MIEUX QUE LE PETROLE, PLUS RENTABLE QUE L'OR

Je viens de me faire avoir et en beauté !!! Sur mon nouveau bateau il y a un traceur Seiwa. Je me suis dit, aller on va se fendre d'une cartouche électronique en plus du papier. Je regarde sur la découpe JEPPESEN et je vois la NT+ Wide sur l'ensemble du bassin méditerranéen pour 250 €, OK, j'achète....
réponse du vendeur: que nenni, il faut en choisir une sur les 16.... Alors c'est quoi la carte locale !!!
Si je fais le calcul pour l'ensemble du bassin ça me fera 16 fois 250 soit 4000 euros la totalité, si je sors du bassin, dans un an à ma retraite, je vais avoir quoi... allez disons 10 000 € de cartes électroniques !!!!
La vache ça rapporte de ne pas payer de droit au SHOM, je n'ose même pas dire comment j'appelle ça sous peine de me retrouver hors sujet ...
en fin de compte peut être que MaxSea n'est pas si cher, va falloir y réflechir.
Qui a fait la comparaison des prix ?

L'équipage
09 mars 2010
09 mars 2010

Il faut demander des devis

et y regarder à deux fois.
Il faut faire jouer la concurrence car certaines marques sont à la rue.
J'ai acheté l'usine à gaz Maxsea qui me permet de préparer des nav dans les îles de la société (partie de la Polynesie) pour quelques 150 €. Pour quasiment le même prix, j'ai acheté une SD card Navionics pour mon lecteur qui couvre couvre toutes les iles du Pacifique et le Japon.

Essaie de rendre ton produit. Tu trouveras mieux ailleurs.

09 mars 2010

concurrence ????

il est inutile de croire à la concurrence. Je suis aller voir sur le net en France, en Allemagne, en GB, aux USA, à deux ou trois euros près les prix sont les mêmes. C'est ce que l'on appelle une entente illicite.
Ce qui est étrange avec CMAP, c'est que la version NT est aujourd'hui remplacée par une version style maxsea et si je prends par exemple la carte MW3, elle comprend toute la méditerranée et les cotes atlantiques pour 350 euros pour avoir la même chose dans l'ancienne version, c'est 6 ou 7000 €... là je ne comprends pas trop

09 mars 201016 juin 2020

C'est un peu plus compliqué

que cela...Le NT+ Wide est un format ancien, en voie de disparition, très cher (c'est le prix de l'époque). Tu peux chercher en occaz...
Mais LA carte Mega Wide pour TOUTE la Med est à 355 E chez Nauticom (moins cher encore hors de France ;-))
Et ça c'est bon marché par rapport aux cartes classiques. Pour M..ea, réfléchis bien, ne te précipite SURTOUT pas ....;-)
Mais il te faudrait un nouveau lecteur qui accepte les Mega-wide !!!

09 mars 2010

J'ai un traceur similaire SITEX

c'est les mêmes que Seiwa.
Sur le mien les C Max sont lisibles.
Quel modèle as-tu?

09 mars 2010

Stupide je suis

mais des CM 93 réactualisées (ou pas)et OPEN CPN ça ne le fait pas ? Pour rien...

09 mars 2010

a voir

Bonsoir, je crois que ça vaut le coup de jeter un
oeil.
bon vent Luis.
www.defender.com[...]/
et aprés "time zero navigator" ;-)

09 mars 2010

CM93

J'ai déjà les CM93 avec scannav (jamais utilisés) en fait je reste adepte de la carte papier.. c'est l'occasion qui fait le larron et dans mon nouveau bateau j'ai un traceur Seiwa et un traceur radar raymarine rl80C... les deux étant sous CMAP NT, je voulais essayer. Je crois en fait que mon intérêt est de changer carrément le traceur ça sera moins cher que les cartes

10 mars 2010

en suivant

salutatous

vous me faites mal à la tête avec toutes votre électronique, je n'y comprends rien et apparemment, ça coûte la peau du c.l, lol

je ne conçois la navigation qu'avec une bonne carte papier, une règle cras, un compas à pointe sèche et un crayon à papier bien taillé

je sais, je suis un rétrograde mais c'est quand même un sacré plaisir une nav à l'ancienne bien faite, une estime qui tombe juste etc etc

cordialités maritimes
larent le hareng

10 mars 2010

Je vs trouve retrograde

Il faut vivre avec son temps!
En ce qui me concerne j'ai installé 6 caméras wifi dans les barres de fleches,balcon arrière,balcon avant.
Le gps traceur est couplé au pilote auto au radar et au sondeur. Le tout relié avec mon tel satellite dernier cri lui meme en prise directe avec mon ordi. De ce fait je reste confortablement installé dans mon fauteuil bien au chaud. Pas d'embruns,pas de pluie; pas d'inconfort du la gite et aux vagues toutes aussi vicieuses les unes que les autres.
Quand il fait chaud un petit plouf dans la piscine.
Ca c'est de la vraie nav!

