb, iridium, sans VHF fixe (problème d'antenne) mais une tite VHF portable...