10 mars 2010

je pense que le vendeur...

c'est trompé....sur le catalogue de Jeppensen CMAP les prix indiqués sont (voir photo jointe)

10 mars 2010

photo

jointe

10 mars 2010

Je trouve des cartes

C-Map à 357€ pour une zone très large ici
www.electronique-bateau.com[...]w3.html

Elles conviennent au GPS SEIWA, Ou est l'erreur?? :-)

10 mars 2010

désolé malgrés réduction passe pas

tarif 2008
local 118,40e
wide max 238e
megawide max 357,60e

NT+ local NT+ 118e
Wide NT+ 238E;

aller sur le site jeppensen marine C-MAP

10 mars 2010

Il ne faut pas oublier....

que suivant l'ancienneté des traceurs ils admettent soit des SD-Card (Noir) ou des C-Card (Rouge plus récentes) Dans mon cas j'ai le lecteurs cartes Noires (RC530), il ne lit pas les cartes oranges MAX! donc je ne peut pas mettre des Mega Wide

10 mars 2010

vous avez tous raison et parfois tort

J'ai eu au tél le vendeur de chez Foxtrot, au demeurant très sympa et honnête. Dans l'ordre ;
après avoir appelé l'importateur Seiwa, celui ci me dit que mon traceur ne lit que les NT et non les Max. Ce qui me prive des Max Wide et des MegaWide qui elles, couvrent des zones très larges pour un prix correct de 350€ et en plus avec plein de petits plus sur la carte.
La couverture des NT (versions qui précèdent les Max) n'est pas du tout la même. Si je compare la couverture de la MégaWide de la méd, il faut une vingtaine de NT+ WIDE pour la même couverture soit environ 5000€ pour la version précédente contre 350 € pour la version CMAX.
En résumé, je commence par tirer un coup de chapeau au type de Foxtrot que j'ai eu au tél mais je me dis par contre que Jeppesen se fout du monde.
Au final, le responsable de chez Fox reconnait qu'il ne vend quasiment plus les versions NT car la majorité des plaisanciers préfèrent changer de lecteur pour passer à un appareil compatible avec le CMAX.
Cerise sur le gateau, le susdit responsable m'a dit que "peut être " le modèle de mon Seiwa lirait les CMAX, qu'il va lui même appeler l'importateur avec le numéro de série que je lui ai donné et qu'il me tient au courant.
ça s'appelle du service individualisé ou je n'y connais rien... Quand ça ne va pas on sait le dire, alors il faut dire quand ça va bien

11 mars 2010

alors sans avoir de raison de faire de la pub

à qui que ce soit, quand on tombe sur une perle, il faut le dire.

Le responsable de chez Foxtrot a tenu parole, il m'a renvoyé un mail pour me confirmer que mon Seiwa pourrait lire les Cmap Max, au pis en remettant à jour le logiciel qu'il se propose de me faire gracieusement.. là je suis sur le c_l et je re dis C H A P E A U

10 mars 2010

j'ai oublié ...

moi aussi j'ai navigué pendant plusieurs décennies avec la carte papier et le crayon, je continue à l'estime pour ne pas perdre mon sens marin ... mais puisque j'ai un traceur et un radar traceur dans mon nouveau bateau, autant que je m'en serve ... ça doit être bien de glander quand il fait beau et de se laisser guider !!!

11 mars 2010

Puisqu'on dit CHAPEAU et BRAVO

Le ship sur le port de Perros, que je connaissais pas (je venais d'arriver) m'a prêté une Cmap Max Mega Wide (déchiré le plastique et tout !) pour que je puisse l'essayer sur mon lecteur, car le site du constructeur ne parlait que des Wide.
Ben, ça marchait ...

phare des Baleines, ile de ré

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